四、緊急制動

緊急制動是駕駛員駕駛車輛遇到突發(fā)事故或危險情況時，為了避免事故發(fā)生所采取的減速措施，當(dāng)對車輛采取緊急制動后，能使車輛在最短的距離內(nèi)停住。駕駛農(nóng)用車輛時，緊急制動的正確操作方法是：右腳迅速松抬油門，踩下制動踏板，左手握緊方向盤，作出對車輛行駛方向的正確判斷，身體向后傾，右手迅速拉緊手制動，左腳不要踩離合器，必要時，可將變速器置入低速擋，充分利用發(fā)動機的牽制動力，從而達(dá)到緊急停車的目的。農(nóng)機手駕駛農(nóng)用車，遇到需要緊急制動時，應(yīng)特別注意以下十點：一是在緊急制動中農(nóng)機手應(yīng)密切注視車身態(tài)勢，當(dāng)感覺后輪側(cè)滑時，應(yīng)立即改為點剎，使制動車輪處于抱死與非抱死的臨界狀態(tài)。采用這種方法剎車，不但制動效果最好，不易側(cè)滑，而且前輪仍有良好的導(dǎo)向作用，能隨時用方向盤校正車身位置，有效防止車輛“甩尾”。二是緊急制動時若遇到溝、坎等障礙物時，要松開制動踏板，使車輪滾動越過，否則，車輛上的貨物會發(fā)生向前位移，大大增加前輪鋼板彈簧上的負(fù)荷。三是在行駛中不加油時，右腳應(yīng)擱在制動踏板上，以縮短緊急制動時的反應(yīng)時間。另外，在行駛中，應(yīng)與其他車輛保持足夠的間距，這樣能及時預(yù)見可能發(fā)生的危險，以減少車輛高速行駛時的緊急制動，預(yù)防發(fā)生追尾事故。四是不可脫擋滑行，以避免妨礙利用發(fā)動機牽制動力減速。五是在車輛處于高速行駛時，使用腳制動不要過猛，最好采用點剎制動。否則，由于目前大部分農(nóng)用車都沒有裝備ABS系統(tǒng)（自動防抱死系統(tǒng)），車輛有可能側(cè)滑，會釀成重大事故。六是在濕滑路面行駛時，例如在下雨、下雪、沙石路面等行車時都不宜采用緊急制動，否則，因路面與車輛輪胎附著系數(shù)低，采取緊急制動會造成車輛失去控制，發(fā)生側(cè)滑、甩尾，甚至翻車。七是在車輛轉(zhuǎn)彎時不要使用緊急制動。轉(zhuǎn)彎時車輛重心移向外側(cè)，此時制動會加重側(cè)傾，造成單邊制動，一旦制動過猛，就有翻車的危險。八是使用液壓裝置制動器的，在使用制動后應(yīng)很快松開制動踏板，否則容易使制動主缸的零件損壞。九是只有在萬不得已的情況下才采取緊急制動。因為緊急制動對車輛和輪胎都有較大的損傷，而且往往由于左右車輪制動不一致，或由于附著系數(shù)有差異而造成車輛擺頭、掉頭、失去方位控制或出現(xiàn)側(cè)滑，甚至?xí)斐墒鹿?。十是高速行駛中使用手剎作為附加制動時，切忌拉手剎時一次拉得過猛。因為這樣會造成手剎的鋼絲繩因用力過猛而繃斷，致使手剎失效或車輛后輪抱死，使車輛失控。正確的操作方法是：緩緩拉起手剎，分幾次拉緊—松開—拉緊—松開，緩慢使車輛減速。

（杭州市農(nóng)業(yè)技術(shù)學(xué)校 王春華 郵編：310020）