国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

基于PRO/E的環(huán)面蝸桿實(shí)體仿真

2012-07-04 09:42李炳文朱學(xué)凱
制造業(yè)自動(dòng)化 2012年14期
關(guān)鍵詞:蝸輪蝸桿齒面

王 凱,李炳文,朱學(xué)凱,任 銳

(中國礦業(yè)大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,徐州 221008)

0 引言

環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的蝸桿外形,是以一個(gè)凹圓弧為母線繞蝸桿軸線回轉(zhuǎn)而形成的回轉(zhuǎn)面,故稱圓環(huán)回轉(zhuǎn)面蝸桿,簡(jiǎn)稱環(huán)面蝸桿[1]。環(huán)面蝸桿與其二次包絡(luò)形成的蝸輪組成的運(yùn)動(dòng)副與普通圓柱蝸輪蝸桿運(yùn)動(dòng)副相比,最大特點(diǎn)就是多齒接觸和雙接觸線接觸。因此,擴(kuò)大了接觸面積、改善了油膜形成條件、增大了齒面間的相對(duì)曲率半徑等,這就是提高傳動(dòng)效率和承載能力的原因所在。再者,平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿還比較容易實(shí)現(xiàn)完全符合其嚙合原理的精確加工和淬硬磨削,蝸桿的齒面經(jīng)過硬化處理后精確磨削而形成齒面表面硬度和表面粗糙度可以達(dá)到很高等級(jí)。由于其具有良好的傳動(dòng)性能,二次包絡(luò)蝸桿蝸輪減速機(jī)廣泛用于冶金、建筑、礦山、造船、橡膠機(jī)械、機(jī)械工業(yè)制造等行業(yè)。

1 環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的形成

1.1 直廓環(huán)面蝸桿的形成原理

在圖1[1]中,設(shè)空間有一軸線O1-O1,通過該軸線的平面P繞O1-O1以角速度w1回轉(zhuǎn)。與此同時(shí),在平面P上有一直線N-N,它距平面P上一點(diǎn)O2的垂直距離為db/2,以角速度w2繞O2回轉(zhuǎn)。這樣,直線N-N在空間形成的軌跡面,就是直廓環(huán)面蝸桿的螺旋齒面。直線N-N也就是形成該蝸桿螺旋齒面的母線[1]。

圖1 直廓環(huán)面蝸桿形成原理

1.2 環(huán)面蝸桿的加工原理

環(huán)面蝸桿一般是通過兩側(cè)車刀或砂輪分別對(duì)兩側(cè)齒面進(jìn)行加工的。

如圖2所示,其中a為蝸輪蝸桿傳動(dòng)副的中心距,db為主基圓直徑,R1為蝸桿齒頂圓弧半徑,R3為蝸桿齒根圓弧半徑,R2為蝸輪分度圓半徑。左右車刀分別沿著基圓db以一定的角速度w2做純滾動(dòng),蝸桿繞著其自身軸線以角速度w1轉(zhuǎn)動(dòng),兩者之比即為此傳動(dòng)副的傳動(dòng)比i。

2 環(huán)面蝸桿的螺旋軌跡

根據(jù)解析幾何學(xué)可知,環(huán)面蝸桿的螺旋線可以看作是空間內(nèi)一動(dòng)點(diǎn)A繞Z軸作勻速圓周運(yùn)動(dòng),同時(shí)它又繞著另一點(diǎn)O在O與Z軸決定的平面內(nèi)勻速圓弧運(yùn)動(dòng),而O點(diǎn)則是伴隨A點(diǎn),一起繞著Z軸以同一角速度作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的[2]。動(dòng)點(diǎn)A的軌跡如圖3所示。

圖2 環(huán)面蝸桿加工原理

圖3 環(huán)面蝸桿的螺旋軌跡

根據(jù)以上所述的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,可得到動(dòng)點(diǎn)A的軌跡方程[2]為:

式(1)中,a為環(huán)面蝸桿與蝸輪的中心距;d2為與蝸桿配套蝸輪的分度圓直徑;a為環(huán)面蝸桿包圍蝸輪的工作角;i為傳動(dòng)比;w為蝸桿勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角變量;即此參數(shù)方程的參變量;b為動(dòng)點(diǎn)A繞O點(diǎn)作勻速圓弧運(yùn)動(dòng)的角變量,它與w滿足傳動(dòng)比的關(guān)系,即b=w/i;a2為計(jì)算A點(diǎn)軌跡的一個(gè)過程量,根據(jù)幾何關(guān)系得:

3 在PRO/E下對(duì)環(huán)面蝸桿進(jìn)行建模仿真

3.1 建立環(huán)面蝸桿齒面相關(guān)軌跡

為了更形象說明建模方法,舉一實(shí)例說明,設(shè)有一對(duì)傳動(dòng)副,蝸桿頭數(shù)z1=1,蝸輪齒數(shù)z2=45,中心距a=500mm,蝸桿分度圓直徑d1=180mm,蝸輪分度圓直徑d2=820mm,蝸輪端面模數(shù)mt=18.222mm,蝸桿喉部螺旋升角g=5°46′50″,分度圓齒形角a=21°27′36″,由于本次建模構(gòu)造的實(shí)體不是蝸桿的齒面,而是通過切削的方法,在蝸桿毛坯上切出蝸桿的外形,這樣更接近于實(shí)際加工情況,而且在蝸桿兩端殘余齒形處有較好的模擬效果。根據(jù)式(1),列出環(huán)面蝸桿在分度圓位置的軌跡方程,并在PRO/E中通過方程建立所需軌跡曲線,如圖4所示。

t是整個(gè)方程的參變量,從0到1,w中8是螺旋環(huán)繞的圈數(shù),由于盡量使軌跡切削蝸桿毛坯完整,故選用圈數(shù)多于蝸桿包圍蝸輪的齒數(shù)。上式中為了使軌跡虛線的中點(diǎn)在原點(diǎn),故在Z軸上多加了一項(xiàng)。

3.2 建立蝸桿毛坯,繪制切削截面

以蝸桿齒頂圓為最大外形尺寸建立毛坯,其他尺寸此處不再贅述,結(jié)果如圖5所示。

再繪制如圖6所示截面,具體尺寸由齒形角,端面模數(shù)等參數(shù)決定,容易求得。

3.3 創(chuàng)建環(huán)面蝸桿外形輪廓

圖4 環(huán)面蝸桿齒面相關(guān)軌跡

圖5 環(huán)面蝸桿毛坯模型

圖6 蝸桿建模的切削截面

本次建模主要運(yùn)用的是PRO/E中的混合掃描工具,因?yàn)樵趻呙柽^程中,截面的位置是隨著軌跡一直變化的,所以單純的掃描工具不能完成。而在混合掃描工具中,一般要設(shè)置多個(gè)掃描界面,而這些掃描截面通過掃描軌跡進(jìn)行過渡連接,但在過渡過程中,截面圖形在截面所在平面中的位置和角度是難以控制的,特別是軌跡繞過某軸線大于360度的時(shí)候,截面的方位就不是我們所期望的了。所以,在混合掃描中除了指定起點(diǎn)和終點(diǎn)的截面后,還有在給每個(gè)360度周期的分界處指定相應(yīng)截面,這樣就可以保證掃描過程是完全按照我們要求的進(jìn)行了。全部截面用陣列就可以完成,如圖7所示。

然后就可以用混合掃描工具,以先前建立的軌跡方程為掃描軌跡,然后依次以這幾個(gè)截面為掃描截面,兩端點(diǎn)截面是掃描的起點(diǎn)和終點(diǎn),中間幾個(gè)截面都是為了限制掃描過程中掃描截面的方位過渡用的,這樣就完成了環(huán)面蝸桿的實(shí)體模型,如圖8所示。

圖7 混合掃描所需全部截面

圖8 環(huán)面蝸桿最終實(shí)體模型

4 結(jié)束語

環(huán)面蝸桿由于其特殊的外形,在三維建模中,

建立方法始終都是比較復(fù)雜的。在PRO/E中,用一般的螺旋掃描工具也不能實(shí)現(xiàn)。所以,本文通過運(yùn)用解析幾何學(xué)的知識(shí),建立了環(huán)面蝸桿的齒面相關(guān)軌跡方程,并結(jié)合混合掃描工具,采用多截面來控制掃描截面方位的方法,完美的實(shí)現(xiàn)了環(huán)面蝸桿的實(shí)體仿真。同時(shí)此方法比其他用純理論方程建立蝸桿齒面的方法。簡(jiǎn)潔了許多,不需要太多理論知識(shí),更適用于工科人員更快速的進(jìn)行設(shè)計(jì)建模。

[1] 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(第5版): 機(jī)械傳動(dòng) [M].北京: 化學(xué)工業(yè)出版社, 2010.

[2] 孫昌佑, 李儒瓊, 何鳳琴, 等.環(huán)面蝸桿螺旋線參數(shù)建模與齒面生成[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與研究, 2006, 22(6): 53-56.

[3] 王詠梅, 李春茂, 張瑞萍, 等.Pro/ENGINEER Wildfire 5.0中文版教程[M].北京: 清華大學(xué)出版社, 2011.

[4] 趙軍華, 李紀(jì)云.直廓環(huán)面蝸輪的三維建模與加工仿真[J].機(jī)械傳動(dòng), 2007, 31(5): 69-73.

[5] 馬龍, 吳新躍.平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪副實(shí)體建模[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造, 2006, 6: 62-64.

猜你喜歡
蝸輪蝸桿齒面
基于ABAQUS的EPS蝸桿副有限元分析
基于ANSYS 技術(shù)的蝸桿機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
蝸輪蝸桿提升機(jī)構(gòu)蝸桿彎曲變形失效分析
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)蝸輪蝸桿摩擦異響研究
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)蝸輪蝸桿摩擦異響研究
蝸桿砂輪磨齒機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析及節(jié)能改造
基于NURBS理論的漸開線齒輪齒面修復(fù)
弧線齒面齒輪成形原理及3D成形
電梯蝸輪輪齒失效原因分析及警示
變雙曲圓弧齒線圓柱齒輪齒面接觸應(yīng)力分布和嚙合位置變化規(guī)律研究