焦 彪 吳長俊 曾 武
(1.陜西彬長胡家河礦業(yè)有限公司,陜西 咸陽 713600;2.中交四航局,廣東 廣州 510231)
在采礦工程中,地下礦物的開采也會引起地表下沉[1],由于影響地表下沉的因素很多,很難建立一種理論來準(zhǔn)確描述地表的下沉規(guī)律。根據(jù)實際的觀測資料進行各種模型的曲線擬合,從而建立較為準(zhǔn)確的地表下沉?xí)r間函數(shù)模型是目前研究地表下沉的重要手段。同樣,在基礎(chǔ)工程中,對地基沉降進行監(jiān)測是十分必要的[2,3]。根據(jù)監(jiān)測的地表下沉數(shù)據(jù),建立合理的w—t函數(shù)也是非常重要的,它可以較為準(zhǔn)確的反映地基沉降的一般規(guī)律,進而可以預(yù)測地基的后期沉降和最終沉降,從而為分析建筑物的安全性能提供可靠依據(jù)。下面對各種地表下沉的時間函數(shù)模型進行簡單介紹。
Knothe時間函數(shù)模型的表達式為:
其中,wmax為地表下沉穩(wěn)定時的最大下沉值,mm;c為地表下沉影響系數(shù),它與工作面的開采速度和上覆巖層的力學(xué)性質(zhì)有關(guān)。
對式(1)求導(dǎo),就得到了地表下沉的速度表達式:
如圖1所示為Knothe時間函數(shù)模型的下沉曲線和下沉速度曲線,從圖1b)中可以看出,當(dāng)t=0時,下沉速度v(0)=cwmax,隨著時間的增加,下沉速度呈指數(shù)減小,這顯然不符合地表下沉的一般規(guī)律。所以Knothe時間函數(shù)模型在應(yīng)用中具有局限性。
圖1 Knothe時間函數(shù)模型
針對Knothe時間函數(shù)的局限性,有學(xué)者對其進行了改進[6],改進后的Knothe時間函數(shù)表達式為:
其中,wk為該地表點的最終下沉值;T為下沉總時間c為巖性時間系數(shù)。
對式(3)求導(dǎo),即可得到地表下沉速度函數(shù):
從式(1)~式(4)可以看出,雖然改進后的Knothe時間函數(shù)模型在曲線形態(tài)上有一定進步,但在初始時刻t=0時,v(0)=0.5cwke-cτ≠0,對于采礦工程中的地表下沉,這顯然是不符合的。所以改進的Knothe時間函數(shù)模型也有其局限性。
文獻[7]對冪函數(shù)模型進行了分析,并在此基礎(chǔ)上提出了一種新的模型,其表達式如下:
其中,a,b均為待定參數(shù),且 a,b>0;t為時間。
對式(5)求導(dǎo),就得到了下沉速度函數(shù):
如圖2所示為改進冪函數(shù)模型的下沉曲線和下沉速度曲線。
圖2 改進的冪函數(shù)模型
從圖1,圖2可以看出,兩種模型的曲線形態(tài)是相似的,故改進冪函數(shù)模型的優(yōu)點和缺陷與Knothe時間函數(shù)模型一樣,在此不再進行分析。
其中,s0為t0時刻的沉降量;α,β均為待定參數(shù)。
由于雙曲線法能夠在一定程度上反映次固結(jié)的影響,在實際工程中應(yīng)用較廣。但這種方法也具有一定的缺陷,公式中待定參數(shù)的確定需要很長的時間,對工程順利進行具有一定的影響,另外此模型未考慮地基土變形的非線性和固結(jié)性質(zhì)是隨荷載的變化而有所變化的?;谏鲜鋈毕荩墨I[10]提出一種基于雙曲線模型的分級預(yù)測法,使雙曲線模型得到推廣,從而增加了改進模型的實際應(yīng)用性。
分級預(yù)測法的表達式如下:
雙曲線函數(shù)模型主要用于預(yù)測地基和路基的沉降,其表達式為:
其中,ak,ai分別為第i級加載和第k級加載參數(shù)a的關(guān)系;Δσi',Δσk'分別為第i級和第k級加載引起的地基土的附加應(yīng)力;σ0'為地基土的初始應(yīng)力;β取即為各荷載級下初始沉降與壓縮土層厚度的比值。
其中,smk為第k級荷載下t=tmk時刻的實測沉降;當(dāng)m≥1時,sfk可取各自計算結(jié)果的算數(shù)平均值。
由式(8)~式(10)即可根據(jù)現(xiàn)場施工情況和最初的幾組少量數(shù)據(jù)計算出下一級荷載的沉降量。
Gomepertz曲線是由英國統(tǒng)計學(xué)家和數(shù)學(xué)家B.Gomepertz提出的,它是一種生長曲線,其基本數(shù)學(xué)表達式為:
其中,a,b,c均為待定參數(shù)。
對式(11)求導(dǎo),可以得到地表下沉速度的表達式:
對式(12)求導(dǎo),即可得到下沉加速度的表達式:
如圖3所示為Gomepertz時間函數(shù)模型的下沉曲線、下沉速度曲線和下沉加速度曲線。
圖3 Gomepertz時間函數(shù)模型
從圖3中可以看出,Gomepertz時間函數(shù)模型的下沉曲線是“S”形[13]的,這符合地表下沉的一般規(guī)律。Gomepertz預(yù)測模型與線性或近似線性加載條件下路堤沉降的變形特征較符合[14],此模型多用于路堤或地基的沉降預(yù)測中。在采礦工程中,一般認(rèn)為當(dāng)t=0時,地表的下沉w(0)=0,然而從圖3中可以看出,當(dāng)t=0時,w(0),v(0),a(0)≠0,故此模型在礦物開采引起的地表沉降中具有應(yīng)用局限性。
Logistic時間函數(shù)模型的表達式為:
其中,t為時間;a為時間影響系數(shù);K為最終沉降量;c為待求參數(shù)。
對式(14)求導(dǎo),得到地表下沉速度函數(shù):
對式(15)求導(dǎo),得到地表下沉的加速度函數(shù):
如圖4所示為Logistic時間函數(shù)模型的下沉曲線、下沉速度曲線和下沉加速度曲線。
由圖4可以看出,Logistic時間函數(shù)模型與Gomepertz時間函數(shù)模型相似,都是“S”形曲線,不同的是Logistic時間函數(shù)模型具有對稱性,這與一般的地表下沉規(guī)律是有一定出入的。另外還可以看出,Logistic時間函數(shù)模型也未解決在t=0時,w(0)也應(yīng)等于0的問題。
圖4 Logistic時間函數(shù)模型
Weibull時間函數(shù)模型的表達式如下:
其中,wmax為地表下沉穩(wěn)定時的下沉值;n,k均為待定參數(shù)。
對式(17)求導(dǎo)可以得到下沉速度表達式:
對式(18)求導(dǎo)即可得到下沉加速度表達式:
從圖5中可以看出,Weibull時間函數(shù)模型所表示的下沉量時間函數(shù)、速度時間函數(shù)、加速度時間函數(shù)能較好的反映地表下沉的特征。因此,Weibull時間函數(shù)模型可預(yù)測一般情況下的地表沉陷的動態(tài)過程。
圖5 Weibull時間函數(shù)模型
1)本文總結(jié)了目前常用的下沉?xí)r間函數(shù)模型,對各個模型的曲線形式和適用性進行了簡要的分析。
2)本文在對各種模型進行總結(jié)的基礎(chǔ)上,簡要說明了各個模型的特征及其缺陷。
3)對幾種模型的曲線極值點進行了計算,得出了幾種模型的最大下沉速度和最大下沉加速度與時間的關(guān)系。
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