劉穎潔

進(jìn)入汽車媒體也有好幾年了，身邊的親戚朋友但凡要買車，總會(huì)來先問問我這個(gè)汽車記者，某款車“到底怎么樣”。說實(shí)話，對(duì)于普通中國百姓而言，汽車畢竟是大宗消費(fèi)品。買之前總要多問問才放心。消費(fèi)顧問說的當(dāng)然全是好話，親戚朋友的推薦只能“僅供參考“，但也不是每個(gè)人都有在汽車媒體供職的親戚，一輛車到底怎么樣，最好還能“眼見為實(shí)”。

一位朋友就曾經(jīng)向記者抱怨，“他們（銷售）拿張破紙說的天花亂墜，讓開機(jī)器蓋詳細(xì)講講就支支吾吾”，部分銷售人員的不專業(yè)，不但讓消費(fèi)者無法獲得更多的車型信息，更影響了消費(fèi)者對(duì)品牌的印象。不過，如果這位朋友現(xiàn)在要買車，記者一定會(huì)推薦他去一個(gè)好地方，這里不僅能把車從里到外“大卸八塊”展示出來，還有專業(yè)人員隨時(shí)講解、答疑，感興趣的消費(fèi)者甚至能親自上去體驗(yàn)一把——這就是5月21日正式開展的廣汽豐田“科技引擎啟動(dòng)未來”全新第七代凱美瑞科技無限之旅展示活動(dòng)。

在凱美瑞全新混合動(dòng)力版車型尊瑞上市的同時(shí)，這場(chǎng)充滿科幻色彩的展示也在廣州同步展開。設(shè)計(jì)師以各種高科技手法解構(gòu)了包括尊瑞在內(nèi)的全新第七代凱美瑞各大零部件，并將其有序地陳列于觀眾面前，帶來了一堂通俗易懂的“科普課”和一場(chǎng)極具沖擊力的高科技SHOW；在展場(chǎng)之外，觀眾還可以現(xiàn)場(chǎng)試駕全新第七代凱美瑞各車型，體驗(yàn)它的真實(shí)性能。

進(jìn)入展館大門，“品牌館”、“動(dòng)力體驗(yàn)區(qū)”、“安全體驗(yàn)區(qū)”、“豪華配置體驗(yàn)區(qū)”、“HEV混合動(dòng)力區(qū)”、“客調(diào)區(qū)”六展大館依次呈現(xiàn)，參觀者不但能了解凱美瑞30年的歷史征程；更能深度體驗(yàn)第七代凱美瑞的先進(jìn)科技。

節(jié)油高效 發(fā)動(dòng)機(jī)解密

全新第七代凱美瑞上市時(shí)，廠家稱其百公里油耗不到7.8L，傲視同級(jí)別車型。這一驚人的數(shù)據(jù)不但得益于空氣動(dòng)力學(xué)車身，更得益于“動(dòng)力體驗(yàn)區(qū)”展示的“5AR-FE雙VVT-i高效能發(fā)動(dòng)機(jī)”，配上“6速手自一體變速器”及豐田全球領(lǐng)先的“雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”和“ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項(xiàng)先進(jìn)科技，使得2.5L的最大輸出功率達(dá)135kW，增長了10%，最大扭矩達(dá)235N·m，增長了5%，綜合工況下百公里油耗達(dá)到同級(jí)別最低的7.8L，降低了24%，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能的均衡表現(xiàn)。

GOA車身+10安全氣囊高安全基礎(chǔ)

凱美瑞所標(biāo)配的豐田獨(dú)步全球的GOA車身則在“安全體驗(yàn)區(qū)”展示。借助LED燈帶您會(huì)發(fā)現(xiàn)該車身的一大技術(shù)亮點(diǎn)：高效吸收動(dòng)能。當(dāng)車輛發(fā)生撞擊時(shí)，前車身的柔性結(jié)構(gòu)能有效吸收并分散碰撞能量，將其分散至車身各部位結(jié)構(gòu)中，最大程度減小座艙內(nèi)部空間的變形，從而保護(hù)駕乘者的安全。

配備高達(dá)10氣囊的凱美瑞車體也在該區(qū)展示。GOA的全方位保護(hù)，加上10氣囊的防衛(wèi)，難怪第七代凱美瑞能在剛剛公布的C－NCAP碰撞測(cè)試中，斬獲了最高級(jí)別五星+的優(yōu)秀成績。

多項(xiàng)豪華配置 享受越級(jí)

進(jìn)入“豪華配置區(qū)”，首先看到的是BSM盲點(diǎn)系統(tǒng)的體驗(yàn)區(qū)。這個(gè)系統(tǒng)可是大有來頭，在車速高于40km/h時(shí)BSM盲點(diǎn)系統(tǒng)會(huì)立刻啟動(dòng)當(dāng)今最先進(jìn)的“毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測(cè)”方式，檢測(cè)到進(jìn)入后視鏡盲區(qū)的車輛，并通過后視鏡的警示燈進(jìn)行提示，防止車輛變線時(shí)發(fā)生碰撞。此外，在這個(gè)體驗(yàn)區(qū)還能聽到五層玻璃隔音下高級(jí)JBL音響帶來的絕美音效，看到NANOE負(fù)離子循環(huán)系統(tǒng)如何凈化車內(nèi)空氣，舒服地享受一次“豪華感”。

直觀解析油電混合先進(jìn)性

大多數(shù)人并不了解代表新能源汽車發(fā)展方向的油電雙擎混合動(dòng)力技術(shù)，不過凱美瑞·尊瑞的模型絕對(duì)能讓您了解它。切割車直觀顯示出凱美瑞·尊瑞采用的更高剛性鋼材、更高品質(zhì)隔音材料，車旁的雙人自行車也生動(dòng)詮釋了尊瑞的工作原理。電機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，尤如兩個(gè)人在騎一輛雙人自行車，兩人既能同時(shí)行駛，又能獨(dú)立運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了省力的目的。兩者的合力運(yùn)作讓尊瑞的綜合功率達(dá)到151kW，綜合工況油耗更是低至5.3L，比汽油車型節(jié)省燃油32%，比同排量、同等功力輸出的豪華車節(jié)省燃油約40%－50%。

實(shí)車試駕 開過才知好不好

在場(chǎng)館之外，廠家還提供凱美瑞·尊瑞、凱美瑞、凱美瑞·駿瑞三大車型，設(shè)置濕滑路面啟動(dòng)、90度轉(zhuǎn)彎、S型繞樁、緊急避讓、全動(dòng)力模式體驗(yàn)、BSM盲點(diǎn)體驗(yàn)、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)體驗(yàn)等14項(xiàng)豐富多彩的試駕項(xiàng)目。不少參觀者表示，之前還覺得廠家的宣傳不能盡信，但通過經(jīng)過一系列的試駕后，確實(shí)體驗(yàn)到了第七代凱美瑞的產(chǎn)品力。

更難得的是，在6月至8月間，廣汽豐田還將陸續(xù)在上海、南昌、北京三大城市展開以“設(shè)計(jì)科技”、“環(huán)?？萍肌?、“動(dòng)力科技”為主題的體驗(yàn)活動(dòng)，這些區(qū)域的消費(fèi)者也能享受到和廣州消費(fèi)者一樣的“待遇”，親身體驗(yàn)“科技一代”的第七代凱美瑞。