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（作者：中航工業(yè)沈陽究所黨委書記）

羅陽，在他下船那一刻我們還親切握手，然而幾個小時后他卻猝然離去。羅陽在沈陽所創(chuàng)新奮斗的先進事跡、廠所攜手拼搏傾力創(chuàng)造的研制奇跡、“遼寧艦”上忘我工作的堅實足跡，一樁樁，一幕幕，依然留駐眼前，成為我記憶中永遠的思念。

沈陽所是羅陽實現(xiàn)航空報國偉大理想的始發(fā)地。在這里，和研究所“同齡”的羅陽脫穎而出，成長成才，從一個普通設計員成長為一位黨委書記，在更廣闊的舞臺上施展才華，成就事業(yè)，報效祖國。沈陽所取得今天的成就，無不凝結(jié)著羅陽當年的智慧結(jié)晶！2000年，沈陽所順利實現(xiàn)了新老領導班子交替，善于學習、富于激情、勇于創(chuàng)新的“七匹狼”進入決策層。羅陽和班子成員一道，科學決策，精心籌劃，共同制定了研究所中長期發(fā)展規(guī)劃和共同愿景，確定了未來發(fā)展的戰(zhàn)略指向，開啟了戰(zhàn)略管理的新開端。他高度重視人才培養(yǎng)和隊伍建設，研究所采取多種舉措，實現(xiàn)了人才培養(yǎng)系統(tǒng)化、干部隊伍年輕化、干部管理規(guī)范化，構(gòu)建了人才隊伍高地，為研究所后續(xù)發(fā)展夯實了堅實的基礎。在他和領導班子的共同努力下，沈陽所奪取了重點型號研制和改革調(diào)整兩大攻堅戰(zhàn)的勝利。

成果豐碩的型號研制飽含羅陽的心血和汗水。羅陽短暫的一生就是為國防裝備建設、國家型號研制無私奉獻的一生。羅陽在大學畢業(yè)后十余年的時間里，始終勤奮學習，他愛學習、勤鉆研在設計室是出了名的。他積極參與型號研制工作，成為獨當一面的青年技術(shù)專家，取得多項重大突破，為殲8系列飛機研制和首飛成功做出了重要貢獻。他率先開展的透明件材料人工加速老化研究，填補了國內(nèi)空白。他當年主編出版的《飛機透明件設計文集》，如今還保存在檔案室。他提出用計算機仿真方法解決型號研制問題，編入北航“可靠性系統(tǒng)數(shù)學仿真”教材，供教學之用。走上黨委書記崗位以后，他始終堅持開展黨的工作必須服從和服務于科研任務大局，全力支持配合行政領導、總師系統(tǒng)開展型號研制工作，全面做好型號研制保障。他經(jīng)常深入型號研制現(xiàn)場，把鼓勵送到一線，把關(guān)懷送到“邊關(guān)”。2000年底，羅陽奔赴某靶試基地，看望和慰問因工作需要長期離家的參研參試人員，并和科研人員在大漠深處共度了新世紀的第一個新年。

富有特色的文化建設體現(xiàn)羅陽和班子的高瞻遠矚。自2002年以來，沈陽所以“雙創(chuàng)建”和“四推進”為兩大載體，全面系統(tǒng)推進集“民族精神”、“集團文化”、“科研所文化”三位一體的學習型文化建設。通過深入開展文化生根工程和文化落地工程，進一步深化文化管理，強化思想管理，打造了富有科研所特色的“團隊、陽光、激情、創(chuàng)新”文化品牌，有力地提升了競爭力和文化軟實力，引領著研究所未來發(fā)展。今天科研所文化建設取得的累累碩果，要歸功于羅陽在文化建設方面的早期貢獻和幾任領導班子的持續(xù)改進。作為一名優(yōu)秀的黨組織負責人，他充分認識到文化建設對科研所發(fā)展的重要意義，在認真研究企業(yè)文化理論的基礎上，提出了“先易后難、重點推進、構(gòu)建體系”的工作思路，系統(tǒng)推進研究所文化建設。研究所制定下發(fā)了第一份企業(yè)文化實施方案，第一次啟用新所標，把時任所長李玉海提出的“誠信為業(yè)，智和興所”確定為所的核心價值觀，并進行深入宣傳解讀，使干部職工自覺認同、積極恪守。科研所文化建設走在了行業(yè)前列，開創(chuàng)了文化建設的新局面。

高效和諧的廠所協(xié)作彰顯羅陽的大義責任。為適應國家武器裝備戰(zhàn)略發(fā)展的迫切要求，打造高效的設計研制團隊，保質(zhì)量、保水平、保節(jié)點完成重點型號研制任務，在羅陽和原所長孫聰?shù)墓餐苿酉?，飛機設計制造變以往串行工作模式為并行模式，大力實施并行工程。這種高度協(xié)同并行的工作模式，大大縮短了研制周期，提高了工作效率，同時也促進了設計和工藝的有效融合。沈陽所和沈飛公司采用現(xiàn)代化的管理方式，突破了設計和制造的固有壁壘，從根本上解決了設計和制造留存已久的矛盾。殲15作為第一型采用三維數(shù)字化設計、制造技術(shù)，按照新的設計流程進行設計研制的飛機，取得巨大成功。在沈陽新機快速試制中心組建過程中，羅陽同志擔任現(xiàn)場總指揮。他在項目啟動之初就牽頭籌劃組建了廠、所聯(lián)合工作團隊，協(xié)調(diào)溝通各參研單位開展協(xié)同創(chuàng)新，使項目取得快速突破。新機快速試制中心具有試制流程簡捷、技術(shù)體系先進、技術(shù)手段實用的明顯優(yōu)勢，創(chuàng)造了某型飛機研制速度最快、整體化程度最高、制造工藝最簡便、數(shù)字化程度最高等多項記錄，實現(xiàn)了“好、快、廉”的設計目標。作為多個重點型號研制現(xiàn)場總指揮，羅陽和沈陽所及各參研單位工作人員精誠協(xié)作，共同努力，中航工業(yè)創(chuàng)造了兩型戰(zhàn)機連續(xù)首飛成功的奇跡，贏得國內(nèi)外輿論廣泛關(guān)注和驚嘆。

奮斗不息的最后時刻記錄羅陽的使命擔當。羅陽生命中的最后8天是在“遼寧艦”上度過的。11月18日一大早，一路風塵仆仆的羅陽乘坐直升機登上“遼寧艦”，開始執(zhí)行殲－15起降飛行訓練海試任務。上艦后的羅陽把物品放好，一刻也沒有歇息，甚至來不及整理行李，就登上塔臺，直奔指揮部，了解海試飛機每天訓練計劃和后續(xù)總體安排。當天上午恰逢第一架殲－15海試，我因為比他早到幾天，海試情況相對熟悉一些，就把情況向他一一介紹。羅陽聽得非常仔細，看得出來，他希望快速進入工作狀態(tài)。上午海試飛行結(jié)束后，羅陽心里還惦記著盡快熟悉這里的工作環(huán)境，他依然沒顧得上休息片刻，又到各個倉位、飛機塔臺、方艙等地方，挨個走了個遍。當時看到他面容疲倦，我還勸他休息，后續(xù)幾天還有許多時間?！扒懊娴⒄`的活兒太多了，得趕回來。”“我來得晚，第一次上船，我對船上的流程不了解”。他回答的只是簡簡單單的兩句話。白天，航母上的所有監(jiān)測點，羅陽都逐個細致地檢查，不放過任何一個系統(tǒng)的檢測；晚上還要參加海試協(xié)調(diào)會，及時和參試人員溝通情況。羅陽每天都安排得滿滿的，向海軍代表詢問下一步海試飛行的工作要求，向部隊詢問今后對飛機制造的要求，向我詢問今后飛機隨艦海試廠所如何協(xié)同保障等，向總設計師孫聰詢問飛機今后還需要做哪些改進，向司令員和參謀長詢問首長對今后艦載機的發(fā)展需求和全壽命周期保障的要求。他在提前為下次隨船海試做好相關(guān)準備工作。每天晚上協(xié)調(diào)會和晚餐結(jié)束以后，是羅陽難得的唯一休息放松時間。即使在甲板上散步的短短時間里，他也還在思考殲－15以及沈飛的未來發(fā)展，思考著沈飛隨艦服務保障的計劃……

回憶依然綿長，思念依然無盡。羅陽，英魂猶在，精神永存。我們將繼承他的遺志，繼續(xù)完成他未竟的事業(yè)，為提高我國航空武器裝備水平，把中航工業(yè)建設成為具有國際競爭力的跨國公司，做出更大貢獻。