梅 松,周月娥,李東波,童一飛,袁延強(qiáng)
(1.南京理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,南京 210094;2.鐘山職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)電與汽車(chē)工程系,南京 210049;3.南京三埃工控股份有限公司,南京 211106)
影響皮帶秤稱(chēng)重系統(tǒng)精度要素之一就是張力,利用張力補(bǔ)償可以提高稱(chēng)重長(zhǎng)期穩(wěn)定性和精度。張力越準(zhǔn)確,稱(chēng)重就越精確。因此,準(zhǔn)確測(cè)得張力值十分重要。另外,張力不穩(wěn)定是由機(jī)械的不平衡與磨損和電機(jī)響應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)等方面造成的[1]。本文通過(guò)檢測(cè)皮帶垂度并對(duì)垂度數(shù)據(jù)進(jìn)行算法處理,從而對(duì)張力的不穩(wěn)定因素進(jìn)行補(bǔ)償,最終根據(jù)研究得到的垂度與張力數(shù)學(xué)模型來(lái)計(jì)算出張力。
本文先理論推導(dǎo)出張力隨流量變化的數(shù)學(xué)模型,其次,通過(guò)離散垂度測(cè)量來(lái)建立垂度與流量的數(shù)據(jù)表,利用最小二乘曲線(xiàn)擬合法對(duì)垂度與流量曲線(xiàn)擬合,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的綜合分析,為研究物料流量與皮帶垂度的關(guān)系提供科學(xué)的參考依據(jù)[2]。然后對(duì)擬合結(jié)果進(jìn)行分析,最終得到垂度、皮帶傾角等參數(shù)的張力數(shù)學(xué)模型。
現(xiàn)場(chǎng)的輸送帶安裝示意圖如圖1所示,在具體研究中簡(jiǎn)化為圖2所示模型。
圖1 現(xiàn)場(chǎng)輸送帶載料
圖2 現(xiàn)場(chǎng)輸送帶載料簡(jiǎn)化模型
其中,O1為托輥A,B之間輸送帶上的垂點(diǎn),AB傾角為β1,其中虛線(xiàn)是輸送帶傳輸方向,實(shí)心直線(xiàn)為水平面,=L,根據(jù)實(shí)際測(cè)試,O1垂點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸送帶撓度即垂度v<3%L?,F(xiàn)取一小段輸送帶O1D分析,建立xo1y坐標(biāo)系,如圖3所示。
圖3 輸送帶O1D段受力分析圖
取O1為坐標(biāo)原點(diǎn),且以過(guò)O1點(diǎn)的切線(xiàn)為X軸,與X軸垂直作Y軸,其中,T1,TD分別為O1和D點(diǎn)處的張力,P為均布載荷;D點(diǎn)坐標(biāo)為(x,y),載荷重心坐標(biāo)E(xe,ye),因輸送帶撓度較小,曲線(xiàn)O1D近似等于x。因此,O1D上負(fù)荷可視為平衡條件可得:
式中,MD為關(guān)于D點(diǎn)的力矩,P為皮帶及物料的質(zhì)量分布簡(jiǎn)稱(chēng)流量, β1地面與水平面間的夾角。經(jīng)整理得:
又已知O1為AB垂點(diǎn),且為中間,因此可得x=L/2,代入上式得:
式中,L為兩托輥間的距離。其中,L與β1均為已知量。當(dāng)P與y兩個(gè)變量檢測(cè)出來(lái),對(duì)應(yīng)O1點(diǎn)的張力也就隨之求出。
假設(shè)流量fi與垂度xi,其中i=0,1,2,…,n。擬合關(guān)系為n次多項(xiàng)式,函數(shù)為其中a0,a1,…,an為下面方程組的解:
如果方程組中的系數(shù)矩陣為非奇異,則最優(yōu)解唯一,這里 , 是Rm+1上向量的加權(quán)內(nèi)通過(guò)該方程使用Matlab軟件求解出系數(shù)a0,a1,…,an,就可以解得n次多項(xiàng)式[3]。
由于皮帶傳輸物料的重量不均勻,只有通過(guò)垂度值來(lái)反推出流量,從而進(jìn)一步估算載物的重量,輔助稱(chēng)重系統(tǒng)判定稱(chēng)重單元計(jì)算結(jié)果的正確性與故障源。因此,研究物料流量固定,通過(guò)大量數(shù)據(jù)采樣得到垂度值,經(jīng)均值數(shù)據(jù)處理,得到一組垂度與流量的數(shù)據(jù),重復(fù)該方法獲取多組不同流量下檢測(cè)到的垂度值,來(lái)準(zhǔn)確反映流量與垂度的關(guān)系。
實(shí)驗(yàn)條件:1)標(biāo)定初始值104mm;2)輸送帶預(yù)緊力為840kg;3)皮帶寬為1.2m;4)料斗下料給定值設(shè)為100t/h。
本實(shí)驗(yàn)通過(guò)改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的頻率來(lái)改變落在輸送帶的物料重量即流量,并檢測(cè)獲取相應(yīng)的垂度,得到表1所示的9組流量范圍在14.62~46.3kg/m內(nèi)的垂度與流量的關(guān)系數(shù)據(jù)。
表1 垂度與流量數(shù)據(jù)關(guān)系
根據(jù)表1數(shù)據(jù)采用Matlab對(duì)擬合模型y=a0x0+a1x+…+anxn進(jìn)行多項(xiàng)式擬合,由最小二乘法確定多項(xiàng)式的系數(shù)a0,a1,…,an,通過(guò)擬合發(fā)現(xiàn)高于5次多項(xiàng)式曲線(xiàn)就會(huì)嚴(yán)重失真,因此只考慮5次以?xún)?nèi)擬合曲線(xiàn),通過(guò)Matlab計(jì)算獲得各多項(xiàng)式曲線(xiàn)對(duì)應(yīng)的殘差如表2所示。
表2 多項(xiàng)式擬合曲線(xiàn)殘差
由表2可以觀(guān)察到5次多項(xiàng)式擬合曲線(xiàn)殘差為0.80778,擬合效果最好,其擬合曲線(xiàn)如圖4所示。
圖4 5次多項(xiàng)式擬合曲線(xiàn)
由圖可以觀(guān)察出數(shù)據(jù)與曲線(xiàn)擬合度非常好,因此選取5次多項(xiàng)式擬合曲線(xiàn)為最優(yōu)擬合曲線(xiàn),線(xiàn)方程[4]如下:
另外,根據(jù)皮帶本身性能和受力情況分析可以設(shè)想曲線(xiàn)y=f (x)是雙曲數(shù)據(jù)規(guī)律大致符合,可以通過(guò)變量代化為線(xiàn)性參數(shù)的數(shù)學(xué)模型其中(i=1,2,…,9)。其中ti,zi分別由原始數(shù)據(jù)xi, yi據(jù)變量代換公式計(jì)算出來(lái),轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)表如表3所示。
表3 t,z關(guān)系數(shù)據(jù)
將以上計(jì)算值代入簡(jiǎn)化方程組得如下方程組:
計(jì)算得a1=0.33822,a0=-0.0078494從而擬合曲線(xiàn)為
根據(jù)實(shí)測(cè)垂度數(shù)據(jù),分別利用5次和雙曲型擬合曲線(xiàn)計(jì)算出輸送帶上的物料流量,進(jìn)而計(jì)算出理論流量與計(jì)算流量之間的絕對(duì)誤差,誤差平方[5]。具體計(jì)算結(jié)果如表4所示。
表4 5次多項(xiàng)式與雙曲型擬合曲線(xiàn)參與擬合數(shù)據(jù)分析
由表4算得5次與雙曲型擬合曲線(xiàn)誤差平方總和分別為0.6683,1.2104。5次多項(xiàng)式擬合曲線(xiàn)誤差平方更小,擬合效果更好。
由上表分析研究選擇5次多項(xiàng)式擬合曲線(xiàn)作為最優(yōu)曲線(xiàn)擬合結(jié)果,其函數(shù)如下:
表5 垂度、流量與張力關(guān)系
從表5中可以觀(guān)察到垂度為4.5~10.3mm范圍內(nèi)張力隨著垂度變大而減小,張力的極小值產(chǎn)生于垂度為10.3mm~11.5mm之間,張力自極小值之后會(huì)隨著垂度的增加而增加,由以上規(guī)律可判定張力與皮帶性能有很緊密的關(guān)系,可以在以后的實(shí)驗(yàn)中作進(jìn)一步研究。最終形成的張力與垂度的數(shù)學(xué)模型為:
若將參數(shù)β1,L代入公式則可以轉(zhuǎn)化為
式中a為皮帶重量分布(kg/m);x為測(cè)得的垂度值(mm); T1為張力(kg);β1為皮帶與水平地面之間的夾角;L為兩托輥之間的距離(m)。
由公式(7)可以根據(jù)檢測(cè)到的垂度推算出張力。
1)通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲取了流量與垂度關(guān)系的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù);利用最小二乘曲線(xiàn)擬合法研究垂度與流量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得到垂度與流量關(guān)系的擬合曲線(xiàn);通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證分析得出5次多項(xiàng)式擬合曲線(xiàn)為最優(yōu)垂度與流量擬合曲線(xiàn)。2)根據(jù)最優(yōu)垂度與流量擬合曲線(xiàn)及張力與流量數(shù)學(xué)關(guān)系建立了皮帶張力與垂度的數(shù)學(xué)模型。
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