蘇選軍
(中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究總院,天津市 300074)
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市道路在穿越鐵路、公路、城市主干道等節(jié)點(diǎn)性工程中,建設(shè)了大量的地道,地道的建設(shè)對(duì)改善區(qū)域交通通行能力起到了至關(guān)重要的作用。下穿地道的排水系統(tǒng)是地道的重要組成部分,是確保地道安全通行的重要保證。近幾年因地道積水影響交通通行、造成交通中斷、甚至發(fā)生人員傷亡的事例時(shí)有發(fā)生,因此研究地道排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有非常重大的意義。
北辰西道工程是貫穿天津市北辰區(qū)中西部的城市一級(jí)主干路,西起現(xiàn)狀104國(guó)道,東至外環(huán)西路,全長(zhǎng)5.9 km,寬50 m。工程路段自東向西經(jīng)過韓家墅農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、南曹鐵路、韓家墅村、青光村、京滬高鐵等控制點(diǎn)位。
北辰西道工程將原有的韓家墅農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)分為南北兩區(qū),為了使南北兩區(qū)能進(jìn)行人員、非機(jī)動(dòng)車輛的互通,建設(shè)韓家墅市場(chǎng)下穿北辰西道地道很有必要(見圖1)。
圖1 工程位置示意圖
韓家墅市場(chǎng)地道全長(zhǎng)196m,寬10m,高2.5m,其中敞開段61 m+65 m,暗埋段70 m。
地道一般是道路穿越鐵路、公路、城市主干道時(shí)采用的立交形式,中間部分為封閉箱涵,兩側(cè)為引道,引道的縱坡較大(通常在2%~3.5%之間),在地道引道出入口處設(shè)有排水駝峰(引道與地面相連接處高程略高0.2~0.5 m左右),即道路反向縱坡,以防地道以外的客水流入。下穿地道排水主要具有降雨匯水時(shí)間較快,水量大且集中的特點(diǎn),如不及時(shí)排除,極易造成嚴(yán)重的積水現(xiàn)象,影響交通。
由于地道地面標(biāo)高比較低,在該工程中地道最低點(diǎn)標(biāo)高僅為0.81 m,而周邊地塊標(biāo)高在4.3~5.0 m之間,兩者相差近4 m,而地下水位較高為3.3~4.0 m之間,地道猶如船塢一般漂浮在潛水面上,因此須做好排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
地道排水系統(tǒng)的作用主要包括兩個(gè)方面:第一,降低地下水,把地下水位控制在箱涵底板及引道結(jié)構(gòu)層以下,確保路基處于干燥狀態(tài),使其具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。一般來說降低地下水位是針對(duì)引道采用普通擋土墻結(jié)構(gòu),對(duì)于引道采用鋼筋混凝土U型槽結(jié)構(gòu),由于其結(jié)構(gòu)的密封性,可不用考慮地下水。第二,在汛期及時(shí)排除地道內(nèi)匯集的雨水,保證道路交通暢通。
地道排水系統(tǒng)由雨水收集系統(tǒng)和雨水泵站組成,由于該工程引道采用普通擋土墻結(jié)構(gòu),雨水收集系統(tǒng)作用是收集集水范圍內(nèi)的雨水和地下水至集水池。
3.1.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的選擇
(1)雨水量計(jì)算按天津地區(qū)暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式:
式(1)中:Q——雨水量,L/s;
q——暴雨強(qiáng)度,L/(s·hm2);
F——匯水面積,hm2;
ψ——徑流系數(shù),地道范圍內(nèi)為單一的瀝青或混凝土路面,ψ=0.9。
式(2)中:P——重現(xiàn)期,a;
t——降雨歷時(shí),min。
式(3)中:t1——地面集水時(shí)間,min;
m——管道延緩系數(shù);
t2——管內(nèi)雨水流行時(shí)間(min),t2=0。
(2)匯水面積的確定
為保證對(duì)地道外雨水的有效隔斷,在兩端敞開段以外道路分別設(shè)置駝峰(不小于1%的反坡與兩側(cè)道路接順)。因此,匯水范圍確定為駝峰兩點(diǎn)之間地道范圍內(nèi)扣除暗埋段的面積為地道的匯水面積,經(jīng)計(jì)算此部分面積為1 260 m2。
以往設(shè)計(jì)的地道雨水泵站往往只計(jì)算敞開段地道匯水面積,忽略敞開段側(cè)壁匯水面積的流量,其實(shí)這是設(shè)計(jì)中不能忽略的因素,其流量計(jì)算的匯水面積為側(cè)壁投影面積的1/2。經(jīng)計(jì)算,韓家墅市場(chǎng)下穿地道總匯水面積為1 426 m2。
(3)地面集水時(shí)間t1確定
地面集水時(shí)間t1與引道的長(zhǎng)度,縱坡等因素有關(guān)。根據(jù)文獻(xiàn)[1]坡面匯流歷時(shí)公式:
式(4)中:m1——路面粗糙系數(shù),該工程為瀝青路面,取0.013;
Ls——引路長(zhǎng)度,該工程長(zhǎng)度為65 m;
is——道路設(shè)計(jì)縱坡,該工程為8%。
經(jīng)計(jì)算,地面集水時(shí)間t1=2.41 min,取2 min。
(4)暴雨重現(xiàn)期的確定
排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),特別是泵站的設(shè)計(jì)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)決定整個(gè)系統(tǒng)的投資和功能的發(fā)揮。根據(jù)文獻(xiàn)[2]中的規(guī)定,重要干道、地區(qū)或短期積水即能引起嚴(yán)重后果的地區(qū),重現(xiàn)期應(yīng)采用3~5 a,經(jīng)濟(jì)條件較好或有特殊要求的地區(qū)宜采用規(guī)定的上限。
設(shè)計(jì)選取了重現(xiàn)期P=3 a和P=5 a,起點(diǎn)集水時(shí)間t1=2 min的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行比較,結(jié)果如表1。
起點(diǎn)集水時(shí)間2 min時(shí),5 a重現(xiàn)期雨水量比3 a重現(xiàn)期高約13%。為確保雨水排水系統(tǒng)的安全可靠,該工程選取設(shè)計(jì)重現(xiàn)期5 a,地面集水時(shí)間2min。
3.1.2 雨水井箅的設(shè)置
地道雨水排水主要在引道最低點(diǎn)設(shè)置多組連箅收水井來收集雨水,就近進(jìn)入泵站集水池。多篦水井的個(gè)數(shù)是雨水設(shè)計(jì)流量與單個(gè)集水井容納流量的比值,并考慮1.2~1.3的堵塞系數(shù)。
表1 雨水量比較表
式(5)中:n——雨水井箅個(gè)數(shù);
Q——地道雨水量,L/s;
Q1——單個(gè)雨水井箅過水能力(L/s),平箅式雨水口在多箅時(shí)每個(gè)通行能力Q=15 L/s。
經(jīng)計(jì)算,n=6,故在引道最低點(diǎn)橫向暗埋設(shè)置6組連箅收水井來收集地道雨水。
下穿地道地下水水位高于路面部分容易滲入并侵蝕道路結(jié)構(gòu),且一般不能自流排水,為了保證路基經(jīng)常處于干燥狀態(tài),使其具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,不致發(fā)生翻漿和凍脹,需要采取必要的措施排除地下水。
3.2.1 地下水流量計(jì)算
地下水流量一般應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn),取得滲透系數(shù)、影響半徑等參數(shù)后再進(jìn)行計(jì)算。在無抽水試驗(yàn)資料時(shí),可根據(jù)鉆探資料,選擇地下水的最高水位,合理采用土壤滲透系數(shù)值,進(jìn)行水量估算,并應(yīng)參照附近類似工程實(shí)際運(yùn)行的地下水流量進(jìn)行參考。
地下水流量按式(6)計(jì)算[3]:
式(6)中:Q——流向長(zhǎng)度為B的溝渠水量,m3/d;
B——地道長(zhǎng)度,m;
K——滲透系數(shù),m/d;
R——影響半徑,m;
H1——含水層厚度,m;
h0——穿孔管高度,m。
3.2.2 盲溝系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在地道兩側(cè)引道低于地下水位部分應(yīng)設(shè)置盲溝管。盲溝系統(tǒng)采用網(wǎng)狀布置形式,在道路引路下布置縱向盲溝干管,沿引路橫向布置支管并接入干管中。橫向盲溝管一般應(yīng)鋪設(shè)至道路擋土墻外邊線2 m處,保證擋土墻外側(cè)豎向?yàn)V料層的地下水收集,并在橫向盲溝管與道路擋土墻相交處采用d300鋼筋混凝土套管保護(hù)。橫向盲溝管間距可按20~25 m布置一道,同時(shí)在適當(dāng)長(zhǎng)度上設(shè)置明窨井以檢查盲溝管使用情況(見圖2)。
圖2 盲溝管布置圖(單位:m)
盲溝管外應(yīng)設(shè)置濾料層,主要是保護(hù)盲溝管的濾水效果。濾料層一般采用粗砂和級(jí)配碎石分層鋪設(shè),最外層為粗砂層,中間層為小于20 mm粒徑的碎石層,內(nèi)層采用20~30 mm粒徑的碎石層,每層厚度200 mm,基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ)(見圖3)。
圖3 盲溝管濾料包封圖(單位:mm)
盲溝管埋深深度應(yīng)根據(jù)道路結(jié)構(gòu)層確定,即道路結(jié)構(gòu)層厚度加上盲溝管濾料層厚度。盲溝管以前多采用無砂濾管,但由于無砂濾管強(qiáng)度低、易破損,目前已逐步被軟式透水管、塑料盲溝取代。該工程采用d200 mm中空?qǐng)A形塑料盲溝,塑料盲溝管接口采用鉤釘連接,釘勾由直徑3~5 mm不銹鋼絲制成。接口處用土工布包裹。
泵站站址應(yīng)選擇在地道最低點(diǎn)附近,進(jìn)水管距離應(yīng)控制在200 m以內(nèi)為宜,并應(yīng)就近選擇安全可靠的排放水體,該工程中地道排水最終排放至外環(huán)河。
隨著水泵行業(yè)的發(fā)展,許多新型潛水泵被廣泛應(yīng)用。這些新型潛水泵為泵站工藝設(shè)計(jì)帶來了革新,簡(jiǎn)單的泵房主體土建,及時(shí)的設(shè)備更換,為使用提供了極大方便,同時(shí)在能耗噪聲方面大大減少,利于環(huán)保。潛水泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、占地少等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過眾多實(shí)際工程的應(yīng)用,采用潛水泵的地道排水泵站,其運(yùn)行安全、可靠,取得了很好的效果。潛水泵已逐步成為地道排水泵站的主流產(chǎn)品。
(1)水泵臺(tái)數(shù)的確定
排除雨水泵的年利用小時(shí)數(shù)很低,故雨水泵一般不設(shè)備用泵,但應(yīng)在非雨季做好維護(hù)保養(yǎng)工作。排除地下水的水泵,由于其常年運(yùn)行,應(yīng)設(shè)置備用泵,因?yàn)榈叵滤枯^小,一般情況下水泵按兩臺(tái)設(shè)置,一臺(tái)工作,一臺(tái)備用。
在該工程中采用2臺(tái)雨水泵(Q=115 m3/h,H=6.9 m,N=9 kW)、1臺(tái)地道雨水泵(Q=46.8 m3/h,H=6.9 m,N=4 kW)。
(2)地道雨水與地下水分建泵站
為了防止雨水會(huì)進(jìn)入盲溝系統(tǒng)內(nèi),會(huì)造成盲溝管的淤堵,分建泵站就是將雨水和地下水的進(jìn)水管道、泵站前池分開設(shè)置,出水管路可共用。在該工程中,泵站為整體構(gòu)筑物,中間加隔墻將雨水和地下水泵房分開。
潛水泵房一般為地下式構(gòu)筑物,其上部不設(shè)建筑用房,對(duì)于水泵等設(shè)備的起吊常采用吊車。泵房一般按整體構(gòu)筑物設(shè)計(jì)(見圖4)。當(dāng)泵房較深時(shí),也可將出水部分與主體分開,設(shè)置成兩個(gè)構(gòu)筑物。
圖4 工藝流程圖
集水池容積按文獻(xiàn)[2]確定,雨水泵站的集水池容積不小于最大一臺(tái)泵30 s的出水量,而對(duì)于獨(dú)立的地下水泵站集水池容積沒有明確規(guī)定。由于地下水水量一般都較小,結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),為減少水泵的開停次數(shù),其集水池容積可按最大一臺(tái)泵5 min的出水量設(shè)計(jì)。
泵房一般應(yīng)采用機(jī)械格柵,并應(yīng)設(shè)置螺旋輸送機(jī)。在該工程中考慮景觀因素,在進(jìn)水池體設(shè)置格柵破碎機(jī),這種設(shè)計(jì)思路提升了泵站的景觀效果。
泵站出水多采用并聯(lián)管路出水或壓力出水池出水兩種方式,管路出水可節(jié)省泵房占地,但水泵出水流態(tài)較差,多適用于小流量泵站,管路上應(yīng)設(shè)置止回閥、蝶閥、放氣閥等設(shè)備。
城市下穿地道排水系統(tǒng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,涉及道路、排水、土建、電氣及自控等多專業(yè)。下穿地道排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)保證區(qū)域交通通行安全至關(guān)重要,在建設(shè)前期的設(shè)計(jì)階段應(yīng)引起足夠重視。設(shè)計(jì)中要結(jié)合區(qū)域情況選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù),并對(duì)泵站選址、建造形式等進(jìn)行多方案的比選以確定最優(yōu)方案,保證地道排水的安全可靠。
[1]JTJ 018-97,公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
[2]GB 50014-2006,室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
[3]北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院.給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)(第5冊(cè)第二版)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2004:219-221.