滬東中華造船集團(tuán) 陳杏兒

最近韓國知識經(jīng)濟(jì)部發(fā)布產(chǎn)業(yè)報告指出：到2020年要使韓國海洋工程裝備的接單額比目前提高兩倍，達(dá)到800億美元。

在全球能源需求擴(kuò)大、原油價格高企的形勢下，國際上對于海洋資源的開發(fā)非?；钴S。培育“海洋工程裝備”這一第二造船產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為韓國造船界的當(dāng)務(wù)之急。

為了將“海洋工程裝備”發(fā)展作為國家的支柱產(chǎn)業(yè)，韓國政府正在通過培養(yǎng)海洋工程裝備的技術(shù)人才、構(gòu)筑海洋工程裝備的產(chǎn)業(yè)群、提高船用設(shè)備材料生產(chǎn)廠的競爭力，來確保該領(lǐng)域的實力。

統(tǒng)計顯示，去年韓國海洋工程的接單額是257億美元，一般民用船舶的接單額是249億美元，為了使海洋工程的接單額達(dá)到800億美元，韓國政府計劃實施一系列的相關(guān)措施。

政府給予全面資助。韓國目前海工領(lǐng)域的工程技術(shù)、設(shè)備材料的國產(chǎn)化率是40%，政府設(shè)定的目標(biāo)是60%。政府要求相關(guān)行業(yè)年內(nèi)須制定海洋工程類設(shè)備材料的開發(fā)計劃，列出核心產(chǎn)品目錄，作為研究開發(fā)課題，對此政府將給予全面的資助。

構(gòu)筑海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)群。強(qiáng)化人才培養(yǎng)策略，提高工程技術(shù)實力。政府的構(gòu)思是：工程技術(shù)的研發(fā)集中在首爾，設(shè)備材料廠商集中在釜山。構(gòu)筑海洋裝備對造船廠的供應(yīng)鏈，按區(qū)域集中相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

推動配套廠進(jìn)入采購方廠商名冊。近年來雖然韓國船廠以一攬子承包方式承接了大量的海洋工程訂單，但是設(shè)備材料的選擇權(quán)卻掌握在歐美訂造方或最上游的設(shè)計方手中。要使韓國船用產(chǎn)品進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域，首先要使韓國船用配套廠的名單進(jìn)入被歐美供應(yīng)商壟斷的廠商名冊。

夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。作為競爭對手的中國，已經(jīng)將海洋工程產(chǎn)業(yè)作為國家的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，正在大力培育造船與船舶配套行業(yè)。中國的海洋資源開發(fā)計劃以內(nèi)需為主，韓國在這方面與中國不同，韓國沒有內(nèi)需，所以要想象造船一樣進(jìn)入世界市場非常艱難。為此需要舉國發(fā)展造船與船舶配套行業(yè)，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，穩(wěn)步向海洋工程領(lǐng)域邁進(jìn)。

作為實施國家海洋工程發(fā)展計劃的韓國造船三巨頭，近年來正在逐步加大FPSO（海上石油天然氣生產(chǎn)、存儲、裝卸裝置）、FLNG（LNG用的FPSO）、鉆井船、半潛式海洋資源開采裝置的接造比例。消息報道：今年以來三星重工已經(jīng)與國際石油開發(fā)巨頭“英佩克斯”的子公司簽訂了約27億美元的海上天然氣生產(chǎn)處理裝置（CPF）的承建合同。大宇造船海洋今年承接的新造船、海洋鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)達(dá)到50億美元，其中的33億美元為FPSO、鉆井船、海洋工作平臺等，海洋工程的訂單額約占總額的70%。