程 嚴(yán) 侯昊華
(廣東省水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院 廣州 510635) (水利部海河水利委員會(huì) 天津 300170)
臨海圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析
程 嚴(yán) 侯昊華
(廣東省水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院 廣州 510635) (水利部海河水利委員會(huì) 天津 300170)
本文根據(jù)臨海工程所在區(qū)域的水文、地質(zhì)條件分析,將堰型選擇、基礎(chǔ)處理、風(fēng)浪防護(hù)等作為臨海圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn),詳細(xì)介紹其結(jié)構(gòu)計(jì)算中的方法和步驟。經(jīng)工程實(shí)踐,臨海圍堰結(jié)構(gòu)型式采用拋石護(hù)坡、充填膜袋結(jié)合反壓平臺(tái)的方式,其設(shè)計(jì)思路和方法是合理可行的,能滿足施工便捷、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)合理的要求,可供其他臨海工程設(shè)計(jì)時(shí)參考。
臨海圍堰 充填膜袋 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
臨海圍堰屬于擋水建筑物,是臨時(shí)工程,應(yīng)用范圍較廣。與內(nèi)陸圍堰工程相比,不同點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面:?臨海圍堰受洪水和潮水的雙重影響,施工洪潮水位主要受潮水位控制;?受風(fēng)浪影響較大,需考慮消浪、防護(hù)措施;?通常修建在軟土地基上,基礎(chǔ)處理難度大。鑒于此,本文結(jié)合工程實(shí)例,根據(jù)臨海工程區(qū)域的水文、地質(zhì)特點(diǎn),對(duì)臨海圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行分析。
西閘站位于汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶新溪片區(qū)主河涌西端,緊臨新津河出海口。根據(jù)新溪片區(qū)施工進(jìn)度安排,西閘站工期為1年。工程完建后,上游內(nèi)陸澇水通過(guò)主河涌從西閘站排出。該工程為100年一遇設(shè)計(jì)防潮(洪)標(biāo)準(zhǔn),主要建筑物等級(jí)為1級(jí)。閘站臨海圍堰設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為全年5年一遇(P=20%)施工潮水。
西閘站工程由4(孔)×9m(孔寬)的水閘和泵站組成,泵站設(shè)計(jì)流量為84m3/s。該工程具有施工工序復(fù)雜、基礎(chǔ)處理困難、工期短等特點(diǎn)。因此,快速填筑圍堰并保證其施工期間的工程結(jié)構(gòu)安全,成為本工程施工進(jìn)度控制的關(guān)鍵點(diǎn)之一。
本工程區(qū)域?qū)偌撅L(fēng)氣候區(qū),多年平均風(fēng)速2.7m/s,平均每年汕頭海面6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)約有140天(包括臺(tái)風(fēng)、熱帶低壓和冷空氣共同影響形成強(qiáng)風(fēng)的日數(shù))。從9月~次年6月,平均每月約有14天。
新津河口屬于弱潮河口,潮汐受東太平洋與南海潮波、海流及風(fēng)吹流共同影響,屬于不規(guī)則半日混合潮,一天內(nèi)經(jīng)歷兩次高潮和兩次低潮變化。多年平均高潮位0.28m,多年平均低潮位-0.74m,多年平均潮差1.02m。因此,本工程受風(fēng)浪、潮汐等自然條件影響較大,臨海圍堰的有效施工時(shí)間短,并且在圍堰填筑、擋水過(guò)程中要求堰體具備一定的防浪能力。
新溪片區(qū)近海海域砂土料分布廣泛,擬建海堤南堤約500m之外、面積約3km2的海域作為本工程的吹填料場(chǎng)。從筑堰材料分布情況來(lái)看,有豐富的細(xì)砂可供圍堰填筑使用。
圍堰堰基屬于軟土基礎(chǔ),主要由第四系海陸交互相松散積物組成。其中粉細(xì)砂層較薄,呈松散狀,分布不連續(xù)。主要持力層為淤泥、淤泥質(zhì)黏土,厚度為5~12m。該層含水量大,呈流塑~軟塑狀,屬高壓縮性土,且抗剪強(qiáng)度低。其物理力學(xué)指標(biāo)見表1。
表1 主要持力層物理力學(xué)指標(biāo)
根據(jù)水文、地質(zhì)條件分析,臨海圍堰應(yīng)將堰型選擇、基礎(chǔ)處理、風(fēng)浪防護(hù)等作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。
臨海圍堰結(jié)構(gòu)型式可分為斜坡式結(jié)構(gòu)和直立式結(jié)構(gòu)。由于本工程有大量細(xì)砂可就地取材,可供選擇的堰型有膜袋砂圍堰(斜坡式)和雙排鋼板樁圍堰(直墻式)。方案比較結(jié)果見表2。
按照施工便捷、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)合理的原則,本工程臨海圍堰結(jié)構(gòu)型式宜采用模袋砂圍堰結(jié)構(gòu)型式。
表2 圍堰堰型方案比較表
淤泥層上堰體臨界堆載高度的簡(jiǎn)化計(jì)算公式如下:
式中 H——臨界堆載高度,m;
Cu——十字板剪切強(qiáng)度,kPa;
K——安全系數(shù),取1.1;
γ——堰體填筑容重,kN/m3;
經(jīng)計(jì)算,堰體臨界堆載高度為2m。本工程圍堰最大堰高約6m,地基承載力不滿足要求,必須對(duì)圍堰地基進(jìn)行處理或采取相應(yīng)結(jié)構(gòu)措施,確保圍堰在填筑、擋水及基坑開挖過(guò)程中的整體穩(wěn)定性。
本工程重點(diǎn)比較了真空預(yù)壓結(jié)合堆載排水固結(jié)及模袋砂結(jié)合反壓平臺(tái)兩個(gè)方案。
真空預(yù)壓結(jié)合堆載排水固結(jié)方案,利用吹填砂料形成真空預(yù)壓施工平臺(tái),在堆載及真空負(fù)壓作用下,將淤泥中的水通過(guò)塑料排水板排出,淤泥發(fā)生排水固結(jié)后,可提高地基強(qiáng)度。該方案在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都是合理的,但要使淤泥層達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度值,從堆載到真空預(yù)壓完成需近4個(gè)月時(shí)間,無(wú)法滿足施工進(jìn)度要求。
模袋砂結(jié)合反壓平臺(tái)方案,在圍堰上、下游設(shè)置多級(jí)反壓平臺(tái),通過(guò)增加抗滑力矩,減少堰身坡趾的應(yīng)力差,限制在堰身荷載作用下出現(xiàn)的塑性擠出和地面隆起,保證圍堰基礎(chǔ)穩(wěn)定。同時(shí),由于反壓平臺(tái)本身的荷載預(yù)壓,在反壓平臺(tái)范圍內(nèi)的地基將產(chǎn)生部分固結(jié),也有利于提高圍堰基礎(chǔ)的承載力。該方案工藝簡(jiǎn)單,施工速度快。
考慮到本工程的圍堰布置不受場(chǎng)地限制,堰基處理方案選用模袋砂結(jié)合反壓平臺(tái)方案。
3.3.1 波浪要素計(jì)算
圍堰所在區(qū)域?yàn)殚_敞式海岸,波浪以外海涌浪或混合浪為主。設(shè)計(jì)波浪采用5年一遇重現(xiàn)期,經(jīng)近岸淺水區(qū)波浪變形推算,其堰前波浪要素見表3、堰前設(shè)計(jì)波浪見表4。
表3 波浪要素成果表
表4 堰前設(shè)計(jì)波浪成果表
根據(jù)表4分析,不同累積頻率下的設(shè)計(jì)波高均大于堰前的破碎波高,設(shè)計(jì)波高應(yīng)采用堰前的破碎波高2.03m。
3.3.2 圍堰消浪設(shè)計(jì)
圍堰可利用迎海側(cè)的反壓平臺(tái)進(jìn)行消浪,降低波浪爬高。結(jié)合以往波浪爬高試驗(yàn)成果經(jīng)驗(yàn),將迎海側(cè)反壓平臺(tái)高程設(shè)置在5年一遇設(shè)計(jì)高潮位(1.41m)附近。同時(shí),迎海側(cè)反壓平臺(tái)及護(hù)面均采用拋填塊石,從而減小護(hù)面結(jié)構(gòu)的糙滲系數(shù)。經(jīng)消浪后的圍堰波浪爬高按下式計(jì)算:
式中 KΔ——糙滲系數(shù),拋石護(hù)坡取0.6;
Kv——與風(fēng)速有關(guān)系數(shù),取1.22;
R1——KΔ=1,H=1 時(shí)的爬高;
Kf——爬高累積頻率換算系數(shù),f為累積頻率。
經(jīng)計(jì)算分析,在允許越浪、不允許越浪兩種情況下,圍堰波浪爬高值分別為1.52m、1.97m。由于計(jì)算值差別不大,故按不允許越浪條件進(jìn)行圍堰設(shè)計(jì),經(jīng)消浪后的圍堰防浪頂高程為4.0m。
根據(jù)單個(gè)塊石穩(wěn)定重量、護(hù)面厚度的安全驗(yàn)算,本工程拋石厚度為1.2m,單塊塊石重量不小于0.5t。
3.3.3 堰前灘地護(hù)底設(shè)計(jì)
堰前最大波浪底流速按下式計(jì)算:
式中 H——設(shè)計(jì)波高,m;
d——堰前水深,m;
L——堤前波長(zhǎng),m。
經(jīng)計(jì)算,堰前最大波浪底流速為1.65m/s,大于堰前細(xì)砂、淤泥的抗沖流速。因此,需對(duì)圍堰堰腳進(jìn)行一定范圍的防護(hù)。
由于圍堰所在位置的灘地相對(duì)較低,有一定水深,本工程護(hù)底采用復(fù)合砂肋軟體排(規(guī)格φ300@1500,排布采用350g/m2復(fù)合土工布,肋布采用350g/m2復(fù)合土工布)作為反濾層,拋填厚度為1.2m塊石作為壓重。
模袋砂圍堰由充填膜袋層疊形成,一方面圍堰水平成層現(xiàn)象顯著,需校核堰體沿層面的抗滑穩(wěn)定性;另一方面,需考慮膜袋對(duì)堰體的加筋作用。這是模袋砂圍堰與一般土石圍堰在穩(wěn)定分析時(shí)的不同之處。膜袋砂圍堰穩(wěn)定分析包括充填袋層間穩(wěn)定計(jì)算和整體穩(wěn)定計(jì)算。
3.4.1 充填袋層間穩(wěn)定計(jì)算
充填袋層間抗滑穩(wěn)定性按下式計(jì)算:
式中 Kgc——充填袋層間抗滑穩(wěn)定安全系數(shù),不小于1.3;
Wi——計(jì)算層以上總垂直荷載,kN/m;
f——充填袋袋間摩擦系數(shù);
Pd——計(jì)算層上袋體受到的總水平荷載,kN/m。
采用自上而下的方式逐層驗(yàn)算充填袋層間穩(wěn)定性。當(dāng)復(fù)核各層抗滑穩(wěn)定滿足要求時(shí),將該層與上一層作為整體,再對(duì)該層進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算。經(jīng)計(jì)算分析,其層間抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)均大于1.3。
3.4.2 圍堰整體穩(wěn)定計(jì)算
通過(guò)對(duì)臨海圍堰的設(shè)計(jì)分析,本工程圍堰結(jié)構(gòu)型式確定為:圍堰斷面頂寬6m,內(nèi)外坡均為1:3,堰頂高程取2.4m,另在堰頂靠外海側(cè)設(shè)寬1.5m、高1.6m拋石棱體防浪墻,棱體頂高程為4.0m;迎海側(cè)為厚1.2m拋石護(hù)坡,在1.5m高程設(shè)寬度5m的消浪平臺(tái),坡腳設(shè)長(zhǎng)6m、厚1.2m拋石護(hù)底;背海側(cè)設(shè)一級(jí)壓重平臺(tái),壓重平臺(tái)長(zhǎng)10m、高程為0.6m;圍堰采用高壓擺噴防滲墻進(jìn)行堰體和堰基的垂直防滲,孔距1.5m。具體型式見下圖。
臨海圍堰結(jié)構(gòu)圖
圍堰整體穩(wěn)定計(jì)算模型采用以下簡(jiǎn)化:
a.考慮膜袋對(duì)堰體的加筋作用,即充填膜袋與充填砂的內(nèi)摩擦角相同。同時(shí),將膜袋對(duì)堰體抗剪強(qiáng)度的提高簡(jiǎn)化為準(zhǔn)凝聚力Cp,按下式計(jì)算:
式中 Rf——單位長(zhǎng)度膜袋設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度,kN/m;
Sy——單層膜袋厚度,m;
Kp——充填砂的被動(dòng)土壓力系數(shù)。
b.考慮拋石護(hù)坡和圍堰堰頂行車對(duì)整體穩(wěn)定的影響,將其轉(zhuǎn)化為均布荷載。
圍堰整體穩(wěn)定采用總應(yīng)力法進(jìn)行分析,
相關(guān)土體均取飽和快剪指標(biāo)。經(jīng)計(jì)算,當(dāng)臨海側(cè)為多年平均年最低潮位(-1.71m)時(shí),圍堰臨海側(cè)穩(wěn)定安全系數(shù)為1.10;當(dāng)臨海側(cè)為5年一遇設(shè)計(jì)高潮位(1.41m)、圍堰背水側(cè)坡腳距基坑開挖頂邊線10m和15m時(shí),其背水側(cè)穩(wěn)定安全系數(shù)分別為1.10、1.22。因此,圍堰整體穩(wěn)定均滿足規(guī)范K≥1.05的要求。同時(shí),在施工條件允許的情況下,圍堰布置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離基坑開挖頂邊線。
2011年10月,西閘站臨海圍堰開始施工,12月底完成圍堰填筑。根據(jù)圍堰施工期間的沉降、位移監(jiān)測(cè)資料分析,該圍堰在填筑、擋水及基坑開挖過(guò)程中結(jié)構(gòu)是穩(wěn)定安全的。
本文通過(guò)對(duì)臨海圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)的分析,將拋石防護(hù)、充填膜袋結(jié)合反壓平臺(tái)方案作為臨海圍堰的結(jié)構(gòu)型式,其設(shè)計(jì)思路和方法是合理可行的,能滿足臨海圍堰施工便捷、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)合理的要求,可供其他臨海工程設(shè)計(jì)時(shí)參考。
1 劉宗耀.土工合成材料工程應(yīng)用手冊(cè)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1994.
2 JTJ 239—2005水運(yùn)工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范[S].
3 SL 435—2008海堤工程設(shè)計(jì)規(guī)范[S].