中鐵十局集團(tuán) 西北工程有限公司 薛 超
后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工工藝
中鐵十局集團(tuán) 西北工程有限公司 薛 超
1.后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工藝特點(diǎn)。
(1)該工藝以混凝土臺(tái)座表層貼薄鋼板為底模,既保證了預(yù)制T梁底板底面的平整度和光潔度,又增加了預(yù)制臺(tái)座的可重復(fù)使用次數(shù)。
(2)采用大塊鋼模拼裝后吊裝,不僅保證了預(yù)制T梁的幾何尺寸和外部美觀,而且縮短了單片預(yù)制梁的作業(yè)時(shí)間。
(3)施工主要采用側(cè)振工藝,解決了T梁混凝土施工時(shí)漏振現(xiàn)象,避免了混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。
(4)T梁預(yù)制、存放、架設(shè)等工序形成了流水線作業(yè)、工廠化生產(chǎn),減少了臨時(shí)用地,縮短了施工周期,提高了機(jī)具設(shè)備使用效率。
2.適用范圍。該工藝適用于30~50 m跨徑的T梁預(yù)制。
1.預(yù)制臺(tái)座處置。預(yù)制臺(tái)座由枕梁、臺(tái)座基礎(chǔ)和臺(tái)座3部分組成??紤]到項(xiàng)目所在位置為濕陷性黃土地基,并且T梁張拉時(shí)兩端地基受力較大,根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn),施工中特別設(shè)置了枕梁。枕梁設(shè)置在臺(tái)座基礎(chǔ)兩端,枕梁長12 m、寬2.5 m、深0.8 m(3個(gè)臺(tái)座共用1個(gè)枕梁)。臺(tái)座基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)為C25,基寬1.0 m,高0.3 m,在基底設(shè)間距為1.0 m的φ25預(yù)埋筋,以便與臺(tái)座更好地連接。臺(tái)座設(shè)計(jì)為C30混凝土,頂面用角鐵頂面焊接鋼板,寬度0.645 m,高度0.3 m,并按模板拉筋孔位置預(yù)設(shè)拉筋孔道,即預(yù)埋φ50 mmPVC塑料管。臺(tái)座兩端設(shè)吊裝孔,預(yù)制梁時(shí)用鋼板覆蓋。臺(tái)座之間設(shè)預(yù)埋鋼筋環(huán),以便于調(diào)整模板,鋼板厚度8 m。此外,按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度。根據(jù)JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》,預(yù)制梁縱向預(yù)拱度可采用拋物線形。
2.組合鋼板設(shè)計(jì)及使用。設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)實(shí)際情況確定模板的最不利荷載的組合,設(shè)計(jì)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025)的有關(guān)技術(shù)要求。
模板制作時(shí),在保證模板的強(qiáng)度剛度、穩(wěn)定性的前提下選用合格的鋼材。組合鋼模的制作以及各種桿件、配件的加工,均符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)則》(GB214)的規(guī)定,以確保模板成型后質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求。
模板及其配件按批準(zhǔn)的加工圖加工,成品按國家有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格后,方可投入使用,且模板厚度≥ 6 mm。
模板設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)保證不發(fā)生超過允許的變形,能夠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載,不發(fā)生銹蝕,不受油脂及其他外界雜物污染,以免造成混凝土表面變色,影響梁體的外觀質(zhì)量。
側(cè)模底邊加工成與底模一致的反拱,安裝前必須檢查模板面是否平整光滑,有無凸凹變形或殘存灰渣,特別是接口處及端模凹穴內(nèi)應(yīng)清除干凈;檢查模板連接端面、底部有無碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和變形,振動(dòng)器支架及其模板焊縫是否有開裂破損等,均應(yīng)及時(shí)整修合格;在模板面仔細(xì)均勻地刷脫模劑或脫模漆,不得漏刷。
在側(cè)模安裝前,還要檢查底模是否有下沉,以及反拱是否符合設(shè)計(jì)的要求。應(yīng)特別注意的是,梁體的4個(gè)支座板安放處的相對(duì)高差不得大于2 mm。
3.預(yù)應(yīng)力數(shù)據(jù)處理。預(yù)應(yīng)力部分的數(shù)據(jù)處理包括鋼束理論伸長量的計(jì)算和確立千斤頂張拉力與張拉機(jī)油表讀數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
(1)鋼束理論伸長量計(jì)算。鋼絞線的理論伸長值ΔL的計(jì)算公式為
式(1)中,PP為預(yù)應(yīng)力鋼絞線的平均張拉控制力。
兩端張拉的曲線筋計(jì)算公式為
式(2)中,L 為預(yù)應(yīng)力鋼絞線的有效長度(mm);AP為預(yù)應(yīng)力鋼絞線的截面面積(mm2),一束中有多根鋼絞線時(shí),AP為面積之和;EP為預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量(N/mm2);X為從張拉端到計(jì)算截面的孔道長度(m);K為孔道每m 局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù);μ為預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù);θ為張拉端到計(jì)算截面曲線孔道部分切線夾角和;P為預(yù)應(yīng)力筋張拉端張拉力(N)。則
式(3)中,ΔK為預(yù)應(yīng)力筋張拉K控制應(yīng)力(MPa)。
利用式(3)計(jì)算鋼束理論伸長量各參數(shù)取值時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一是L為鋼束的有效長度及工作錨與工具錨之間的鋼絞線工作段長度之和;二是AP,EP的取值必須是進(jìn)場鋼絞線隨機(jī)抽樣的實(shí)測值;三是對(duì)于兩端張拉鋼束,計(jì)算截面取跨徑中心;四是根據(jù)規(guī)范規(guī)定K取值0.001 5;五是根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)μ取0.25;六是帶入公式時(shí),θ值換算成弧度制。
(2)確立千斤頂張拉力與張拉機(jī)油表讀數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系。首先應(yīng)由國家認(rèn)可的有相應(yīng)資質(zhì)的權(quán)威檢測部門檢測所用千斤頂及油表,確立千斤頂壓力與油表讀數(shù)之間的匹配關(guān)系并給出線性方程;然后根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)控制應(yīng)力推算出張拉各階段(初張拉、控制張拉、超張拉)張拉力P值;最后將P值帶入檢測單位給定的線性方程計(jì)算出各階段油表讀數(shù),以便實(shí)現(xiàn)張拉過程雙控的目的。
1.預(yù)制場地布置。預(yù)制場地必須平整、堅(jiān)實(shí),避免低洼或積水。必要時(shí),可將場地整平硬化且設(shè)置橫坡及排水溝。根據(jù)地基及氣候條件,采取必要的排水措施,排除雨期積水及養(yǎng)生積水,防止場地松軟沉降。同時(shí),考慮構(gòu)件場內(nèi)、外運(yùn)輸裝卸、混凝土運(yùn)輸?shù)纫蛩?,沿預(yù)制場、存梁區(qū)設(shè)置便道,以滿足施工方便。整個(gè)場地應(yīng)安排合理,避免過分擁擠和占用不必要的土地。需要注意以下幾點(diǎn):
(1)臺(tái)座間距的確定以T梁面板寬度加2~3 m為適宜。
(2)臺(tái)座縱向間距不小于8 m。
(3)注意臺(tái)座和軌道之間的距離,并充分考慮龍門吊是否影響提梁。
(4)布置養(yǎng)生用水管道應(yīng)考慮布置在軌道外側(cè),并在每排制梁區(qū)設(shè)置水龍頭,以方便養(yǎng)生使用。
2.門吊安裝。龍門吊是預(yù)制場內(nèi)必不可少的設(shè)備,其主要作用是用作場內(nèi)移梁、模板拆裝、倒運(yùn)、混凝土入模等。龍門吊機(jī)的承載結(jié)構(gòu)由萬能桿件組拼,下部支撐于型鋼底座平車上,每臺(tái)底座平車設(shè)4軸共8個(gè)鋼輪(直徑80 cm)。龍門吊機(jī)走行由軌道兩頭2臺(tái)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引底座平車實(shí)現(xiàn)。龍門吊安裝順序:首先進(jìn)行地基處理,鋪設(shè)軌道;然后組拼塔柱和天梁;最后吊裝底座平車、塔柱和天梁。在設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)處理地基直到滿足承載力要求,先鋪設(shè)碎石或低標(biāo)號(hào)混凝土墊層,再鋪設(shè)枕木和鋼軌。天梁及塔柱組拼完成后,吊裝底座平車、塔柱和天梁。最后用高強(qiáng)G 型螺栓將天梁固定在塔柱上。需要強(qiáng)調(diào)的是,龍門吊拼裝完成后、正式啟用之前,必須對(duì)各部件進(jìn)行檢查并進(jìn)行走行及吊重試運(yùn)行,經(jīng)過安全檢查部門檢查合格后方可投入使用。此外,龍門吊設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮兩個(gè)方面,一是根據(jù)預(yù)制場寬度要求設(shè)置龍門跨徑,二是根據(jù)每片T梁自重設(shè)計(jì)龍門吊起重重量。
3.模板安裝。采用廠制特大型組合鋼模板,模板加固使用拉筋,模板頂口設(shè)置口撐,側(cè)模底側(cè)采用可調(diào)支座調(diào)整模板水平高度,以保證梁體尺寸準(zhǔn)確性,必要時(shí)外加斜拉和支撐,保證模板不松動(dòng)、不脫模、不下沉。各塊模板之間用螺栓連接,板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條,防止漏漿影響梁體美觀。立模時(shí)用龍門吊逐塊吊到待用處,再用32 t螺旋千斤頂將模板逐塊頂升就位,最后上緊可調(diào)絲桿豎向支撐。
4.骨架制作。該工藝鋼筋骨架分兩階段成型,一是初始階段,在該階段,將底模鋼板打磨干凈,均勻涂刷脫模劑,按設(shè)計(jì)圖紙綁扎底板、腹板鋼筋,焊接預(yù)應(yīng)力管道定位筋,安裝正彎矩預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力筋,安裝外模。在第二階段,綁扎頂板鋼筋,安裝負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力錨具、預(yù)應(yīng)力管道并穿預(yù)應(yīng)力筋,此時(shí)要記預(yù)留防撞護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋。對(duì)于泄水孔、支座鋼板,預(yù)埋時(shí)必須保證其位置正確。
5.混凝土工程。
(1)材料及配合比的選定。預(yù)應(yīng)力混凝土所使用的原材料均要經(jīng)過試驗(yàn),碎石粒徑控制在4.75 ~ 19 mm。石料壓碎值≤12%。砂采用由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的中粗砂。本工程中須采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的飲用水。水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)為52.5級(jí)的硅酸鹽水泥。
選定配合比時(shí),根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等因素進(jìn)行多組設(shè)計(jì)比較。除滿足混凝土強(qiáng)度和彈性模量要求外,還要確?;炷翝仓樌屯獗碣|(zhì)量,盡量減少表面氣泡。配合比須經(jīng)監(jiān)理同意批準(zhǔn)后,方能使用。
根據(jù)T梁鋼筋和管道密集、斷面尺寸較小,振動(dòng)難的特點(diǎn),坍落度宜控制在100 ~ 140 mm,攪拌出和易性較好的混凝土,并隨時(shí)進(jìn)行坍落度測定。同時(shí)對(duì)粗、細(xì)集料進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證粒徑不超。
(2)混凝土拌和、運(yùn)輸及澆筑?;炷涟韬筒捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量配料進(jìn)行拌和,應(yīng)滿足拌和時(shí)間及澆筑要求?;炷恋倪\(yùn)輸采用混凝土輸送車、龍門吊等運(yùn)輸工具運(yùn)至現(xiàn)場,卸入吊斗,然后由龍門吊或其他起吊設(shè)備提升吊斗進(jìn)行灌注。澆筑時(shí)根據(jù)時(shí)間的長短,可采用分層澆筑法或組合式澆筑法,并按規(guī)定在現(xiàn)場制取混凝土試件。
(3)混凝土振搗?;炷恋恼駬v以附著式振搗為主,振搗棒振搗為輔,主要采用側(cè)振工藝。梁體兩側(cè)的附著式振動(dòng)器要交錯(cuò)布置,以免振動(dòng)力互相抵消。附著式振動(dòng)器要集中控制,灌什么部位振什么部位,嚴(yán)禁空振模板,附著式振動(dòng)器與側(cè)模振動(dòng)架要密貼,以便使混凝土最大限度地吸收振動(dòng)力。振動(dòng)時(shí)間以混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為度,具體步驟如下。
①混凝土入模時(shí),相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動(dòng)器全部開動(dòng),混凝土邊入模邊振動(dòng)。
②待混凝土全部進(jìn)入馬蹄部位后,停止腹板部位振動(dòng),只開馬蹄部位振動(dòng)器,震至混凝土密實(shí)。
③振動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌注混凝土長度為準(zhǔn),嚴(yán)禁空振模板。
④灌注腹板部位混凝土?xí)r,嚴(yán)禁開動(dòng)馬蹄部位的振動(dòng)器。
⑤灌注上翼板混凝土?xí)r,振搗以插入式振動(dòng)器為主,用平板振動(dòng)器將混凝土面整平。
⑥梁端混凝土振搗采用直徑為30 mm的振搗棒搗固,以保證梁端混凝土密實(shí)。在鋼筋較密及波紋管密集處,或其他插入式振動(dòng)器難發(fā)揮作用的地方,用搗固鏟人工搗固,并配合附著式振動(dòng)器振搗,然后對(duì)梁頂面混凝土收平拉毛。
⑦澆筑時(shí)應(yīng)派專人檢查模板和所有的堅(jiān)固件。
6.預(yù)應(yīng)力工程。
(1)材料及機(jī)具的選定。選用設(shè)計(jì)或業(yè)主指定規(guī)格型號(hào)的預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力筋和錨具等材料。進(jìn)場材料必須附有出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)合格報(bào)告單;進(jìn)場后嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000抽樣檢測,檢測合格后方可投入使用。千斤頂、油泵、油表等用于張拉的設(shè)備儀表選取時(shí),應(yīng)根據(jù)工作錨型號(hào)、預(yù)應(yīng)力的類型、控制應(yīng)力的大小、理論伸長量選用配套千斤頂;由千斤頂?shù)淖畲髲埨邦~定油壓配備比千斤的額定油壓高5 MPa ~ 10 MPa的油泵。油壓表的正常允許使用范圍為靜載下不應(yīng)超過測量上限的75%,動(dòng)載下不應(yīng)超過測量上限的67% 。使用前,應(yīng)對(duì)千斤頂、油表、油泵配套進(jìn)行校檢。
(2)預(yù)應(yīng)力鋼束定位。定位方法為首先焊接定位筋,然后布置預(yù)應(yīng)力管道,最后穿預(yù)應(yīng)力筋。對(duì)于曲線布置的預(yù)應(yīng)力鋼束,采用坐標(biāo)法焊接定位筋,具體方法為從一端開始,以1 m 間距按曲線方程算出該點(diǎn)鋼束中心距底模、側(cè)模距離,精確量測并作標(biāo)志,在標(biāo)志點(diǎn)上焊接定位筋。預(yù)應(yīng)力鋼束定位應(yīng)做到不偏、不沉、不浮、不破、平順圓滑,位置準(zhǔn)確。
(3)張拉控制技術(shù)。T梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度時(shí)開始張拉,張拉過程中要控制好張拉操作、伸長量量測和錨固3個(gè)重要環(huán)節(jié)。在張拉準(zhǔn)備階段,要清理錨墊板及鋼束工作段表面的灰漿,安裝錨環(huán)及工作夾片。在設(shè)備就位階段,要安裝限位板、千斤頂就位對(duì)中、安裝工具錨。在張拉階段,兩端對(duì)稱同步進(jìn)行,應(yīng)控制好加載速度;油表讀數(shù)達(dá)到初始應(yīng)力對(duì)應(yīng)質(zhì)量測初伸長量;達(dá)到控制應(yīng)力對(duì)應(yīng)讀數(shù)量測伸長量;按規(guī)范要求持荷,達(dá)到持荷時(shí)間量測回縮量;打開截止閥張拉油缸緩慢歸零,千斤頂活塞回程工具夾片跟進(jìn)錨固。伸長量測量時(shí)應(yīng)注意,不同的千斤頂錨固工藝不同,伸長量測量方法也不盡相同,因此在張拉前要弄清楚所用千斤頂錨固工藝;3次測量選取同一基準(zhǔn)面;切忌只測量伸長值而忘記測量回縮值。
(4)孔道壓漿。張拉完成14 d內(nèi)務(wù)必孔道壓漿,管道壓漿采用真空輔助壓漿。采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣,水泥漿拌制均勻后,須經(jīng)2.5 mm×2.5 mm的濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。管道出漿口應(yīng)裝有三通管,并確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致后,方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在– 0.06 ~ – 0.10 MPa;漿體注滿管道后,在0.50~0.60 MPa的壓力下保持2 min,以確保壓入管道的漿體飽滿密實(shí);壓漿的最大壓力不得超過0.60 Mpa。管道真空壓漿如圖1所示。
各管道壓漿應(yīng)按先下后上的順序進(jìn)行,每個(gè)管道的壓漿應(yīng)一次完成。如有串孔現(xiàn)象,應(yīng)對(duì)串孔的有關(guān)管道同時(shí)進(jìn)行壓漿。待管道水泥漿初凝后,方可拆卸壓漿閥等密封件。此時(shí),管道水泥漿不應(yīng)有任何外溢現(xiàn)象。拆卸后的壓漿閥等配件應(yīng)及時(shí)清洗,其中不應(yīng)留有水泥漿。
7.移梁、存梁作業(yè)。T梁壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度和齡期后,用2臺(tái)龍門吊吊出臺(tái)座橫移在運(yùn)梁平板車上;移走龍門吊,將梁運(yùn)至存梁區(qū)。再用2臺(tái)龍門吊將T梁吊起,橫移至存梁臺(tái)座上儲(chǔ)存。移梁、存梁時(shí)采用兩點(diǎn)支撐,支點(diǎn)距梁端頭≤1 m,并在兩側(cè)用方木支撐,或梁與梁之間采取臨時(shí)固結(jié)的辦法,防止傾覆。
通過對(duì)后張法50 m T梁預(yù)制施工工藝特點(diǎn)的闡述,掌握T梁預(yù)制過程中的模板拼裝、混凝土振搗、張拉等關(guān)鍵施工技術(shù),積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn),對(duì)今后類似條件的T梁預(yù)制有較多的借鑒意義。