楊鋒磊

從東家的數(shù)度易主到現(xiàn)在被中航汽車收購(gòu)，耐世特（Nexteer）這個(gè)百年企業(yè)注定有著不平凡的經(jīng)歷：始建于1906年的耐世特曾名為德?tīng)柛Ｉ郴Z轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司，由于德?tīng)柛９驹?009年破產(chǎn)，耐世特之后便成為了通用汽車的全資子公司。從歸入通用汽車旗下后，耐世特便一直在為自己尋找新的東家。2011年4月，中航汽車與美國(guó)通用汽車在底特律簽署協(xié)議，正式收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜履褪捞仄囖D(zhuǎn)向與傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，這次收購(gòu)是迄今為止中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)最大的一次海外收購(gòu)，也是中美之間最大的一樁汽車零部件收購(gòu)案。

實(shí)際上，耐世特早在1995年通過(guò)和中國(guó)的凌云集團(tuán)合資建廠而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，隨后隨上海通用在上海建立工廠，又先后在蕪湖和蘇州建立工廠。

先在中國(guó)建廠，后被中國(guó)企業(yè)收購(gòu)，直至耐世特全球被整體收購(gòu)，這也使得耐世特有了很多獨(dú)特之處，那么在被中航汽車收購(gòu)之后，這家百年美國(guó)企業(yè)又發(fā)生了怎樣的變化，是否保持了其原來(lái)的本色？對(duì)未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展又有怎樣的規(guī)劃？

7月5日，耐世特汽車系統(tǒng)中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)柳濤在耐世特位于蘇州的工廠為《汽車觀察》雜志記者進(jìn)行了解讀。

A=Automotive Observer L=Liu Tao 柳濤

A：被中航收購(gòu)之后，耐世特在管理層面和企業(yè)文化層面有什么變化？比如之前耐世特全球的理念在中國(guó)繼承了哪些，又有哪些是在中國(guó)延伸的特色？

L：可以說(shuō)，耐世特被收購(gòu)以后，中航集團(tuán)幾乎未向耐世特委派一兵一卒，整個(gè)耐世特的運(yùn)營(yíng)并沒(méi)有被整合到中航汽車的運(yùn)營(yíng)中去，雙方只是一個(gè)資本隸屬關(guān)系。耐世特的領(lǐng)導(dǎo)人完全沒(méi)有發(fā)生任何變化，在收購(gòu)之前耐世特的總裁現(xiàn)在繼續(xù)擔(dān)任總裁和CEO，同時(shí)也是董事會(huì)的成員，耐世特現(xiàn)在是完全獨(dú)立的，完全擁有自己獨(dú)立的商務(wù)權(quán)限。

因此，從企業(yè)文化來(lái)說(shuō)，耐世特一直是一個(gè)全球公司的文化。因?yàn)橹泻绞召?gòu)耐世特以后，繼續(xù)讓耐世特作為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)作的全球性的公司，所以中航?jīng)]有對(duì)耐世特進(jìn)行文化改造,例如每月召開(kāi)的圓桌會(huì)議和對(duì)高績(jī)效文化的提倡都被保留并繼續(xù)完善發(fā)展。

對(duì)于耐世特來(lái)說(shuō)，中航的收購(gòu)更多的是正面的影響，一是讓全世界都知道現(xiàn)在中國(guó)的企業(yè)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)比較雄厚，客戶對(duì)耐世特財(cái)務(wù)穩(wěn)定性的擔(dān)憂大大下降，這對(duì)于從一個(gè)曾經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的母公司里剝離出來(lái)的耐世特來(lái)說(shuō)尤為重要。另外中國(guó)一直處在一個(gè)汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)的階段，在被中航收購(gòu)以后，耐世特也隨即調(diào)整了增長(zhǎng)目標(biāo)，對(duì)前景更為看好，未來(lái)計(jì)劃在中國(guó)投入20多億元建立工程中心和生產(chǎn)線。

A：您認(rèn)為耐世特的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

L：耐世特有著自己獨(dú)特之處，一是耐世特是從整車廠里成長(zhǎng)起來(lái)的供應(yīng)商，所以公司百年歷史中，大部分時(shí)間是作為通用汽車的一個(gè)部門(mén)，所以我們完全了解整車廠客戶對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求，往往是他們提出什么要求，我們馬上能夠很透徹地理解并滿足。在我們贏得新的業(yè)務(wù)時(shí)，幾乎所有的客戶對(duì)耐世特的這一特色都感到非常滿意。二是耐世特是一個(gè)專注于轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)系統(tǒng)的公司，至少?gòu)漠a(chǎn)品和技術(shù)方面是耐世特的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。三是在“?！钡幕A(chǔ)上，耐世特的重心是電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），耐世特去年的的業(yè)務(wù)中已有60%以上是電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品。

A：中國(guó)汽車市場(chǎng)此前一直都是在高速發(fā)展，但是從去年到現(xiàn)在增長(zhǎng)放緩，到了一個(gè)低谷，這種市場(chǎng)形勢(shì)對(duì)耐世特中國(guó)的業(yè)績(jī)有沒(méi)有影響？

L：中國(guó)汽車市場(chǎng)的形勢(shì)沒(méi)有以前那么高速增長(zhǎng)，當(dāng)然會(huì)帶來(lái)有一些影響。但是對(duì)耐世特來(lái)說(shuō)，影響相對(duì)比較小，因?yàn)槠囖D(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)正處于換代升級(jí)的過(guò)程，即由傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向升級(jí)為電動(dòng)轉(zhuǎn)向，這在幾年之內(nèi)都會(huì)是個(gè)趨勢(shì)，仍會(huì)有非常大的增長(zhǎng)，我們?cè)?jīng)做了一個(gè)內(nèi)部的測(cè)算，從現(xiàn)在到2020年，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）復(fù)合增長(zhǎng)率可能要在60%～80%。