李小安 李六富 汪一波

摘 要：變電站綜合自動化技術(shù)的發(fā)展，對于促進(jìn)電網(wǎng)調(diào)度的自動化以及現(xiàn)場運(yùn)行管理的現(xiàn)代化具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，在很大程度上提高了電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平和安全管理質(zhì)量。尤其是隨著軟硬件環(huán)境的改善和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，變電站綜合自動化的作用和優(yōu)勢變得更加明顯。該文在分析變電站綜合自動化系統(tǒng)的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了運(yùn)行過程中存在的主要問題，并最終提出了加強(qiáng)綜合自動化變電站管理的有效措施。

關(guān)鍵詞：變電站 綜合自動化 系統(tǒng)特點(diǎn) 管理對策

中圖分類號：TM6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）12（b）-00-01

1 變電站綜合自動化系統(tǒng)的特點(diǎn)

1.1 數(shù)字化

長期以來，變電站所使用的傳統(tǒng)測量儀器主要是指針式的儀表，這種測量儀器不僅讀數(shù)不夠方便，而且準(zhǔn)確度相對較差，在采用綜合自動化系統(tǒng)之后，測量手段實(shí)現(xiàn)了巨大的改變，傳統(tǒng)的指針式儀表基本上都被顯示器的數(shù)字顯示取代，數(shù)字化的顯示方式不僅直觀，而且一目了然。此外，傳統(tǒng)人工抄表、人工記錄的方式也逐漸被電子報表和數(shù)字打印所取代。可以說，綜合自動化系統(tǒng)的數(shù)字化，不僅使工作人員從繁重、繁瑣的勞動中解放出來，而且實(shí)現(xiàn)了變電站管理水平和測量技術(shù)的提升。

1.2 智能化

智能化是變電站綜合自動化系統(tǒng)中最大的特點(diǎn)之一，它不僅指變電站的功能實(shí)現(xiàn)了智能化，而且還具備了自閉鎖、自恢復(fù)以及故障自診斷等功能，變電站運(yùn)行的安全性、可靠性實(shí)現(xiàn)了很大的提高。

1.3 功能化

變電站的綜合自動化系統(tǒng)是建立在數(shù)據(jù)通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)之上的，是一個涵蓋多個學(xué)科、技術(shù)密集以及多種專業(yè)技術(shù)相互交叉與配合的系統(tǒng)，因此其功能也就更加豐富和完善，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)變電站中操作屏、儀表屏、遠(yuǎn)動裝置、模擬屏變送器柜以及中央信號系統(tǒng)等功能的有效融合，還能夠根據(jù)用戶的現(xiàn)實(shí)需要，對故障進(jìn)行監(jiān)測和排除。

1.4 可視化

在實(shí)現(xiàn)了綜合自動化的變電站當(dāng)中，工作人員可以不用在變電站內(nèi)就能夠?qū)旊娋€路和變電設(shè)備進(jìn)行全面的操控和監(jiān)視，工作人員只有通過計(jì)算機(jī)上的顯示器，就可以實(shí)現(xiàn)對變電所內(nèi)部所有運(yùn)行情況的實(shí)時監(jiān)控和動態(tài)管理，能夠?qū)ο嚓P(guān)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程的操作與控制。

2 變電站運(yùn)行過程中存在的主要問題

綜合自動化變電站具有無可比擬的優(yōu)勢，不僅信息傳輸高效、迅捷，而且極大的提升了生產(chǎn)傳輸?shù)男?。但是在運(yùn)行過程中，目前主要存在以下幾點(diǎn)問題。

2.1 二次設(shè)備存在誤報、誤跳

由于綜合自動化變電站的整體性、集成性比較強(qiáng)，各個模塊之間信息的傳遞快捷、簡便，但是有的變電站在指令傳遞過程中經(jīng)常出現(xiàn)問題，如二次設(shè)備在信號傳遞的過程中出現(xiàn)的誤跳、信號誤報、信息誤傳等，這就容易導(dǎo)致信息的失真，從而給工作人員帶來誤導(dǎo)和不便。

2.2 遠(yuǎn)動通道的可靠性問題

變電站綜合自動化系統(tǒng)仍舊存在信號干擾的問題，其中，遙信系統(tǒng)的誤動和誤報是最主要的干擾因素，在一定程度上降低了遠(yuǎn)動通道系統(tǒng)信息的可靠性，這對變電站的安全運(yùn)行是相對不利的。

2.3 設(shè)備安裝質(zhì)量有待進(jìn)一步提高

通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，變電站運(yùn)行中出現(xiàn)的很多問題都是由于設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量以及安裝質(zhì)量引起的，如安裝操作不規(guī)范，安裝、調(diào)試不夠嚴(yán)格等，容易導(dǎo)致變電站誤發(fā)信號等問題。

2.4 運(yùn)行模式未能及時轉(zhuǎn)變

在綜合自動化變電站在投入運(yùn)行之后，運(yùn)行模式基本實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)值班模式向無人操作模式的轉(zhuǎn)變，但是很多變電站在運(yùn)行模式的轉(zhuǎn)變過程中速度較慢，在無形中增加了人力資源等成本的支出。

3 加強(qiáng)綜合自動化變電站管理的有效措施

3.1 堅(jiān)持正確的變電站故障處理程序和規(guī)范

變電站綜合自動化系統(tǒng)中的電子元件和相關(guān)設(shè)備作為變電站的重要載體，是實(shí)現(xiàn)信息科學(xué)、合理調(diào)度的重要保證，但事故故障的發(fā)生有時也是無法避免的，這時設(shè)備故障處理人員必須堅(jiān)持正確的設(shè)備故障處理步驟，嚴(yán)重遵守故障處理的相關(guān)規(guī)范和技術(shù)要求，并做好相關(guān)記錄。

3.2 提高變電站工作人員的安全意識和操作技能

安全是綜合自動化變電站在運(yùn)行過程中任何環(huán)節(jié)都不容忽視的，而工作人員素質(zhì)的高低顯然是影響變電站安全管理水平的重要因素。對此，相關(guān)部門一定要制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃和管理制度，一方面要對工作人員進(jìn)行有針對性的教育和培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)技能和安全管理意識，另一方面要通過制度的約束，促使工作人員要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的變電站安全管理制度和的日常維修檢查制度，對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患要進(jìn)行及時的

處理。

3.3 選擇科學(xué)的運(yùn)行管理模式

綜合自動化變電站實(shí)現(xiàn)了從人員值班模式向無人值班模式的積極轉(zhuǎn)變，使得變電站在信息采集與發(fā)送、指令調(diào)度等工作的方式都發(fā)生了很大的變化，這時如何選擇科學(xué)的管理模式就顯得尤為重要。具體說來，目前高效、順暢的管理模式主要有以地區(qū)電網(wǎng)調(diào)度為中心的集中控制模式、分層管理與分級控制的模式、集控站管理模式等，變電站管理部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際進(jìn)行靈活的選擇。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著綜合自動化系統(tǒng)技術(shù)的不斷完善，其已經(jīng)在我國的變電站綜合自動化系統(tǒng)中取得了巨大的研究成果，這就要求電力調(diào)度以及運(yùn)行管理人員要加強(qiáng)對變電站綜合自動化系統(tǒng)的認(rèn)識，不斷提高自身的管理水平和專業(yè)素質(zhì)，掌握更多的故障處理和運(yùn)行管理技術(shù)，為我國變電站綜合自動化系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行提供更多的保障。

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