周劍

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟水平和科學(xué)技術(shù)的提高，推動了我國高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展，而鐵路信號系統(tǒng)也隨之進行了相應(yīng)的改變和更新。鐵路信號被譽為是列車行車的神經(jīng)和大腦，它的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到鐵路行車的安全和穩(wěn)定。該文通過對鐵路信號施工中出現(xiàn)的主要問題進行分析和討論，就如何提高施工技術(shù)水平和質(zhì)量提出相應(yīng)的建議和措施，以期促進我國鐵路高效、快速、安全的運行。

關(guān)鍵詞：鐵路信號 施工工藝 運行質(zhì)量 措施

中圖分類號：U282 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）12（a）-0-01

隨著社會經(jīng)濟迅速發(fā)展，如何提高鐵路信號施工的技術(shù)水平，保證鐵路信號系統(tǒng)的運行質(zhì)量成為當(dāng)前我國鐵路建設(shè)部門和單位亟待解決的重要問題和難點。該文通過對鐵路信號施工中出現(xiàn)的主要問題進行分析和討論，就如何提高施工技術(shù)水平和質(zhì)量提出相應(yīng)的建議和措施，以期促進我國鐵路高效、快速、安全的運行。

1 鐵路信號施工中存在的主要問題

1.1 防雷接地、電磁兼容方面

（1）缺乏防雷接地措施。鐵路運行的信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障的一個很重要的因素就是信號系統(tǒng)沒有良好、完備的防雷接地設(shè)施，導(dǎo)致信號系統(tǒng)在雷雨天時常發(fā)生故障，給鐵路行車帶來了極大的安全隱患。（2）電磁兼容不足。傳統(tǒng)的室內(nèi)信號設(shè)備不需要考慮電磁的兼容性問題，而隨著科技的進步，目前我國鐵路系統(tǒng)所使用的信號系統(tǒng)基本都采用的是微電子產(chǎn)品，由于設(shè)計施工的忽視，使得這些元器件之間的電磁不兼容，造成信號的相互干擾。

1.2 電纜施工方面

（1）電纜成端。目前，我國鐵路信號所使用的電纜多為數(shù)字電纜，尤以內(nèi)屏蔽式數(shù)字信號電纜為主。數(shù)字電纜提高了移頻信號的傳輸質(zhì)量，但同時，由于其成端施工的質(zhì)量不合格，造成信號傳輸時常出現(xiàn)錯誤，嚴重影響到電纜的信號傳輸質(zhì)量和電氣指標。（2）電纜接續(xù)。傳統(tǒng)的鐵路信號電纜的接續(xù)方式是采用的地面電纜箱盒方式進行接續(xù)。隨著科技水平的提高和經(jīng)濟發(fā)展的要求，這種接續(xù)方式已不能滿足當(dāng)前鐵路運行發(fā)展的需求，反而對電纜的傳輸質(zhì)量和整體結(jié)構(gòu)造成了很大的不便和阻礙，影響到電纜的正常運轉(zhuǎn)，給鐵路運行帶來了不小的安全隱患。

1.3 其他方面

鐵路信號施工中除了存在以上提到的問題，還存在施工儀表和工器具簡陋，施工人員的技術(shù)能力參差不齊，施工技術(shù)不規(guī)范等等，這些都直接或間接的影響到了整個鐵路信號系統(tǒng)的施工質(zhì)量和功能使用。

2 加強鐵路信號施工技術(shù)質(zhì)量的措施

在實際的施工作業(yè)中，施工單位和人員可以采取下面幾個方面的措施，來提高鐵路信號施工的技術(shù)水平和使用質(zhì)量。

2.1 施工前期的準備工作

（1）實地調(diào)查施工地點。施工單位要安排專人到施工地點的實地進行調(diào)查，了解和掌握施工地點的地形特征、地質(zhì)、水文、公路交通的分布、氣候條件、風(fēng)俗習(xí)慣和生活經(jīng)濟狀況等方面的實際具體情況。并調(diào)查施工當(dāng)?shù)氐钠渌┕挝徊块T的進度安排，確保在進行信號系統(tǒng)的施工時，能夠及時、有效同房建、工務(wù)、運輸、供電等相關(guān)部門做好溝通和協(xié)調(diào)配合。并掌握當(dāng)?shù)厥┕り犖榈娜藛T情況，通過對施工人員專長、工作能力、業(yè)務(wù)素質(zhì)、思想動態(tài)和脾氣秉性等方面的了解，做好施工前的人員組織分配工作，打造一支業(yè)務(wù)能力強、素質(zhì)干練的綜合施工人才隊伍。此外，還要對施工所需要的材料購置進行調(diào)查，了解和掌握材料的種類、型號、數(shù)量、質(zhì)量和性能等方面的情況，從而保證施工的順利開展。（2）審核施工設(shè)計圖紙。施工單位要組織專業(yè)人員對鐵路信號系統(tǒng)施工設(shè)計圖紙進行討論和審核，根據(jù)調(diào)查得出的施工現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合工程的使用性質(zhì)和要求，以及其他的相關(guān)情況，對設(shè)計圖紙中不合理、不科學(xué)的部分進行調(diào)整和修改。（3）制定工程計劃。施工單位要根據(jù)信號工程的要求，結(jié)合成本、質(zhì)量、進度、安全等方面的需要，科學(xué)、合理的對信號工程的財力、物力、人力和時間等進行規(guī)劃和安排，制定施工工程的計劃方案，協(xié)調(diào)和組織好工程進度、質(zhì)量、成本和安全之間的相互配合，以確保工程施工的順利開展和進行。

2.2 施工過程中的技術(shù)質(zhì)量控制

具體措施表現(xiàn)為：

（1）成本控制。對信號工程的成本控制主要包括施工用料、人員組織、設(shè)備設(shè)施以及其他方面的資金投入的管理和控制。在施工過程中，施工單位要安排專人對施工材料的領(lǐng)取和使用進行管理，做好材料使用的購進、領(lǐng)取、退還等的信息登記。（2）施工質(zhì)量。施工單位要提高施工工藝的技術(shù)水平，努力更新自身的施工工藝，不斷引進和應(yīng)用先進的施工技術(shù)進行建筑施工。在施工過程中，要樹立技術(shù)品牌觀念，不斷在工程實踐中創(chuàng)新工藝技術(shù)，改進工藝流程和操作規(guī)范，以推動科技進步，提高鐵路信號系統(tǒng)工程施工的質(zhì)量水平。（3）技術(shù)安全。施工單位要制定相應(yīng)的技術(shù)安全施工規(guī)范和規(guī)章，樹立安全施工的思想，充分考慮到影響施工技術(shù)安全的因素，如防火、防電、防盜、機械事故、交通事故、違規(guī)操作等等。并針對它們采取明確、詳細的應(yīng)對措施，以確保施工的安全、可靠。（4）人員素質(zhì)。施工單位要聘請專業(yè)人員定期的對管理人員、技術(shù)人員和施工人員進行職業(yè)道德和專業(yè)技能等方面的教育培訓(xùn)，提高員工的思想道德水平和職業(yè)道德素質(zhì)，加強員工自身的專業(yè)知識的儲備和施工技術(shù)能力。熟悉和掌握鐵路信號系統(tǒng)施工工程的工作環(huán)境和操作規(guī)范流程，不斷適應(yīng)新材料、新工藝、新設(shè)備和新技術(shù)的要求，以提高工程施工的質(zhì)量

水平。

2.3 施工后期的技術(shù)質(zhì)量控制

（1）竣工驗收的質(zhì)量監(jiān)督。施工建設(shè)單位要配合政府監(jiān)理部門，進行嚴格的工程竣工質(zhì)量驗收工作。提高和加大對信號工程項目的竣工質(zhì)量的監(jiān)督力度，對驗收工作實行全程的監(jiān)督和控制，驗收部門要嚴格按照國家有關(guān)的法律法規(guī)的標準和要求進行質(zhì)量驗收，做到有依法行事、嚴格執(zhí)法，以確保鐵路信號工程的質(zhì)量。（2）養(yǎng)護管理。在工程竣工試運行后，要及時的做好信號系統(tǒng)工程的養(yǎng)護和維修管理工作。規(guī)范養(yǎng)護和維修的操作技術(shù)和行為，嚴格養(yǎng)護流程，從而確保鐵路信號系統(tǒng)的正常、平穩(wěn)、安全運行，延長信號系統(tǒng)工程的使用

壽命。

3 結(jié)語

鐵路信號的施工質(zhì)量對鐵路行車的可靠、安全、舒適、高速都有著十分重要的作用和影響。在施工過程中，施工單位要提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工行為，嚴把質(zhì)量關(guān)，從而確保我國鐵路運行的安全、

高效。

參考文獻

[1] 邰建民.提高鐵路信號施工工藝確保鐵路信號系統(tǒng)運行質(zhì)量[J].中國鐵路，2009（6）.

[2] 駱友曾.青藏線通信信號系統(tǒng)防雷設(shè)計[J].鐵路通信信號工程技術(shù)，2008

（6）.