駕駛樂趣三大評判標準：運動指數(shù)、駕馭度、價值。

什么樣的車最具駕駛樂趣？

首先，各項性能要出色，否則駕駛樂趣無從談起。《汽車與運動》的運動指數(shù)評價體系獨創(chuàng)一套計算公式，像老師判卷子一樣，將復雜的測試數(shù)據(jù)變成簡單的評分，令運動性能一目了然。

其次，駕馭要輕松。倘若像F1賽車那樣令駕駛成為重體力運動，便沒有駕駛樂趣可言。真正的駕趣車要讓不同駕駛水平的人，哪怕是初學者，都能隨心所欲地駕馭，并輕松體驗到駕駛的樂趣。

這還不夠。如果面前的駕趣車擁有天文數(shù)字般的身價，那你還樂得起來嗎？記住，昂貴不意味著有樂趣：而低價卻可能買來意想不到的駕駛樂趣。一款車的定價合理度、配置（如ESP）、業(yè)內影響力（如加速性能超越同級）同樣關鍵。簡而言之，性價比要高。

就此，我們權威總結評價駕駛樂趣的三大標準：運動指數(shù)、駕馭度、價值。

關鍵詞解釋：

“運動指數(shù)”（SI，Sport Index）由動力指數(shù)（P1）、制動指數(shù)（BI）和操控指數(shù)（H1）按“2：1：2”加權整合而來。超過6.0分（含）的車型，即可稱作運動車。

“駕馭度”滿分為10.0分，其分數(shù)越高，就越容易駕馭。10.0分為新手也能夠輕松駕馭，要求熟練駕駛能力則為6.0分。

“價值”滿分10.0分，分數(shù)越高，性價比越好。10.0分為物超所值，價格與價值基本相符得6.0分。

“駕趣等級”則是對以上3項平均分的綜合評走，超過8.0分（含）為優(yōu)秀；6.0（含）～8.0分為良好，低于6.0分為一般。