摘 要： 汽車在行駛過程中，通常是將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為汽車運(yùn)動的機(jī)械能。任何一種技術(shù)狀況的出現(xiàn)都會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油的現(xiàn)象，所以分析汽車發(fā)動機(jī)費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象，能及時有效地發(fā)現(xiàn)問題，從而使汽車在行駛過程中的油耗降低到最小。
　　關(guān)鍵詞： 汽車發(fā)動機(jī) 費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象 現(xiàn)象分析
　　汽車在行駛過程中，通常是將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為汽車運(yùn)動的機(jī)械能。任何一種技術(shù)狀況的出現(xiàn)都會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油的現(xiàn)象，甚至駕駛員的精神、情緒也會在行駛中出現(xiàn)不必要的費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象。引發(fā)費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象的原因是多種多樣的。
　　1.機(jī)油的外漏現(xiàn)象
　　在汽車行駛過程中，任何一種技術(shù)狀況的出現(xiàn)都會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油的現(xiàn)象，但最主要的還是發(fā)動機(jī)的汽油外漏現(xiàn)象和發(fā)動機(jī)的竄機(jī)油現(xiàn)象。
　　1.1曲軸前后油封、油底和缸體的結(jié)合面、放油螺塞是未采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)外漏機(jī)油的常見部位。
　　1.2曲軸前后油封、油底和缸體的結(jié)合面、放油螺塞除了是采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)外漏機(jī)油的常見部位外，增壓器軸承的損壞也是采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)外漏機(jī)油的一重大原因。所以采用廢氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)費(fèi)機(jī)油的同時也必須考慮增壓器軸承的損壞這一重要的因素。
　　1.3對于采用機(jī)油中冷器的發(fā)動機(jī)、出現(xiàn)費(fèi)油現(xiàn)象時，有可能是部分機(jī)油中冷器漏油。這部分中冷器漏油并不是外漏到發(fā)動機(jī)的外部，而是漏進(jìn)冷卻水道中。
　　2.發(fā)動機(jī)的竄機(jī)油現(xiàn)象
　　當(dāng)發(fā)動機(jī)磨損到一定程度時，活塞與缸壁中間隙變大、磨損失常、氣門導(dǎo)管松脫及氣門油封失效，引起活塞環(huán)刮油的能力降低。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油會經(jīng)過活塞環(huán)竄入燃燒室進(jìn)行燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定，嚴(yán)重積炭，同時還會引起發(fā)動機(jī)溫度升高，氣缸、活塞及活塞環(huán)之間的嚴(yán)重磨損，造成大量的浪費(fèi)機(jī)油這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時發(fā)動機(jī)一旦竄機(jī)油，排氣管會冒藍(lán)煙。
　　3.氣門挺桿油封漏油
　　3.1氣門挺桿油封漏油時，機(jī)油被排入排氣管，產(chǎn)生費(fèi)機(jī)油這一現(xiàn)象。
　　3.2曲軸箱廢氣再循環(huán)裝置在空氣濾清器濾芯阻塞時，由于進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)壓加大，機(jī)油會被吸入進(jìn)氣管，使機(jī)油消耗量增加。
　　3.3機(jī)油進(jìn)一步使濾芯阻塞，濾芯阻塞又使進(jìn)氣道負(fù)壓增加，負(fù)壓增加促使機(jī)油更多地進(jìn)入進(jìn)氣管道，進(jìn)一步阻塞濾芯。
　　如此往復(fù)循環(huán)，機(jī)油的消耗量逐漸增加。所以在解決廢機(jī)油的故障時，應(yīng)將發(fā)動機(jī)看做是一個整體，以便順利地排除故障。
　　4.底盤引起的費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象
　　因為汽車在行駛的過程中底盤將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的扭矩傳給路面，影響汽車前進(jìn)的傳遞系統(tǒng)，所以底盤的技術(shù)狀況變化會直接導(dǎo)致汽車費(fèi)機(jī)油。
　　4.1轉(zhuǎn)向沉重、前束過大、輪輞變形、前輪動不平衡是轉(zhuǎn)向系費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象之一。
　　駕駛過程中駕駛員轉(zhuǎn)向困難，不能正常發(fā)揮車輛的速度，油耗升高，導(dǎo)致費(fèi)油。
　　前束過大、輪輞變形、前輪動不平衡會引起方向打擺，消耗發(fā)動機(jī)的功率，引起費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。
　　當(dāng)出現(xiàn)動不平衡現(xiàn)象的時候，除了廢油現(xiàn)象的發(fā)生之外，還會出現(xiàn)前輪胎的異常磨損，嚴(yán)重時引起前輪胎在高速行駛時爆裂，發(fā)生交通事故。所以必須及時檢查調(diào)整前束，減少事6sLLbib24qqz+87M4q+teg==故現(xiàn)象的發(fā)生。
　　4.2變速器的掉擋、離合器打滑、傳動軸的振動是傳動系費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象之一。
　　4.2.1變速器的掉擋會直接影響到汽車的正常行駛，反復(fù)掉擋會增加油耗、出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象，所以對于變速器的掉擋必須及時解決。
　　4.2.2離合器打滑會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力不能傳遞到地面，出現(xiàn)離合器打滑、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速不高的現(xiàn)象，嚴(yán)重時會聞到焦臭的氣味。所以離合器打滑會影響發(fā)動機(jī)的動力，引起油耗升高，出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象。
　　4.3制動拖滯或制動不回位是制動系統(tǒng)油耗升高，產(chǎn)生費(fèi)機(jī)油的現(xiàn)象的原因之一。
　　4.3.1制動拖滯或制動不回位，會直接將發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)換成制動器吸收的熱能，使油耗增加。
　　4.3.2制動拖滯或制動不回位，會導(dǎo)致制動鼓熱量升高，引起汽車起步困難，使油耗增加，產(chǎn)生費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象。
　　4.3.3制動閥故障、制動管堵塞、制動器制動蹄回位彈簧彈力不足和折斷、制動器室彎曲卡滯都會引起油耗增加，產(chǎn)生費(fèi)機(jī)廢油現(xiàn)象。
　　4.4輪距錯和輪胎氣壓低是行駛中的油耗升高，產(chǎn)生費(fèi)機(jī)油的現(xiàn)象的原因之一。輪距錯會使車輛不能直線行駛，油耗升高。輪胎的氣壓低，會使行駛阻力加大，油耗升高，產(chǎn)生費(fèi)機(jī)油現(xiàn)象。
　　由于汽車在行駛的過程中出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油的原因不同，而各種原因又以不同的方式組合，同時任何一種技術(shù)狀況的出現(xiàn)也會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)費(fèi)機(jī)油的現(xiàn)象。因此針對費(fèi)機(jī)油這一現(xiàn)象，我們必須結(jié)合出現(xiàn)的具體情況具體分析，盡快解決問