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“交通運輸?shù)牟季址绞郊捌溆绊憽苯滩募皥D像解析

2012-04-29 00:44:03鄧愛華
地理教育 2012年5期
關(guān)鍵詞:課標(biāo)教材內(nèi)容布局

鄧愛華

一、課標(biāo)要求及解讀

1.課標(biāo)要求

本節(jié)課標(biāo)要求:舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。

首先,分析課標(biāo)可以歸納三個面的具體要求:了解地域聯(lián)系的主要方式、比較主要交通運輸方式的特點、會選擇合理的交通運輸方式。由于資源分布和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡,不同地域間的物質(zhì)和信息要進行交流,實現(xiàn)互補,因此地域之間的聯(lián)系非常重要,交通運輸和通信都是實現(xiàn)地域聯(lián)系的主要手段。交通運輸是人類活動地域聯(lián)系的最主要方式,它不僅與人類的生活密切相關(guān),而且對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起著極其重要的作用,被喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。其次,注意案例的運用,在分析交通運輸布局的影響因素時要結(jié)合案例來歸納總結(jié)。這樣才能理論聯(lián)系實際,把知識講清講活。

2.教材內(nèi)容

教材主要以交通運輸為案例來探討地域聯(lián)系的重要性和主要方式,未探討其它地域聯(lián)系方式(如商業(yè)貿(mào)易、通信等),可以適當(dāng)補充,僅做了解。本節(jié)內(nèi)容主要闡述了五種交通運輸方式的優(yōu)缺點以及交通運輸發(fā)展的趨勢和影響交通運輸布局的主要因素。學(xué)生對主要交通運輸方式有一定的了解,因此在教學(xué)中應(yīng)多聯(lián)系實際,讓學(xué)生根據(jù)五種交通運輸方式特點選擇合理的交通運輸方式。交通運輸布局的影響因素是本節(jié)的重難點。先分析南昆鐵路的影響因素,然后讓學(xué)生完成青藏鐵路的影響因素,再通過教師引導(dǎo)其它交通運輸布局的影響因素并合理布局交通運輸網(wǎng)中的線和點。強化分析問題的思維和方法訓(xùn)練,能夠舉一反三,提高知識遷移能力。

3.教學(xué)目標(biāo)

知識與技能:了解五種主要交通運輸方式的特點及現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢,選擇合理的交通運輸方式;認識構(gòu)成交通網(wǎng)的基本要素,能舉例分析影響交通運輸布局的主要因素及交通運輸布局對社會發(fā)展的影響;結(jié)合實例了解交通線的發(fā)展變化對聚落空間的影響和交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。

過程與方法:通過對運輸方式選擇的模擬練習(xí),進一步理解各種運輸方式的優(yōu)缺點;收集我國鐵路提速等有關(guān)資料和圖片,理解交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢;熟悉自己所在區(qū)域的交通運輸網(wǎng),了解其中一些線、點的建設(shè)情況,理解影響其建設(shè)的主要因素。

情感、態(tài)度與價值觀:客觀分析各種交通運輸方式的利弊,掌握一分為二評價事物的方法和態(tài)度;用發(fā)展的觀點分析未來交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢,培養(yǎng)學(xué)生用運動、發(fā)展的眼光分析地理事物;正確理解交通運輸與一個國家、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系,增強對科技促進交通和經(jīng)濟發(fā)展的認識,從而更好地激發(fā)刻苦學(xué)習(xí)的熱情。

二、人教版“交通運輸?shù)牟季址绞郊捌溆绊憽眻D像系統(tǒng)分析(表1)

三、其它版本教材內(nèi)容和呈現(xiàn)方式對比(表2)

通過對四個不同版本教材內(nèi)容的對比,可以理解課程標(biāo)準最低要求是:通過各種實例,理解交通運輸方式與布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的影響。

四、本章圖表例析

1.現(xiàn)代五種交通運輸方式比較(表3)

2.西南地區(qū)交通平面圖(圖1)

大西南是我國腹地深廣、資源豐富、潛力巨大的地區(qū)。過去由于交通的制約,大西南的資源優(yōu)勢未能轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。南昆鐵路將資源豐富但無出??诘奈髂蟽?nèi)陸同有綿長海岸、便捷通道的華南地區(qū)連成一體,使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來,有利于將大西南的物產(chǎn)輸往世界市場,建設(shè)這一條現(xiàn)代化鐵路,對西南地區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展具有十分重要的意義。因此,可以看出社會經(jīng)濟因素對南昆鐵路區(qū)位起決定作用。加之該線路經(jīng)過了10多個少數(shù)民族地區(qū),是我國貧困人口較多的地區(qū),鐵路的通車為當(dāng)?shù)孛撠氈赂?,促進地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展意義重大,修建該鐵路要經(jīng)過地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū),若沒有高科技作保證,則難以辦到。

3.株洲城市發(fā)展圖(圖2)

讀圖2可看出:株洲在解放前主要沿湘江發(fā)展,其主要區(qū)位因素是河流;現(xiàn)在街區(qū)分布與1949年相比,一是面積有較大擴展,二是也體現(xiàn)出城市沿河、沿鐵路發(fā)展的特點;株洲城市的發(fā)展與變化,體現(xiàn)出由于交通方式和交通線的變化對城市的影響,隨著京廣線的建成開通,城市沿河、沿京廣線迅速發(fā)展。隨著湘黔線等干線的建成,株洲街區(qū)沿鐵路線發(fā)展的特點更為明顯,這說明交通運輸?shù)陌l(fā)展變化同時影響著城市發(fā)展規(guī)模和城市變遷。

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