姚玉梅 牛超

摘 要 汽車電工電子技術作為汽車維修類一門專業(yè)基礎課，隨著汽車領域電子新技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的教學內容、教學模式已不適應現(xiàn)代汽車檢測與維修專業(yè)人才在電控維修方面的培養(yǎng)要求。因此，本文從汽車電工電子技術課程的教材、實驗室建設、師資培養(yǎng)、教學方法等方面進行了一系列改進，從而真正達到其培養(yǎng)目標。

關鍵詞 汽車電工電子技術 教學方法 課程改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

Talking about the Teaching of "Automotive

Electrical and Electronic Eechnology"

YAO Yumei[1], NIU Chao[2]

([1] Employee Education and Training Center, He'nan Coal Chemical Industry Group, Jiaozuo, He'nan 454003;

[2] He'nan Mechnical and Electrical Vocational College, Zhengzhou, He'nan 450003)

Abstract Automotive electrical and electronic technology as a basic course in vehicle maintenance class, with the development of new electronic technologies in the automotive sector, the traditional teaching content, teaching mode no longer meet the training requirements of modern vehicle inspection and maintenance professionals in the electrical control maintenance. Therefore, this article from the automotive electric and electronic course materials, laboratory construction, teacher training, teaching methods, a series of improvements, in order to really achieve their training objectives.

Key words automotive electrical and electronic technology; teaching methods; curriculum reform

1 根據(jù)汽車專業(yè)電子維修技能要求，編寫合適的教材

教學改革首先是教材的改革，目前學生所使用的汽車電工電子技術教材，大多是將傳統(tǒng)的電工、電子技術稍作修改而成的，在內容上并沒有突出針對汽車的應用，缺乏實際針對性。隨著汽車領域電子新技術的應用越來越廣泛，汽車上電子裝置越來越多，汽車維修早已從單一的機械維修轉向機電一體化的有機結合，電子技術已成為汽車維修人員必須掌握的知識。因此，原有的汽車電工電子技術課程內容迫切需要進行改革和整合。首先，以夠用為原則，將課程中對汽車專業(yè)要求不高和關系不大的內容以及一些復雜的理論公式推導和計算，該減則減，以減少學生的課程負擔，同時避免學生的厭學現(xiàn)象。例如：傳統(tǒng)電子電工中涉及到戴維南定理、疊加原理等內容，理論較深，在汽車專業(yè)中應用較少，故在汽車電工電子教學中將這部分內容刪除掉。其次，將電工電子技術與汽車專業(yè)結合，突出專業(yè)特色，使學生學習更具有目的性，如在磁路和電磁器件部分引入汽車點火線圈，在半導體器件中引入汽車三相整流電路、電子調壓器電路，電子點火器電路、信號報警電路等。最后，在課程相關內容中增加現(xiàn)代汽車電子控制的新技術，如增加汽車自動空調裝置、中央控制門鎖裝置、汽車駕駛巡航系統(tǒng)、汽車防抱死制動系統(tǒng)、主動安全氣囊、電子主動懸架控制系統(tǒng)、汽車全球定位系統(tǒng)等電子裝置在汽車上的應用①，這樣可以使學生提前了解汽車電子控制技術，誘發(fā)學生的學習興趣，實實在在感受到學有所用，從而調動學生學習的積極性。

2 建立專門的汽車電工電子實驗室，加強理論與實踐相結合

當今汽車的發(fā)展很快，各種高、新、尖科技產品都已充分地應用到汽車上，只具備拆裝操作技能已遠遠不能適應汽車維修的需要，因此，作為一名維修人員在具備必要的基本操作技能同時還必須具備扎實的汽車理論知識。實驗是理解和掌握理論知識的一種最有效、最合適的方法，對于汽車電子電工學習而言，同樣如此。然而，傳統(tǒng)的汽車電工電子實驗、實訓一般情況下都在普通的電工電子實驗室進行，而普通的電工電子實驗室只能滿足學生基礎實驗和普通實驗的驗證和學習。因此對于汽車專業(yè)的學生來說，很難通過實驗來掌握與汽車相關的電工電子理論知識，如在半導體實驗中，學生也只能做一些二極管、三極管的普通驗證實驗，根本沒有辦法知道這些半導體在汽車電路中的功能和作用，所以，建立專門的汽車電工電子實驗室是必然的，也是必須的，如電磁器件實驗設備中增加汽車點火線圈實驗設備，只有這樣，理論與實驗相融合才能達到最好的效果。

3 采用多樣化教學方法提高學生學習的主動性

傳統(tǒng)教學方法的一個很大缺點就是不能充分調動學生學習的積極性，學生是一種被動式的學習，不利于職業(yè)人才的培養(yǎng)。而作為一名教師，在教學中應遵循的正確原則是：知識不應當由教師簡單地灌輸給學生,應當由學生自己積極地探索而獲得。采用研究性的教學方法，使學生不在局限于課本上或者老師安排的學習方法和實驗方法，學生自己處于探索之中，尋找問題的答案，這樣學生不但能夠理解原理，而且能夠對出現(xiàn)的問題進行分析和排除，從而提高了學生學習主動性和學生解決問題的能力。

運用討論式、互動式教學，在講解習題課或一些實際應用問題時，提出問題，讓同學們去思考，然后展開討論，充分發(fā)揮學生的主動性，激發(fā)學習興趣，讓學生在掌握學習內容的同時，培養(yǎng)鍛煉對問題的表述能力和參與意識。

4 加強師資建設，提高教師素質

由于汽車電工電子屬于汽車類和電子類相結合的綜合性課程，同時具備擅長兩個專業(yè)技術的教師嚴重缺乏，很多學校只是讓電工電子的老師去擔任汽車電工電子的教學，這樣涉及到汽車專業(yè)的內容，一般電工教師就束手無策，嚴重制約了教學計劃的實施。因此，要求學校不斷加強師資的建設，不斷提過教師業(yè)務素質，以保證汽車電工電子技術教學的順利進行。教師要具有新課程的學習能力和教學能力。 汽車電工電子技術是一門新興技術，它要求教師在具備電工電子技術專業(yè)知識外，還要對汽車電子的發(fā)展有所了解，掌握汽車電子線路的分析能力，這都需要教師不斷進行跨學科學習。教師必須主動適應市場要求，能夠對教學內容的進行改進，摒棄無用陳舊的教學內容，學習和引進新知識、新技術，否則就會影響學生學習的效果。同時，教師要努力向雙師型教師轉變，加強雙師型教師隊伍建設，改善學校的師資隊伍結構，是全面落實提高學生實踐動手能力的基本保證②。通過向雙師型教師轉變，教師應具備扎實的專業(yè)技能知識，具備良好的實踐能力和創(chuàng)新意識等職業(yè)素養(yǎng)，以承擔起工程師或技師的角色。

5 結論

在汽車工業(yè)的高速發(fā)展和汽車領域電子新技術的應用越來越廣泛的大環(huán)境下，重新審視汽車電工電子課程的教學內容與教學方法，建立符合實踐教學規(guī)律與人才培養(yǎng)要求的教學體系。全面推進當代學生的素質教育，才能更好的為汽車維修行業(yè)輸送更多、更好、更有用的人才，以適應社會的需求。

注釋

① 趙磊生.基于職業(yè)素養(yǎng)的汽車電工電子技術教學改革探索[J].許昌學院學報,2011.2.

② 鄭必松,李步照.《汽車電器與電子設備》課程教學改革嘗試[J].揚州教育學院學報,2009.4.