呂思達　靳軻　金馳之星

這臺C63可能有些與眾不同，那究竟是誰將這頭暴躁的猛獸馴服得服服帖帖，宜靜宜動收放自如呢?讓我們在文章中——解答。

了解C63 AMG的朋友可能看到這個標題會認為，這與C63 AMG的性格一點也不貼切，狂躁的加速和巨大的扭力輸出才是它應有的表現(xiàn)，也是C63 AMG打出一片天下的必殺技。但我想誰也不想整天持續(xù)在亢奮狀態(tài)中，也許那樣時間長了，也會讓人煩躁甚至厭惡。所以我們就要想辦法來適時調(diào)整一下。讓它可以狂野暴躁，也可以舒適愜意，這樣是不是會更完美一些呢?

手工寬體絕無雷同

寬體C63 AMG在外觀中最有特點的當屬前后四個寬體翼子板了，真正寬體的意義便是源自于此，極度的外拋表現(xiàn)得似乎任何輪圈都無法滿足它。前翼子板的造型非常別致，后方的開口不僅恰到好處，而且更是增添不少動感元素，與前杠緊密地鏈接在一起，再搭配上來自美國vorsteiner出品的碳纖維前下擾流以及黑色中網(wǎng)，車頭看起來頗具氣勢。

后輪眉的造型同樣需要精密的手工才能夠配合前翼子板的造型，而寬度似乎更要大于車頭，這樣才能夠容納下寬達315mm的輪胎，在后輪眉極度外拋的同時保證了車身線條的優(yōu)雅。當后翼子板底端與后杠即將連接的時候，一道優(yōu)美的弧線將車尾下方的線條微微調(diào)高，畫出了一個相當具有動態(tài)美的形狀，加上vorsteine咱勻碳纖維后下擾流，整體效果非常的漂亮，Vorstejne咱勻碳纖維尾翼為平淡無奇的后備廂造型增添了一絲高調(diào)的氣質(zhì)。

底盤懸掛仍需進化

有了寬體外觀套件就算是真正步入了“寬體”的陣營了嗎?NO!還需要選擇一套能夠與寬體套件相呼應的輪圈才算是真正完美。這套輪圈來自美國著名的ADV.1出品，采用了三片式鍛造工藝，并用上了輪輻槍灰，邊沿亮黑的配色，雖然不太容易一眼識別，但是這種巧妙的配色會在車輛動態(tài)中發(fā)現(xiàn)更多的亮點。礙于前后葉子板都進行了大幅外拋，因此輪圈規(guī)格也自然會非常暴力。前輪采用79J×19寸配合245／30R19的輪胎，后輪采用了11J×19寸配合315／25R19的輪胎，這樣一來，便可以完全滿足寬體套件翼子板的大幅外拋，營造出完美的效果。這樣一來全力起步時，尾部晃動的現(xiàn)象也會大大的減弱，因為已經(jīng)有了足夠的抓地力來保持車輛穩(wěn)健的彈出，盡量減少扭力的浪費。

寬體套件已經(jīng)附身，絕對夠規(guī)格的輪圈也已經(jīng)到位，但是不知為什么，車主依舊沒有為這臺寬體C63 AMG換上合適的避震器，這多少顯得有些不夠“意思”，幸好原廠避震器的支撐還算是說得過去。動態(tài)表現(xiàn)令人滿意

C63 AMG的V8引擎已經(jīng)有了相當強大的實力，就說最入門的457hp動力版本就已經(jīng)趕超對手不少，可是操控方面卻始終不及對手，不過這似乎不是今天要談的話題。伴隨著美式肌肉車般的排氣聲浪，有著令駕駛者瘋狂而又恐懼的強勁加速才是C63 AMG的強項，而這一切在今天又有了全新的變化，那就是有了MKB作為后盾，它的加入會繼續(xù)催生那種強大的加速力，與此同時也會讓狂躁的C63 AMG在日常駕駛中有著更加細膩的動態(tài)表現(xiàn)。

MKB果然是出手不凡，經(jīng)過了MKB之手的C63 AMG在駕駛的時候有種非常特別的感覺。當你緩緩踏下油門的時候，如果沒人告訴你這是C63 AMG的話，你可就覺得它就是一臺普普通通的C300甚至是C180，動力輸出不再那么狂躁不堪，后輪也會穩(wěn)穩(wěn)與地面保持著正常的附著力。不過這一切的安逸都在油門深踏的一瞬間而發(fā)生了巨大的改變，此刻的C63 AMG不再有著任何的遮掩，引擎轉(zhuǎn)速毫不猶豫地指向紅區(qū)，寬達315mm的后輪也不在平靜。伴隨著肌肉車般的排氣聲浪，這臺看上去既優(yōu)雅又狂暴的C63 AMG像炮彈般的沖向前方，快速地吞噬著前方的道路……

駕乘環(huán)境輕松愜意

坐在前排的位置看來，內(nèi)飾幾乎沒有任何的改動，不過店家還是非常巧妙地照顧了駕駛者的感受。雖然C63 AMG的方向盤采用了上等的真皮進行了包覆，不過從握感方面來講，還是欠缺了一些，隨后店家就為這一小小的缺憾進行了彌補。在方向盤的上部和下部分別加入了碳纖維材質(zhì)并且將整個方向盤進行了加粗的處理，不僅看上去更具動感，握感方面也有了一定程度的提升，車主對此也非常滿意。

另外一個亮點就是兩張前排座椅的靠背，采用了白色珠光特效漆，讓車內(nèi)和車外有了一定的呼應，提升了整車內(nèi)裝部分的品味與個性。這種駕駛環(huán)境正所謂是動靜皆宜，賦予了C63 AMG雙重的性格，它不再是狂躁的代表，更多的則是一臺擁有超高驅(qū)動性能的理想坐駕。