劉仲興

（中國(guó)航空港建設(shè)第九工程總隊(duì)，四川 成都 611431）

氣路系統(tǒng)作為混凝土攪拌站控制系統(tǒng)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其功能的穩(wěn)定性和可靠性，在很大程度上決定了混凝土攪拌站的工作效率和工作品質(zhì)。目前，混凝土攪拌站的氣路系統(tǒng)，大多實(shí)行的是機(jī)電氣一體化控制系統(tǒng)。因其系統(tǒng)內(nèi)部的構(gòu)造和工作原理相對(duì)復(fù)雜，故氣路系統(tǒng)的故障時(shí)有發(fā)生。

混凝土攪拌站中的大部分料門，都是運(yùn)用氣壓進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，攪拌站氣路系統(tǒng)主要有空壓機(jī)、氣源裝置、電氣閥等部件組成。

下面就從重要組成部件易出現(xiàn)的系統(tǒng)故障進(jìn)行分析，針對(duì)氣路系統(tǒng)故障提出排除對(duì)策，并就攪拌站氣路系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行闡述。

1 空壓機(jī)的主要故障與維修保養(yǎng)策略

1.1 空壓機(jī)的主要故障

（1）不能啟動(dòng)。攪拌站在工作過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)空氣壓縮機(jī)不能啟動(dòng)的故障，導(dǎo)致這種故障的原因是多方面的，例如電動(dòng)機(jī)故障、單向閥漏氣等。當(dāng)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常聲音時(shí)，可能是因?yàn)殡妷哼^(guò)低造成的；而當(dāng)電機(jī)沒(méi)有聲音時(shí)，則問(wèn)題可能出現(xiàn)在壓力開(kāi)關(guān)上。

（2）電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在混凝土攪拌站，當(dāng)空氣壓縮機(jī)在工作一段時(shí)間之后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)熱的故障，導(dǎo)致這一故障的原因可能有：?jiǎn)蜗蜷y出現(xiàn)不同程度的漏氣；操作人員對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)于頻繁；電動(dòng)機(jī)的電路出現(xiàn)異?；蛘唠妷哼^(guò)低；電動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)故障等。

（3）發(fā)聲異常?？諝鈮嚎s機(jī)在工作過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)聲異常的故障，并伴有一定的雜音。這時(shí)的空氣壓縮機(jī)可能存在以下故障：空氣壓縮機(jī)的安裝位置不合理；電動(dòng)機(jī)的工作出現(xiàn)異常；缸頭密封墊出現(xiàn)漏氣；螺母、螺栓、連桿等部件出現(xiàn)松動(dòng)；進(jìn)氣閥片損壞以及油位偏低等。

1.2 空壓機(jī)的維修與保養(yǎng)策略

（1）加油。在對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行首次啟動(dòng)時(shí)，一定要對(duì)其潤(rùn)滑油的狀況進(jìn)行檢查，在氣溫較低的冬天，可加HS-13號(hào)壓縮機(jī)油，保證其閃點(diǎn)在215℃以上；在氣溫相對(duì)較高的夏天，可加HS-19號(hào)壓縮機(jī)油，保證其閃點(diǎn)在240℃以上。在加油前，要先把注油螺塞打開(kāi)，安裝加油漏洞，并使用篩網(wǎng)對(duì)加油進(jìn)行過(guò)濾，在加油之后，要記得把注油螺塞擰緊。

此外，在加油時(shí)，要注意曲軸箱前的油標(biāo)，在油標(biāo)水平中心線向上1/2的位置為上線，在水平中心線向下2/3的位置為下線，加油的數(shù)量應(yīng)當(dāng)控制在上線和下線的中間位置，如圖1所示。尤其是當(dāng)空氣壓縮機(jī)的油面接近或低于下線時(shí)，必須及時(shí)添加同等型號(hào)的壓縮機(jī)油。

圖1 空氣壓縮機(jī)加油量界線

（2）檢修。當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)串油現(xiàn)象或者壓力上升緩慢的情況時(shí)，說(shuō)明空壓機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)可能出現(xiàn)磨損，或者進(jìn)氣閥片出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的檢查和更換。當(dāng)空氣過(guò)濾器出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，也可能引起空壓機(jī)壓力上升緩慢，但是不會(huì)引起串油現(xiàn)象的出現(xiàn)。進(jìn)行檢查時(shí)，可以采用如下檢查方法：

一是檢查電路、電壓、管路、接頭，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；

二是檢查單向閥和儲(chǔ)氣罐，進(jìn)行必要的維修和更換；

三是檢查過(guò)濾器，可以將手放在過(guò)濾器的進(jìn)氣口位置，如果感受到熱氣上頂，則表明進(jìn)氣閥出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)必須進(jìn)行更換；如果沒(méi)有明顯的吸力，則說(shuō)明由于過(guò)濾器被污染引起，這時(shí)需要進(jìn)行清洗即可；

四是檢查各部位的聯(lián)接件，以及進(jìn)行連桿的更換和調(diào)整。

（3）其他技術(shù)要求。對(duì)于空氣壓縮機(jī)的供給壓力，必須嚴(yán)格控制在1.0MPa之內(nèi)，在對(duì)氣動(dòng)原件或者氣路進(jìn)行檢修時(shí)，必須確保氣源處于關(guān)閉狀態(tài)，及時(shí)排出管路中的剩余空氣；定期對(duì)空氣壓縮機(jī)的自保裝置進(jìn)行檢查，看氣路連接是否安全穩(wěn)定，避免出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象；每天在工作結(jié)束前，要對(duì)儲(chǔ)氣罐和空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的氣體和冷凝水進(jìn)行排放。

2 減壓閥的主要故障與維修保養(yǎng)策略

2.1 減壓閥的故障

混凝土攪拌站減壓閥經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有：壓力上升緩慢或壓力調(diào)不高等。壓力上升緩慢，通常是由于過(guò)濾網(wǎng)被異物堵塞導(dǎo)致的，應(yīng)當(dāng)對(duì)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行定期的檢查或清洗；壓力調(diào)不高的原因，有時(shí)是因?yàn)槟て屏褜?dǎo)致的，有時(shí)則是因?yàn)檎{(diào)壓彈簧引起的，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，需要進(jìn)行及時(shí)更換。

2.2 減壓閥的維修與保養(yǎng)

在對(duì)減壓閥進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，一定要定時(shí)檢查空水杯中的積水，對(duì)其及時(shí)進(jìn)行排空，對(duì)于具備自排水功能的氣水分離器，可以將調(diào)至0.15MPa以下進(jìn)行自動(dòng)排水。當(dāng)系統(tǒng)壓力降較大時(shí)，要檢查氣水分離器的濾芯上是否粘附著大量灰塵，在灰塵較多時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行清洗或者更換，并且每周要對(duì)壓降情況進(jìn)行檢查。

此外，為確保系統(tǒng)的穩(wěn)定及可靠運(yùn)行，要對(duì)過(guò)濾減壓閥的表頭壓力進(jìn)行定期檢查。在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，氣工作壓力要維持在0.4～0.7MPa之間，保證執(zhí)行元件工作的可靠性。

3 氣路壓力故障與維修保養(yǎng)策略

3.1 氣路壓力故障

混凝土攪拌站的氣路系統(tǒng)，在正常運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)整體系統(tǒng)壓力低于規(guī)定的最低壓力的狀況，導(dǎo)致該故障的原因可能是：管路出現(xiàn)漏氣；空氣壓縮機(jī)的活塞環(huán)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損；管路接頭的不當(dāng)選用；減壓閥的輸出壓力處于較低水平等。

3.2 氣路壓力故障的維修與保養(yǎng)

對(duì)于出現(xiàn)的電氣壓力不足，則可采取以下排除方式：

（1）進(jìn)行活塞環(huán)的調(diào)整和必要的更換；

（2）如果密封件、軟管以及接頭出現(xiàn)問(wèn)題，則應(yīng)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行更換，從而增加壓力；

（3）進(jìn)行減壓閥的調(diào)節(jié)，使之處于正常的使用壓力狀態(tài)下；

（4）可以選用流量相對(duì)較大的閥件或者接頭。

4 氣缸故障與維修保養(yǎng)策略

4.1 氣缸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)故障

混凝土攪拌站的氣路系統(tǒng)，在進(jìn)行一段時(shí)間的正常工作后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)氣缸不動(dòng)作或者動(dòng)作緩慢的故障。導(dǎo)致這種故障的可能原因有：隨著氣缸使用時(shí)間的增長(zhǎng)，使得氣缸的摩擦力增大；氣壓不足；活塞密封件、缸筒等零部件損壞；氣缸內(nèi)的活塞桿被卡住；電磁閥消音器或者氣水分離器的濾芯被堵塞；氣缸內(nèi)的活塞組件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損；繼電器出現(xiàn)損壞或者線路接線狀況不良；氣缸電磁閥的線圈出現(xiàn)損壞等。

4.2 氣缸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)

為有效解決氣缸動(dòng)作緩慢或者不動(dòng)作的故障，應(yīng)采取的檢修保養(yǎng)方法有：檢查氣缸油霧器的潤(rùn)滑條件和狀況；提高壓力；對(duì)活塞組件中的磨損件進(jìn)行更換；對(duì)缸筒以及活塞密封件出現(xiàn)損傷的部件進(jìn)行更換；合理調(diào)整氣缸的安裝位置；對(duì)電磁閥消音器、氣水分離器濾芯進(jìn)行更換或清洗；更換電磁閥、繼電器；并對(duì)其控制線路進(jìn)行檢查。

5 電磁閥故障與維修保養(yǎng)策略

5.1 電磁閥的故障現(xiàn)象

電磁閥最常出現(xiàn)的故障，就是閥體排氣口的漏氣故障，導(dǎo)致該故障發(fā)生的原因可能有：電磁閥的閥套或閥芯出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損；閥芯的密封墊出現(xiàn)破損；潤(rùn)滑狀態(tài)不良，導(dǎo)致?lián)Q向不能到位；因?yàn)闅鈮哼^(guò)高，導(dǎo)致的密封件變形；閥芯出現(xiàn)卡滯，導(dǎo)致?lián)Q向無(wú)法準(zhǔn)確到位等。

5.2 電磁閥故障的維修與保養(yǎng)

在對(duì)電磁閥進(jìn)行使用和保養(yǎng)時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，如在動(dòng)作頻率、工作電壓、工作壓力等環(huán)節(jié)的要求，必須給予充分滿足；在調(diào)試過(guò)程中，需要在通電運(yùn)行之前，先進(jìn)行手動(dòng)換向；平時(shí)要做好防水、防污和防塵工作，保證排氣口的排氣暢通，并安裝消聲器；在長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)，要保證最低30d內(nèi)進(jìn)行一次；連接管路時(shí)，注意生料帶纏繞不可超過(guò)接頭牙端面，并對(duì)管頭、雜物等進(jìn)行清除；對(duì)于電磁閥磨損嚴(yán)重的部件，要及時(shí)進(jìn)行更換等。

6 結(jié)束語(yǔ)

基于以上所述，我們對(duì)混凝土攪拌站的氣路系統(tǒng)故障，有了較為全面的認(rèn)識(shí)和了解，尤其是對(duì)于空氣壓縮機(jī)、減壓閥、氣缸、等關(guān)鍵部位常見(jiàn)的故障，需要操作人員和檢修人員，堅(jiān)持正確的維修與保養(yǎng)策略，不斷提高自身對(duì)攪拌站設(shè)備的檢修水平，在延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用周期的同時(shí)，促進(jìn)攪拌站技術(shù)裝備水平和綜合經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高。

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[4]季 軍，李熠愫，侯恩敏.混凝土攪拌站常見(jiàn)氣路故障兩例[J].建筑機(jī)械化，2006，27(11)：67-68.