王大兵

(肇源縣公路管理站)

多層次公路路基養(yǎng)護質量評價體系研究

王大兵

(肇源縣公路管理站)

通過對路基養(yǎng)護質量評價指標選取原則的分析，確定了評價的對象及各對象的評價指標，并在此基礎上建立多層次的路基養(yǎng)護質量評價體系，以達到指導公路路基養(yǎng)護實踐的目的。

路基;養(yǎng)護質量;評價體系;評價對象

1 評價指標選取的一般原則

(1)客觀代表性。所選取的指標要在技術層面上能夠反映路基構造物的基本特性，能代表影響路基構造物養(yǎng)護質量的主要因素，所選指標的名稱應為專業(yè)技術術語，并符合相關行業(yè)規(guī)范的技術要求。

(2)可測性。所選取的指標應該能夠通過直接或間接的方法進行測量或估測;數(shù)據(jù)獲取的方法應簡單易行，數(shù)據(jù)應可靠，易于操作。

(3)弱相關性。選取的指標之間應盡量避免具有較強的相關性，在邏輯關系上應盡量獨立或呈現(xiàn)較弱的相關性，指標間不可矛盾沖突，盡量體現(xiàn)路基養(yǎng)護質量的不同方面。

2 評價體系的層次劃分

2.1 評價對象的確定

(1)路肩。路肩是保證行車道寬度，作為路面的橫向支承，并為車輛行駛提供側向凈空的構造物。是保證路基工作性能、路面使用性能和臨時停車余寬的重要結構。路肩的養(yǎng)護質量直接影響了路基、路面的性能指標和行車安全。

(2)邊坡。邊坡是保證路基穩(wěn)定，防治路基病害，改善環(huán)境景觀的構造物，是保證路基免受地表徑流和自然降水影響的重要結構。邊坡的養(yǎng)護質量直接決定了路基工作的穩(wěn)定性，對于路基的養(yǎng)護評價具有重要的參考價值。

(3)排水設施。路基的排水設施包括排除地面水設施和排除地下水設施兩大類。其主要作用是保證路基范圍內土體的干燥程度，保證路基土處于干燥和中濕狀態(tài)，從而達到保證路基強度和穩(wěn)定性的目的。排水設施的養(yǎng)護質量直接影響路基的使用性能，對于路基的養(yǎng)護評價具有重要的參考價值。

(4)擋土墻。擋土墻是支承路基土或山坡土體，防止土體變形失穩(wěn)的人工構造物。其主要作用是保證路基的整體穩(wěn)定性，防止填土或山坡的滑塌。擋土墻的養(yǎng)護質量直接影響了路基的使用性能，對于路基的養(yǎng)護評價具有重要的參考價值。

2.2 評價指標的選擇

(1)路肩。從路肩的作用分析，由于路肩作為路面的橫向支承，保證路面的穩(wěn)定性，因此，當路肩出現(xiàn)病害或養(yǎng)護不當時，路面的整體使用性能勢必受到嚴重影響，并且在車輛荷載和自然因素的影響下，病害將進一步惡化，嚴重時甚至可以對路肩的穩(wěn)定性造成威脅，從而對路面的結構產生嚴重影響。此外，路肩還應具有一定排水功能，因此，路肩表面的清潔程度也應得到保證。不潔的路肩容易使路面產生積水，從而破壞了車輛與路面之間的附著系數(shù)，當車輛緊急制動時，往往容易誘發(fā)交通事故，嚴重威脅行車安全。因此，路面的評價指標應該從路面整體的破損情況和清潔情況來衡量路肩的整體性能。故路肩養(yǎng)護質量的評價指標采用缺損度和清潔度。

(2)邊坡。邊坡在公路使用過程中也起到了十分重要的作用，它是保證路基穩(wěn)定的關鍵構造物，當邊坡受到地表徑流、自然降水的沖刷時，邊坡往往會出現(xiàn)沖溝等輕微的破損情況，而如果所出現(xiàn)的輕微破損情況得不到及時的養(yǎng)護維修時，水就可能通過破損面進入到路基土層內部，從而加劇了邊坡的破壞程度。而當邊坡破損情況較為嚴重時，邊坡的穩(wěn)定性將受到極大的威脅，從而降低了路基土的技術指標，進而影響了路基的整體穩(wěn)定性。因此，邊坡的評價指標應該從邊坡整體的缺損狀況來衡量邊坡的整體性能。故邊坡養(yǎng)護質量的評價指標采用缺損度。

(3)排水設施。排水設施的使用效果受到兩個方面的制約。首先，排水設施的通暢程度決定了排水設施的工作效率，如果排水設施出現(xiàn)堵塞等情況，那么用地范圍內的水將不能及時的排出，則整個道路系統(tǒng)都將受到水的威脅，其中路基和路面都將由于水的原因而產生各種病害。其次，排水設施的完整程度也將影響排水設施的工作效率。如果排水設施出現(xiàn)了嚴重的破損情況而得不到及時的養(yǎng)護維修，當出現(xiàn)較大的排水量時，將進一步加劇排水設施的破損程度，嚴重時甚至可能對排水設施造成徹底的破壞。因此，排水設施的評價指標應該從排水設施的排水順暢程度和完整程度來衡量。故排水設施養(yǎng)護質量的評價指標采用排水性能和缺損度。

(4)擋土墻。擋土墻設置目的就是保證土體的整體穩(wěn)定性，當擋土墻出現(xiàn)破損的時候，就會導致墻體傾斜，進一步可能惡化為坍塌，從而影響行車安全性。因此，擋土墻自身的整體穩(wěn)定性就成為了唯一的決定性因素。所以擋土墻的評價指標應該從擋土墻整體性方面來衡量。故擋土墻養(yǎng)護質量的評價指標采用缺損度。

3 多層次評價體系的建立

評價指標體系是將問題所包含的因素按屬性不同而分層，劃分為對象層和指標層。對象層元素作為評價路基養(yǎng)護質量的出發(fā)點，而同時對象層各元素又作為指標層的控制元素;指標層則直接根據(jù)數(shù)據(jù)采集情況進行量化，并為對象層提供數(shù)據(jù)參考，受對象層支配，這樣就形成了一種從上至下的支配關系，即多層次評價體系。所構成的具體評價體系圖如圖1所示。

圖1 多層次路基養(yǎng)護質量評價體系圖

4 結語

路基養(yǎng)護質量評價體系是一個復雜的系統(tǒng)，涉及到各種影響因素，但在指標選取中應盡量遵循易量化，數(shù)據(jù)易獲取等原則。因此，根據(jù)評價目標建立了多層次的評價體系，為目前公路路基養(yǎng)護質量評價提供技術支持，從而明確了路基養(yǎng)護的重點，還可以在一定程度上引導養(yǎng)護管理工作者的工作重點。

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U415.1

C

1008-3383(2012)04-0013-01

2011-10-26

王大兵(1975-)，男，工程師，從事道路施工與養(yǎng)護工作。