方可成 錢昊平 李熠祺

在交管系統(tǒng)內(nèi)部，執(zhí)行交通管制任務(wù)的一般被稱為“特勤”，由交管局專設(shè)的特勤部門承擔。就北京而言，繁重的交通管制任務(wù)交給了交管局特勤處，在道路上執(zhí)行具體工作的是特勤處特勤隊的隊員們。

若論歷史，這是一支比新中國還“年長”一個月的隊伍，它的誕生可追溯至1949年9月——當時，全國政協(xié)第一次會議在北京召開，為保證會議的交通警衛(wèi)安全，北京市公安局成立了交通警衛(wèi)班。第二年，北京市公安局交通處直屬隊成立，其后幾經(jīng)變化，演變?yōu)榻裉斓奶厍陉牎?/p>

有意思的是，考慮到特勤任務(wù)的辛苦和壓力，六十多年來，這支隊伍里只有男性。而這些男交警們，除了具備過硬的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平外，還往往是外貌端正、身材勻稱、身高在1.73米至1.80米之間的“美男子”——這是因為大量的外事勤務(wù)對外表形象有要求。

在特勤處，除了有民警具體執(zhí)行特勤外，另一項重要的工作是：設(shè)計勤務(wù)方案。“在方案設(shè)計上，特勤處下了很多苦功夫?！倍卫锶收f，“每次研究方案，都需要提前很長時間，精心設(shè)計，盡量減少封路所影響的時間和范圍，盡量避開擁堵區(qū)?！倍谠O(shè)計重要方案時，中央警衛(wèi)局、公安部警衛(wèi)局、衛(wèi)戍區(qū)等部門也會到場。