張忠橋

（無(wú)錫市政設(shè)計(jì)研究院，江蘇無(wú)錫 214072）

0 前言

路基防護(hù)是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定的重要措施，分為工程防護(hù)和植物防護(hù)。路基的工程防護(hù)根據(jù)路基的建設(shè)條件及要求，防護(hù)類型多種多樣，其中擋土墻就是路基工程防護(hù)的重要一類，而重力式擋土墻是擋土墻中的一個(gè)分支。

1 重力式擋土墻的分類

按照擋土墻墻背的形式，可分為四大類：第一類，仰斜式，墻背偏向右，可形象的看作鐘表1點(diǎn)時(shí)針?biāo)肝恢茫坏诙?，直立式，墻背垂直，可形象的看作鐘?2點(diǎn)時(shí)針?biāo)肝恢?；第三類，俯斜式，墻背偏向左，可形象的看作鐘?1點(diǎn)時(shí)針?biāo)肝恢?；第四類，折背式，墻背上半部分偏向左，墻背下半部分偏向右，可看作是上半部分為俯斜式、下半部分是仰斜式的?fù)合式擋土墻。

2 重力式擋土墻的應(yīng)用范圍

對(duì)于道路建設(shè)中，擋土墻主要應(yīng)用于以下幾種情況：

填挖方路段，即路基與路外場(chǎng)地存在高差，且不具備放坡條件的，在這種條件下，有兩種情況，一種為填方路段，一種為挖方路段。填方路段，在平原地區(qū)的公路施工中比較普遍，在城市跨河段，橋頭兩側(cè)引道路段也常常遇到。挖方路段，在山區(qū)路段中非常普遍，道路沿著有一定坡度的場(chǎng)地修建時(shí)，考慮填挖方平衡，通常一側(cè)挖方，另一側(cè)為填方。

沿河路段，根據(jù)具體情況，修建路基防護(hù)，即駁岸。

填埋路段，對(duì)于道路跨越河道或者暗浜路段時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況，酌情考慮路基防護(hù)。

3 重力式擋土墻實(shí)例

3.1 填方路段

景宜路位于無(wú)錫市濱湖區(qū)，跨越梁溪河，河道兩側(cè)地面平均標(biāo)高4.0 m（高程為黃海高程系統(tǒng)），梁溪河通航的要求梁底標(biāo)高7.2 m。橋頭兩側(cè)引道路段由于建設(shè)定點(diǎn)所限，不具備放坡條件，路基防護(hù)需要建設(shè)擋土墻。

根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高與建設(shè)場(chǎng)地的高差，考慮建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性及景觀效果，對(duì)于填土高度小于0.5 m，按放坡處理，坡面采用植物防護(hù)，對(duì)于填土高度大于0.5 m的設(shè)置俯斜式擋土墻，墻面垂直，便于墻外種植喬木。設(shè)置的擋土墻按截面分為兩種，第一種墻身高度為1～3 m，第二種墻身高度為3～5 m。

景宜路于2006年12月設(shè)計(jì)完成，2007年10月建成通車。圖1為擋土墻實(shí)景圖（攝于2008年6月），靠近橋臺(tái)梯道部分已經(jīng)貼面。

圖1 景宜路擋土墻實(shí)景圖

3.1.1墻身高度1～3 m的擋土墻

墻身為漿砌塊石，基礎(chǔ)為片石混凝土，墻背傾斜坡率為3：1，墻面考慮綠化或設(shè)置垂直輔道，擋土墻基底承載力要求不大于120 kPa。

每隔3 m設(shè)一個(gè)泄水孔。壓頂與人行道標(biāo)高一致，壓頂上設(shè)置欄桿，人行道道板直接接至壓頂處，不必設(shè)置平石。

墻趾頂面埋深宜不小于0.5m，回填土壓實(shí)，避免雨水沖刷后造成墻趾裸露 ，見圖2。

圖2 擋土墻（1～3 m）設(shè)計(jì)截面圖（單位：cm）

3.1.2墻身高度3～5m的擋土墻

墻身為漿砌塊石，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，基礎(chǔ)底部配置一層鋼筋網(wǎng)，墻背傾斜坡率為2.5：1，墻面考慮綠化或設(shè)置輔道為垂直，擋土墻基底承載力要求160 kPa。

每隔3 m設(shè)一個(gè)泄水孔，壓頂與人行道標(biāo)高一致，壓頂上設(shè)置欄桿，人行道道板直接接至壓頂處，不必設(shè)置筑邊平石。

墻趾頂面埋深宜不下于0.5 m，回填土壓實(shí)，避免雨水沖刷后造成墻趾裸露，見圖3。

隨著梁溪河整治工程的建設(shè)，擋土墻外種植了各種喬樹、灌木及草花等植物，擋土墻與周邊環(huán)境逐漸融為一體。

3.2 挖方路段

華東療養(yǎng)院位于無(wú)錫市太湖之濱大箕山，北側(cè)為圍殖漁塘、南側(cè)臨湖，現(xiàn)狀環(huán)山路呈環(huán)形繞山體一周，改拓建工程于2005年5月設(shè)計(jì)完成，2005年底建成通車。道路沿上山方向?yàn)橥诜铰范危ＷC山體穩(wěn)定、避免滑坡，挖方路段需要設(shè)置路基防護(hù)?？紤]經(jīng)濟(jì)及景觀效果，最終設(shè)計(jì)采用仰斜式擋土墻，擋土墻實(shí)景見圖4（攝于2008年6月）。

設(shè)計(jì)參數(shù)：墻身、基礎(chǔ)均為漿砌塊石，形成整體，墻面、墻背傾斜坡率均為3：1，墻身高4.5m時(shí)，擋土墻基底承載力要求140 kPa。

圖3 擋土墻（3～5 m）設(shè)計(jì)截面圖（單位：cm）

圖4 仰斜式擋土墻實(shí)景圖

每隔3 m設(shè)一個(gè)泄水孔，壓頂標(biāo)高與路外綠化一致。墻趾埋于路面結(jié)構(gòu)以下，保證了擋土墻基礎(chǔ)的穩(wěn)定，見圖5。

經(jīng)過(guò)兩年多的風(fēng)吹雨打，擋土墻穩(wěn)定如初，墻面沒有絲毫的病害。隨著壓頂外植物的茂盛，墻面漸漸被綠色植物覆蓋，擋土墻與周圍的環(huán)境逐漸融為一體。

圖5 挖方路段擋土墻設(shè)計(jì)截面圖（單位：cm）

3.3 沿河駁岸

新世界紡織服裝城位于無(wú)錫市新區(qū)，東一路位于紡織服裝城的東側(cè)，路外有一條新開河道，保證路基穩(wěn)定，新開河道建設(shè)駁岸。

設(shè)計(jì)參數(shù)：墻身采用漿砌塊石，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，基礎(chǔ)底部配置一層鋼筋網(wǎng)，墻面、墻背傾斜坡率分別為 10：1、3：1，墻身高 3.5 m，擋土墻基底承載力要求140 kPa。

每隔3 m設(shè)一個(gè)泄水孔，擋墻每隔15 m設(shè)2 cm寬沉降縫，內(nèi)填瀝青木板，后背設(shè)外貼式橡膠止水帶，擋墻壁涂抹兩層熱瀝青，見圖6。

3.4 填埋路段

蠡湖新城一號(hào)地塊位于無(wú)錫市太湖之濱，蠡隱橋位于蠡湖新城一號(hào)地塊南側(cè)，蠡隱橋下進(jìn)入地塊的現(xiàn)狀河道填埋，在橋外側(cè)設(shè)置擋墻，以保證河道回填土密實(shí)。

設(shè)計(jì)參數(shù)：墻身采用漿砌塊石，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土，基礎(chǔ)底部配置一層鋼筋網(wǎng)，墻面傾斜坡率為3：1，墻踵設(shè)置防滑凸榫，墻身高3.8 m。

擋土墻基礎(chǔ)利用箱涵底板。擋土墻基礎(chǔ)施工前，箱涵底板須清洗、鑿毛。擋墻壁涂抹兩層熱瀝青，見圖7。

圖7 填埋路段擋土墻設(shè)計(jì)截面圖（單位：cm）

4 小結(jié)

本文總結(jié)了路基防護(hù)中設(shè)置重力式擋土墻的四種主要類型（填方路段、挖方路段、沿河駁岸、填埋路段），并相應(yīng)給出了與之相適應(yīng)的重力式擋土墻形式。從事交通土建工作的人員可根據(jù)實(shí)際情況，參考本文案例設(shè)計(jì)出合適的重力式擋土墻，既滿足路基防護(hù)的工程需要又能節(jié)約建設(shè)費(fèi)用。