吳瑞大,方長(zhǎng)遠(yuǎn)
(1.中交第四航務(wù)工程局有限公司,廣東 廣州 510231;2.中交四航局第二工程有限公司,廣東 廣州 510300)
沉管隧道施工時(shí)對(duì)管節(jié)的沉放和對(duì)接定位精度要求非常高,在近岸管節(jié)水下施工中,常采用測(cè)量塔全站儀定位方式[1-2]。施工中將棱鏡安裝于已固定在待沉管節(jié)上方的測(cè)量塔上,2臺(tái)全站儀分別安置于附近岸邊的已知點(diǎn)上(如圖1所示)。管節(jié)沉放和對(duì)接過(guò)程中,全站儀實(shí)時(shí)跟蹤棱鏡,測(cè)量斜距S、垂直角δ、水平角α/β和初始方位角A0,并根據(jù)這些測(cè)量元素,計(jì)算不同時(shí)刻棱鏡的三維坐標(biāo),進(jìn)而確定待沉管節(jié)相對(duì)于已沉管節(jié)的位置。
根據(jù)幾何定位原理,基于全站儀測(cè)量定位有多種觀測(cè)方式,如交會(huì)法和極坐標(biāo)法,在交會(huì)法中又有邊交會(huì)、角交會(huì)和邊角交會(huì)[1-3]。這些方法觀測(cè)元素各不相同,其中邊交會(huì)法觀測(cè)元素為全站儀到棱鏡距離SA和SB;角交會(huì)法為水平角度α和β;邊角交會(huì)則需要觀測(cè)所有的邊元素和角元素。極坐標(biāo)法則需要觀測(cè)一條邊和該邊對(duì)應(yīng)的角度。所有的觀測(cè)方法均需要觀測(cè)天頂距h1和h2??梢钥闯觯^測(cè)方法不同,觀測(cè)元素不同,那么這些觀測(cè)方法的精度如何?能否在精度和作業(yè)方式上滿(mǎn)足管節(jié)施工要求,尤其是動(dòng)態(tài)作業(yè)要求?這些均是工程作業(yè)人員非常關(guān)心的問(wèn)題,而目前相關(guān)研究較少[4]。為此,本文在系統(tǒng)研究各自定位原理、誤差和作業(yè)方式的基礎(chǔ)上,提出滿(mǎn)足近岸管節(jié)水下施工定位精度的最優(yōu)測(cè)量塔全站儀定位法,可為實(shí)際工程應(yīng)用服務(wù)。
根據(jù)計(jì)算方式的不同,棱鏡實(shí)時(shí)三維位置的確定可通過(guò)兩種方式獲得,即前方交會(huì)法和極坐標(biāo)法。以下推導(dǎo)這兩種方法的位置計(jì)算模型。
借助實(shí)測(cè)的全站儀到棱鏡距離SA和SB,以及角度α和β,結(jié)合兩已知點(diǎn)坐標(biāo),計(jì)算棱鏡的三維坐標(biāo),有角交會(huì)、邊交會(huì)和邊角交會(huì)3種方法,以下推導(dǎo)各自的定位和誤差模型。
1) 基于角(α、β) 交會(huì)的棱鏡定位模型及誤差模型推導(dǎo)。
若基于已知點(diǎn)A全站儀觀測(cè)數(shù)據(jù)確定P點(diǎn)坐標(biāo),則有:
如圖1,A、B、P(LJ1/LJ2)按逆時(shí)針編號(hào)時(shí),將αAP=αAB-α帶入上式,得:
顧及 xB-xA=SAB·cosαAB,yB-yA=SAB·sin αAB,根據(jù)正弦定理則有:
2)基于邊(SA、SB)交會(huì)的棱鏡定位模型及誤差模型推導(dǎo)。
則P點(diǎn)的坐標(biāo)為:
3) 基于邊角網(wǎng) (SA、SB、α和 β) 的棱鏡定位模型及其誤差模型推導(dǎo)。
將各觀測(cè)量視為獨(dú)立觀測(cè)情況,觀測(cè)數(shù)n=4,必要觀測(cè)值t=2,多余觀測(cè)r=2,則采用間接平差,u=2,方程數(shù)c=4,構(gòu)建如下方程組:
其中,lAP=LAP-,lBP=LBP-可由其近似坐標(biāo)計(jì)算。
則基于最小[VTPV]=min,解算方程組V=BX-L
其解為:
若A、B連線方位為A0,同時(shí)獲得全站儀到P距離SAP,則可以計(jì)算其坐標(biāo)(xP,yP)。
對(duì)上式全微分可得點(diǎn)位誤差
式中:msa為測(cè)邊誤差;ma為測(cè)角誤差。
基于三角高程測(cè)量,兩已知點(diǎn)同時(shí)觀測(cè)棱鏡得到相應(yīng)的SAP、δAP、SBP、δBP,則根據(jù)幾何關(guān)系,P的高程h為:
為獲得適合實(shí)際工程應(yīng)有的最優(yōu)測(cè)量定位方法,以下從理論和實(shí)踐兩方面分析各定位方法的精度和實(shí)施方法。
根據(jù)以上理論研究給出的各方法的式(2)、(4)、(6)、(8)和(10)定位誤差模型,可以看出,定位精度與其各自的觀測(cè)元素精度密切相關(guān),下面分析各自的定位精度。
1) 邊角交會(huì)法觀測(cè)元素多于其他定位方法,又借助平差獲得最終定位解,存在多余解。因此,同等精度觀測(cè)元素情況下,其定位精度從理論上將明顯高于其他定位方式。
2) 全站儀測(cè)量中,距離測(cè)量精度由常測(cè)量誤差和比例測(cè)量誤差組成,隨著測(cè)量距離的增加,所有測(cè)量方法的測(cè)量定位精度將隨之降低。
3) 角度是影響定位的非常重要的因素,從模型中還可以看出,對(duì)于交會(huì)法,全站儀和棱鏡構(gòu)成的三角形幾何強(qiáng)度也是影響定位精度的另一個(gè)重要因素??梢宰C明,三點(diǎn)所構(gòu)成的銳角三角形的定位精度要高于鈍角三角形。
4) 定位耗時(shí)對(duì)于管節(jié)動(dòng)態(tài)施工測(cè)量定位非常關(guān)鍵。若只有兩臺(tái)全站儀完成兩個(gè)測(cè)量塔棱鏡的定位,則在所有的定位方法中,極坐標(biāo)法測(cè)量元素最少,1臺(tái)全站儀實(shí)現(xiàn)1個(gè)棱鏡的動(dòng)態(tài)定位,定位耗時(shí)?。欢渌ㄎ环椒y(cè)量元素較多,需要完成1個(gè)棱鏡的交會(huì)定位后,旋轉(zhuǎn)到另1個(gè)棱鏡再實(shí)施定位,完成整個(gè)棱鏡定位時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。因此,實(shí)際作業(yè)時(shí),需要考慮定位時(shí)間與管節(jié)沉放作業(yè)速度之間的關(guān)系,確保定位精度。
為檢驗(yàn)上述研究及理論分析的正確性,在一個(gè)實(shí)際工程中開(kāi)展了相關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn)。
試驗(yàn)中采用的全站儀為L(zhǎng)eica TCA2003,測(cè)角精度為±0.5″,測(cè)距精度為1 mm+10-6mm,綜合精度可以達(dá)到10 mm以?xún)?nèi)。為方便比較幾種平面定位方法的精度,在此假設(shè)目標(biāo)點(diǎn)在已知兩點(diǎn)的中垂線上,即到兩已知點(diǎn)的距離相等20°≤γ≤170°。根據(jù)以上定位誤差模型,不同定位方法的定位精度如表1~表3所示。
表1 SAB=50 m四種方法的點(diǎn)位中誤差
表2 SAB=200 m四種方法的點(diǎn)位中誤差
表3 SAB=500 m四種方法的點(diǎn)位中誤差
可以看出:
1) 無(wú)論已知點(diǎn)間距離多大,兩已知點(diǎn)與棱鏡構(gòu)成的銳角三角形圖形定位精度最高,這也驗(yàn)證了上述理論分析的正確性。
2) 已知點(diǎn)交會(huì)棱鏡點(diǎn)交角30°≤γ≤150°時(shí),無(wú)論何種方法,定位精度均優(yōu)于1.5 cm。
3)已知點(diǎn)到棱鏡的作用距離小于1 000 m時(shí),無(wú)論何種方法,定位精度均優(yōu)于1.5 cm。
4) 在所有的4種定位方法中,邊角交會(huì)精度最高,其次極坐標(biāo)法和角交會(huì)法,精度最差的為邊交會(huì)法。
5) 根據(jù)高程定位誤差模型,對(duì)不同距離下的高程定位精度、測(cè)量塔水面上高度隨垂直角的變化進(jìn)行計(jì)算,如圖2所示。
從圖2可以看出,隨著高度角的增加,距離的增大,高程測(cè)量精度降低;高度角小于30°,作用距離小于600 m時(shí),高程測(cè)量精度優(yōu)于10 mm;高度角20°時(shí),距離0~1 000 m,高程測(cè)量精度均能滿(mǎn)足11 mm精度要求。
綜上,可認(rèn)為在滿(mǎn)足最大作用距離1 000 m時(shí),基于三角高程測(cè)量方法獲得的最弱高程測(cè)量精度為10 mm。
綜上所述,給出如下結(jié)論和建議:
1)無(wú)論采用何種測(cè)量定位方式,作業(yè)距離小于1 000 m,全站儀間基線距離小于500 m,交會(huì)角度在30°≤γ≤150°之間時(shí),4種測(cè)量定位方法均能夠達(dá)到1.5 cm的綜合定位精度,且4種定位方法定位精度由高到低的順序依次為邊角交會(huì)法、極坐標(biāo)法、角交會(huì)法和邊交會(huì)法。實(shí)際工程試驗(yàn)也驗(yàn)證了本條結(jié)論。
2) 為了進(jìn)一步提高測(cè)量定位精度,建議采用交會(huì)法(邊交會(huì)、角交會(huì)和邊角交會(huì))時(shí),根據(jù)管節(jié)施工位置,合理選擇安置全站儀的已知點(diǎn)位置,使得三者形成的三角形盡量為銳角三角形。
3) 盡管4種方法均能夠滿(mǎn)足測(cè)量定位的精度要求,但考慮管節(jié)施工中的沉放和對(duì)接作業(yè)為動(dòng)態(tài)作業(yè),若借助極坐標(biāo)法實(shí)施觀測(cè),1臺(tái)全站儀完全可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)測(cè)量塔上的棱鏡定位,期間由一個(gè)觀測(cè)歷元變換到另一個(gè)觀測(cè)歷元可在很短的時(shí)間內(nèi)完成跟蹤(如Leica TCA2003,跟蹤時(shí)間0.3 s),其定位時(shí)間影響可以忽略不計(jì);而對(duì)于其他測(cè)量定位方法,不但要實(shí)現(xiàn)同一個(gè)棱鏡在管節(jié)動(dòng)態(tài)變化過(guò)程中的跟蹤,還有實(shí)現(xiàn)從當(dāng)前棱鏡到管節(jié)另一端的棱鏡跟蹤,期間距離和角度變化相對(duì)較大,跟蹤耗時(shí)將比較大。此外,管節(jié)施工作業(yè)中,力求定位嚴(yán)格同步,即需要根據(jù)管節(jié)首尾測(cè)量塔上棱鏡的同步位置,實(shí)現(xiàn)管節(jié)姿態(tài)、方位、三維位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控,基于兩臺(tái)全站儀的交會(huì)法顯然難以辦到,雖然4臺(tái)全站儀可以實(shí)現(xiàn),但需要儀器設(shè)備太多。因此,建議在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中,采用極坐標(biāo)法實(shí)現(xiàn)定位。
[1]GB 50026—2007,工程測(cè)量規(guī)范[S].
[2] 丁美,潘永仁.沉管隧道測(cè)量技術(shù)[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2005(1):14-18.
[3] 何保喜.全站儀測(cè)量技術(shù)(1版)[M].鄭州:黃河水利出版社,2005.
[4]常翔,張獻(xiàn)偉.生物島——大學(xué)城沉管隧道工程重難點(diǎn)淺析[C]//水底隧道專(zhuān)題技術(shù)交流大會(huì)論文集.北京:中國(guó)中鐵隧道集團(tuán),2007.