趙月慶

［摘 要］近年來,隨著高新技術在汽車制造業(yè)的廣泛應用,汽車工業(yè)發(fā)展迅速,高檔、豪華、環(huán)保汽車不斷出現(xiàn),越來越多的使用到先進的自動控制、智能控制、電子技術等高薪技術。這就對汽車維修人員的能力、知識、素質提出了更高的要求,人才培養(yǎng)模式也應該隨著市場經(jīng)濟的變化和產(chǎn)業(yè)結構的調整進行相應的改革。在本文中,筆者通過對汽車維修人才培養(yǎng)模式的探析,論述了改革的必要性。

［關鍵詞］汽車維修；人才培養(yǎng)模式；技能

［中圖分類號］F252［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2012）32-0089-02

1 我國汽車維修的現(xiàn)狀

1.1 汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀

（1）我國在20世紀20年代就在運輸車輛中普遍實行定期維護、計劃修理的制度。對車輛的定期保養(yǎng)和維護及按計劃對汽車進行整車大修、中修、小修,在保持車輛技術狀況方面取得了良好的成效。但是，汽車維修缺乏經(jīng)濟性和科學性。

（2）隨著科學技術的發(fā)展和檢測水平的提高,我國汽車維修也開始實行“預防為主、強制維護、定期檢測、視情修理”的維修制度,取消了原來的大修和汽車保養(yǎng),只保留了汽車基本的小修,一級、二級維護等。同時,很多滿足車主個性化需求的項目如4S店、國際汽車服務中心、快修店、大品牌連鎖店、汽車裝飾中心、美容中心、汽車百貨等也應運而生。汽車的服務內(nèi)容擴大,比如報牌、售車、理賠、年檢、貼膜、空調、導航、音響、巡航、防盜、美容、雷達、飾品等。

1.2 我國維修行業(yè)人才的現(xiàn)狀

（1）技能型人才緊缺。我國維修行業(yè)從業(yè)人員技術水平和素質比較低,我國的汽車維修行業(yè)初級人才已成飽和狀態(tài),而中高級技能型人才尤其是掌握現(xiàn)代技術的高級技能型人才緊缺。我國汽車數(shù)量以每年13%的速度增加,相應的,汽車維修業(yè)從業(yè)人員在兩年內(nèi)需要80萬,而大多數(shù)從業(yè)人員技能不高,需要接受正規(guī)的職業(yè)教育。因此,我國的技能型人才短缺。

（2）從業(yè)人員總體素質不高。我國汽車維修人才培養(yǎng)模式一般采用師傅帶徒弟的方式,沒有受過系統(tǒng)的培訓,汽車維修人才的技術素質和文化素質不高,大專及以上文化程度的僅占8.5%,技師和高級技師僅占7%。隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展,行業(yè)內(nèi)專家群的知識需要更新,新的維修專家群尚未形成,真正具有診斷汽車故障能力的技術人員不足1/5,不能滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展要求。

2 現(xiàn)代汽車維修的特征

2.1 采用高科技汽車檢測設備和儀器進行維修

隨著科學技術的發(fā)展,汽車在維修設備和工具上也取得了較大突破,不再僅僅使用機具類設備,解碼器、四輪定位儀、汽車專用電表、汽車專用示波器、尾氣測試儀、發(fā)動機分析儀、電腦動平衡機等廣泛使用,而這些先進的檢測設備是高科技產(chǎn)品,是計算機技術、電子檢測技術的高級集成產(chǎn)物。維修人員需要掌握計算機技術和相應外語,掌握先進設備的正確使用方法,這些高科技的現(xiàn)代汽車檢測設備大大提高了現(xiàn)代汽車維修的科技含量。

2.2 電子化裝置使修理對象發(fā)生變化

計算機技術和電子技術的迅速發(fā)展提高了汽車的科技化程度,電控單元件控制著系統(tǒng)的總成,系統(tǒng)包括：電子懸掛系統(tǒng)、電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機、動力轉向系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、加速滑動調整系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、TCS動力牽引系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)、自我診斷系統(tǒng)等。因為電控單元有自我診斷功能,它可以記錄汽車出現(xiàn)的故障,并儲存到電控單元存儲器中。通過解碼器從電控單元存儲器中讀出存儲的故障代碼,確定故障位置并提供解決故障問題的幫助。

2.3 要求維修人員具有更高的素質

汽車高科技的迅速發(fā)展,要求汽車維修技術人員在掌握扎實的汽車專業(yè)理論下,熟練掌握各種汽車檢測儀器與設備的知識,通曉外語,熟練的進行網(wǎng)絡查詢汽車維修資料和使用電腦對汽車進行分析,通過對故障的準確判斷和熟練排除,以最短的工時、最低的成本排除汽車故障。

3 我國汽車維修人才培養(yǎng)模式存在的問題

3.1 汽車維修人才的實踐技能不強

汽車維修是實際動手能力很強的工作,這要求維修人員不但有扎實的理論基礎,還要有較高的實踐能力,需要維修人員堅持理論與實踐相結合。但是目前我國汽車維修人員的實踐能力不強,一方面因為汽車維修領域的新設備、新技術、新工藝、新方法推出很快,實踐能力和教學經(jīng)驗不夠,懂教學和企業(yè)前沿技術的教師隊伍缺乏,難以對學生進行有效的汽車維修技能的指導。

3.2 學校企業(yè)信息不對稱

我國的汽車企業(yè)參與汽車維修人才培養(yǎng)的積極性和主動性不高,學校在進行方案制定、專業(yè)定位、師資隊伍建設、課程開發(fā)等環(huán)節(jié)上缺乏汽車的先進理念、前沿技術、崗位資質等要求,沒有實現(xiàn)真正的校企合作、工學合作,使汽車維修人才的培養(yǎng)沒有針對性,學校的維修人員接受的技能和知識教育滯后,培養(yǎng)的人才素質不高,很難達到企業(yè)的標準。學生畢業(yè)就業(yè)時,發(fā)現(xiàn)學習內(nèi)容單一,自己學習的知識太過片面,或者離開單位重新學習,或者適應現(xiàn)狀勉強工作,對用人單位造成人員不穩(wěn)定等影響。

4 汽車維修人才培養(yǎng)模式的探討

4.1 改革傳統(tǒng)教學體系,制定符合實際需要的教學計劃

（1)知識、素質、能力相互結合,重新整合課程體系。根據(jù)培養(yǎng)目標要求并經(jīng)過汽車方面的專家討論決定知識、素質、能力的要求和結構。人才培養(yǎng)計劃要把培養(yǎng)能力、傳授知識、提高素質有機結合,把教學的實踐活動和理論學習相結合,把課外教學、課內(nèi)教學相結合,把業(yè)務培養(yǎng)和思想教育相結合,重新整合課程體系,對課程的設置要注意知識的層次性和銜接,注意素質教育的實施。

（2）在進行理論教育下,加強實踐能力教育。在對維修人員的教育中,要使理論知識為實踐服務,理論知識要通過對專業(yè)知識的科學合理的結合,突出專業(yè)知識的特色,專業(yè)知識要隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構的調整發(fā)展,使學生掌握最新的知識和技能,學習新技術、新知識、新技能、新工藝。

(3)通過教育,提高學生的實踐能力,強調職業(yè)資格證書的重要性。職業(yè)資格證書是當今社會學生擇業(yè)的有效憑證,學生通過考取鈑金工、鉗工、駕照、汽車維修工等資格證書,提高實踐能力。

4.2 根據(jù)市場需求和行業(yè)發(fā)展確定人才培養(yǎng)目標

近年來,隨著我國經(jīng)濟結構的調整,越來越多的汽車走入普通家庭,同時,國外高級轎車和先進技術大量引入,市場上更需要懂技術、能銷售、善管理、會維修的高級技能型人才。因此,要培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的高級維修工人,從事汽車的駕駛、檢測、裝配和維修,適應汽車工業(yè)技術發(fā)展的新需求。

(1)在培養(yǎng)目標中,加大高新技術方面的教育。在新時期,汽車行業(yè)新技術應用越來越廣泛,新的產(chǎn)品和技術不斷開發(fā),這給汽車運用和維修帶來了新的挑戰(zhàn),因此,要及時給維修人員補充新的相關專業(yè)的技術知識,更好地為社會服務。

(2)實踐教學中要以先進的轎車為教學車型,因為轎車是我國汽車市場的主導車型,在市場中所占份額比較大,而我國的教學模式相對滯后,因此,在教學中,使用先進的轎車為教學車型,符合培養(yǎng)目標,具有典型的代表性。

(3)培養(yǎng)維修人才的實踐能力和創(chuàng)新能力,突出素質教育,可對專業(yè)維修人才的能力和素質提出更高的要求,比如說,要求他們具有基本維修能力的基礎上,有汽車的銷售能力和汽車駕駛能力?？傊?通過全面的素質教育,提高人才質量。

4.3 提高高職院校教師的素質

就目前來說,汽車專業(yè)的老師一般都畢業(yè)于普通院校,缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗和實踐能力,實踐技能也不高。學校應該組織老師去汽車維修廠進行實踐,掌握維修技術,同時,汽車技術發(fā)展迅速,高新技術廣泛應用,教師也應該通過不斷的學習更新自己的知識,學習新技術,通過參加汽車學術交流和學生會議,提高自己的業(yè)務能力。學校也要建立一支比較穩(wěn)定的兼職教師隊伍,有效地發(fā)揮教師的積極作用。

4.4 提高教學質量,改變教學方法

我國目前對汽車人才的教育都是以講授型為主,在教法上比較傳統(tǒng),教學內(nèi)容比較枯燥,教學形式比較單一,學生的主動性和積極性不高,學習效果不理想,有些專業(yè)課的實踐內(nèi)容比較強,學生難以理解。因此,學校應該改變傳統(tǒng)的教學方法,在教學中注重學生的實踐能力,充分利用現(xiàn)代化的教學手段,進行“電化教學、實物教學”,把枯燥無味又難以理解的內(nèi)容,用直觀、形象、真實的教學手段向學生展現(xiàn),提高學生學習的積極性。同時,要發(fā)揮學生的主體作用,提高學生在實踐性課程的動手能力,提高學生學習的主動性。

4.5 加強教材建設的改革,突出知識的實用性

高職教育的教材是學生學習的關鍵,也是實施教育計劃的關鍵,因為汽車工業(yè)技術發(fā)展迅速,傳統(tǒng)的教材難以滿足當今教學的需要,教材具有明顯的滯后性。因此,要把新技術應用到教學中去,但是很難選擇適合的教材。所以,要加強教材建設,選擇適合汽車維修專業(yè)高職教學需要的教材,也可選擇有經(jīng)驗的專業(yè)教師根據(jù)現(xiàn)實需求編寫適合高職特點的教材。

5 結 論

針對我國汽車維修特征的要求,應該確定以市場需求為目標,以行業(yè)發(fā)展為導向的人才培養(yǎng)目標,加大高新技術在培養(yǎng)目標中的比例,加大高職學校教學改革的力度,突出素質教育,培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新精神,保證人才培養(yǎng)素質的職業(yè)適應性和崗位針對性,為我國汽車維修行業(yè)提供一批又一批的高素質技能型人才。

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