董澤才 趙海波 劉增良

（1.安徽供電公司銅陵公司，安徽 銅陵 244000；2.銅陵學(xué)院，安徽 銅陵 244000）

隨著國(guó)家加大對(duì)生態(tài)環(huán)境的綜合治理，鳥(niǎo)類(lèi)的生存繁衍條件得到改善，鳥(niǎo)的數(shù)量大幅增加，鳥(niǎo)在輸電線(xiàn)路桿塔上筑巢的現(xiàn)象也越來(lái)越多，導(dǎo)致輸電線(xiàn)路發(fā)生鳥(niǎo)害故障，嚴(yán)重影響了電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行，因此有必要對(duì)輸電線(xiàn)路防鳥(niǎo)害工作進(jìn)行研究[1-6]。

1.鳥(niǎo)害故障發(fā)生的特征

（1）地形地貌特征

鳥(niǎo)害引起故障的地形地貌，多在靠近河流、水庫(kù)、低洼潮濕地帶，以及一些村莊少、僻靜開(kāi)闊的莊稼地帶。根據(jù)銅陵地區(qū)的資料統(tǒng)計(jì)鳥(niǎo)害分布區(qū)域如表1所示。

表1 鳥(niǎo)害區(qū)域分布特征

（2）季節(jié)特征

鳥(niǎo)害故障多發(fā)生在晴天、陰雨天，雷暴日天氣較少發(fā)生。鳥(niǎo)害一年四季均有發(fā)生，但各季節(jié)情況有所不同，季節(jié)特征如表2所示。

表2 鳥(niǎo)害故障的季節(jié)特征

（3）電壓等級(jí)分布特征

如表3所示，從鳥(niǎo)害故障的電壓等級(jí)看：37.5%發(fā)生在220KV線(xiàn)路上，62.5%發(fā)生在110KV線(xiàn)路上。

2.鳥(niǎo)害跳閘的原因

森林覆蓋率高的山區(qū)，鳥(niǎo)害跳閘較少，但在水塘、河流無(wú)樹(shù)林的區(qū)域，鳥(niǎo)類(lèi)捕食喜歡站在高處觀察和棲息，鳥(niǎo)害跳閘較多，總的來(lái)說(shuō)鳥(niǎo)害跳閘的原因有以下三種：

（1）鳥(niǎo)糞閃絡(luò)引起的跳閘

鳥(niǎo)類(lèi)將覓得的食物消化后，站在桿塔上方排便，散落在絕緣子串上并沿瓶串下流，加上糞便本身具有較高的電導(dǎo)率和粘稠度，如果“便線(xiàn)”足夠長(zhǎng)會(huì)使得絕緣子傘裙短接，造成絕緣子串閃絡(luò)，這是鳥(niǎo)害跳閘的主要方式，在潮濕和雨霧天氣，更容易引起鳥(niǎo)糞閃絡(luò)。

（2）鳥(niǎo)窩閃絡(luò)引起的跳閘

鳥(niǎo)窩材料的組成包括樹(shù)枝、柴草和導(dǎo)電體鐵絲等，鳥(niǎo)搭窩時(shí)在輸電線(xiàn)路上空往返飛行，或搭好的鳥(niǎo)窩在長(zhǎng)期的風(fēng)吹、日曬、雨淋后，鐵絲等物落在橫擔(dān)與導(dǎo)線(xiàn)之間，會(huì)引發(fā)線(xiàn)路故障。這類(lèi)故障的故障點(diǎn)不易查找，需要仔細(xì)排查才能發(fā)現(xiàn)放電痕跡。

（3）鳥(niǎo)閃絡(luò)引起的跳閘

體型較大的鳥(niǎo)類(lèi)在導(dǎo)線(xiàn)之間穿越飛行，或在導(dǎo)線(xiàn)之間爭(zhēng)斗嬉戲時(shí)，張開(kāi)的翅膀有可能造成相間短路或單相接地故障，造成線(xiàn)路跳閘。

3.防鳥(niǎo)害技術(shù)措施

防鳥(niǎo)害技術(shù)措施主要是防止鳥(niǎo)在桿塔上活動(dòng)和和防止鳥(niǎo)糞污染，主要包括以下方面：

（1）防鳥(niǎo)刺。為了防止鳥(niǎo)類(lèi)在絕緣子串正上方的橫擔(dān)上筑巢和停歇，在橫擔(dān)上安裝防鳥(niǎo)刺，如圖1所示，30根鋼刺根據(jù)驅(qū)鳥(niǎo)角度自行調(diào)節(jié)，將U型槽直接卡在三角鐵鎖緊螺絲即可。圖2是滾動(dòng)針式驅(qū)鳥(niǎo)器，滾動(dòng)式驅(qū)鳥(niǎo)器是在直徑50mm的ABS的圓柱上裝有針刺，平時(shí)在風(fēng)力的作用下ABS圓柱按軸向360°滾動(dòng)，同時(shí)也可在風(fēng)力的作用下按360°徑向滾動(dòng)。這樣鳥(niǎo)類(lèi)就不敢靠近驅(qū)鳥(niǎo)器（導(dǎo)線(xiàn)懸掛點(diǎn)）。同時(shí)驅(qū)鳥(niǎo)器上面有針刺，鳥(niǎo)類(lèi)不敢落在驅(qū)鳥(niǎo)器上。該驅(qū)鳥(niǎo)器是紅色ABS組成，同樣用顏色驅(qū)鳥(niǎo)。

（2）防鳥(niǎo)刺板。防鳥(niǎo)刺板作為防鳥(niǎo)糞閃和驅(qū)鳥(niǎo)組合產(chǎn)品，它由絕緣板和長(zhǎng)短相間的的不銹鋼刺組成，鋼刺同鐵塔形成不同電位利用輸電線(xiàn)路產(chǎn)生的高壓靜電擊鳥(niǎo)。安裝在線(xiàn)路桿塔的絕緣子上方橫擔(dān)上，使鳥(niǎo)類(lèi)的糞便只能落在防鳥(niǎo)擋板上，從而防止了鳥(niǎo)糞落在桿塔的絕緣子上，防止了鳥(niǎo)糞閃事故的發(fā)生，如圖3所示。

圖1 普通防鳥(niǎo)刺

圖2 滾動(dòng)式驅(qū)鳥(niǎo)器

圖3 防鳥(niǎo)刺板

（3）風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器。風(fēng)力旋轉(zhuǎn)反光聲音驅(qū)鳥(niǎo)器如圖4所示，旋轉(zhuǎn)反光聲音型驅(qū)鳥(niǎo)器，主要由風(fēng)碗、三面反光鏡、轉(zhuǎn)套、基件聲響部件組成，主要部件為滲入大紅顏色的進(jìn)口ABS工程塑料，重量輕，不褪色，抗老化，環(huán)境溫度在－25度～70度可正常運(yùn)行，不變形，風(fēng)力范圍為0.5—8級(jí)，最大轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分。本產(chǎn)品采用轉(zhuǎn)動(dòng)式和反光式驅(qū)鳥(niǎo)措施，其原理是以風(fēng)力為動(dòng)力源，同時(shí)采用免維護(hù)優(yōu)質(zhì)軸承為中心轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)和工程ABS塑料制成的三角形平衡支架，支架上方安有反光鏡片和三個(gè)相隔120度的風(fēng)輪組成，并在風(fēng)輪上加上裝鏡片，使風(fēng)輪在做反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)利用光學(xué)反射原理在驅(qū)鳥(niǎo)器區(qū)域形成一個(gè)散光區(qū)，使一些鳥(niǎo)類(lèi)在受到強(qiáng)光照射或自身影子的反射受驚而放棄在高壓電線(xiàn)桿、電線(xiàn)塔停留或筑巢的想法，從而達(dá)到驅(qū)鳥(niǎo)效果，安裝在橫擔(dān)上即可。但時(shí)間長(zhǎng)了鳥(niǎo)具有適應(yīng)性。

（4）超聲波驅(qū)鳥(niǎo)器。如圖5所示，新型智能電子聲波、超聲波驅(qū)鳥(niǎo)器的制作原理是利用3級(jí)以上自然風(fēng)力驅(qū)動(dòng)微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電做為動(dòng)力源。采用超聲波技術(shù)在不同強(qiáng)度的超聲波壓，不同頻率范圍寬帶發(fā)出超聲波，它能有效的干擾破壞鳥(niǎo)類(lèi)的聽(tīng)視神經(jīng)系統(tǒng)和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使鳥(niǎo)類(lèi)產(chǎn)生嫉妒的痛苦和不安，失去正常的生存狀態(tài)，破壞在鐵塔上的棲息環(huán)境，達(dá)到驅(qū)鳥(niǎo)的目的。該方法實(shí)際應(yīng)用效果不明顯。

（5）防鳥(niǎo)閃罩。如圖6所示，鳥(niǎo)在絕緣子串的上掛點(diǎn)橫擔(dān)上排出的糞便或者嘴叼食物往下落時(shí)，被安裝的防鳥(niǎo)閃罩阻擋，使下落的鳥(niǎo)糞或鳥(niǎo)食遠(yuǎn)離絕緣子串，避免了接地體（上掛點(diǎn)）帶電體（下掛點(diǎn)）間的絕緣子周?chē)妶?chǎng)畸變引起尖端放電，造成閃絡(luò)事故。另外防鳥(niǎo)閃罩配制成紅色，利用鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)紅色的敏感及裝置在太陽(yáng)光的照射下反光效能，使鳥(niǎo)類(lèi)遠(yuǎn)離絕緣子上方掛點(diǎn)，起到驚嚇鳥(niǎo)類(lèi)的作用。

圖4 風(fēng)力驅(qū)鳥(niǎo)器

圖5 超聲波驅(qū)鳥(niǎo)器

圖6 防鳥(niǎo)閃罩

4.銅陵地區(qū)防鳥(niǎo)害建議

（1）成立專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行線(xiàn)路承包制，將防鳥(niǎo)害工作落實(shí)到人，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，定期對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)窩立即清除，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決，防患于未然。

（2）全線(xiàn)安裝防鳥(niǎo)刺，重點(diǎn)地段安裝防鳥(niǎo)閃罩。

（3）銅陵地區(qū)鳥(niǎo)害跳閘大多發(fā)生在中相，針對(duì)此情況，增加中相防鳥(niǎo)刺安裝數(shù)量，同時(shí)在中相絕緣子上方倒裝1支防鳥(niǎo)刺[7]。

表3 輸電線(xiàn)路鳥(niǎo)害巡查記錄表

（4）可以考慮在桿塔合適的位置安裝引鳥(niǎo)裝置，人為給鳥(niǎo)筑巢，引導(dǎo)鳥(niǎo)在固定的位置安家，這樣既能保證線(xiàn)路安全運(yùn)行，又可以做到人和鳥(niǎo)之間的和諧相處[8]。

（5）新建線(xiàn)路在投產(chǎn)前進(jìn)行深入調(diào)研，預(yù)測(cè)鳥(niǎo)害程度，因地制宜進(jìn)行綜合防鳥(niǎo)措施落實(shí)。

5.結(jié)論

防鳥(niǎo)害工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，目前還沒(méi)有完全杜絕鳥(niǎo)害的方法，還需要對(duì)防鳥(niǎo)害措施進(jìn)行不斷研究和完善，確保輸電線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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