新器件降低了單缸和雙缸摩托車、踏板車及其他小型引擎應用的系統(tǒng)復雜性并縮短了上市時間

2012年8月14 日，飛思卡爾半導體公司(NYSE：FSL)宣布推出面向運輸、工業(yè)及消費品行業(yè)小型內燃機的單缸(MC33813)和雙缸(MC33814)電子控制半導體。這些用于控制小型引擎的模擬集成電路將能夠降低設計復雜性及物料和制造成本，同時幫助客戶加快新產品的上市速度，可靠性得到提高，并縮小了PCB尺寸。IC完善并擴展了飛思卡爾的摩托車引擎控制產品系列，保留了MC9S12微控制器，但可以進一步集成和改進診斷功能。

飛思卡爾副總裁兼模擬、混合信號與電源事業(yè)部總經理Gavin Woods說：“在減排、全球性的環(huán)保呼吁以及提高能效等因素的作用下，越來越多的小型引擎制造商正在部署電子引擎控制系統(tǒng)，包括面向電動自行車、小型摩托車和動力器件的EFI、e-Carb及電子點火系統(tǒng)等。現在的解決方案基本上都依賴單獨分立器件方案。飛思卡爾的新型模擬器件正好滿足領先摩托車和踏板車引擎電噴ECU開發(fā)的要求?！?/p>

MC33813和MC33814的目標應用中都包括摩托車、輕型摩托車、踏板車和三輪摩托出租車使用的單缸和雙缸汽油發(fā)動機。

MC33813是面向單缸摩托車及其他小型引擎應用的引擎控制模擬電源IC。它由5個集成低端驅動器及2個預驅動器組成。

MC33814主要面向采用雙缸引擎應用。它由6個集成低端驅動器及3個預驅動器組成。

ECU參考設計可以覆蓋雙缸的功能需求。為MC9S12 MCU系列提供了低等級驅動器，以便通過SPI利用改進的診斷報告。并提供了軟件以便跟蹤曲軸位置、讀取模擬傳感器、確定燃油量和點火時間。與S12EXP針腳兼容的校準器件將保留，使用K-line診斷的新型經濟高效的校準解決方案正在開發(fā)中。

MC33813和MC33814都包括在飛思卡爾的產品長期供貨計劃中，最少供貨15年。如需了解條款和條件并獲取產品清單，請訪問：www.Freescale.com/productlongevity。