龐 磊

一、加強(qiáng)成本控制的重要意義

（一）行業(yè)特點(diǎn)和市場(chǎng)影響需要加強(qiáng)成本控制

遠(yuǎn)洋漁業(yè)是主要包括海水養(yǎng)殖、海洋捕撈、海洋漁業(yè)服務(wù)和海洋水產(chǎn)品加工等。遠(yuǎn)洋捕撈屬于資本密集型和技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，除資金投入需要量大外，遠(yuǎn)洋漁業(yè)成本高，資金占用時(shí)間長(zhǎng)。遠(yuǎn)洋漁業(yè)在遠(yuǎn)洋捕撈中，需要將大量產(chǎn)品運(yùn)輸，物流成本占企業(yè)成本較大比重。隨著能源和資源消耗的高速增長(zhǎng)、燃油價(jià)格不斷上升，物流成本增加，遠(yuǎn)洋漁業(yè)成本進(jìn)一步增加。另外，隨著市場(chǎng)人工成本、原材料價(jià)格、銀行貸款利息的不斷上漲，企業(yè)其他成本費(fèi)用也呈比例呈上升趨勢(shì)，這些因素都引起企業(yè)盈利水平下降，利潤(rùn)降低，效益下滑，甚至導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)而破產(chǎn)。

（二）激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境需要加強(qiáng)成本控制

目前，遠(yuǎn)洋漁業(yè)面臨著發(fā)達(dá)國(guó)家船只捕撈量占全球遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈量的比重高，各國(guó)在遠(yuǎn)洋捕撈中競(jìng)爭(zhēng)捕撈資源。復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況有較大影響，企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，必須不斷加強(qiáng)企業(yè)管理，一方面增加產(chǎn)量和銷售量，提高外銷收入，另一方面，降低企業(yè)成本費(fèi)用，保持和提高企業(yè)利潤(rùn)水平，保證企業(yè)效益，促進(jìn)企業(yè)適應(yīng)復(fù)雜多變的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

（三）其他風(fēng)險(xiǎn)影響需要加強(qiáng)成本控制

在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中遠(yuǎn)洋漁業(yè)面臨各種無(wú)法預(yù)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，如政策風(fēng)險(xiǎn)。目前，遠(yuǎn)洋漁業(yè)是我國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部等部委制定了多種扶持企業(yè)發(fā)展的政策，若相關(guān)扶持性政策發(fā)生變化，必然會(huì)引起公司盈利情況、效益水平的變化。遠(yuǎn)洋作業(yè)還會(huì)遇到不可抗力帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，如：遭遇自然災(zāi)害導(dǎo)致遠(yuǎn)洋捕撈產(chǎn)量低等。

二、遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)成本控制現(xiàn)狀

（一）尚未樹(shù)立成本控制理念

企業(yè)的成本水平反映了企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的耗費(fèi)水平，企業(yè)的成本控制情況還能夠反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，映射出企業(yè)內(nèi)部管理的質(zhì)量，因此，成本控制應(yīng)常抓不懈。成本控制工作是企業(yè)每一位員工的責(zé)任，并非只有領(lǐng)導(dǎo)需要重視，或者只是某些工作崗位的員工的責(zé)任。同時(shí)，越是企業(yè)的管理者，應(yīng)越加重視企業(yè)的成本控制。另外，成本控制并非簡(jiǎn)單的節(jié)約，降低開(kāi)支。要從企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和長(zhǎng)期的效益出發(fā)，通過(guò)成本控制，將企業(yè)的短期效益和長(zhǎng)期效益相結(jié)合，最終促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

（二）缺乏系統(tǒng)的成本控制體系

隨著成本控制意識(shí)的增加，部分企業(yè)已經(jīng)逐漸開(kāi)始重視企業(yè)的成本控制工作。但是部分企業(yè)僅僅是孤立的采取某些降低成本開(kāi)支的方式方法，并未能從企業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條出發(fā)，從宏觀上考慮建立系統(tǒng)的成本控制體系，未考慮企業(yè)上、下游供求關(guān)系，也未從企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)流程和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)出發(fā)，統(tǒng)籌考慮如何控制成本，合理降低企業(yè)成本。

（三）能源耗費(fèi)水平較高

目前，部分遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)仍采用老式船型，在船型設(shè)計(jì)、動(dòng)力匹配和船舶作業(yè)方式的結(jié)合方面缺乏整體設(shè)計(jì)，每年船只的能源耗用已經(jīng)占企業(yè)成本的較大比例。雖然部分遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始考慮降低成本，節(jié)能降耗，但是，仍有部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)者也只以短期利益為重，企業(yè)技術(shù)人員和操作人員也對(duì)先進(jìn)的船型設(shè)計(jì)、造船技術(shù)和新型造船材料缺乏了解，對(duì)漁船節(jié)能降耗方面的知識(shí)更是知之甚少，因此企業(yè)仍采用舊的老式船只。針對(duì)這些情況，部分企業(yè)采用延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間和加大捕撈強(qiáng)度的方式提高產(chǎn)量以抵銷高成本帶來(lái)的壓力，由于這種方式又進(jìn)一步增加企業(yè)成本，因此反而使企業(yè)陷入成本不斷提高、投入產(chǎn)出效率不斷下降的惡性循環(huán)。

三、加強(qiáng)成本控制的建議

（一）強(qiáng)調(diào)成本控制，樹(shù)立成本控制觀念

1.樹(shù)立全員全程成本控制觀念。遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍較大，船舶在生產(chǎn)過(guò)程中可能遇到較多不可預(yù)知的因素。因此更要發(fā)動(dòng)企業(yè)管理人員、具體操作人員積極參與。要樹(shù)立全員成本控制觀念，調(diào)動(dòng)所有職工的進(jìn)行成本控制的積極性，樹(shù)立全員全過(guò)程成本控制的觀念。

2.樹(shù)立戰(zhàn)略性成本控制理念。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中，遠(yuǎn)洋漁業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的外部環(huán)境，甚至受國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境的影響。在成本控制工作中應(yīng)當(dāng)以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境為背景來(lái)考慮問(wèn)題，而不應(yīng)局限于企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度，考慮企業(yè)的成本控制問(wèn)題，要意識(shí)到，成本的最終目的是提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)向更大更強(qiáng)發(fā)展，而不是單純的降低某一個(gè)期間或某一個(gè)項(xiàng)目的成本。另外，從企業(yè)發(fā)展的過(guò)程看，企業(yè)在不同的發(fā)展時(shí)期具有不同的成本控制任務(wù)，成本控制應(yīng)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)相一致，服從企業(yè)的發(fā)展。

（二）建立系統(tǒng)的成本控制機(jī)制

要建立系統(tǒng)的，閉環(huán)的成本控制機(jī)制，主要從兩個(gè)角度進(jìn)行考慮：一是決策管理，這是成本控制的關(guān)鍵，即在對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行決策時(shí)需要考慮成本控制管理。在實(shí)際中，主要是通過(guò)決策的科學(xué)化、精細(xì)化、合理化來(lái)達(dá)到成本控制的目的，做出最有利于企業(yè)發(fā)展的決策。二是執(zhí)行控制，這是成本控制的重點(diǎn)。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行管理者的決策，降低消耗，減少支出，達(dá)到成本控制的目的。在管理中，可以通過(guò)劃分責(zé)任的方式具體落實(shí)。

（三）利用現(xiàn)代技術(shù)加強(qiáng)成本控制

1.加強(qiáng)科技手段，降低產(chǎn)業(yè)成本?？萍际前l(fā)展?jié)O業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力和支持，是實(shí)現(xiàn)漁業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和漁業(yè)現(xiàn)代化的重要保證。要切實(shí)貫徹科技興漁戰(zhàn)略，強(qiáng)化科技支撐，構(gòu)建海洋漁業(yè)科技支撐體系。要與海洋、水產(chǎn)院校及研究單位切實(shí)加以整合，要加強(qiáng)與國(guó)外漁業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)開(kāi)展科研對(duì)口交流和學(xué)術(shù)研討，通過(guò)合作研究，把高新技術(shù)和傳統(tǒng)漁業(yè)相結(jié)合，用新技術(shù)降低生產(chǎn)成本，用現(xiàn)代化技術(shù)降低信息獲取成本，充分利用已有的發(fā)達(dá)國(guó)家的規(guī)則、管理經(jīng)驗(yàn)，用較小的經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)成本，在海水養(yǎng)殖、海洋生物工程、水產(chǎn)品加工等方面取得新突破。

2.加強(qiáng)信息化建設(shè)，促進(jìn)成本控制。建立一個(gè)科學(xué)、合理、滿足管理要求的成本管理信息系統(tǒng)。一方面能夠?qū)崿F(xiàn)有關(guān)成本信息資源共享，例如遠(yuǎn)洋捕撈成本、船舶運(yùn)輸成本等數(shù)據(jù)共享，對(duì)企業(yè)成本信息進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)深度挖掘，幫助管理者進(jìn)行成本預(yù)測(cè)和盈虧提示，制作成本支出相關(guān)報(bào)表。另一方面能夠?qū)⒊杀究刂频拿詈椭噶畎l(fā)布到各個(gè)部門(mén)和終端，例如航線設(shè)計(jì)、航線調(diào)整等命令，方便執(zhí)行。

3.利用科學(xué)手段節(jié)約能耗。合理利用能源，提高能源的有效利用率，已經(jīng)成為世界各國(guó)緩解高油價(jià)壓力的重要手段。要將先進(jìn)的船型設(shè)計(jì)、造船材料、動(dòng)力設(shè)備和節(jié)能技術(shù)引入船舶的修建和改造，以漁船更新改造為契機(jī)，以政策性引導(dǎo)為手段，大力普及節(jié)能降耗技術(shù)。要充分發(fā)揮管理職能，篩選達(dá)到限制使用船齡且能耗較高的船只，進(jìn)行更新改造。船檢部門(mén)應(yīng)將節(jié)能降耗作為今后船舶的重要指標(biāo)進(jìn)行審查，在船舶的購(gòu)進(jìn)和使用期間，要針對(duì)各種類船舶的使用特點(diǎn)，重點(diǎn)糾正不利于節(jié)能降耗的缺陷，最大限度提高能源利用效率。

目前，遠(yuǎn)洋漁業(yè)面臨著越來(lái)越復(fù)雜的外部環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這就要求企業(yè)不斷加強(qiáng)管理，強(qiáng)調(diào)成本控制，樹(shù)立成本控制觀念，建立完善的成本控制機(jī)制，充分利用現(xiàn)代科技，節(jié)約能耗，降低產(chǎn)業(yè)成本，推動(dòng)企業(yè)健康快速發(fā)展。