本刊記者 王作函

加拿大西港創(chuàng)新公司中國區(qū)總裁安華博士近日在接受《商用汽車》雜志記者采訪時表示，西港公司正在加快中國市場發(fā)展步伐，在北京新成立的獨資公司已經建設完成，很快將會投入生產。該公司主要生產與高壓直噴(HPDI)發(fā)動機配套的液化天然氣存儲及供給系統(tǒng)，年產能3萬臺，主要滿足中國市場的需求，并計劃一部分產品出口海外。

西港公司是行業(yè)內公認的全球代用燃料和低排放運輸技術領先者，2008年與中國最大的重型發(fā)動機生產商濰柴動力合資成立了濰柴動力西港新能源發(fā)動機有限公司，致力于研發(fā)、制造、設計和銷售高性能、高效的天燃氣發(fā)動機。2011年，該合資公司共銷售天然氣發(fā)動機8 000多臺，排量覆蓋5～12 L，并在重型天然氣發(fā)動機市場占據80%以上的市場份額。2012年3月13日，由濰柴動力西港公司研發(fā)的中國首款大功率高壓直噴(HPDI)液化天然氣發(fā)動機正式上市。此款發(fā)動機以12 L藍擎發(fā)動機為平臺，應用了西港HPDI技術，是國內目前功率最大(352 kW)的天然氣發(fā)動機。隨后，裝配該款發(fā)動機的天然氣重卡在陜汽成功點火下線，并計劃于2012年底實現(xiàn)批量生產。

“采用HPDI技術的發(fā)動機是一個系統(tǒng)，技術提升并不僅僅停留在發(fā)動機上，為了保證天然氣發(fā)動機能達到與柴油機的同等效率，必須配套高壓直噴液化天然氣存儲和供給系統(tǒng)(HPDI低溫系統(tǒng))。”安華博士表示，“隨著西港HPDI技術在發(fā)動機上的應用，我們現(xiàn)在要做的就是推進發(fā)動機關鍵零部件噴嘴和LNG燃料儲罐的本地化生產和儲備，為HPDI發(fā)動機的批量應用做好充足地準備，從而更好地推動HPDI技術在中國的發(fā)展，為中國重卡用戶提供最節(jié)省燃料成本、可與柴油機性能相媲美的重卡解決方案?！?/p>

據安華博士介紹，西港HPDI技術使用天然氣為主要燃料，少量柴油作為點火源，也稱“液體火花塞”，天然氣替換了大約95%的柴油。發(fā)動機的核心技術是2根同心針噴嘴，柴油及天然氣均通過該噴嘴輸送至燃燒室。采用HPDI技術的天然氣發(fā)動機能夠保持與柴油機一樣的功率，實現(xiàn)天然氣發(fā)動機的大功率、強動力；與同功率的柴油機相比，燃油經濟性高達40%。同時，有效減少排放，其中NOx排放降低50%， PM排放降低80% ，CO2排放降低30%。

安華博士對西港公司與中方的合作給予了積極評價。他說∶“我們與中國合作伙伴合作得非常好。較早成立的天海西港合資公司生產的用于重型卡車的液化天然氣儲罐已經出口到北美和澳大利亞等國家；與濰柴動力的合作也非常順利，合資公司生產的HPDI發(fā)動機也已經正式上市，這是一款非常適合中國重卡市場的產品?！彼硎?，隨著中國在全國范圍推進減少機動車排放政策，西港公司希望能與致力于推廣可替代能源的中國公司進行更廣泛的合作。

安華博士還透露，西港公司將進一步加大對中國的投資，西港中國投資有限公司將在2012年內正式成立，中國員工的數(shù)量也將進一步擴充。