廣東 趙瑩
單定時(shí)器實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈的控制
廣東 趙瑩
PLC可編程序控制器是以微處理器為基礎(chǔ),綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來的一種新型工業(yè)控制裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),已廣泛用于工業(yè)過程和位置的自動(dòng)控制中。由于PLC具有對(duì)使用環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特性,同時(shí)其內(nèi)部定時(shí)器資源十分豐富,可對(duì)目前普遍使用的“漸進(jìn)式”信號(hào)燈進(jìn)行精確控制,特別對(duì)多岔路口的控制可方便地實(shí)現(xiàn)。因此現(xiàn)在越來越多地將PLC應(yīng)用于交通燈系統(tǒng)中。同時(shí),PLC本身還具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能,將同一條道路上的信號(hào)燈組成一個(gè)局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理,可縮短車輛通行等候時(shí)間,實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。
PLC控制系統(tǒng);交通燈;自動(dòng)化
交通信號(hào)燈的控制是一種自動(dòng)循環(huán)執(zhí)行的控制系統(tǒng),紅、綠燈的控制是以時(shí)間順序?yàn)榛A(chǔ),然后按設(shè)定的程序亮紅燈、綠燈、黃燈,像這種以時(shí)間為基礎(chǔ),各個(gè)狀態(tài)層次比較分明的順序控制系統(tǒng),在編程的過程中要使用多個(gè)定時(shí)器,若用基本指令編程大約要10個(gè)定時(shí)器,若采用步進(jìn)指令編程大約要8個(gè)定時(shí)器,若采用比較指令進(jìn)程編程,只要一個(gè)定時(shí)器就可以了,同時(shí)條理清楚,易于理解。下文給予分析和說明。
交通信號(hào)燈控制的工藝要求,控制十字路口交通信號(hào)燈動(dòng)作要求為啟動(dòng)后,信號(hào)燈系統(tǒng)開始工作,并周而復(fù)始循環(huán)動(dòng)作,按一下停止按鈕,所有信號(hào)燈都熄滅。信號(hào)燈控制的具體要求如表1所示。信號(hào)燈的時(shí)序圖如圖1所示:
表1 十字路口交通信號(hào)燈控制要求
圖1 交通信號(hào)燈的時(shí)序圖
根據(jù)信號(hào)控制要求,I/O分配及其接線圖如圖2所示。圖中用一個(gè)輸出點(diǎn)來驅(qū)動(dòng)兩個(gè)信號(hào)燈,如果PLC輸出點(diǎn)的輸出電流不夠,可以用一個(gè)輸出點(diǎn)驅(qū)動(dòng)一個(gè)信號(hào)燈,另外在PLC輸出端增設(shè)中間繼電器,再通過中間繼電器去驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈。
圖2 交通信號(hào)燈的硬接線圖
三菱FX2N系列PLC可以執(zhí)行觸點(diǎn)比較指令,整個(gè)交通燈一個(gè)工作周期為60秒,只要設(shè)置TO定時(shí)器過程值為600就可以。當(dāng)開關(guān)SB0合上時(shí),內(nèi)部輔助繼電器M0接通并保持,同時(shí)T0通電開始計(jì)時(shí)。此時(shí)PLC開始讀T0內(nèi)部值,讓南北紅燈Y6亮,東西綠燈Y0長(zhǎng)亮;待25秒后東西綠燈Y0長(zhǎng)亮結(jié)束,開始東西綠燈Y0閃亮,到28后東西綠燈Y0閃亮結(jié)束,開始東西黃燈Y1亮;到了30秒時(shí),南北紅燈Y6滅,東西黃燈Y1滅,東西紅燈Y2亮,南北綠燈Y4長(zhǎng)亮;到了55秒,南北綠燈Y4長(zhǎng)亮結(jié)束,開始南北綠燈Y4閃亮,到58秒后東西綠燈Y0閃亮結(jié)束,開始南北黃燈Y5亮;到了60秒時(shí),東西紅燈Y2滅,南北黃燈Y2滅;開始循環(huán),只要不按下按鈕SB1,系統(tǒng)繼續(xù)循環(huán)下去。程序如圖3所示:
通過上面程序設(shè)計(jì),單個(gè)定時(shí)器編制交通燈控制程序簡(jiǎn)單,過程清楚,可以實(shí)現(xiàn)全部功能,程序也便于實(shí)現(xiàn)。
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(編輯 李艷華)
(作者單位:廣東省工商高級(jí)技工學(xué)校)