齊瑞

2012年6月16日，是又一個值得中國人紀(jì)念的日子。這一天，中國航天員景海鵬、劉旺和劉洋乘著“神舟九號”載人飛船進(jìn)入太空，成功完成了與“天空一號”飛行器的對接，實現(xiàn)了中國航天史零的突破。從“神一”到“神九”，中國的載人航天及太空探索之路，正一步步快速而扎實地向前推進(jìn)，且將永不止息。

實際上，人類對太空的好奇和探索就從未停止過。有幾次探索可以稱得上是里程碑式的，比如1969年7月，“阿波羅號”飛船載著兩名美國宇航員第一次成功登月，開啟了人類探秘月球的篇章，具有劃時代的意義。但鮮為人知的是，這次登月行動并非一帆風(fēng)順，而是險象環(huán)生，甚至差點就功虧一簣。

第一個危機出現(xiàn)在飛船起飛之前。起飛前4小時，宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林在享用發(fā)射前的最后一餐。他們一點也不知道，此刻，發(fā)射臺上的火箭發(fā)生了燃料泄漏，技術(shù)人員正在緊急排除故障。

4小時后，兩位宇航員精神抖擻地出現(xiàn)在發(fā)射臺前，在眾人的歡呼聲中他們魚貫進(jìn)入飛船。很快，發(fā)射進(jìn)入了讀秒階段：“……5，4，3，2，1，點火！”隨著一聲巨響，火箭噴著烈焰拔地而起，直沖太空。宇航局的官員緊緊地捏著拳頭，目光追隨著火箭，額頭上都冒出了冷汗。直到火箭的燃料燃燒完畢，與飛船順利分離，他們才長長地松了一口氣。

原來，剛才的故障很可能使火箭在點火時熄火，如果那樣，箭體會在半秒鐘內(nèi)解體，而宇航員的逃生設(shè)施的反應(yīng)時間是兩秒鐘。也就是說，一旦事故發(fā)生，宇航員根本沒辦法生還。

進(jìn)入月球軌道后，宇航員們開始為這次旅行中最危險的部分作準(zhǔn)備。可是，就在即將著陸月球的關(guān)鍵時刻，飛船上的電腦突然死機了，電腦屏幕上不斷地顯示出錯誤代碼。奧爾穗林回憶說：“無論我們怎么調(diào)整，電腦都只是發(fā)出警報聲，屏幕上一片亂碼?！?/p>

這可怎么辦呢？如果沒有電腦提供數(shù)據(jù)，登月艙根本沒有辦法接近月球表面。宇航員們趕緊向控制中心報告情況。最終，控制中心的工作人員發(fā)現(xiàn)，是宇航局的控制雷達(dá)為電腦提供了太多的信息，超出了電腦的承受能力。

經(jīng)過調(diào)整，電腦終于恢復(fù)了正常，登月行動才得以順利開展。

據(jù)一份保存了30多年的機密文件顯示，當(dāng)時的美國總統(tǒng)尼克松，擔(dān)心宇航員可能被困在月球上回不來，于是他準(zhǔn)備了一份備用演講稿，其中這樣說道：“愿這些和平探索月球的人，永遠(yuǎn)安息在月球上?！边@篇“備用悼文”差一點就派上了用場。

完成了兩個小時的月球行走后，宇航員們突然發(fā)現(xiàn)，腳下的月球塵埃里，竟然有一個斷裂的電子元件！這一定是從他們的登月艙上掉下來的！查看后他們發(fā)現(xiàn)，原來是臃腫的宇航服刮斷了啟動引擎的一個極為關(guān)鍵的開關(guān)。如果沒有這個開關(guān)，他們將永遠(yuǎn)留在月球上！

對此地面的控制中心也無能為力，宇航員們只能用飛船上僅有的工具解決。幸運的是，奧爾德林找到了一支圓珠筆，他成功地用它接好了電路，隨即啟動登月艙離開了月球。

至今，奧爾德林仍然珍藏著那支挽救了他們生命的圓珠筆。