汪仲元
諾基亞,薩博,索尼愛立信,三洋這一個個曾經(jīng)無比熟悉的名字在今年卻紛紛走上下坡路,幾經(jīng)變遷,甚至有消失的可能。在國際品牌集體消失或江河日下的2011年,中國企業(yè)和資本在其中發(fā)揮了舉足輕重的作用。
在新的國際經(jīng)濟(jì)形勢面前,一方面,諸多國際大牌向類似中國之類的新型經(jīng)濟(jì)體尋求資本注入以求新生,而另一方面,一些品牌卻還在下落無著中彷徨觀望,不管是前者還是后者,對于中國自己的品牌之路似乎都可提供借鑒。
諾基亞放棄新系統(tǒng)轉(zhuǎn)向微軟前途未定
全球智能手機(jī)市場在大浪淘沙中已經(jīng)走到了競爭白熱化的時代,曾經(jīng)的霸主諾基亞在新系統(tǒng)Meego推出之際即宣布不再做后續(xù)開發(fā),而是轉(zhuǎn)向微軟,尋求合作。雖然雙方的合作意向由來已久,但諾基亞在新系統(tǒng)頗受好評之時放棄卻也讓很多人費(fèi)解。諾基亞當(dāng)初以塞班系統(tǒng)包打天下的時代已經(jīng)過去,在短短的幾年時間里,諾基亞相繼錯過了觸摸屏和新的智能系統(tǒng)兩大趨勢,被安卓和蘋果的IOS取代市場份額。時至如今,智能手機(jī)市場已經(jīng)幾乎沒有諾基亞的聲音,雖然在部分國家地區(qū)諾基亞以自己的品牌印象還占據(jù)著一些市場,但前途卻是一片嚴(yán)峻。
美國雜志在評選未來即將有可能消失的品牌時,諾基亞赫然在榜單中居首,這樣的“冠軍”顯然不是什么好事,但若要自救,諾基亞也確實(shí)困難重重。特別是在2011年,對手積蓄已久,開始發(fā)力。幾大手機(jī)制造商配合安卓,摩托羅拉早已是誠心歸附,將自己本已江河日下的市場再度激活,而HTC更是以超快的新機(jī)推出而著名,這兩者已經(jīng)給諾基亞壓上了一座大山,更何況,還有蘋果。
微軟作為同樣在智能手機(jī)市場的失意人,和諾基亞的這次聯(lián)合如果從傳統(tǒng)意義來說,可謂是兩大品牌的強(qiáng)強(qiáng)攜手,但在智能手機(jī)方面,卻是名副其實(shí)的“弱弱組合”。微軟的視窗系統(tǒng)手機(jī)版從推出起就從未在智能手機(jī)上取得成功,其知名度和實(shí)用性都難以與當(dāng)下的幾大系統(tǒng)相較。聯(lián)合諾基亞之舉也為很多人所詬病,認(rèn)為只是徒增規(guī)模,并無實(shí)際意義。
諾基亞的品牌之路在一片唱衰聲中前途未卜,沒有跟上市場腳步是最重要的原因,而導(dǎo)致這一落后的更深層原因,則是諾基亞作為“百年老店”的活力缺乏和機(jī)制落后,吃老本導(dǎo)致創(chuàng)新乏力,而冗大缺少變化,則難以將意識轉(zhuǎn)化為行動。說到底,諾基亞身上的問題和我們可以看到的自主品牌的問題何其相似。創(chuàng)新和活力,都是自主品牌較為欠缺的,也正是企業(yè)界奉為圭臬的概念。
薩博出售無著 舉步維艱
如果說諾基亞還能憑借其龐大的身軀向自救之道蠕動的話,那么來自瑞典的經(jīng)典汽車品牌薩博,則已幾乎看不到希望。
創(chuàng)立已近七十年的薩博品牌,最近二十年來,先后將自己出售給美國通用和荷蘭世爵,并在2009年將自己的平臺核心技術(shù)出售給北京汽車。今年又先后與中國企業(yè)華泰集團(tuán),龐大集團(tuán)以及青年汽車商談收購。與華泰集團(tuán)的談判無果而終,而龐大集團(tuán)和青年汽車在6月份與薩博簽署的備忘錄中,顯示兩家欲注資2.45億歐元控股薩博。但在其后并無實(shí)際行動,而薩博因?yàn)橘Y金問題一再傳出停產(chǎn)甚至破產(chǎn)的消息,同時,薩博也拒絕了兩家中資公司全額全資收購的建議。
但接下來,薩博又轉(zhuǎn)變口風(fēng)稱,同意百分之百出售自己的股份。業(yè)內(nèi)人士分析,在破產(chǎn)和失業(yè)等問題的壓力下,薩博不得已低頭,讓中國買家接手。中方和薩博的談判至今仍在繼續(xù),但這一聯(lián)姻越來越不被人看好。有專家分析,在中國車市產(chǎn)能過剩,增速放緩的前提下,薩博這一小眾品牌在中國市場里能夠取得一個怎樣的份額并不好說,而且沃爾沃的先例在彼,中國資本與國外品牌的融合至少在目前來看,效果并不明顯。
中國買家在近年的全球收購中不時發(fā)出聲音,成功者不少。但在汽車方面,卻尚欠火候。
中國車企收購的主要目標(biāo)是對方的核心技術(shù),而恰恰在這一點(diǎn)上,擁有技術(shù)的老牌車企往往吝于奉送。如果就品牌而言,將這些國際知名的汽車品牌轉(zhuǎn)移到中國資本的背景下繼續(xù)發(fā)展,以目前的中國汽車品牌經(jīng)營能力來說,又顯得不太實(shí)際。
就在這一矛盾中,薩博和中國企業(yè)的幾番糾纏至今未果就可以理解。而正如一些業(yè)內(nèi)人士所言,即使中國車企能夠順利收購薩博,薩博未來之路何去何從也是問題,是將其拆分,僅僅利用其核心技術(shù),還是將其不溫不火地延續(xù)下去?前者意味著品牌消失,后者則也難逃同樣的命運(yùn),只不過是時間長短問題。
薩博的沒落,并非品牌價值的沒落,而是在巨型時代小眾品牌的悲劇。
索愛短暫十年 或?qū)⒌筋^
創(chuàng)立于2001年的索愛是由索尼和愛立信兩家各出資50%組成。創(chuàng)立之初在手機(jī)市場的表現(xiàn)堪稱成功。推出的音樂和拍照手機(jī)在青年人市場的定位十分準(zhǔn)確,也使得索愛幾乎成為了這個領(lǐng)域的代名詞。其依靠索尼的影音娛樂技術(shù)背景和來自愛立信的通信技術(shù)背景融合得十分完美。
和諾基亞的問題不同,索愛漸漸沒落并不是因?yàn)闆]有跟上時代,事實(shí)上,在安卓系統(tǒng)推出之后,索愛是較早嘗鮮的手機(jī)品牌,但在三星,蘋果和HTC的緊逼下,未能有所發(fā)展,其主打的音樂和拍照功能反而成為了阻礙其全方位發(fā)展的不利因素。即便如此,索愛的創(chuàng)新能力和市場意識仍然為人所稱道,真正讓索愛沒落的,是其合資公司背景下的融合問題。由于兩家合作各占50%,管理和執(zhí)行等問題從未得到過真正解決和統(tǒng)一。在合并之初形勢較為順利之時問題尚不突出,但在漸漸陷入困境之時,就分外凸顯。
今年10月28日,索尼宣布將出資10億歐元收購愛立信持有的50%股份。索愛品牌中的愛立信因素被徹底剔除,而索尼公司對于索愛品牌的未來戰(zhàn)略是將其融入到自己的產(chǎn)品線中,在“四屏”戰(zhàn)略中占據(jù)一個位置。這也意味著,索愛作為手機(jī)品牌的定位將慢慢模糊在索尼的產(chǎn)品線中,最終可能就此消失或者慢慢退居二線。
索愛的品牌時間較短,但從其曾經(jīng)影響力看來,品牌價值仍然很大。這得益于兩家知名品牌的合作。但合作帶來利好的同時,也注定埋下諸多問題。品牌合作,尤其大品牌合作更是如此。
海爾收購三洋 著名日本家電品牌易主
三洋作為日本家電的知名品牌,在洗衣機(jī)和電冰箱方面的市場十分可觀。海爾收購三洋這部分業(yè)務(wù)意味著海爾幾乎全盤接手三洋的核心市場。雖然三洋早已與同為中資企業(yè)的合肥榮事達(dá)合資生產(chǎn)洗衣機(jī),但如此大規(guī)模的轉(zhuǎn)讓自己旗下的核心家電業(yè)務(wù)尚屬首次。
三洋品牌的歷史積淀在中國,日本以及東南亞地區(qū)十分雄厚,這次海爾收購三洋的主要業(yè)務(wù),意味著中資公司在本已擁有相當(dāng)實(shí)力的家電行業(yè)中再進(jìn)一步,將觸手伸向家電業(yè)的鼻祖日本。三洋作為日本家電業(yè)區(qū)別于傳統(tǒng)企業(yè)的異類,在家電市場上以追求回報(bào)率最大化,快速擴(kuò)張著名。在經(jīng)濟(jì)蕭條中,三洋脫穎而出,在2001年利潤達(dá)到頂峰的500億日元,遠(yuǎn)超松下,東芝等家電業(yè)同行。但在巔峰過后,三洋開始下滑,數(shù)次召回事件對三洋打擊尤大。早在這次海爾收購之前,2007年時,三洋就已經(jīng)將自己最大的冰箱工廠出售給海爾。而更早之前,三洋就已經(jīng)放棄了彩電,DVD等業(yè)務(wù)。
三洋品牌的沒落其實(shí)并非個案,日本企業(yè)在全球化影響下迅速擴(kuò)張,其本身產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)縫隙,一如今天的豐田。不同的是,豐田憑借類似諾基亞的龐大身體,尚存自救希望,但類似三洋等企業(yè)則較易于衰落。跟不上市場需求以及質(zhì)量缺陷,是其品牌受挫的根本原因。
海爾作為中國最大的家電生產(chǎn)企業(yè),其歷年來的擴(kuò)張同樣迅速,如何避免重蹈覆轍,應(yīng)該成為企業(yè)未來發(fā)展中關(guān)注和警惕的焦點(diǎn)。
中資公司在全球收購公司和市場浪潮中表現(xiàn)不俗值得肯定,但實(shí)體經(jīng)濟(jì)本身生存的土壤還需要切實(shí)小心地維護(hù)。資本的浪潮推動著企業(yè)發(fā)展,但水能載舟,也能覆舟。
在國際知名品牌紛紛顯出頹勢的2011年,太多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得關(guān)注。中國的自主品牌大部分尚處在發(fā)展孕育期,雖然就目前看來,核心技術(shù)的缺乏是重中之重,但放眼長遠(yuǎn),諸多國際品牌中出現(xiàn)的問題,例如擴(kuò)張過快,融合不夠,創(chuàng)新活力不足,市場定位不準(zhǔn)等同樣可能在未來重演。
2011年作為尤其可以借鑒的品牌變遷年份,值得思考。