本刊記者 | 李璐

電信運(yùn)營商傳統(tǒng)以電信資源制勝的市場法則已不再適用，隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的興起以及全業(yè)務(wù)時代的來臨，運(yùn)營商管道化的趨勢正在加劇。如何在新的市場環(huán)境下實(shí)現(xiàn)資源服務(wù)向業(yè)務(wù)服務(wù)的轉(zhuǎn)型？目前運(yùn)營商已意識到云計(jì)算所帶來的機(jī)遇，著手利用云計(jì)算建設(shè)企業(yè)內(nèi)部信息化，以提高運(yùn)維、決策效率，以及快速的市場反應(yīng)能力。

業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)（BOSS）作為運(yùn)營商龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)資源平臺，規(guī)模每年都快速增長，然而煙囪式的建設(shè)模式造成了平臺資源無法共享、系統(tǒng)總體利用率偏低、系統(tǒng)資源配制不合理、維護(hù)難度大、成本高等系列問題，所以為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的能力快速交付、靈活調(diào)優(yōu)，運(yùn)營商業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)云平臺建設(shè)便首當(dāng)其沖。

穩(wěn)定可靠是基本

目前國內(nèi)三大運(yùn)營商紛紛開始研究云計(jì)算在內(nèi)部IT系統(tǒng)的運(yùn)用：中國移動發(fā)布大云研究計(jì)劃，在IT支撐系統(tǒng)中試點(diǎn)使用云技術(shù)；中國電信啟動云業(yè)務(wù)，著手啟動BI云化系統(tǒng)的改造工作；中國聯(lián)通啟動了云計(jì)算應(yīng)用于IT支撐系統(tǒng)的試驗(yàn)工作等。

山西移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)副總經(jīng)理王峰表示，為更好地支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)正向云計(jì)算模式、虛擬化模式轉(zhuǎn)型。

另一方面，對于運(yùn)營商，業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)占據(jù)著重要地位，而同時云計(jì)算作為一項(xiàng)新技術(shù)，還存在不小的挑戰(zhàn)，特別是如果貿(mào)然在核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)中引入云計(jì)算技術(shù)會存在巨大的技術(shù)和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。在王峰看來，運(yùn)營商業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)云平臺建設(shè)需遵循三個原則——按需選型、平滑過渡、穩(wěn)定可靠。

“相比于互聯(lián)網(wǎng)公司，電信運(yùn)營商有更多樣的應(yīng)用場景，應(yīng)該根據(jù)不同系統(tǒng)的需求進(jìn)行選擇，合適的就是最好的?！蓖醴逭f道。在云化改造的同時，“不能以犧牲性能和可靠性為代價(jià)”。

三架構(gòu)層次改造思路

記者從山西移動處了解到，山西移動按照業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)應(yīng)用普遍采用的接入層、中間層（應(yīng)用層）、核心層（數(shù)據(jù)層）的三層架構(gòu)進(jìn)行橫向整合，經(jīng)過一年多時間的建設(shè)，目前已初步完成云化改造，正式上線。

在核心層（BOSS/CRM核心數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)），包含了關(guān)鍵數(shù)據(jù)庫，并且應(yīng)用復(fù)雜，出于對穩(wěn)定性、高性能、可靠性的考慮，山西移動采取的仍是傳統(tǒng)的異構(gòu)平臺，對集中的數(shù)據(jù)庫按照地域和功能進(jìn)行拆分，部署松耦合的應(yīng)用架構(gòu)，并減輕單一節(jié)點(diǎn)失效的影響。所以在技術(shù)選型方面，此層采用中高端小型機(jī)的動態(tài)分區(qū)模式，使用專有CPU和IO滿足系統(tǒng)對性能和可靠性的需求。

在中間層（中間件、一般數(shù)據(jù)庫及后臺應(yīng)用），針對分區(qū)數(shù)量大、種類多、系統(tǒng)變更快、負(fù)載變化快、單一區(qū)能力需求可控以及具有通用性和集中部署的特點(diǎn)，山西移動在該層級實(shí)現(xiàn)了軟硬件解耦，使用虛擬化技術(shù)從技術(shù)資源、網(wǎng)絡(luò)資源和存儲資源三個方面，全面提高資源共享度和交付靈活度。在該層主要采用中端小型機(jī)，使用高級虛擬化模式，在兼顧可靠性和高性能的同時，提高分區(qū)的靈活度，滿足快速部署的需求。

在接入層（Web Servie服務(wù)器和小應(yīng)用系統(tǒng)），因小型應(yīng)用數(shù)量大，應(yīng)用自身具備群集運(yùn)行特點(diǎn)，對單節(jié)點(diǎn)可靠性和性能要求不高，所以采用了基于linux技術(shù)的虛擬化與x86服務(wù)器虛擬化方案的結(jié)合，控制了成本，并有效利用原有設(shè)備，充分發(fā)揮了價(jià)格優(yōu)勢，同時還開發(fā)基于SaaS層的應(yīng)用云平臺。

未來朝SaaS服務(wù)提升

據(jù)悉，山西移動業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)云建設(shè)，在業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)中間層采用了IBM PowerVM高級虛擬化軟硬件解決方案，在搭建云平臺的同時，還為不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全區(qū)域服務(wù)提供虛擬化資源池，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的橫向整合。目前山西移動已部署了各類業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)中間件業(yè)務(wù)，包括業(yè)務(wù)渠道中間件、后臺應(yīng)用、非核心數(shù)據(jù)庫、接口系統(tǒng)等共計(jì)80余個業(yè)務(wù)分區(qū)。同時，其業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)不僅系統(tǒng)資源利用率、系統(tǒng)敏捷性顯著提升，在動態(tài)擴(kuò)展、資源按需使用的靈活性方面也得到了提高。

王峰表示，目前山西移動業(yè)支系統(tǒng)云計(jì)算應(yīng)用水平還處在初級水平，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如亞馬遜等所提供的服務(wù)差距還很大，而未來業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的云化還有很長一段路要走，而近期目標(biāo)便是將服務(wù)實(shí)施原則化、模塊化，從基礎(chǔ)實(shí)施層向更高的服務(wù)領(lǐng)域提升。