本刊記者 肖獻法

在廣受關(guān)注的2012上海寶馬展(bauma China 2012)上，著名的海沃機械(揚州)有限公司(下簡稱：揚州海沃)在自己的展臺上大規(guī)模展示了其傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，如針對礦車市場的自卸車液壓舉升系統(tǒng)，針對細分市場的多款拉臂系統(tǒng)、多款隨車起重機系統(tǒng)及隨車起重運輸車等；而且一如既往地，由揚州海沃提供的液壓舉升系統(tǒng)成為廣大展商展示自己寬體礦用自卸車的一大賣點。

前頂式液壓舉升系統(tǒng)：顯示超強實力

歐洲最著名的海沃自卸車前頂式液壓舉升系統(tǒng)，21世紀初進入中國。之后因兼具了舉升能力大、工作穩(wěn)定、可靠耐用、服務迅捷等絕對優(yōu)勢而逐漸在中國自卸車市場發(fā)揚光大，不僅開創(chuàng)了我國前頂式自卸車液壓系統(tǒng)之先河，而且成為我國自卸車液壓系統(tǒng)的領(lǐng)軍品牌，近些年穩(wěn)坐同類產(chǎn)品市場占有率頭把交椅；其中，在近年新興的寬體礦用自卸車市場更成為絕對的王者，此次寶馬展即為之見證。此次寶馬展共展出了10余款6×4寬體礦用自卸車，1款8×4自卸車和1款罐式半掛車，它們幾乎都采用了揚州海沃的前頂式液壓舉升系統(tǒng)，并作為宣傳、展示自己寬體礦用自卸車的一大賣點——“我用的油缸是海沃的”，揚州海沃的實力可見一斑。這些展商包括中環(huán)動力、國機重工、宇通重工、廈工機械、英軒重工、恒天集團、山推工程、內(nèi)蒙古一機、斯堪尼亞、中集凌宇、蓬翔汽車等。

此次上海寶馬展上，揚州海沃展臺上展示了一款針對礦車市場的前頂式液壓舉升系統(tǒng)，它屬于輕量化產(chǎn)品，型號FC137，其最大舉升高度雖達到了4.23 m，但據(jù)悉其舉升能力并不是海沃系列產(chǎn)品中最大的。

近年來我國商用車行業(yè)興起輕量化設(shè)計新浪潮，主要是為了因應國家治理超限超載運輸和節(jié)能減排的需要。輕量化設(shè)計被認為是在保持產(chǎn)品品質(zhì)、性能和造價基本不變或變化幅度極小的前提下，通過采用高強度材料和實施結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，來降低自質(zhì)量，并提高自身的可靠性和可操控性，同時提高整車的安全性、運輸效率和車速，并降低整車的油耗和排放。有研究數(shù)字顯示，若整車自質(zhì)量降低10%，燃油效率可提高6%～8%。實施輕量化設(shè)計，將給用戶創(chuàng)造更大的價值。

然而，實施輕量化設(shè)計需要具有完善的設(shè)計手段、試驗手段和先進的生產(chǎn)工藝，海沃國際集團作為大型企業(yè)集團，完全具備了這些手段；所以，用戶完全可放心使用。

隨車起重機：重視細分市場

2012上海寶馬展上，揚州海沃展出了3款折臂式隨車起重機和1款直臂式隨車起重運輸車，前者型號分別是HA33E2、HB150E3、HC331X E4；后者則是在東風輕型卡車上裝備了一款小型的直臂式隨車起重機HA33E2，這款產(chǎn)品是揚州海沃主要針對商用車售后服務用車而開發(fā)的。

隨車起重機源于歐洲，因原木運輸而生，并逐步在世界發(fā)揚光大。在歐洲，隨車起重機當前應用量最大的是物流領(lǐng)域，其次是建筑工程及特種領(lǐng)域；而在中國，當前主要受到用車理念落后的限制(目前經(jīng)濟水平已不是主要的影響因素，因為國內(nèi)外隨車起重機品牌價格已差距很大)，隨車起重機仍被許多廠商圈定在“建筑工程領(lǐng)域”，所以國內(nèi)隨車起重機生產(chǎn)廠商參展的展會也基本鎖定在“工程機械展”，而這種營銷渠道是片面的。也或因此，國內(nèi)隨車起重機推廣極為緩慢，近年全國最高年銷量也就是上萬臺，與卡車年銷量的差距簡直是天壤之別。

作為一個重要領(lǐng)域，目前國內(nèi)商用車售后服務市場所用服務車大多是乘用車和皮卡，但卻鮮見裝備有隨車起重機的服務車，從發(fā)達國家經(jīng)驗來衡量，這也是一種落后的用車方式；因為在售后服務中，經(jīng)常會遇到大型零部件的移動，如發(fā)動機、變速器、車橋、駕駛室等。而要搬動這些部件，要么需要3～5人乃至更多人動用笨重的杠抬辦法，要么無從下手，要么另外租用汽車起重機，其效率都很低，而且會過多耗費人力、財力，也不安全。但是，如果擁有一輛小型隨車起重運輸車，則問題則變得迎刃而解，一人即可擔當。

近些年來，揚州海沃與國內(nèi)重型卡車企業(yè)都建立了很好的合作關(guān)系，所以在接觸了解中發(fā)現(xiàn)這一細分市場——在輕型汽車上裝備隨車起重機，將能夠解除商用車服務商的后顧之憂。

另悉，揚州海沃將集團的隨車起重機產(chǎn)品引入中國也是在近幾年?？梢哉f，憑借其與國內(nèi)其他隨車起重機品牌不太一樣的產(chǎn)品品質(zhì)和領(lǐng)先的營銷與服務理念，相信揚州海沃也會為我國隨車起重運輸車市場的繁榮做出積極的貢獻。不僅在建設(shè)工程領(lǐng)域，還會在市場更為巨大的物流領(lǐng)域。

拉臂系統(tǒng)：首先在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域風生水起

此次展會上，揚州海沃展出的拉臂系統(tǒng)，既有大型的，也有小型的，具體包括：20-53-S、10-39-S、08-36-S、1-18-R等幾個型號。

荷蘭海沃國際集團不僅是全球自卸車液壓系統(tǒng)和貨物自裝卸系統(tǒng)品種最多的一家供應商，也是著名的智能壓縮式垃圾收集轉(zhuǎn)運設(shè)備供應商。其中，其拉臂系統(tǒng)(整體自裝卸系統(tǒng))與其移動式智能垃圾壓縮收集轉(zhuǎn)運設(shè)備的有機結(jié)合，形成了一個完美的產(chǎn)業(yè)鏈。海沃智能壓縮垃圾收集轉(zhuǎn)運設(shè)備也是幾年前也開始引入中國，并在中國實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，成為我國環(huán)衛(wèi)設(shè)備的著名品牌和高端品牌；隨之，海沃拉臂系統(tǒng)被引入中國，首先批量應用于環(huán)衛(wèi)行業(yè)，同時也在拓展其他領(lǐng)域。