劉 浩

（武漢交通職業(yè)學(xué)院，湖北 武漢 430065）

一、行業(yè)背景

近年來(lái)，國(guó)家將旅游業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，其中，作為旅游行業(yè)新的重要分支的國(guó)際郵輪業(yè)發(fā)展尤其迅猛。2009年12月國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”），首次提出：“要把旅游業(yè)培育成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，要培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，支持有條件地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”?，F(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)誕生于20世紀(jì)60年代的北美地區(qū)，在國(guó)外已經(jīng)演變成一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)［1］。中國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)則出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)的郵輪行業(yè)發(fā)展迅猛，首先是長(zhǎng)江等內(nèi)河上的郵輪公司如雨后春筍般出現(xiàn)，進(jìn)而涉及近海的郵輪公司也相繼成立。在國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，中國(guó)的郵輪經(jīng)濟(jì)也必將對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生極大的拉動(dòng)作用。英國(guó)獨(dú)立調(diào)查公司海運(yùn)咨詢(xún)公司（OSC）對(duì)世界海上旅游業(yè)的郵輪旅客進(jìn)行了預(yù)測(cè)，全世界的海上郵輪旅客人數(shù)，2010年為1500萬(wàn)人次，2015年將增加到1900—2260萬(wàn)人次，2020年將達(dá)到2500—2700萬(wàn)人次，亞洲地區(qū)的增長(zhǎng)速度將高于歐洲地區(qū)和北美地區(qū)。由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)和上海國(guó)際航運(yùn)研究中心共同出版的《2010－2011中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》，被國(guó)內(nèi)外郵輪業(yè)界稱(chēng)為郵輪白皮書(shū)，其中指出：2010年中國(guó)大陸全年共接待國(guó)際郵輪223航次，同比增長(zhǎng)42．9%，訪問(wèn)我國(guó)沿海城市的國(guó)際郵輪，全年達(dá)128個(gè)航次，與上年同比增長(zhǎng)68．4%［2］。目前郵輪公司分為占主導(dǎo)地位的國(guó)際郵輪公司如：新加坡云頂集團(tuán)的麗星郵輪公司、地中海郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司、意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司以及正在發(fā)展壯大的國(guó)內(nèi)郵輪公司如：中國(guó)郵輪有限公司（中華之星）、武漢揚(yáng)子江游輪有限公司、重慶新世紀(jì)游輪有限公司、上海葛洲壩國(guó)際旅游有限公司等。結(jié)合多項(xiàng)資料分析，我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，每年將會(huì)帶動(dòng)約百萬(wàn)人次的郵輪旅客出境，同時(shí)，國(guó)際游輪巨頭紛紛駐扎中國(guó)，來(lái)中國(guó)港口的郵輪和游客數(shù)量猛增，麗星、歌詩(shī)達(dá)、地中海、皇家加勒比等國(guó)際郵輪巨頭均已在中國(guó)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)和企業(yè)，并已開(kāi)設(shè)多條郵輪旅游航線。

二、目前國(guó)內(nèi)外郵輪乘務(wù)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

《意見(jiàn)》提出：“要加強(qiáng)旅游從業(yè)人員素質(zhì)建設(shè)，整合旅游教育資源，加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)，優(yōu)化專(zhuān)業(yè)設(shè)置，深化專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革，大力發(fā)展旅游職業(yè)教育，提高旅游教育水平”。隨著當(dāng)今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢(shì)，郵輪需求的優(yōu)秀乘務(wù)人員嚴(yán)重短缺。在這個(gè)行業(yè)中，國(guó)際郵輪有著員工需求量大、工作起點(diǎn)相對(duì)較高、員工待遇好、職業(yè)遷移能力強(qiáng)、職業(yè)發(fā)展空間大的特點(diǎn)，而國(guó)內(nèi)內(nèi)河郵輪目前相對(duì)而言工作待遇較低，因此，我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)中主要面對(duì)國(guó)際郵輪業(yè)。例如，位于新加坡的麗星郵輪公司，現(xiàn)開(kāi)辟的旅游線路主要在經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好的亞洲地區(qū)，由于客源充足，其運(yùn)營(yíng)狀態(tài)很好，他們平均每艘郵輪配有1000名員工左右，其對(duì)員工的需求量很大，每年需新招聘員工數(shù)千人，服務(wù)人員薪水起步底薪為3000—4000元，加上小費(fèi)為5000元以上，高的可達(dá)萬(wàn)元（來(lái)自我院在新加坡麗星郵輪公司工作學(xué)生的數(shù)據(jù)），而且薪水隨工作年限的增加而又明顯增加。同時(shí)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們對(duì)郵輪旅游需求的不斷增長(zhǎng)，國(guó)際知名郵輪公司多大力拓展中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)際郵輪海乘人才匱乏問(wèn)題凸顯。因此，國(guó)際郵輪乘務(wù)目前及未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)很好，國(guó)際郵輪行業(yè)的蓬勃發(fā)展需要大量素質(zhì)良好、懂英文的從業(yè)人員。

目前專(zhuān)門(mén)面向國(guó)際郵輪行業(yè)培養(yǎng)人才的院校寥寥無(wú)幾，而國(guó)內(nèi)高職專(zhuān)業(yè)目錄還沒(méi)有將國(guó)際郵輪乘務(wù)列入開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)，目前高職院校多在旅游英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)中開(kāi)設(shè)國(guó)際郵輪乘務(wù)方向，專(zhuān)業(yè)導(dǎo)向性不夠明顯，大多是在旅游英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)中增設(shè)幾門(mén)有關(guān)郵輪的課程來(lái)完成，學(xué)生只是在原有旅游英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式下了解一下郵輪基礎(chǔ)知識(shí)，這種培養(yǎng)模式主要面對(duì)的還是旅行社行業(yè)和酒店行業(yè)，無(wú)法針對(duì)郵輪行業(yè)的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行有效培養(yǎng)。這就造成了學(xué)生畢業(yè)后無(wú)法真正滿(mǎn)足企業(yè)的需要，或者在郵輪上只能長(zhǎng)期從事基礎(chǔ)工作，職業(yè)上升空間小。以上問(wèn)題迫使我們研究國(guó)際郵輪行業(yè)的人才需求特點(diǎn)和對(duì)職業(yè)能力的要求，制定出能滿(mǎn)足企業(yè)要求的人才培養(yǎng)模式。在這個(gè)領(lǐng)域，筆者認(rèn)為，高職院校尤其應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)人才的責(zé)任，因?yàn)楦呗氃盒５娜瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)就是高端技能型人才，在培養(yǎng)面向國(guó)際郵輪行業(yè)就業(yè)的旅游英語(yǔ)人才方面，高職院校相較本科院校有其明顯的優(yōu)勢(shì)。

三、國(guó)際郵輪乘務(wù)人才培養(yǎng)模式

（一）國(guó)際郵輪行業(yè)對(duì)人才的需求特點(diǎn)

要制定一個(gè)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們必須進(jìn)行行業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)對(duì)人才的確切需求，據(jù)我們從新加坡麗星郵輪公司和加勒比郵輪公司獲得的調(diào)查信息以及已在郵輪上就業(yè)的畢業(yè)生傳遞回來(lái)的信息，國(guó)際郵輪公司對(duì)人才的需求主要強(qiáng)調(diào)以下幾方面的能力：

1．英語(yǔ)交流能力

國(guó)際郵輪公司主要經(jīng)營(yíng)理念是接待游客進(jìn)行海上旅游，同時(shí)會(huì)?？垦鼐€國(guó)家的旅游城市，一個(gè)航程里，郵輪上的客人來(lái)自不同國(guó)家，郵輪到訪的國(guó)家也呈多樣性，因此，國(guó)際郵輪上的工作人員必須具備較好的英語(yǔ)交流能力，這樣才能為不同國(guó)家的客人提供良好的服務(wù)。

2．崗位技能

國(guó)際郵輪上的乘務(wù)類(lèi)崗位員工需求量大，其中主要有4大類(lèi)部門(mén)，即前廳部、餐飲部、客房部、康樂(lè)部等。針對(duì)不同的部門(mén)有不同的職業(yè)技能要求，而企業(yè)需要的是能適應(yīng)多部門(mén)需求的員工，因此，我們培養(yǎng)學(xué)生就應(yīng)該使他們具備多崗位工作的能力，這也符合教育部高等學(xué)校外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)提出的建立“寬口徑、應(yīng)用性、復(fù)合型人才培養(yǎng)模式”的要求。

3．適應(yīng)工作壓力的心理承受能力

國(guó)際郵輪是一個(gè)相對(duì)特殊的行業(yè)，在上面工作的員工要適應(yīng)較長(zhǎng)時(shí)間脫離陸地和家人、朋友的生活。一次航程短則5、6天，長(zhǎng)則1個(gè)月，這對(duì)初次上船的員工來(lái)說(shuō)尤其是個(gè)考驗(yàn)，如何在一個(gè)特殊的工作環(huán)境里具備自我心理調(diào)節(jié)能力是我們培養(yǎng)人才過(guò)程中不可忽視的問(wèn)題。

4．人文素養(yǎng)

服務(wù)行業(yè)看中員工在服務(wù)過(guò)程中個(gè)人素養(yǎng)的流露，所以旅游專(zhuān)業(yè)的教育工作者經(jīng)常給學(xué)生說(shuō)，“我們是紳士淑女，我們培養(yǎng)紳士淑女”。在服務(wù)行業(yè)中，經(jīng)常于工作的細(xì)微之處能看出員工的個(gè)人素養(yǎng)，而這些細(xì)微之處恰恰是能給顧客留下印象的地方。

5．文化傳播和才藝能力

既然國(guó)際郵輪面對(duì)的是不同國(guó)家的顧客，因此，如果員工能有個(gè)人特殊才藝和文化傳播的能力，他就能在工作中給客人留下好的印象，這對(duì)其崗位提升大有裨益，因?yàn)椤爸袊?guó)的才是世界的”，越有中國(guó)傳統(tǒng)韻味的才藝，越能獲得客人好評(píng)。從另一方面說(shuō)，能在工作中對(duì)外傳播中國(guó)文化也是一件于民族有利的事情。

6．身體素質(zhì)

郵輪行業(yè)的工作環(huán)境特殊，對(duì)員工身體的要求也就相應(yīng)高一些，比如最基本的抗暈船能力。另外，與郵輪工作高薪水相對(duì)應(yīng)的是工作時(shí)間較長(zhǎng)（尤其是初入職的時(shí)期），這都要求員工要有好的身體素質(zhì)。

（二）培養(yǎng)方案的制定原則

高等職業(yè)教育的目標(biāo)是培養(yǎng)高技能型的專(zhuān)門(mén)人才，不同于中等職業(yè)教育，它培養(yǎng)的不是一般的技能型專(zhuān)門(mén)人才，而是高技能型的專(zhuān)門(mén)人才，因此，國(guó)際郵輪專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案不僅應(yīng)該基于行業(yè)對(duì)人才的能力要求，注重學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，使學(xué)生的所學(xué)能為所用，還應(yīng)重視學(xué)生綜合素質(zhì)的訓(xùn)練，從而使學(xué)生具備職業(yè)遷移能力和可持續(xù)發(fā)展能力。結(jié)合郵輪企業(yè)對(duì)乘務(wù)人員的需求特點(diǎn)，我們?cè)谥贫ㄅ囵B(yǎng)方案時(shí)強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：

1．突出英語(yǔ)能力

英語(yǔ)能力是本專(zhuān)業(yè)的首要能力，因?yàn)樵趪?guó)際郵輪上就業(yè)首先就要經(jīng)過(guò)企業(yè)方的英語(yǔ)面試，英語(yǔ)能力是最基本也是最重要的能力。其次，在工作過(guò)程中，由于要接觸不同國(guó)家的游客，同事也是來(lái)自不同國(guó)家，所以英語(yǔ)是員工的工作語(yǔ)言。

2．加強(qiáng)人文素質(zhì)課程

現(xiàn)在的高等職業(yè)教育除了訓(xùn)練相應(yīng)職業(yè)技能外，更要注重學(xué)生人文素養(yǎng)的提高。因此，我們?cè)谡n程開(kāi)設(shè)上增加培養(yǎng)人文素質(zhì)的內(nèi)容，具體措施有：開(kāi)設(shè)提升個(gè)人素養(yǎng)的公選課，如插花、茶藝、古琴等一系列課程，同時(shí)還通過(guò)多樣化的學(xué)生社團(tuán)活動(dòng)、第二課堂、人文講座等來(lái)影響學(xué)生。

3．拓展校企合作課程

大力依托行業(yè)辦學(xué)，努力與相關(guān)企業(yè)建立緊密的校企合作關(guān)系，推行訂單培養(yǎng)模式，按訂單企業(yè)的實(shí)際需求開(kāi)設(shè)一些校企特色課程，如開(kāi)設(shè)郵輪乘務(wù)人員心理課程、防眩暈的體育特色課、游泳課、康樂(lè)服務(wù)與管理等課程。這些課程都是和企業(yè)在共同制定人才培養(yǎng)方案的過(guò)程中企業(yè)特別提出的，我們開(kāi)設(shè)這些課程有利于加強(qiáng)學(xué)生到企業(yè)上崗的適應(yīng)能力。

4．改變實(shí)踐課程教學(xué)方式

高等職業(yè)教育強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練學(xué)生的操作能力，因此在國(guó)際郵輪人才培養(yǎng)方案中我們將實(shí)踐課程作為一個(gè)重點(diǎn)。同時(shí)針對(duì)國(guó)家海事局對(duì)于本專(zhuān)業(yè)人才操作能力考核的特殊要求，我們?cè)谠袑?shí)踐課程操作方式的基礎(chǔ)上，開(kāi)始實(shí)行實(shí)踐課程的授課地點(diǎn)、授課教師向校外實(shí)訓(xùn)基地轉(zhuǎn)移，如：我們將救生艇筏和救助艇專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)、高級(jí)消防專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)、急救專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)、康樂(lè)服務(wù)與管理實(shí)訓(xùn)等實(shí)訓(xùn)課程放到了校外有相應(yīng)資質(zhì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行。這既彌補(bǔ)了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的不足，也提升了實(shí)踐課程與行業(yè)要求的一致性。

5．注意教學(xué)體系的崗證對(duì)接

我們積極引入國(guó)家海事局頒發(fā)的職業(yè)資格證書(shū)，將相關(guān)職業(yè)資格證的標(biāo)準(zhǔn)融入相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容中，對(duì)職業(yè)崗位和職業(yè)能力進(jìn)行分析，總結(jié)國(guó)際郵輪具體職業(yè)崗位所需的核心職業(yè)能力，根據(jù)能力要求設(shè)計(jì)課程，實(shí)現(xiàn)相關(guān)課程的“崗證合一”。

6．開(kāi)設(shè)職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展課程

當(dāng)今社會(huì)瞬息萬(wàn)變，一個(gè)人一生中會(huì)面臨許多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此，不大可能終身從事一種職業(yè)或同一個(gè)工作崗位，它要求現(xiàn)代人有能力應(yīng)對(duì)變化的環(huán)境和工作，否則就會(huì)被社會(huì)淘汰。我們?cè)谶@方面注意了課程開(kāi)設(shè)的通識(shí)性，打通相關(guān)專(zhuān)業(yè)的隔閡，讓國(guó)際郵輪專(zhuān)業(yè)的學(xué)生今后也可以向國(guó)際酒店、旅行社轉(zhuǎn)崗，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)遷移能力，為學(xué)生的終身就業(yè)打下基礎(chǔ)。

（三）國(guó)際郵輪人才培養(yǎng)方案

國(guó)際上應(yīng)用語(yǔ)言類(lèi)大體上都實(shí)行能力本位（Competence－Based）教育模式，較典型的是北美的CBE（Competence－Based Education）和DACUM（Developing A Curriculum）課程模式［3］。這種模式注重能力訓(xùn)練，即對(duì)學(xué)生今后可能的就業(yè)崗位做十分詳盡的工作任務(wù)分析，進(jìn)而開(kāi)發(fā)相應(yīng)課程來(lái)培養(yǎng)人才?；谶@種理念，同時(shí)結(jié)合前述企業(yè)對(duì)人才的需求特點(diǎn)，制定了相應(yīng)的培養(yǎng)方案。

1．培養(yǎng)目標(biāo)

本專(zhuān)業(yè)主要面向麗星郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司、嘉年華郵輪公司、意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪公司、中國(guó)郵輪有限公司（中華之星）等東南亞、地中海、加勒比海地區(qū)國(guó)際郵輪公司，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備較強(qiáng)英語(yǔ)語(yǔ)言應(yīng)用能力和規(guī)范的國(guó)際郵輪各部門(mén)崗位的服務(wù)、管理能力，可從事國(guó)際郵輪服務(wù)、管理與經(jīng)營(yíng)等工作的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。

2．培養(yǎng)理念

本專(zhuān)業(yè)與郵輪企業(yè)緊密聯(lián)系，按照郵輪企業(yè)對(duì)人才的要求培養(yǎng)學(xué)生；加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，增強(qiáng)英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)能力，提高學(xué)生綜合素質(zhì)。

3．培養(yǎng)模式

與國(guó)內(nèi)外星級(jí)郵輪企業(yè)高度融合，以國(guó)際郵輪酒店部門(mén)的前廳、餐飲、客房、康樂(lè)等各服務(wù)崗位技能要求為重點(diǎn)，以國(guó)際郵輪乘務(wù)真實(shí)的工作任務(wù)為載體，形成校企合作、訂單培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式。

4．職業(yè)能力分析與課程設(shè)置

（1）工作任務(wù)：國(guó)際郵輪前廳服務(wù)

職業(yè)能力：標(biāo)準(zhǔn)英語(yǔ)語(yǔ)音及熟練的口語(yǔ)表達(dá)能力、國(guó)際郵輪英語(yǔ)口譯能力、基本的英語(yǔ)語(yǔ)音聽(tīng)辨能力、熟練的計(jì)算機(jī)、辦公自動(dòng)化設(shè)備基本知識(shí)與操作技能、熟練的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及信息處理能力、前廳部預(yù)訂、接待、服務(wù)能力。

為提高學(xué)生的英語(yǔ)能力，我們開(kāi)設(shè)了英語(yǔ)精讀、英語(yǔ)口語(yǔ)聽(tīng)力、英語(yǔ)視聽(tīng)說(shuō)來(lái)提升通用英語(yǔ)能力，同時(shí)開(kāi)設(shè)旅游英語(yǔ)、國(guó)際郵輪乘務(wù)英語(yǔ)、飯店情景英語(yǔ)來(lái)提升職業(yè)英語(yǔ)能力；為培養(yǎng)學(xué)生的前臺(tái)信息系統(tǒng)處理能力，我們開(kāi)設(shè)了計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、辦公自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)。

（2）工作任務(wù)：國(guó)際郵輪餐廳服務(wù)

職業(yè)能力：餐廳點(diǎn)菜推銷(xiāo)能力、宴會(huì)設(shè)計(jì)能力、餐廳接待服務(wù)能力、調(diào)酒技能、擺臺(tái)、斟酒、折花等操作能力、防眩暈體能訓(xùn)練。

我們開(kāi)設(shè)了飯店餐飲服務(wù)與管理以提高餐飲服務(wù)能力；在郵輪上餐廳和酒吧密不可分，我們也開(kāi)設(shè)了調(diào)酒技術(shù)、調(diào)酒技術(shù)實(shí)訓(xùn)來(lái)訓(xùn)練調(diào)酒能力。

（3）工作任務(wù)：國(guó)際郵輪客房服務(wù)

職業(yè)能力：客房接待、清掃服務(wù)的操作技能、洗衣服務(wù)操作及基礎(chǔ)知識(shí)。

我們開(kāi)設(shè)了前廳與客房服務(wù)、酒店綜合服務(wù)實(shí)訓(xùn)，同時(shí)針對(duì)學(xué)生看低客房工作的心理開(kāi)設(shè)了郵輪乘務(wù)人員心理輔導(dǎo)。

（4）工作任務(wù)：國(guó)際郵輪康樂(lè)服務(wù)

職業(yè)能力：康樂(lè)項(xiàng)目服務(wù)與管理能力。

在國(guó)際郵輪上，顧客除了追求舒適的吃住服務(wù)，更看重休閑娛樂(lè)。因此，為適應(yīng)企業(yè)需求，我們力求讓每個(gè)學(xué)生至少掌握1門(mén)才藝。鑒于此目的，我們開(kāi)設(shè)了茶藝與茶道、插花技術(shù)、康樂(lè)服務(wù)與管理實(shí)訓(xùn)、古琴、形體和禮儀、中華武術(shù)、文學(xué)欣賞等課程。

四、結(jié)束語(yǔ)

高職國(guó)際郵輪乘務(wù)人才培養(yǎng)方案的制定直接關(guān)系到我們培養(yǎng)的學(xué)生能否滿(mǎn)足企業(yè)的實(shí)際需求，也關(guān)系到學(xué)生未來(lái)的職業(yè)發(fā)展空間，關(guān)系到學(xué)生在校所學(xué)的知識(shí)在工作中的實(shí)用性。只有建立在充分行業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上的培養(yǎng)方案才是科學(xué)的，才能指導(dǎo)我們的日常教學(xué)。在此培養(yǎng)方案指導(dǎo)下，加上師生的共同努力，就能培養(yǎng)出合格的符合國(guó)際郵輪企業(yè)要求的畢業(yè)生。

［1］孫曉東，馮學(xué)鋼．中國(guó)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)：研究現(xiàn)狀與展望［J］．旅游學(xué)刊，2012，（2）：101．

［2］旭蓮．郵輪本土產(chǎn)業(yè)鏈破土待育［J］．中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)，2011，（3）：69．

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