文/本刊編輯部

奔騰M2E車身校正系統(tǒng)：一鍵操控的電動液壓集中控制技術(shù)

奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司成立于1997年5月，系中國汽車維修行業(yè)協(xié)會常務(wù)理事及中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會副會長單位。公司擁有亞洲最大車身整形設(shè)備生產(chǎn)基地，其奔騰系列車身整形設(shè)備、電子測量系統(tǒng)、車用焊機(jī)、快速維修鈑金工具、智能免拆清洗設(shè)備等多項(xiàng)產(chǎn)品獲國家專利并通過了中國計量科學(xué)研究院、交通部汽車保修設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、山東交院國家汽車實(shí)驗(yàn)中心等權(quán)威部門的檢測認(rèn)證。作為首批中國汽車維修行業(yè)協(xié)會重點(diǎn)推薦使用的產(chǎn)品，奔騰系列已被一汽大眾、上海大眾、廣州本田、上海通用等20余家汽車公司特約維修站指定使用，并出口至北美、歐洲、澳大利亞、印度等20多個國家，產(chǎn)銷量一路穩(wěn)居亞洲第一，并已進(jìn)入全球前三強(qiáng)。

在相繼推出車身整形設(shè)備、電子測量系統(tǒng)、車用焊機(jī)、快速維修鈑金工具、智能免拆清洗設(shè)備等系列檢測維修設(shè)備后，奔騰又自主開發(fā)設(shè)計出M2E車身校正系統(tǒng)。產(chǎn)品關(guān)鍵部件采用進(jìn)口產(chǎn)品且在生產(chǎn)全程都有嚴(yán)格的品質(zhì)控制作保證，每一個步驟都嚴(yán)格按照國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)或國家技術(shù)監(jiān)督局備案的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，產(chǎn)品的技術(shù)、工藝水平以及品質(zhì)控制上均已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2010年起，M2E 車身校正系統(tǒng)在原有配置上全面升級，采用專利電動液壓集中控制技術(shù)，由一個液壓泵站做為動力，二次舉升機(jī)、塔柱、平臺升降僅用一個遙控器即可進(jìn)行操控。并根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，將垂直升降平臺升至300～1020mm的可作業(yè)高度，使任何事故車均可方便上下，以人為本的工作特點(diǎn)得以全面體現(xiàn)。此外，系統(tǒng)中的專利夾具可快速牢靠地對汽車進(jìn)行定位和夾緊，專利環(huán)形液壓牽引塔柱可實(shí)現(xiàn)360°自由作業(yè)，油缸垂直工作更是無需分力消耗，就使拉力變得更加強(qiáng)勁、準(zhǔn)確，從而延長液壓系統(tǒng)的使用壽命，降低故障率。

使用與M2E車身校正系統(tǒng)兼容的電子測量系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對車體方便、精確的三維坐標(biāo)測量。且系統(tǒng)配備各車系最新車型數(shù)據(jù)光盤，可隨時查詢與美國同步全球車型數(shù)據(jù)庫里的各年代、各車型數(shù)據(jù)。

Spanesi DAYTONA-A02系統(tǒng) ：結(jié)合快修與精修的兩連環(huán)地藏式導(dǎo)軌設(shè)計

作為中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會的會員單位、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會事故汽車修理工作委員會會員的北京寶得機(jī)械設(shè)備有限公司，是一家以經(jīng)營進(jìn)口汽車整形檢測及噴漆設(shè)備為主的專業(yè)性公司，并在2007年10月正式成為意大利Spanesi公司全線產(chǎn)品中國唯一代理商。

在Spanesi公司旗下的眾多產(chǎn)品中，DAYTONA-A02 快修與精修組合式整形系統(tǒng)獨(dú)樹一幟。該系統(tǒng)采用兩連環(huán)地藏式導(dǎo)軌設(shè)計，在對車身安裝卡具時，只需平行前進(jìn)即可，改變了以往必須向上牽引才能上校正臺安裝卡具的固有模式。在不進(jìn)行車身修復(fù)時，校正儀還可降到與地面平齊用于停車，提高工位的使用效率。且兩個地藏式軌道分工明確：其中1個地藏式軌道裝入帶模塊式定位夾具的5m地藏式舉升平臺。平臺承載能力5T，舉升高度1.55m，采用6組通用型數(shù)控模塊定位夾具及WINSTAR數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，并配有邁克費(fèi)森機(jī)械門式測量系統(tǒng)及氣動升降平臺、1套軌道式地錨、2座含舉升裝置軌道拉塔?？蓪?shí)現(xiàn)對受損程度不同的車輛進(jìn)行快速、精準(zhǔn)地修復(fù)與檢測，提高維修質(zhì)量及維修效率效果顯著。另1個地藏式軌道裝有1臺承載2.5T，舉升高度為1.42m的地藏式電動液壓單剪式舉升平臺，用于中小型事故車修理快速上架、安裝卡具、固定拉伸。

系統(tǒng)中的拉塔可任意固定在環(huán)形軌道上任何位置，實(shí)現(xiàn)了360°無障礙拉伸，避免了在維修重大事故車過程中出現(xiàn)拉塔死角的現(xiàn)象。且每個拉塔都配有手控氣動液壓泵，便于操作和控制拉伸，使拉伸更加精準(zhǔn)；每個連環(huán)的軌道尺寸為長6.57m、寬3.5m，可方便自如的裝卡大型吉普車、商務(wù)車，并提供充足的維修操作空間及教學(xué)空間。

杜卡TECHER TT大梁校正儀：冷拔高強(qiáng)度的合金鋼零部件構(gòu)造

由從事汽車鈑噴設(shè)備行業(yè)二十多年的專家團(tuán)隊(duì)組成的上海杜卡汽車設(shè)備有限公司，創(chuàng)立于2004年，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會、中國汽車后市場行業(yè)協(xié)會、上海汽車維修行業(yè)協(xié)會、上海市工商聯(lián)汽車保養(yǎng)和維修設(shè)備商會的會員、常務(wù)理事之一。公司秉承國際化發(fā)展的方向，與全球500多家的汽車銷售服務(wù)商、汽車制造商建立友誼紐帶，產(chǎn)品遍布眾多品牌汽車4S店、專業(yè)汽車維修企業(yè)和汽車連鎖運(yùn)營集團(tuán)。目前共有兩座制造工廠用于生產(chǎn)制造汽車鈑噴維修工具、設(shè)備；工業(yè)用液壓元器件及系統(tǒng)集成等。

由上海杜卡汽車設(shè)備有限公司生產(chǎn)的TECHERTT大梁校正儀，工作臺長3140mm、寬940mm、高120～1600mm，可滿足不同身高鈑金技師的操作習(xí)慣，方便車輛上架和底盤維修。產(chǎn)品所有零部件均采用冷拔高強(qiáng)度合金鋼，其中主夾具選用35CrMo合金鋼，可對車輛進(jìn)行快速有效的固定夾緊，滿足各種鈑金事故拉伸的強(qiáng)度要求。先進(jìn)的電動操縱液壓系統(tǒng)、高精度的伸縮式測量儀、多自由度的液壓拉塔、雙液壓缸的動力、與全球同步的車型數(shù)據(jù)手冊，使鈑金技師的工作更便捷、矯正維修效率更高。

卡爾拉得優(yōu)勝BenchRack矯正平臺：創(chuàng)新型傾斜式的上車踏板設(shè)計

由瑞典Alignment System 集團(tuán)投資成立的卡爾拉得優(yōu)勝汽車修復(fù)系統(tǒng)(北京)有限公司是全球汽車碰撞修復(fù)系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。Alignment System集團(tuán)旗下?lián)碛惺澜缙囆迯?fù)產(chǎn)業(yè)的主流生產(chǎn)廠商瑞典卡爾拉得公司和瑞典優(yōu)勝公司，產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)遍及70多個國家，在美國、英國、荷蘭、德國、波蘭、法國、西班牙、泰國、巴西均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，并被廣泛應(yīng)用于轎車、輕型卡車、重型卡車、拖車及大客車等各種車型的定損、檢測及維修。

每一個卡爾拉得優(yōu)勝產(chǎn)品的研發(fā)都出自于汽車制造商和碰撞修復(fù)行業(yè)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)更新的積累?？柪脙?yōu)勝為進(jìn)一步滿足顧客一站式購物的需求，推出了BenchRack矯正平臺。

BenchRack矯正平臺是一款通用型產(chǎn)品，可以舉升乘用車、輕型商用車在內(nèi)的非承載式(梁式)和承載式(整體式)車身中任何型號的車輛。創(chuàng)新型傾斜式上車踏板設(shè)計，將傳統(tǒng)矯正平臺需要花費(fèi)1～2h才可以將車輛駛上平臺的過程縮短到僅15min，為整個車身的裝卡、測量和修復(fù)節(jié)省了大量時間。平臺采用的定位夾具分為通用型和專用型2大類，在車輛裝卡的過程中，只需1人便可在很短的時間內(nèi)將定位夾具固定在車身上。且當(dāng)定位夾具與固定在矯正平臺導(dǎo)軌上的底盤平臺裝配到一起時，強(qiáng)大的力度可將車身牢牢地固定在矯正平臺之上，整個上車裝卡過程根據(jù)熟練程度的不同，可控制在0.5～1h之間。

與BenchRack矯正平臺配合的新型通用固定支撐系統(tǒng)包括EVO支撐定位夾具系統(tǒng)、Car-O-Tronic VisionTM X3測量系統(tǒng)以及由10T級液壓拉塔總成等產(chǎn)品組成得卡爾拉得快速修復(fù)系統(tǒng)。與傳統(tǒng)車身修復(fù)系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)可以大幅提升操作人員的工作效率。且該系統(tǒng)操作起來直觀簡便，測量軟件隨時在屏幕上提示相對應(yīng)的信息，就算沒有車身修復(fù)經(jīng)驗(yàn)的人，經(jīng)過簡單的培訓(xùn)也可進(jìn)行操作。除此以外，這一系統(tǒng)已得到多家整車廠商的認(rèn)證，逐漸開始替換這些品牌4S店中原有的車身修復(fù)系統(tǒng)。

煙臺未來Factor大梁校正器：應(yīng)對車體變化的精密修理平臺

煙臺未來自動裝備有限責(zé)任公司始建于1973年，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，目前公司已發(fā)展成集科研開發(fā)、生產(chǎn)加工、經(jīng)營銷售、技術(shù)服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易等于一體的專業(yè)汽修產(chǎn)品專家。全面覆蓋的ERP系統(tǒng)、可視化、可控化的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，追塑化的品質(zhì)管控環(huán)節(jié)，一千臺套設(shè)備的年生產(chǎn)力，讓公司產(chǎn)品一舉被沃爾沃、東風(fēng)雪鐵龍、雷諾、奇瑞、本田、豐田、馬自達(dá)等汽車公司的特約維修站選用，并有千余臺設(shè)備在北美、俄羅斯、南非等大型維修站投入使用。公司旗下的FAST系列汽修產(chǎn)品及工具更是獲得8項(xiàng)由中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的外觀、實(shí)用新型專利及發(fā)明專利。

公司與日本NP技研公司合作生產(chǎn)的Factor系列中，F(xiàn)actor大梁校正器以超強(qiáng)的修理能力、高強(qiáng)度的拉伸能力、簡潔的操作特性，在日本全國專業(yè)車身修理行業(yè)享有很高的聲譽(yù)。為滿足客戶的需求，F(xiàn)actor大梁校正器時刻更新產(chǎn)品技術(shù)對應(yīng)車體的變化，在保證固定后車體承受力的前提下使車體固定更為簡單、快速，并配有2根(可根據(jù)客戶需要增加)拉伸塔柱，可360°旋轉(zhuǎn)，全方位移動。配合拉伸鏈的2倍拉伸，無論是微小損傷還是重大事故的修理，都可減輕工作強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)細(xì)微精密修理。

Car Bench 萬用模具系統(tǒng)：適用性廣泛的模具設(shè)計

雅由科技(上海)有限公司自成立以來，一直從事鈑金領(lǐng)域?qū)I(yè)設(shè)備銷售、培訓(xùn)及現(xiàn)場服務(wù)，公司擁有一支強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，多年來積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，并得到德系、日系車商的認(rèn)可。其代理的意大利大梁校正品牌Car Bench，因較高的性價比將給客戶帶來更高的利潤，推動了一場鈑金維修領(lǐng)域的全新技術(shù)革命。

萬用模具，顧名思義，即可以適用于任何底盤型式的模具，其在對應(yīng)車型圖紙的幫助下對模具進(jìn)行方向及角度的判定，快速安裝后就可對車輛進(jìn)行固定及維修。萬用模具的圖紙可持續(xù)更新，所有信息都是基于汽車生產(chǎn)企業(yè)原廠設(shè)計底盤尺寸數(shù)據(jù)及測量固定點(diǎn)。相比較其他模具系統(tǒng)的單面橫梁，Car Bench擁有三面橫梁系統(tǒng)，可提供更多的測量固定點(diǎn)，大大提高車身維修質(zhì)量。

Car Bench萬用模具兼具測量、固定和維修功能，其基座可以在5個方向上調(diào)整，并能在三面橫梁自如滑動、固定及拆卸，其立柱頂部也可以根據(jù)不同車輛的不同測量點(diǎn)調(diào)整到任意角度，并可安全、快速地完成平臺固定，所需的錨定座也可在平臺上任意位置滑動及固定，無需進(jìn)行拆裝作業(yè)。

Car Bench萬用模具手術(shù)臺面有4m、4.5m、5m、5.15m等規(guī)格，幾乎可適用所有車型，并配以跑板和手術(shù)臺面用舉升平臺，車輛可非常容易進(jìn)行上架作業(yè)，大大提高車間作業(yè)效率。萬用模具搭載了可在水平方向180°、垂直方向360°旋轉(zhuǎn)的10T拉力臂，并能在手術(shù)臺面任意位置進(jìn)行固定，對損傷部位進(jìn)行快速拉拔作業(yè)。

Car Bench手術(shù)平臺和萬用模具系統(tǒng)在60多個國家的各大知名車系的車間使用，并得到相關(guān)認(rèn)可，更成為超級跑車品牌法拉力和瑪莎拉蒂大中國區(qū)維修車間唯一指定使用車身維修平臺。

CELETTE車身校正系統(tǒng)：簡單、精準(zhǔn)、全面

上海和業(yè)汽車配件有限公司于2002年成立，母公司為新綸實(shí)業(yè)有限公司，公司主要從事大中華地區(qū)汽車售后維修服務(wù)廠所需維修設(shè)備與特殊用途設(shè)施產(chǎn)品的銷售、服務(wù)及技術(shù)培訓(xùn)。上海和業(yè)汽車配件有限公司目前已在上海、北京建立培訓(xùn)中心，廣州、成都設(shè)立分公司，同時和奔馳、奧迪、寶馬、保時捷、雪鐵龍、本田、尼桑、標(biāo)志、豐田、沃爾沃等國際著名汽車制造企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，在汽車鈑噴維修行業(yè)中具有廣泛的影響。

CELETTE(使力得)作為車身維修領(lǐng)域的先驅(qū)，有著50多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。CELETTE車身校正系統(tǒng)是集維修標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)高效化、質(zhì)量高標(biāo)化、操作簡易化、品管一體化于一身的高效能車身維修設(shè)備。CELETTE車身校正系統(tǒng)令工作人員的工作環(huán)境更加安全，操作更加方便，維修后的車身數(shù)據(jù)精準(zhǔn)無誤，打消車主的安全顧慮。

本車身校正系統(tǒng)不需要與電力、電腦和藍(lán)牙連接，操作簡單、容易上手。當(dāng)維修車輛上架后，若車身上的定位點(diǎn)與該點(diǎn)對應(yīng)的模具無法對接，便可說明該定位點(diǎn)已變形，這樣可以直觀地判斷車輛損傷位置和程度，同時對損傷部分的拉拔也不會影響其它未損傷部位，大大減少了重復(fù)測量所需要的工時。維修完成后只需轉(zhuǎn)動銷子就可判斷維修是否達(dá)到精確值，因此品質(zhì)管控也非常輕松。此外，CELETTE與眾多汽車制造商有著密切的合作關(guān)系，從流水線上的制造模具設(shè)計出來，不管是檢測還是維修均可達(dá)到新車的設(shè)計精度。

CELETTE模具高效且全面，針對正面碰撞和側(cè)面碰撞有相對應(yīng)的底盤模具和側(cè)邊模具來進(jìn)行維修。側(cè)邊模具還可用來維修車輛上部空間，使得大事故的維修工作既輕松又簡單。