孫鵬旭
(聞垣高速公路建設(shè)管理處,山西運(yùn)城 044000)
光面爆破技術(shù)在隧道開挖鉆爆施工中具有重要意義,是控制隧道開挖超欠挖的重要手段。光面爆破技術(shù)施工效率高、適用性強(qiáng)、開挖容易控制,同時(shí)還能節(jié)約成本。
安祿隧道為廣昆線穿越最長(zhǎng)隧道,為鐵路雙線隧道,是控制該段線路方案重點(diǎn)工程,全長(zhǎng)13187m,最大埋深535m。隧道位于祿豐縣腰站鄉(xiāng)至安寧縣祿裱鎮(zhèn)莊科村附近,在祿豐南車站與雙湄村車站區(qū)間。
安祿隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,巖體受構(gòu)造影響嚴(yán)重,巖體破碎,以白云巖、灰?guī)r、泥灰?guī)r為主,夾有含炭質(zhì)灰?guī)r、砂質(zhì)板巖、炭質(zhì)板巖。白云巖、泥灰?guī)r、灰?guī)r:肉紅、米黃、灰白色,薄~中層狀,致密隱晶質(zhì),節(jié)理、裂隙較發(fā)育,層理間常見厚1mm的泥質(zhì)、泥灰質(zhì)條紋。巖溶較發(fā)育,地表多見刀砍狀溶痕,半山偶見干溶洞。含炭泥灰?guī)r:深灰色,灰黑色,污水,隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),厚層狀,節(jié)理裂隙發(fā)育,與巖芯軸夾角40°,輕微溶蝕,遇水軟化。炭質(zhì)板巖:深灰色、灰褐色、污水,變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu),薄層狀,節(jié)理裂隙很發(fā)育,遇水易軟化。砂質(zhì)板巖:灰色,深灰色,變余砂質(zhì)結(jié)構(gòu),薄~中厚層狀,偶見星點(diǎn)狀黃鐵礦晶體,弱風(fēng)化。
安祿隧道鉆爆設(shè)計(jì)根據(jù)改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)施工圖紙?zhí)峁┑馁Y料,本鐵路設(shè)計(jì)采用的施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。
安祿隧道各級(jí)圍巖開挖采用鑿巖機(jī)或自制鉆孔臺(tái)架鉆眼。
安祿隧道主要地層Ⅲ級(jí)~Ⅳ級(jí)圍巖,巖性復(fù)雜,部分地段圍巖頻繁變化,根據(jù)開挖斷面形式及地質(zhì)情況,爆破器材選用根據(jù)表1爆破器材選擇表選擇。
表1 爆破器材選擇表
經(jīng)施工過(guò)程中逐步優(yōu)化確定的周邊眼光面爆破參數(shù)見表2。
表2 周邊眼爆破參數(shù)表
根據(jù)不同炮眼直徑和不耦合系數(shù)選擇不同的藥卷。周邊眼采用間隔裝藥。巖石很軟時(shí),可采用導(dǎo)爆索起爆。
裝藥后用黃泥或聚氯乙烯、聚乙烯等薄膜加工的專制水袋裝滿水后充當(dāng)炮泥放在炮孔中對(duì)炮孔進(jìn)行堵塞,炮眼堵塞長(zhǎng)度不少于30cm。
掏槽眼:隧道Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖采用中空直眼掏槽,為保證掏槽鉆眼精度,掏槽位置選擇在隧道中線偏下的位置;隧道Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖采用斜眼掏槽。
周邊眼:根據(jù)光面爆破選定的周邊眼間距,嚴(yán)格控制外插角以減少超欠挖。
內(nèi)圈眼:內(nèi)圈眼所在位置在周邊眼抵抗線的邊緣,內(nèi)圈眼的孔距稍大于周邊眼抵抗線(W)。
輔助眼:掘進(jìn)炮眼,其炮孔間距,視巖石堅(jiān)硬程度、裝運(yùn)手段、巖石破碎程度的要求等因素而定。
底板眼:底板眼沿開挖輪廓底線布置,并適當(dāng)增加藥量起翻碴作用,便于裝載設(shè)備裝碴。
1)鉆孔作業(yè)。激光定向:用極坐標(biāo)BJSD-2斷面檢測(cè)及炮眼定位,按不同的圍巖斷面尺寸,炮眼布置圖輸入儀器,以投射激光及孔位為依據(jù),按孔位鉆進(jìn)并控制好方向,確保鉆孔質(zhì)量。爆破后輸入相應(yīng)的里程、斷面,儀器通過(guò)光束自動(dòng)檢測(cè)斷面超欠挖,用噴漆按投影布點(diǎn)。
鉆孔標(biāo)準(zhǔn):達(dá)到準(zhǔn)、平、直、齊。
2)裝藥作業(yè)。清孔:裝藥前用高壓風(fēng)清孔,吹干凈孔內(nèi)積水及碴粒。
裝藥:裝藥時(shí),藥裝到孔底,起爆藥包用炮棍緩慢送入,防止拉雷管或破損導(dǎo)爆管。
裝藥檢查:裝藥時(shí),將雷管段數(shù)標(biāo)于孔外導(dǎo)爆管上,由檢查人員對(duì)雷管段數(shù)進(jìn)行復(fù)核,確保準(zhǔn)確無(wú)誤,同時(shí)核對(duì)藥卷規(guī)格及裝藥長(zhǎng)度,使每孔裝藥符合設(shè)計(jì)要求,檢查后做好記錄。
堵塞:所有炮眼裝藥后,用炮泥進(jìn)行堵塞,其長(zhǎng)度為30cm。堵塞做到封孔嚴(yán)密。
3)爆破作業(yè)。聯(lián)結(jié)網(wǎng)路:聯(lián)結(jié)時(shí)盡可能靠近眼孔,孔外網(wǎng)路盡量短,使聯(lián)結(jié)整齊,便于直觀檢查網(wǎng)路。
爆破:網(wǎng)路聯(lián)結(jié)檢查合格后,撤離受爆破影響范圍內(nèi)所有設(shè)備和非爆破作業(yè)人員,設(shè)好防護(hù)哨、發(fā)出起爆信號(hào)后即點(diǎn)燃導(dǎo)火索,爆破人員快速撤離進(jìn)行爆破。
4)鉆爆效果檢驗(yàn)。每次掘進(jìn)爆破通風(fēng)排煙后,值班技術(shù)員和質(zhì)檢員即進(jìn)入對(duì)鉆爆效果進(jìn)行檢查記錄。檢查記錄光爆效果,炮孔利用率,平均掘進(jìn)長(zhǎng)度,圍巖的損壞程度等。
5)控制超欠挖措施。根據(jù)不同地段情況,選擇合理的鉆爆參數(shù):采用一炮一分析制度,每次鉆爆循環(huán)后,根據(jù)爆破震動(dòng)速度、炮痕保存率、裝藥量、殘眼深度及數(shù)量、拋碴距離、堆碴高度、巖碴塊度等多方面的測(cè)量和數(shù)據(jù)對(duì)比分析,選擇合理的鉆爆參數(shù),不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。
1)每一開挖循環(huán)都要進(jìn)行準(zhǔn)確的施工測(cè)量。
2)根據(jù)圍巖特性,選擇確定光面爆破參數(shù),確保光面爆破達(dá)到預(yù)期效果,并最大限度地減少對(duì)周邊圍巖的擾動(dòng)。
3)裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹干凈,檢查炮眼數(shù)量。裝藥時(shí),由爆破員采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)按爆破設(shè)計(jì)順序裝藥,之后用炮泥堵塞30cm。
4)根據(jù)地質(zhì)資料及爆破試驗(yàn)選擇炸藥品種,提高爆破效果。
1)圍巖結(jié)構(gòu)的好壞程度。當(dāng)隧道開挖區(qū)域內(nèi)裂隙發(fā)育嚴(yán)重或者巖層較軟等情況時(shí),光面爆破技術(shù)效果就很差。
2)鉆眼精度的準(zhǔn)確性。鉆眼精度的質(zhì)量,鉆眼尺寸大小以及由于各種原因造成的鉆眼誤差,鉆眼角度偏差等問(wèn)題都將影響光面爆破技術(shù)的效果。
3)光爆技術(shù)的缺陷。隧道爆破施工中,如果爆破參數(shù)、起爆方法、裝藥數(shù)量、裝藥結(jié)構(gòu)等選擇不當(dāng)也可能導(dǎo)致光面爆破技術(shù)效果不好。掏槽失敗或起爆順序凌亂,同樣影響光爆效果。
安祿隧道起初采用普通爆破技術(shù),爆破后超欠挖嚴(yán)重,每循環(huán)作業(yè)后基本上都要進(jìn)行補(bǔ)炮,后期支護(hù)材料用量隨之增大,既浪費(fèi)了時(shí)間,又浪費(fèi)了人力、材料和資金,更嚴(yán)重的是在較差圍巖地段施工時(shí)由于圍巖不穩(wěn)定常常出現(xiàn)掉塊,甚至塌方,給施工帶來(lái)了困難,不可預(yù)見的安全問(wèn)題無(wú)法保證。采用光面爆破技術(shù)之后,不但可以控制超欠挖,節(jié)約材料,節(jié)省資金,而且爆破后巖面平順,巖碴大小均勻,利于出碴,減少二次襯砌時(shí)間,同時(shí)減少了對(duì)周邊巖石的擾動(dòng),保證工程施工安全,加快工程施工進(jìn)度。
隧道開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序,搞好隧道開挖是隧道施工的重點(diǎn),光面爆破技術(shù)是目前巖石隧道開挖的先進(jìn)工藝和首選方法,在今后的隧道施工中應(yīng)積極推廣使用并優(yōu)化。
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