韓兵

（句容市昌達(dá)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司，江蘇 句容 212400）

公路養(yǎng)護(hù)與管理的任務(wù)，就是運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理方法，合理地分配和使用養(yǎng)護(hù)資金。通過養(yǎng)護(hù)維修使公路在設(shè)計使用年限內(nèi)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，并有計劃地改善公路的技術(shù)指標(biāo)，以提高公路的服務(wù)質(zhì)量，最大限度地發(fā)揮公路的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。

1 公路養(yǎng)護(hù)的目的

公路養(yǎng)護(hù)是保證公路的正常使用而進(jìn)行的經(jīng)常性保養(yǎng)、維修、預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進(jìn)行的加固、改善和增建。

1.1 經(jīng)常保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保障行車安全舒適、暢通。

1.2 采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，以延長公路的使用年限。

1.3 防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力。

1.4 對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路段和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施進(jìn)行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。

2 公路日常養(yǎng)護(hù)的技術(shù)手段

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理是公路養(yǎng)護(hù)管理的重要組成部分，它是公路管理部門合理組織設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)的方法。同時也是為了不斷提高技術(shù)水平，采用先進(jìn)的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，提高勞動生產(chǎn)率，提高工程質(zhì)量，降低原材料消耗和保證安全生產(chǎn)，全面完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)的關(guān)鍵一環(huán)。公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理和基本任務(wù)就是要嚴(yán)格貫徹國家有關(guān)公路建設(shè)的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、辦法和相應(yīng)的安全規(guī)章、操作規(guī)程、管理?xiàng)l例，以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和做到安全生產(chǎn)。技術(shù)管理應(yīng)嚴(yán)格控制和考核各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，做好交通情況調(diào)查、路況登記、工程檢查與驗(yàn)收，建立路況數(shù)據(jù)庫，健全基層管理制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。

2.1 交通情況調(diào)查

開展交通調(diào)查是公路交通部門一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，通過有組織、有計劃地進(jìn)行觀測調(diào)查，將與公路交通有關(guān)的某些數(shù)據(jù)記錄下來，如交通量、行車速度、各級公路交通量比重等。通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的處理與整理之后再作進(jìn)一步分析與研究，取得的有關(guān)成果可供有關(guān)部門作為進(jìn)行公路規(guī)劃、設(shè)計、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的依據(jù)。由于交通調(diào)查所取得的技術(shù)數(shù)據(jù)及有關(guān)研究成果有著極廣泛的用途，因此，交通調(diào)查是一項(xiàng)具有重要意義的、不可缺少的工作。

2.2 公路路況登記

公路路況登記是公路養(yǎng)護(hù)的重要基礎(chǔ)工作，其資料是公路技術(shù)檔案的主要部分。它反映各條公路及沿線構(gòu)造物的全面技術(shù)狀況，是制定公路規(guī)劃、安排改建項(xiàng)目、編制養(yǎng)路年度計劃等的重要基礎(chǔ)資料，也是路產(chǎn)管理、資產(chǎn)評估的重要憑據(jù)。對實(shí)現(xiàn)公路科學(xué)化管理、提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量具有重要作用。

進(jìn)行路況登記時，應(yīng)以公路現(xiàn)況調(diào)查資料、設(shè)計、施工、竣工文件、技術(shù)總結(jié)等為依據(jù)，資料不全的應(yīng)補(bǔ)充進(jìn)行調(diào)查和測繪工作。對表、卡所列內(nèi)容應(yīng)逐項(xiàng)認(rèn)真填寫。進(jìn)行登記的路線，應(yīng)在每年年終將變更部分進(jìn)行修改、補(bǔ)充，作為當(dāng)年年末的公路路況。

公路路況登記資料應(yīng)逐步做到應(yīng)用電子計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和貯存。在采用電子計算機(jī)建立數(shù)據(jù)庫時，所有數(shù)據(jù)應(yīng)按《公路路況數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)編目編碼規(guī)范》執(zhí)行。編目名稱包括公路路線、公路路基、公路路面、公路橋梁、公路涵洞、公路渡口、公路道班房屋、公路隧道、綜合部分和圖例式樣10個部分。

加強(qiáng)公路科技檔案的管理，是公路養(yǎng)護(hù)部分生產(chǎn)技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，必須按照集中統(tǒng)一管理的原則，各級公路管理機(jī)構(gòu)必須配備專職人員，建立健全的規(guī)范化的管理制度。

2.3 公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查與評定

公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是指公路工程設(shè)施竣工驗(yàn)收交付使用后所保持的質(zhì)量狀況和服務(wù)水平。它包含公路設(shè)計、施工所形成的內(nèi)在質(zhì)量狀況和公路養(yǎng)護(hù)中保持、提高原有技術(shù)狀況的程度，因而，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定是對公路客觀的全面考核。

2.4 技術(shù)檔案管理

各級公路管理部門和較大的工程都應(yīng)建立技術(shù)檔案。技術(shù)檔案是公路技術(shù)歷史記錄的匯總，是以路線為單元的全部技術(shù)變更過程的資料，應(yīng)分別建立專案存檔并裝訂成冊，以便查閱。應(yīng)設(shè)置專人保管（或兼管），并建立有關(guān)制度，對重要圖紙和絕密資料更要妥善保管，要撥給資金，購置相應(yīng)的設(shè)備，做好防火、防盜、防蟲蛀等工作，并明確崗位責(zé)任制。

2.5 公路養(yǎng)護(hù)計劃

公路養(yǎng)護(hù)工程的計劃管理，是指從事公路養(yǎng)護(hù)的各級部門，用計劃來組織、協(xié)調(diào)其生產(chǎn)、技術(shù)、財務(wù)活動的一種綜合性管理工作。做好計劃管理工作，可以大幅度地提高勞動生產(chǎn)率，合理地使用人力、物力、財力，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

公路養(yǎng)護(hù)計劃，包括制定長遠(yuǎn)規(guī)劃，編制、執(zhí)行、檢查年度、季度、月（旬）作業(yè)計劃；按計劃內(nèi)容可分為公路保養(yǎng)小修計劃、大中修工程計劃、改善工程計劃、公路綠化計劃、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)收支計劃、勞動工資（包括民工建勤）計劃、物資供應(yīng)計劃等。通過計劃的編制，可使各級公路養(yǎng)護(hù)部門明確各個時期的任務(wù)和奮斗目標(biāo)，調(diào)動各級職工的積極性；制定勞力、材料、機(jī)具計劃，為完成任務(wù)提供可靠依據(jù)；并按計劃要求預(yù)先作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時進(jìn)行調(diào)度、平衡，保證養(yǎng)護(hù)工程順利進(jìn)行完成。

2.6 建設(shè)GBM工程

GBM工程，是指實(shí)現(xiàn)公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化和管理規(guī)范化的目標(biāo)和全面規(guī)劃，GBM是其簡稱。實(shí)施GBM工程的目的，是為滿足國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)日益發(fā)展和對外交往的需要，從而必須切實(shí)改善和提高國、省干線公路的養(yǎng)護(hù)和管理水平，并以此推動我國公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化建設(shè)進(jìn)程。實(shí)施GBM工程的作用是可以從根本上治理公路臟、亂、差、費(fèi)現(xiàn)象，從而達(dá)到改觀換貌，提高公路和公路職工的社會地位。

3 公路日常養(yǎng)護(hù)管理探索

3.1 公路日常養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)

保持路面平整、橫坡適度、線形順直、路容整潔、排水良好；加強(qiáng)巡路檢查，掌握路面情況，隨時排除有損路面的各種因素，發(fā)現(xiàn)路面初期病害，應(yīng)及早修理；禁止各種履帶車和其他鐵輪車直接在路上行駛；掌握技術(shù)資料，建立養(yǎng)護(hù)檔案。

3.2 公路季節(jié)性養(yǎng)護(hù)要求

公路對氣溫比較敏感，應(yīng)根據(jù)各地不同季節(jié)的氣候特點(diǎn)、水和溫度變化規(guī)律，按照"預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，結(jié)合成功經(jīng)驗(yàn)，針對季節(jié)性病害根源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求:

3.2.1 春季：應(yīng)做好公路溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時快速修補(bǔ)坑槽、松散和翻漿等病害。

3.2.2 夏季：氣溫較高，是公路養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油，鏟除擁包、波浪，及時修復(fù)冬寒、春雨期臨時修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。

3.2.3 秋季：由高溫逐步降溫，東南沿海地區(qū)易遭臺風(fēng)、暴雨襲擊，東北、西北地區(qū)將受北方冷空氣活動影響，公路修理必須密切注意天氣預(yù)報，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度計劃項(xiàng)目，適時做好冬季病害的預(yù)防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌封修理、凍脹、松脆的防治、及時修補(bǔ)坑槽和乳化瀝青稀漿封層等。

3.2.4 冬季：繼續(xù)做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養(yǎng)路材料的采備等工作。

結(jié)束語

在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)維修時，首先應(yīng)了解公路損壞的原理，分析損壞的原因，并區(qū)別是屬于功能性的損壞或是結(jié)構(gòu)性的損壞，以及損壞是發(fā)展性的還是非發(fā)展性的，只有這樣才能制定出有效可行的養(yǎng)護(hù)措施。

[1]于曉坤.公路養(yǎng)護(hù)管理[M].哈爾濱地圖出版社，2006.

[2]彭富強(qiáng).公路養(yǎng)護(hù)與管理（公路與橋梁業(yè)務(wù)）[M].人民交通出版社，2002.

[3]彭富強(qiáng).公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理[M].人民交通出版社，2002.