一、施工準備
　　1.測理放樣
　　首先應根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉折點等樁位，根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直，對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。
　　2.基層檢驗
　　基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對加寬的部分，新舊部分的強度應一致。
　　二、混凝土的攪拌、運輸
　　1.攪拌
　　常用的攪拌機械有自落式攪拌機和強制式攪拌機。自落式攪拌機是通常是通過攪拌鼓的轉動，使材料依靠自重下落而達到攪拌的目的，適用于塑性或半塑性混凝土，而不能用來拌制干硬性混凝土；強制式攪拌機是在固定不動的攪拌桶內(nèi)，用轉動的攪拌葉對材料進行反復的強制攪拌，適用于干硬性混凝土及細粒料混凝土。所用的砂、石、水泥等均應按允許誤差過秤，實測砂、石含水率，嚴格控制用水量。攪拌第一盤混凝土前，應事先用適量的混凝土拌和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后按規(guī)定的配合比進行攪拌，攪拌機裝料斗上料順序為：碎（礫）石、水泥、砂，邊攪拌邊加水。拌制時間取決于拌和的性能和拌和物的和易性。攪拌最長時間不得超過最短時間的3倍。
　　2.運輸
　　拌和物從出料到澆筑完畢的允許最長時間，根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。如施工氣溫20—30℃，允許最長時機1小時。在運輸混凝土過程中，為防止混凝土產(chǎn)生離析，裝料高度不應超過1.5m，并要防止漏漿，城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運送，夏季要遮蓋，冬季要保溫。
　　三、混凝土的澆筑
　　1.模板
　　混凝土路面施工可使用滑模式攤鋪機進行施工。一般采用鋼模板。如采用木模板，就應具有一定的剛度，質地堅實，撓度小，無腐朽、扭曲、裂紋，裝拆方便，使用前需浸泡。板厚宜為50mm，高度與混凝土板厚一致，彎道上的模板宜薄些，可采用15—20mm厚，一遍彎制成型。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿填塞。模板應穩(wěn)固、緊密平順，接頭處不得漏漿。模板內(nèi)側面應涂隔離劑。
　　2.攤鋪
　　混凝土攤鋪前，應對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層狀況，以及鋼筋的位置、傳力桿裝置等進行全面檢查。攤鋪前應對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水。板厚不大于22cm時，可一次攤鋪；大于22cm時，分兩次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3／5。應考慮振實預留高度，一般為設計厚度的0.1—0.15倍。為防止拌和物離析，模板邊部應采用“扣鍬”方法攤鋪，嚴禁拋擲。攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間。
　　3.振搗
　　對混凝土板邊角先用插入式振動器振搗，然后用平板振動器縱橫交錯全面振搗，應重疊10—20mm，然后用振動梁托平。在同一位置振動時間不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。不宜過長，一般為10—15s。插入式振動器應避免碰撞模板和鋼筋。隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)模板松動、下沉、變形現(xiàn)象應及時糾正。混凝土整平時嚴禁用純砂漿填補找平。整平完后，沿橫坡方向拉毛或機具壓槽。
　　4.鋼筋設置
　　安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應在底部先攤鋪一層混凝土拌和物，攤鋪高度比鋼筋網(wǎng)片設計位置稍高些。安放雙層鋼筋網(wǎng)片時，板厚小于25cm的，上下兩層網(wǎng)片扎成骨架后一次性就位。厚度大于25cm的板，上下2層網(wǎng)片應分2次安放。安放角隅、邊緣鋼筋時，均需先攤鋪一層混凝土，穩(wěn)住鋼筋后再用混凝土壓住。
　　5.接縫
　　（1）伸縫（脹縫、真縫）應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致；縫中心不得連漿?？p上部應設分隔條，下部設置脹縫板并安裝傳力桿。傳力桿固定后必須平行于板面及路面中心線。高溫施工，可不設脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時，可不設脹縫。
　?。?）縮縫（假縫）采用切縫法施工，當混凝土強度達到設計強度的25%—30%時用切縫機切割，深度為板厚的1／3。切縫時間與施工溫度和混凝土的組成和性質有關，橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縫。不得不調(diào)整板長時，最大板長不宜大于6.0m；最小板長不宜小于板寬。
　　（3）縱縫有平縫和企口縫形式。一般采用平縫加拉桿形式。拉桿采用螺紋鋼筋。
　　（4）每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設置橫向施工縫，位置不應在脹縫、縮縫。施工縫加傳力桿，防止該處出現(xiàn)裂縫。
　　6.抗滑構造施工
　　攤鋪完畢或精整平表面后作拉毛處理。人工修整表面時，宜使用木抹。用鋼抹修整過的光面，必須再拉毛處理?？够瑴喜壑谱饕诉x用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。
　　四、混凝土養(yǎng)護
　　有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護時間14—21天為宜。在7天內(nèi)加強保濕養(yǎng)生，21天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生初期，嚴禁人、畜、車輛通行。達到設計強度的40%以上后，可行人通行；達到設計強度的80%以上時，可以開放交通。