摘要：會(huì)展業(yè)能給主辦地帶來源源不斷的商流、物流、人流、資金流、信息流，創(chuàng)造商機(jī)，吸引投資，推動(dòng)商貿(mào)旅游業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)提升城市的品牌和知名度起到了積極作用。然而，當(dāng)廊坊市會(huì)展項(xiàng)目逐年攀升的同時(shí)，也遇到了發(fā)展中的瓶頸——會(huì)展物流。文章首先從會(huì)展物流的價(jià)值鏈分解進(jìn)行分析，繼而分析了現(xiàn)代會(huì)展物流的特點(diǎn)，最后結(jié)合廊坊會(huì)展物流現(xiàn)狀，分析廊坊會(huì)展物流的優(yōu)化策略。
　　關(guān)鍵詞：會(huì)展經(jīng)濟(jì)；物流價(jià)值鏈；廊坊市
　　會(huì)展經(jīng)濟(jì)是以會(huì)議和展覽活動(dòng)作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的手段，通過舉辦大規(guī)模、多層次、多種類的會(huì)議和展覽，以獲取直接或間接經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的經(jīng)濟(jì)行為。會(huì)展經(jīng)濟(jì)作為一種新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，已經(jīng)成為世界上許多國家新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。它不僅可以為會(huì)展城市帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而且能夠加強(qiáng)城市與外界的聯(lián)系與交流，推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高城市的知名度。國際上有人把會(huì)展經(jīng)濟(jì)稱之為1：9的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，舉辦會(huì)展活動(dòng)可以將一系列行業(yè)聯(lián)系起來，形成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。
　　一、會(huì)展經(jīng)濟(jì)下物流價(jià)值鏈的分解
　　會(huì)展物流的本質(zhì)是物流供應(yīng)商為會(huì)展業(yè)的來客提供物流服務(wù)，是服務(wù)業(yè)內(nèi)的重新劃分，也可以稱為“服務(wù)業(yè)的再服務(wù)”。分工和專業(yè)化造就了產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，日趨細(xì)化的產(chǎn)業(yè)或行業(yè)劃分使得產(chǎn)業(yè)的邊界漸變模糊。服務(wù)業(yè)的再服務(wù)觀點(diǎn)實(shí)質(zhì)上是服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的融合，這可以從同屬服務(wù)業(yè)的兩個(gè)或兩個(gè)以上行業(yè)，由于價(jià)值鏈的交叉而形成彼此支撐發(fā)展的現(xiàn)象分析得出。會(huì)展物流在整合二者交叉要素進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化集成后，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)業(yè)理念將分別引導(dǎo)會(huì)展和物流向健康的方向發(fā)展。
　　二、會(huì)展物流的特征
　?。ㄒ唬┓?wù)的專業(yè)性
　　會(huì)展活動(dòng)服務(wù)的對(duì)象多是貴重物品，這就要求參與物流服務(wù)的會(huì)展物流服務(wù)商，要有較高的專業(yè)化管理水平，能夠滿足會(huì)展商在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送及信息查詢等多方面的需求，這些專業(yè)化體現(xiàn)在專門的物流技術(shù)人員，高效的物流配送渠道，齊備的物流設(shè)施與設(shè)備，以及完備的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
　?。ǘ┝鞒痰臅r(shí)效性
　　會(huì)展物流活動(dòng)過程時(shí)效性較強(qiáng)，主要體現(xiàn)在，各種商品在某一特定時(shí)間段內(nèi)聚集到一起，并同時(shí)伴隨著大量的人流。這種空間上突發(fā)的集中性、需求上的雙向性和不確定性，要求會(huì)展物流服務(wù)商具備較高的反應(yīng)速度。在特定的時(shí)間及特定的空間內(nèi)能及時(shí)解決會(huì)展參展商的貨物運(yùn)輸要求或顧客的應(yīng)急需求。
　?。ㄈ┱蛊返陌踩?br/>　　會(huì)展集商品展示、交易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作等功能為一體，展品的類型多種多樣，價(jià)值往往較高，確保物流過程的物品安全是會(huì)展物流的第一任務(wù)。展品不僅需要被安全地運(yùn)輸?shù)絽⒄沟?，參展過程中的儲(chǔ)存保管，甚至還需再返回原地，這些過程都需要確保商品的安全。
　　（四）信息的實(shí)時(shí)性
　　會(huì)展物流管理必須要有及時(shí)準(zhǔn)確的信息傳遞與共享做為基礎(chǔ)。會(huì)展物流運(yùn)營過程中，物流鏈上的各環(huán)節(jié)——主辦方、參展商與物流服務(wù)商都需要時(shí)時(shí)溝通，來提高組織和管理的效率，因此物流服務(wù)商應(yīng)以此為發(fā)展目標(biāo)。
　　三、廊坊市會(huì)展物流發(fā)展現(xiàn)狀
　　廊坊市以其優(yōu)越的地理位置、低廉的勞動(dòng)成本等因素成為各種會(huì)議的舉辦地。1998年廊坊科技、經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)等的舉辦成為會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起點(diǎn)。2003年5月，河北省將全省的“5·18”經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)、“10·18”中國農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)的會(huì)址水久定在廊坊，同時(shí)一些國際會(huì)議如“東北亞暨環(huán)渤海國際合作論壇”、“國際金融論壇”等也永久性定址在廊坊，年舉辦展會(huì)數(shù)量、規(guī)模、水平呈高速增長態(tài)勢，為廊坊市會(huì)展經(jīng)濟(jì)的更快更好發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。
　?。ㄒ唬├确话l(fā)展會(huì)展物流的優(yōu)勢
　　廊坊地處環(huán)渤海地區(qū)腹地，被稱為“連京津之廊，環(huán)渤海之坊”，既可實(shí)現(xiàn)資源、信息共享，又可移植成熟展覽，區(qū)位優(yōu)勢得天獨(dú)厚。目前，廊坊市境內(nèi)共有5條已建高速公路，4條在建高速公路，5條國家級(jí)公路，40余條省及其以下地方公路以及5條干線鐵路，基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)接近發(fā)達(dá)國家水平。在硬件上，廊坊市初步形成了食、住、行、游、購、娛六大要素較為配套的服務(wù)消費(fèi)鏈。為了給招商引資、舉辦展會(huì)創(chuàng)造良好環(huán)境，廊坊市按照“園林式、生態(tài)型宜居名城”的定位，實(shí)施了城市環(huán)境提升工程。廊坊市充分利用環(huán)京津、環(huán)渤海的“雙環(huán)”區(qū)位優(yōu)勢，實(shí)施外向帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)升溫。全市有14個(gè)現(xiàn)代物流項(xiàng)目被列入《“十一五”期間河北省現(xiàn)代物流業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目》，總投資41億元，項(xiàng)目數(shù)量和總投資分別占全省比重的14%和18%，均居河北省第二位。
　?。ǘ├确粫?huì)展物流存在的不足
　　1.單位物流成本較高。目前廊坊會(huì)展主辦方尚沒有指定專門的物流服務(wù)商，各參展商需要自己聯(lián)系提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)的物流商，由于單一的參展商展品物流需求較少，很難形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，也就很難獲得理想的物流服務(wù)價(jià)格，致使單位物流成本高。
　　2.物流服務(wù)商實(shí)力不足。目前，廊坊市很多從事會(huì)展物流的企業(yè)多是由傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)或運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，因此，會(huì)展物流企業(yè)也只能提供基本倉儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)基本業(yè)務(wù)，能提供綜合性物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)少之又少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代會(huì)展業(yè)的要求。
　　3.服務(wù)理念落后，專業(yè)人才不足。會(huì)展物流是一個(gè)新興的高端物流行業(yè)，它綜合了運(yùn)輸、保管、保險(xiǎn)、商貿(mào)、廣告等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，而目前廊坊具備這些綜合能力的人才嚴(yán)重匱乏。
　　這些都與會(huì)展物流的價(jià)值鏈薄弱有關(guān)。價(jià)值鏈管理是一種基于協(xié)助的策略，它把跨企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作連接在一起，以期實(shí)現(xiàn)市場機(jī)會(huì)的一個(gè)共同愿景。在會(huì)展經(jīng)濟(jì)下，對(duì)物流進(jìn)行價(jià)值鏈分析，無疑是解決瓶頸問題的有益探索。
　　四、廊坊市會(huì)展物流優(yōu)化方案
　　隨著廊坊會(huì)展業(yè)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的會(huì)展物流系統(tǒng)的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)出來，因此必須優(yōu)化現(xiàn)有物流系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)的會(huì)展物流系統(tǒng)。
　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)整體規(guī)劃，培養(yǎng)專業(yè)化的物流服務(wù)商
　　根據(jù)各地辦展經(jīng)驗(yàn)，會(huì)展過程中參展商使用會(huì)展主辦方指定的物流服務(wù)商效果最好。通常情況下，由會(huì)展主辦方指定的物流服務(wù)商大多是一些綜合實(shí)力較強(qiáng)、知名度較高的大型物流企業(yè)，與這樣的物流供應(yīng)商合作，服務(wù)質(zhì)量、安全性有一定保障，可省去參展商的許多的后顧之憂。因此，有必要對(duì)當(dāng)?shù)丶爸苓叺奈锪鞣?wù)商進(jìn)行整體規(guī)劃和有效的社會(huì)資源整合，培養(yǎng)一批綜合實(shí)力較強(qiáng)、物流經(jīng)驗(yàn)豐富，具備專業(yè)水準(zhǔn)，能夠?yàn)槲锪鞣?wù)需求方提供安全可靠的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的物流服務(wù)商。這樣，會(huì)展物流企業(yè)可以通過多種渠道、多種方式來滿足客戶的個(gè)性化需求。
　?。ǘ┐罅ν晟茣?huì)展物流的配套設(shè)施
　　隨著改革的推進(jìn)和市場的發(fā)展，廊坊市充分利用環(huán)京津、環(huán)渤海的“雙環(huán)”區(qū)位優(yōu)勢，實(shí)施外向帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)戰(zhàn)略。但會(huì)展物流的配套設(shè)施等硬件水平與國際水平仍有差距。例如，停車場的規(guī)模不夠大，信息化設(shè)備不夠現(xiàn)代化，甚至有的企業(yè)不具備這類設(shè)施設(shè)備。
　?。ㄈ┲贫ㄏ鄳?yīng)的會(huì)展物流政策
　　政府在會(huì)展物流的發(fā)展中應(yīng)該在宏觀上進(jìn)行調(diào)控，不僅要從政策和稅收方面扶植會(huì)展物流業(yè)，還要?jiǎng)?chuàng)造良好的制度環(huán)境，給物流企業(yè)更寬闊的發(fā)展空間，為廊坊市物流企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展指明方向，同時(shí)幫助各物流企業(yè)維護(hù)自身權(quán)益，通過各種有效手段進(jìn)行組織、引導(dǎo)、協(xié)調(diào)、管理。
　?。ㄋ模┐罅ε囵B(yǎng)和引進(jìn)會(huì)展物流人才
　　會(huì)展物流涉及貿(mào)易、物流、管理等多方面知識(shí)，是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作。這就要求會(huì)展物流從業(yè)人員不但要有廣博的商貿(mào)知識(shí)，還要有豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)會(huì)展物流的特殊性有所了解。在會(huì)展物流人才的選擇上，首先應(yīng)該具備一定的物流專業(yè)知識(shí)，懂得物流技術(shù)，另外還應(yīng)該掌握貿(mào)易及管理等多方面知識(shí)的復(fù)合型人才。在培養(yǎng)方式上也避免單純的院校培養(yǎng)，要注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，多方位、多形式的培養(yǎng)，才能造就高水平的專業(yè)會(huì)展物流人才。也可以從周邊城市引進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)展物流經(jīng)理人，以快速提升物流人員水平。
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