吳柳 方紅玉 徐奇

1 引言

在油氣田地面建設中,隨著建設步伐的加大及資源的開發(fā),單井管線施工數(shù)量和規(guī)模與日俱增,而投產(chǎn)時間早晚是甲方一直關心的問題,加大單井管線優(yōu)化施工,可以在正常施工時間中,起到提高施工進度,節(jié)約工程成本,保證工程質(zhì)量的目的。

2 優(yōu)化措施分析

2.1 管線到貨優(yōu)化

管線到貨之前,提前審圖,根據(jù)管線平面圖,計算好各段線路所需要的管線規(guī)格及長度,確定好現(xiàn)場臨時堆管場的位置,跟發(fā)貨廠家聯(lián)系,讓他們裝管時,盡可能按我們施工需要的規(guī)格裝在一塊,這樣卸車時可以避免來回倒車,然后提前聯(lián)系甲方,催促他們加大土地協(xié)調(diào)力度,以便管線到貨后可以把管線直接卸車到施工現(xiàn)場臨時堆管場,一來可以避免二次倒運帶來的人工及車輛臺班費用問題(在預算中包括了,但甲方一般不給),節(jié)省施工時間,二來可以避免來回裝卸車導致防腐管碰傷造成表面質(zhì)量缺陷,減少后期施工補傷造成的人材機等相應費用增加的出現(xiàn)。

2.2 井口預制優(yōu)化

油田單井施工中,輸送介質(zhì)壓力大,工期較短,加大井口預制深度,可以減少現(xiàn)場固定口的焊接時間,提高施工質(zhì)量,加快施工進度。從以下幾方面可以控制:

2.2.1 現(xiàn)場測量

井口預制必須精確計算各短節(jié)的尺寸,特別是連接采油樹部分的尺寸,由于施工工程中涉及到新井及老井恢復,采油樹兩卡箍閥體中距不等造成井口預制偏差影響安裝精度不高的情況時有發(fā)生,在此我方技術人員和管工經(jīng)過現(xiàn)場測量,主要是測量影響井口安裝的各閥體標高、閥距等因素,與設計井口安裝圖做比較,進行井口安裝尺寸的二次設計,降低了安裝后的返工風險。

2.2.2 材料到貨驗收

井口閥門及流量計等大多為甲供料,其它管件為乙供料,不管是甲供料還是乙供料,到貨后必須經(jīng)過驗收才能使用,保證閥門、管件等型號規(guī)格與圖紙相符,有不一致的地方及時與設計和甲方聯(lián)系,確定是否更換,高壓管件必須測量壁厚是否滿足規(guī)范要求,材料不合格會影響井口的預制進度。材料到貨驗收合格是進行井口預制工作的必要條件。

2.2.3 固定口和預制口的選擇

這個是加快預制深度最重要的一步,從以下幾方面考慮:

(1)把握原則,能作為預制口的盡量不要作為固定口,必須作為固定口的不能作為預制口。如井口和支線連頭部分的焊口必須經(jīng)過現(xiàn)場挖溝后進行測量,才能進行預制。

(2)繪制單線圖,在單線圖上標明每一段管道的尺寸、標高、標出閥門的位置及長度,確定出固定口和預制口。固定口盡量放在現(xiàn)場便于焊接的地方。

(3)管道的空間位置,井口過程安裝中需要開挖井口處的管溝,一般采用搭設跳板進行現(xiàn)場組對和焊接作業(yè),在管溝邊緣內(nèi)的口盡量不留固定口,在離管溝邊緣較遠的地方可以留固定口,這樣方便焊接,也可以避免管溝塌方等危險事故的發(fā)生。

(4)選擇焊接量少的作為固定口,井口中挖眼三通一般作為固定口。

2.3 管線連頭優(yōu)化

單井管線施工中,由于井口及道路較多,造成分段比較多,連頭處也相應增加,連頭口焊接一是焊接消耗時間比較長,二是焊接合格率也不高,施工中應盡可能避免連頭口的出現(xiàn),根據(jù)工程現(xiàn)場施工情況,連頭口一般出現(xiàn)在以下地方:

(1)線路轉角處。轉角處的連頭口根據(jù)現(xiàn)場位置,如果能在溝上焊接的,直接在地面上連頭,然后帶彎頭一起下溝。帶彎頭下溝應計算好管線下溝時產(chǎn)生的偏移量,避免管溝開挖不到位,造成管線局部下不去或者管線埋深不夠。

(2)穿路處。施工中井場小路較多,如果都在溝下連頭,勢必會消耗很多時間,提前和甲方相關部門及交管部門做好溝通,確定好斷路的時間,待管溝開挖完成后,在溝上進行連頭,然后隨主管線一起下溝,回填并夯實道路。

(3)穿地下光、電纜及地下管線處。施工中管線會經(jīng)過電纜、地下管線等障礙物,地下障礙物如果不提前熟知具體位置,會造成管線焊接完后需要割口重新溝下連頭的情況出現(xiàn),為避免此類情況發(fā)生,應選擇在溝下連頭,地下障礙物具體位置,得提前跟甲方及相關方進行溝通,知道大致位置后,采取人工挖探坑,找出障礙物具體位置后,預留出此處管線,最后溝下進行連頭。

2.4 設計線路的優(yōu)化

設計中的線路有時設計可能考慮的并不是很理想,在此情況下可以根據(jù)現(xiàn)場線路走向進行線路的優(yōu)化。

(1)出站部分管線,由于我方施工的聯(lián)合站在舊站基礎上擴建,地下臨時用的管線很多,具體位置甲方也不清楚,而且管線在投產(chǎn)中,如果不與作業(yè)區(qū)結合好,施工起來很費勁,可以與設計結合,申請線路的改線 ,避開此類危險區(qū)域。

(2)穿路部分,設計線路中部分穿路部分是斜穿,穿路長度比較長,可以申請加2個彎頭直接垂直道路穿越,雖然表面上增加了主管線長度,但減少了穿路套管長度,總成本也不會增加。施工起來相對比較容易多了。

(3)線路位置離居民區(qū)或電線桿等障礙物較近。測量放線中,應考慮管溝開挖位置離居民區(qū)及電線桿或高壓電線的安全距離,以免距離太近造成施工中危險事故發(fā)生。遇到此情況,應及時和設計聯(lián)系,申請改線。

3 結語

通過以上優(yōu)化方法在單井管線施工中得到了很好的驗證,在施工質(zhì)量和進度方面得到了甲方滿意的效果,今后我們將不斷在優(yōu)化措施上積累經(jīng)驗,為油氣田開發(fā)建設添磚加瓦。

參考文獻

[1] 范吉財.工藝管道預制深度的確定.化工建設工程,2004(1).