伍芳

2012年6月28日，對(duì)于昆明人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)值得紀(jì)念的日子，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)，首航日4.2萬(wàn)中外旅客嘗鮮。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)面向東南亞、南亞和連接歐亞的國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)之一，也是繼北京、上海和廣州之后的第四大國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。它位于昆明市區(qū)東北方向的長(zhǎng)水村附近，距離市區(qū)約25公里，占地22.97平方公里，建設(shè)總投資近380億元。預(yù)計(jì)旅客年吞吐量達(dá)3800萬(wàn)人次、貨郵年吞吐量95萬(wàn)噸、飛機(jī)年起降30.3萬(wàn)架次，遠(yuǎn)期旅客年吞吐量可達(dá)8000萬(wàn)人次。

7月7日，是一個(gè)晴朗的好天氣，記者乘坐昆明地鐵6號(hào)線，走進(jìn)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

中午12點(diǎn)30分，記者來(lái)到地鐵東部汽車(chē)站，發(fā)現(xiàn)一共有12趟公交車(chē)可以直達(dá)這里。記者看到每天地鐵首班車(chē)是早上9點(diǎn)、末班車(chē)是下午18點(diǎn)10分始發(fā)。站在自助售票機(jī)旁邊的工作人員告訴記者，每25分鐘發(fā)一班地鐵，一天23趟，20分鐘就能到達(dá)機(jī)場(chǎng)中心站。雖然是自助售票機(jī)，旁邊還是有3位工作人員在幫助乘客買(mǎi)票，5元一張票。因?yàn)槭切瞧诹?，也是機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)后的第二個(gè)周末，和記者一起買(mǎi)票前往機(jī)場(chǎng)一睹壯觀景象的人還真不少。一家三口過(guò)來(lái)的王先生表示，他和老婆帶著兒子一起過(guò)來(lái)體驗(yàn)下昆明的新地鐵，去新機(jī)場(chǎng)那邊參觀參觀。

12點(diǎn)40分，記者隨著長(zhǎng)隊(duì)進(jìn)入地鐵。12點(diǎn)45分，地鐵準(zhǔn)時(shí)離開(kāi)東部汽車(chē)站，朝長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)方向開(kāi)去。記者注意到，地鐵6號(hào)線始發(fā)站東部汽車(chē)站，終到站機(jī)場(chǎng)中心站，途徑大板橋站和機(jī)場(chǎng)前站，目前這兩個(gè)站都還沒(méi)有開(kāi)通。地鐵上乘客很是擁擠，每節(jié)車(chē)廂的兩旁各有一條長(zhǎng)凳，剛好坐6個(gè)人，走道上到處都是人，有老人自己來(lái)的，有大人帶著小孩來(lái)的，也有年輕的學(xué)生成群結(jié)隊(duì)來(lái)的……

13點(diǎn)05分，記者到達(dá)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，從地鐵中心站順著階梯就可直達(dá)機(jī)場(chǎng)的一樓大廳。大廳里，餐廳、超市等配套服務(wù)已經(jīng)營(yíng)業(yè)，云南普洱茶、花卉以及各種手工藝術(shù)品琳瑯滿目。走出機(jī)場(chǎng)大廳，就能看見(jiàn)“展翅飛翔”的長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。順著飛機(jī)起飛的轟隆聲，記者看見(jiàn)“民航強(qiáng)省助推橋頭堡建設(shè)”幾個(gè)大字。

據(jù)悉，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的6個(gè)第一：土石方總工程量第一，超過(guò)三峽水利樞紐工程土石方總量；單體航站樓建筑面積第一，超過(guò)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓；航站樓減隔震技術(shù)及設(shè)施應(yīng)用規(guī)模第一；大型機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)第一次使用瀝青混凝土道面技術(shù)；國(guó)內(nèi)第一次在機(jī)場(chǎng)建設(shè)中全方位實(shí)踐綠色機(jī)場(chǎng)概念；中國(guó)機(jī)場(chǎng)高海拔中最長(zhǎng)的一條跑道。成為中國(guó)在低坡緩丘上建設(shè)重大基礎(chǔ)設(shè)施的示范項(xiàng)目。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)大事記

1998年，昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目前期工作啟動(dòng)。

2007年1月29日，國(guó)務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)。

2007年10月，中國(guó)民用航空局批復(fù)昆明新機(jī)場(chǎng)選址方案。

2007年11月15日，國(guó)土資源部批復(fù)建設(shè)用地預(yù)審。

2007年12月11日，昆明新機(jī)場(chǎng)正式奠基。

2008年8月26日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)昆明新機(jī)場(chǎng)可行性研究報(bào)告。

2008年12月22日，中國(guó)民航局、云南省政府聯(lián)合批復(fù)昆明新機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃。

2009年2月24日，中國(guó)民航局、云南省政府聯(lián)合批復(fù)昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)及概算。

2009年9月13日，昆明新機(jī)場(chǎng)代表性建筑“七彩鋼帶”合龍。

2009年12月01日，航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程完成。

2010年6月5日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主體工程正式封頂。

2011年5月1日，國(guó)家民航總局正式批復(fù)定名昆明新機(jī)場(chǎng)為昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2011年9月20日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次綜合轉(zhuǎn)場(chǎng)演練。

2012年3月28日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首架民航客機(jī)波音737-700試飛。

2012年4月21日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行第二次綜合轉(zhuǎn)場(chǎng)演練。

2012年5月4日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了空客A330試飛。

2012年5月17日，昆明新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)期間航班計(jì)劃調(diào)整及航空器搬遷方案獲民航西南地區(qū)管理局正式批復(fù)。

2012年6月9日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行第三次綜合轉(zhuǎn)場(chǎng)演練，昆明地鐵機(jī)場(chǎng)示范線一期將首次納入演練范圍。

2012年6月27日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)竣工典禮舉行。

2012年6月27日 22:05 長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)開(kāi)燈。

2012年6月28日 08：00 昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)首架航班起飛。

2012年6月28日 08:05 首架航班抵新機(jī)場(chǎng)。

2012年6月28日 機(jī)場(chǎng)首日吞吐量為37014人次。

2012年7月4日 機(jī)場(chǎng)恢復(fù)所有航班。

2012年7月5日 機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)雙跑道同時(shí)起降航班，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行一周吞吐量達(dá)42.7萬(wàn)人次。