魏 敬

(新疆石河子公路管理局石河子服務(wù)區(qū))

1 概 述

隨著時代的不斷發(fā)展，高速公路對于人類社會的發(fā)展起到的作用越來越大，物流、旅游、交通，高速公路的建設(shè)已經(jīng)成為一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的象征，而高速公路的建設(shè)，則極大地改善了交通的環(huán)境與便利，為社會創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮了巨大的貢獻(xiàn)，也為我國的城市建設(shè)提供了強(qiáng)大的助力。

隨著沿海與內(nèi)地城市的交流越來越多，西部城市的發(fā)展也越來越迅速，交通量的迅猛增長，五一黃金周與十一黃金周，使得旅游帶來的客運(yùn)量大幅增加，物流越來越暢通，大件運(yùn)輸車和超重車也在不停的增多，由此，對高速公路及橋梁的破壞程度也越來越大，對于缺陷較嚴(yán)重的橋梁，如果得不到工程的及時養(yǎng)護(hù)維修，不僅會嚴(yán)重影響橋梁的使用周期，有些甚至?xí)斐蓸蚩迦送龅膼盒匀藛T傷亡事故。因此，為了保證高速公路的暢通，創(chuàng)造一個安全、舒適的行車環(huán)境，加強(qiáng)高速公路的橋梁養(yǎng)護(hù)管理就顯得十分重要，橋梁養(yǎng)護(hù)管理已經(jīng)成為高速公路養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。

2 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的主要內(nèi)容

2.1 橋梁技術(shù)狀況檢查

定期檢查:是指工作人員對橋梁主體結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行全面的檢查，近年來，全國各地屢有橋梁斷裂事故發(fā)生，為人民財產(chǎn)安全帶來很大的危害，這只是其中一部分，橋梁事故并不是橋梁在建造過程中出現(xiàn)的問題，也有可能是橋梁沒有進(jìn)行定期的檢查維護(hù)造成的，因此，通過橋梁定期檢查，幫助工作人員評定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計劃，提供基本數(shù)據(jù)，為橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動態(tài)數(shù)據(jù)。檢查周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，規(guī)范(JTGHll—2004)要求最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。

2.2 建立健全完整的橋梁技術(shù)檔案

橋梁養(yǎng)護(hù)工作是一個很系統(tǒng)的工作，因此，在對橋梁進(jìn)行定期或者是不定期的檢查之后，工作人員應(yīng)當(dāng)建立健全完整的橋梁技術(shù)檔案，對檢查的數(shù)據(jù)、橋梁情況進(jìn)行整理歸檔，因此，對高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)資料進(jìn)行有效管理，建立和保存橋梁檔案資料是橋梁養(yǎng)護(hù)管理的基本工作內(nèi)容，也是極為重要的工作內(nèi)容，整理歸檔的資料內(nèi)容包括:工程地質(zhì)和水文勘探資料、橋梁的施工圖設(shè)計、竣工驗(yàn)收資料、檢查記錄、維修記錄等。

2.3 橋梁的安全防護(hù)

橋梁的安全防護(hù)有兩個方面，一個是指加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)的宣傳教育，讓駕駛大型車輛的司機(jī)都明白，超載超重對公路橋梁會造成很大的傷害，另一方面，是地震與洪水對橋梁的傷害。因此，橋梁的安全防護(hù)必須到位，否則會對社會與人民財產(chǎn)安全造成不可估量的損失。

2.4 橋梁的養(yǎng)護(hù)維修與加固

橋梁的養(yǎng)護(hù)維修是指橋梁日常性的養(yǎng)護(hù)，是防止缺陷的產(chǎn)生和擴(kuò)大，保證橋梁處于完好狀態(tài)。加固通過加大橋梁構(gòu)件和對重大病害進(jìn)行徹底整治來提高整座橋的承載力。日常養(yǎng)護(hù)要從細(xì)節(jié)人手，對設(shè)施恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、檢查驗(yàn)收要求等進(jìn)行了細(xì)化規(guī)范。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)工作的改進(jìn)措施

3.1 規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度

橋梁養(yǎng)護(hù)工作是一個非常系統(tǒng)的工作，因此，養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和完備的規(guī)章制度作為重要的基礎(chǔ)和基本的保障，高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外，政府部門應(yīng)當(dāng)針對該養(yǎng)護(hù)工作制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，但是就目前而言，我國高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路經(jīng)營公司下設(shè)的工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn)，資源調(diào)動與協(xié)調(diào)比較方便，但同時也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過高等弊端。

3.2 預(yù)防性措施

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)是一個系統(tǒng)性的工作，隨著這個系統(tǒng)越來越完備，一個新的養(yǎng)護(hù)措施近幾年來受到大家的重視——預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，顧名思義，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指通過對高速公路橋梁的各項(xiàng)檢查分析得到的數(shù)據(jù)，對橋梁進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)。而近年來實(shí)施工的效果來看，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種具有良好經(jīng)濟(jì)效益的養(yǎng)護(hù)方法，其有效性和經(jīng)濟(jì)性在很大程度上取決于采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時機(jī)與采取的措施。合理選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作。由于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)通常是在路面還處于基本良好的狀況下或僅有某些破壞的前期征兆時采取的措施，因此其實(shí)施的時機(jī)與方法受到多種不確定因素的影響。

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