張坤　李衛(wèi)東

摘要：通過對鐵路車輛制造企業(yè)目前供應(yīng)商管理現(xiàn)狀和存在的問題進行分析，研究鐵路車輛制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理的模式，與優(yōu)秀供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的相互支持、風(fēng)險共擔(dān)、同步發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實現(xiàn)雙贏的企業(yè)管理模式。通過對供應(yīng)商管理觀念和方式的轉(zhuǎn)變，能夠有力推動企業(yè)內(nèi)、外部資源互補與優(yōu)化利用，實現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的財務(wù)狀況、質(zhì)量、產(chǎn)量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)績的改善和提高，提升供應(yīng)鏈核心競爭力，實現(xiàn)合作多贏的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)商；管理模式；供應(yīng)鏈

中圖分類號：F273.7文獻標(biāo)識碼：A

隨著中國鐵路客車車輛裝備制造水平的高速發(fā)展，國外先進的車輛制造技術(shù)的引進，中國鐵路車輛制造企業(yè)已初步建立了高速動車產(chǎn)品平臺，高速動車組將是中國車輛制造企業(yè)未來生產(chǎn)的主流產(chǎn)品和支柱產(chǎn)業(yè)之一。面對未來的發(fā)展趨勢，采購人都在思考如何適應(yīng)新形勢下的采購工作特點和要求，探索和總結(jié)采購經(jīng)驗，以更好的為鐵路發(fā)展服務(wù)。

西門子資深采購經(jīng)理佩歐先生曾說過“在西門子高速動車組成本構(gòu)成中，材料費用成本要占到總成本的50%

～80%，采購成本每降低1%，對于利潤增長的貢獻平均為10%”，可見采購工作的重要性。采購目標(biāo)就是以合理的價格，持續(xù)獲得最及時、最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以及對用戶需求迅速、高效的響應(yīng)能力。實現(xiàn)采購目標(biāo)的前提是必須要擁有與之相匹配的優(yōu)秀供應(yīng)商，這也是為什么許多國際知名企業(yè)把供應(yīng)商管理納入公司戰(zhàn)略管理的原因之一。

供應(yīng)商管理是指對于供應(yīng)商的開發(fā)、了解、選擇以及使用等綜合性工作的總稱，是企業(yè)對資源來源的控制和管理，是企業(yè)保證為生產(chǎn)提供可靠資源的根本。

本文主要是分析鐵路車輛制造企業(yè)目前供應(yīng)商管理的現(xiàn)狀及原因，并對新形勢下如何進行供應(yīng)商管理提出建議，目的是實現(xiàn)不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)盈利能力。

1目前鐵路車輛制造企業(yè)供應(yīng)商管理工作的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在很多企業(yè)都面臨著這樣一個難題“優(yōu)秀的供應(yīng)商很難尋找，而容易尋找的供應(yīng)商又不夠優(yōu)秀”，于是不斷開發(fā)供應(yīng)商、不斷更換供應(yīng)商變成了這些企業(yè)無奈的選擇。結(jié)果便是：質(zhì)量、價格和交期經(jīng)常波動，服務(wù)時好時壞、時有時無，這其中主要問題就出在供應(yīng)商管理上。

目前鐵路車輛制造企業(yè)供應(yīng)商管理方面還存在很多問題，總結(jié)起來有以下四點

1.1對供應(yīng)商管理工作的重視程度不夠

1.1.1計劃經(jīng)濟體制的影響仍然存在

在傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制下，資源由國家政府按計劃統(tǒng)一調(diào)配，企業(yè)的市場銷售和物資供應(yīng)只需按上級計劃進行，客觀上造成了企業(yè)主動開拓市場、物資供應(yīng)管理的意識不強。

1.1.2產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)和制造水平不高的影響

隨著鐵路客車裝備技術(shù)水平的提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也逐步調(diào)整，以大鐵路產(chǎn)品為例，已有22B、25B、25K、25G、25T系列，現(xiàn)在又引進了時速200公里、350公里等級的動車組，初步構(gòu)建了高速動車平臺。

早期的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平等級比較低，屬于低端產(chǎn)品，對配件的要求比較低，在市場上很容易尋找到符合條件的供應(yīng)商，自然會忽視對供應(yīng)商開發(fā)、培養(yǎng)工作，長此以往，一旦產(chǎn)品升級換代，原有的供應(yīng)商就出現(xiàn)了不適。

1.1.3傳統(tǒng)的“買方市場”思想的影響

受“買方市場”思想的影響，容易出現(xiàn)買方利用自己的強勢地位直接或間接地迫使供應(yīng)商接受一些“不平等條約”，短期看可能給企業(yè)帶來一些好處，但從長遠(yuǎn)來看對于企業(yè)的發(fā)展卻是不利的。因為這些“不平等條約”會損害供應(yīng)商的利益，一旦缺少了合理、穩(wěn)定的利潤，供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、交貨的波動和服務(wù)質(zhì)量的下降就不可避免，反而對企業(yè)不利?！百I方市場”思想過于強調(diào)自身利益，對供應(yīng)商管理的重要性缺乏長遠(yuǎn)考慮。

1.2供應(yīng)商管理的流程和體系缺乏實際操作性

鐵路車輛制造企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已逐步建立了供應(yīng)商管理的流程和體系，出臺了相應(yīng)的管理程序和制度，但相比國外車輛制造企業(yè)（如阿爾斯通、龐巴迪、西門子等公司）的供應(yīng)商管理流程和體系，國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)在主要的問題是缺少詳細(xì)的可操作的指導(dǎo)性文件，定性分析多，但缺少量化指標(biāo)分析，缺乏實際操作性，淡化了過程控制，更多的是依賴事后控制的手段，這就不難理解為什么采購員總是去當(dāng)“救火隊員”，疲于應(yīng)付、處理突發(fā)的供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量問題。

1.3供應(yīng)商管理工作缺乏系統(tǒng)性、計劃性

目前缺乏系統(tǒng)的有計劃的安排，仍處于“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”的階段，因不同的項目有不同的設(shè)計方案和生產(chǎn)工藝，出現(xiàn)一個項目就要臨時去尋找供應(yīng)商為己用，往往出現(xiàn)花費大量工程技術(shù)人員的精力去作一些重復(fù)性而意義不大的工作，沒有意識到在“培養(yǎng)”比“尋找”更加重要，帶來的直接后果就是因供應(yīng)商不停的變換，成本、質(zhì)量、交付不能持續(xù)不斷的改進和完善，且供應(yīng)商檔次參差不齊，就會導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平容易波動，影響到企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

1.4重“管”輕“理”

與采購相關(guān)的部門績效考核的側(cè)重點不一，各部門的利益中心也不盡一致，造成各自的行為視角不同而產(chǎn)生角色沖突，如采購部門只關(guān)注采購成本的高低，質(zhì)檢部門重點關(guān)心的是產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，而不注重價格和交貨期；審計部門不顧產(chǎn)品質(zhì)量想方設(shè)法降低采購成本；財務(wù)部門追逐利息利益最大化而延期付款等等。片面強調(diào)職能的目標(biāo)，維護各自的利益，更強調(diào)于“管”而非“理”，企業(yè)相關(guān)部門很難形成合力，“供應(yīng)商管理”更多停留于形式上。

2對于供應(yīng)商管理工作的幾點建議

2.1重視對資源市場的分析，按項目建立供應(yīng)商信息庫

根據(jù)資源的市場需求數(shù)據(jù)，運用統(tǒng)計分析方法判斷目前市場的供求關(guān)系以及未來的發(fā)展趨勢，充分了解資源的市場競爭能力以及現(xiàn)有供應(yīng)商信息情況，同時對潛在供應(yīng)商的市場位置以及產(chǎn)品的市場占有率有所認(rèn)識。

具體操作，建議以項目為單位，針對主要部件建立供應(yīng)商信息庫，主要包含供應(yīng)商的質(zhì)量體系認(rèn)證情況、研發(fā)能力、設(shè)計過程的質(zhì)量控制能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)組織方式、物流和制造過程的質(zhì)量控制能力、成本控制能力、行業(yè)供貨業(yè)績、售后服務(wù)情況、產(chǎn)品可追溯性、供應(yīng)商管理能力等信息。

在項目采購過程中，充分利用商會、貿(mào)易博覽會、國外使館商務(wù)咨詢處、國際互聯(lián)網(wǎng)等渠道，挖掘潛在的供應(yīng)商，并利用供應(yīng)商問卷調(diào)查表的方式，獲得企業(yè)信息，錄入供應(yīng)商信息庫，作為項目備選供應(yīng)商。

2.2對物料進行歸類管理，有針對性采取不同的采購策略

對A、B類物資要與供應(yīng)商建立長期合作的關(guān)系，實現(xiàn)與供應(yīng)商之間戰(zhàn)略、信息、信任、標(biāo)準(zhǔn)、文化等方面的協(xié)同。一是建立供應(yīng)商激勵體系，給予供應(yīng)商適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠和扶持政策，如技術(shù)支持、采購量調(diào)節(jié)、制定合理的利潤率、及時付款等；二是加強與供應(yīng)商的信息溝通和交流?？刹扇∪粘＝涣骱投ㄆ诮涣鲀煞N方式，建議采用“年度供應(yīng)總結(jié)會”的定期交流方式，雙方坦誠交換意見，總結(jié)雙方一年中的合作情況，對存在的問題提出改進建議和措施，加深相互間之間的理解和信任，構(gòu)建穩(wěn)固長期密切合作關(guān)系。

對于C類物資則沒有必要耗費大量精力與供應(yīng)商建立密切的關(guān)系，重點是對供應(yīng)商管理、控制。建議一：精簡供應(yīng)商數(shù)量，淘汰那些在質(zhì)量、交貨、技術(shù)服務(wù)、成本降低等方面不能持續(xù)改進的“雞肋”供應(yīng)商，降低采購管理成本；建議二：培養(yǎng)幾家有實力的貿(mào)易代理公司，以拓寬采購渠道，發(fā)揮集成采購的作用，獲得采購的價格優(yōu)勢。

2.3幫助供應(yīng)商不斷提升質(zhì)量保證、成本控制、計劃管理能力，加強對供應(yīng)商開發(fā)、培養(yǎng)工作

2.3.1幫助供應(yīng)商提升設(shè)計和制造過程的質(zhì)量保證能力

加強與供應(yīng)商信息溝通，讓供應(yīng)商精確掌握我們的要求；通過技術(shù)交流、聯(lián)合設(shè)計等方法，對供應(yīng)商技術(shù)支持；與供應(yīng)商共同改進零部件的質(zhì)量問題；與供應(yīng)商共同完善其采購過程、制造過程的質(zhì)量控制手段和方法；幫助供應(yīng)商逐步完善物流、配置、NCR管理等。

2.3.2幫助供應(yīng)商提升成本控制能力

原料價格、庫存量、生產(chǎn)效率、合格率、生產(chǎn)消耗等是影響零部件成本的重要因素，企業(yè)應(yīng)主動給予支持，如在產(chǎn)品設(shè)計初期，選擇讓具有伙伴關(guān)系的供應(yīng)商參與新產(chǎn)品開發(fā)小組，共同研究、分析產(chǎn)品的構(gòu)成、性能等信息，借助供應(yīng)商的專業(yè)知識降低成本；與供應(yīng)商進行采購資源共享，幫助供應(yīng)商開發(fā)更廉價的采購渠道；與供應(yīng)商共同改善其物流和制造過程，減少無效勞動，縮短生產(chǎn)周期；與供應(yīng)商共同探討改善庫存管理的辦法，幫助供應(yīng)商降低其原材料、在制品、成品的庫存量；幫助供應(yīng)商改善其生產(chǎn)工藝，減少生產(chǎn)過程中能源、輔料、耗材的消耗。

2.3.3幫助供應(yīng)商提升計劃管理能力

督促、幫助供應(yīng)商建立、完善相應(yīng)的計劃管理手段，確保供應(yīng)商能夠快速啟動訂單，轉(zhuǎn)化、分解工作任務(wù)，有序、高效地執(zhí)行訂單，建立訂單執(zhí)行的自我監(jiān)控和風(fēng)險控制體系，提升供應(yīng)商的按期交付水平。

2.4建立內(nèi)部協(xié)調(diào)機制，協(xié)商處理采購中各類問題

內(nèi)部協(xié)調(diào)機制是企業(yè)內(nèi)各部門工作銜接的潤滑劑，它能夠促進采購與各部門工作的連貫，保障采購工作的順利執(zhí)行。

2.4.1優(yōu)化采購組成結(jié)構(gòu)，按項目構(gòu)建采購團隊

技術(shù)、質(zhì)量、市場、財務(wù)等凡是與采購相關(guān)的人員都組建到采購團隊中，明確職責(zé)分工，理順團隊關(guān)系，將采購各個環(huán)節(jié)的子系統(tǒng)很好地協(xié)調(diào)起來，優(yōu)化采購資源配置、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，簡化采購業(yè)務(wù)流程，提升采購工作效率。同時在項目不同階段和不同時期，充分發(fā)揮各部門的專業(yè)化管理水平，保證采購工作的透明度，綜合分析各個采購環(huán)節(jié)利害關(guān)系，尋找最佳的利益平衡點，追求最優(yōu)的整體采購效益。

2.4.2樹立采購總成本意識

與采購相關(guān)的部門應(yīng)站在整個公司的角度上，從公司制造、物流、財務(wù)、營銷、質(zhì)量、售后服務(wù)等各個角度，綜合分析、評估供應(yīng)商的采購成本，核算部件的企業(yè)采購總成本，使得整個企業(yè)的利潤最大化、成本最低、風(fēng)險最小。

3結(jié)束語

供應(yīng)商管理就像“養(yǎng)雞生蛋”，要想多得蛋、常得蛋，首先要把雞養(yǎng)好。本文僅是初步探討了鐵路車輛制造企業(yè)在新的生產(chǎn)經(jīng)營形勢下供應(yīng)商管理的發(fā)展方向和趨勢，針對目前管理的現(xiàn)狀，分析其內(nèi)在原因，并提出相應(yīng)的建議，相信只要我們本著友好合作的態(tài)度，運用科學(xué)的管理方式，就能與供應(yīng)商建立起長期的、良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，就能夠持續(xù)不斷地獲得高品質(zhì)、低價格、及時交付的產(chǎn)品和超越期望的服務(wù)。

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