山東勝越石化工程建設有限公司

單層工業(yè)廠房由于面積大、構件類型少、數(shù)量多，尤其是為了運行時檢修的便利而設置行車，一般多采用裝配式鋼筋混凝土結構。針對石化項目底層鋼結構都需要采取防火措施的特點，從技術經(jīng)濟的角度，國外施工的多個工程的主管廊和排架結構的廠房都采用了鋼筋混凝土的排架結構，鋼筋混凝土預制構件重量大，預埋件多，成型精度高。本文探討如何高效，安全并精確地預制并安裝排架結構的混凝土柱，從而更好的推進項目的進展。

1 預制柱施工

(1)底模在夯實土上砌三層磚胎模，在磚頂面抹1:3水泥砂漿20mm找平抹光，側模采用木模板拼制而成，底層用三角鐵架支撐側模，鐵架錨入地下固定牢固，間距600mm一道，側模上端用定型鋼芯模的側翼卡緊固定；牛腳處采用創(chuàng)光木模板?；帘仨毢粚?，磚胎模板平整度控制在5mm以內(nèi)，隔離劑不得漏刷，干后方能綁筋。預制構件埋件種類多標高不一，在綁筋及打砼前應逐個核對，無誤后用電焊點牢，表面與模板緊貼，但電焊時不能燒傷主筋。構件強度必須達到100%設計強度方可吊裝?，F(xiàn)場采用兩榀疊澆生產(chǎn)。

(2)底層第一榀構件的底模要控制在同一水平面上，拆模后沿構件四周彈出水平線，逐層校正上層模板的平整。

(3)柱預制時，特別需要注意確保其外形尺寸和預埋件位置以及柱的編號的準確。

(4)重疊生產(chǎn)時，注意柱的吊裝順序，先吊裝的柱在上面，后吊裝的柱放在下面，為便于吊裝，柱預留穿鋼絲繩的孔道或吊環(huán)。磚胎底模面層可做混合砂漿或水泥砂漿，隔離層可在混合砂漿，水泥砂漿面層上直接刷廢機油，或撒滑石粉、刷脫模劑等。柱模支撐后綁扎鋼筋，并檢查鋼筋的種類、直徑、數(shù)量。彎起角度位置、尺寸等與設計是否相符。砼澆搗前，對模板尺寸，所配制的鋼筋、預埋件等進行隱蔽工程驗收，并作記錄。砼澆搗時必須振搗密實，振搗時耍注意振動棒的頭子嚴禁碰動模板，鋼筋、預埋件。

(5)預制柱的構造特點是長度較長，在牛腿處，柱中鋼筋較密，柱邊有許多伸出的鋼筋或預埋件，以便與圈梁或墻體連接，其埋置標高必須準確，所有預埋件，要求埋設準確以保證屋架和吊車梁的安裝。

(6)柱子要求一次搗完，不允許留設施工縫，澆筑從一端向另一端推進。

(7)要防止側模在砼振搗時往上浮動，必要時加壓重，重疊法制作構件砼，并應有隔離措施，可采用紙筋石灰膏作隔離層。

(8)在構件上根據(jù)就位、校正需要彈好軸線，柱子應彈好三面中心線、牛腿面與柱頂面中心線、±0.00線，吊點位置?；A杯口彈出縱橫軸線。

(9)檢查廠房柱基礎軸線和跨度是否符合設計要求，找好柱基標高。

(10)按圖紙對構件進行編號。不易辨別上下左右的構件，應用記號標明，以免搞錯。

當同型號的預制柱較多時，可以采用定性鋼模，以加快預制速度，并得到更好的成型。

2 測量準備

2.1 柱插在柱基的杯口中，為了便于柱吊裝對位和校正，確保其軸線位置的正確，柱吊裝前，應在杯口面彈出杯口十字中心線或軸線，并用紅漆作出標記。

2.2 為了保證柱吊裝標高的正確，柱基施工時，杯底標高一般做得比設計標高要求低2.5～5cm，以便在柱吊裝前，根據(jù)量得柱的實際長度和用水平儀測得杯底的實際標高，用1:2水泥砂漿將杯底抹至所需的高度。

2.3 構件的檢查和彈線

1)結構構件在安裝時，砼的強度不應低于設計要求的標號，為保證構件吊裝后，其標高與設計標高一致，且為了保證吊裝工作的順利進行，吊裝前，應檢查整個柱的長度以及柱頂?shù)脚Ｍ让娴拈L度，是否與設計規(guī)定的尺寸相符，如果總長過大，則鑿去過長的砼，如果總長過小，則在基礎杯口底加厚墊層，如果總長符合要求，但上柱過長，也即牛腿標高低了，則可在柱吊裝后，在牛腿面上加放鋼墊板來解決，因此，在構件制作時，我們就應加強對尺寸的檢查。

2)構件吊裝時，應檢查構件底墊座是否平整，構件是否撓曲。為了便于吊裝對位、校正，構件吊裝前應彈線，柱的彈線包括:柱身三面中心線、牛腿面與頂面中心線、地坪標高線(以牛腿面標高為準)等。

3 吊裝工藝

3.1 柱的開片

將1000mm園鋼插入開片孔，50T吊主鉤頭上掛上鋼三角扁擔，鋼扁擔上的兩根吊索下端掛住柱上段的園鋼，25T汽車吊主鉤頭掛住柱下段的園鋼，兩機同時緩慢起吊。

待柱脫模約15cm，在柱下端頭兩根柱間放置φ20圓鋼一根，然后稍松鉤，兩吊裝工分別用撬棍將柱向柱頂方向移動600mm，同時再微微起吊，在柱身頂部向下200mm處墊好木方將吊鉤下放，卸去吊索重新將吊索對稱綁扎在柱的大面重心起吊翻身。

3.2 柱的吊裝

1)柱子吊裝用三點翻身、二點起吊，吊點位置應根據(jù)結構配筋進行計算，要求吊裝過程中不開裂。柱身混凝土強度達到100%設計強度方可吊裝。

滑行法和旋轉法是吊裝柱的兩個基本方法，在實際施工時，應根據(jù)具體情況布置構件并靈活使用吊升方法。

2)對位與臨時固定

柱對位與臨時固定的步驟如下:當柱腳接近杯底時(約離杯底3cm～5cm)，剎住車，每個柱面插入木楔然后目測柱的垂直度，并通過起重機操作使柱身大體垂直，接著用撬桿撬動或用大錘敲打楔塊，使柱中心線(或軸線)對齊，再落鉤讓柱借助自重沉于杯底，并復查對位的情況，若已符合要求，即可將楔塊打緊，使柱臨時固定，起重機即可安全松鉤，并拆除綁扎索具，等柱校正后，再予以最后固定。如楔塊不能保證臨時固定的穩(wěn)定時，應增設纜風繩。

3)校正

柱校正是一件相當重要的工作，因為柱吊裝的準確程序不但將影響吊車梁，屋架等構件的吊裝，而且還影響到整個廠房的穩(wěn)定性，必須引起充分的重視。所要校正的主要是豎直偏差。柱豎向偏差的檢查，可用兩臺經(jīng)緯儀于柱的縱橫方向，觀察柱的吊裝中心線是否垂直，也可用吊錘來檢查柱的豎向偏差，柱校正后，應即進行最后固定，在柱腳與杯口的空隙中灌筑細石砼，所用砼標號應比柱所用的砼標號提高一級。

細石砼的灌筑分兩次進行:第一次灌筑至楔塊下端，待第一次灌筑的砼強度達到25%設計強度時，即可拔去楔塊，將杯口灌滿砼。在第二次灌筑前，必須對柱的垂直度進行復查。

4 構件布置時，應注意以下幾點

柱布置在跨處邊，斜向布置、位于起重機的回轉半徑內(nèi)。在場內(nèi)就位堆放，其位置靠近吊裝位置的柱列軸線。

地胎模距杯形基礎基坑邊1m以外布置。

5 吊裝工程安全措施

(1)吊點位置要選準，吊索與構件水平面應成不小于450的角。必要時對構件耍進行吊點驗算;有的應做加強加固措施。

(2)構件安裝中及就位后，應具備臨時固定的措施和工具以保證構件臨穩(wěn)定，防止傾倒砸壞構件自身和其他構件而影響整個質(zhì)量。

(3)柱子吊裝及基礎灌縫強度達到設計要求時，才允許吊裝上部構件。這一點必須控制好，而不要因搶工期而失控。

(4)吊裝作業(yè)時應有專人負責指揮，統(tǒng)籌各項事宜，并隨時監(jiān)督全過程。

(5)起重機的行走道路必須平整堅實。

(6)吊裝前必須對施工條件進行檢查并確認,并對吊索、吊具等確認安全可靠后方可作業(yè),遇大風雨天暫停吊裝。

(7)嚴禁超載吊裝，嚴禁歪拉斜吊。

(8)吊車司機必須服從指揮人員的指揮，指揮信號應統(tǒng)一、鮮明、準確。

(9)設置吊裝區(qū)域警戒線，一律不準站在吊裝物件下方，設立醒目的安全標志，清理吊裝區(qū)域內(nèi)的建筑雜物，確保吊裝的順利進行。

對于清水鋼筋混凝土結構，在吊裝前尤其要做好對混凝土結構的邊角的保護，以提高施工的素質(zhì)和水平。

需要說明的是，所有結構件的預埋件需要在吊裝前做認真的清理，補漆和位置的檢查工作，以確保所有的預埋件都按圖埋設，以此保證將來的安裝工作能順利開展。

隨著材料科技和施工工藝技術的進一步發(fā)展，鋼筋混凝土排架結構的預制和安裝也將越趨規(guī)范和成熟，保證實體質(zhì)量和成型質(zhì)量并安全的安裝重型混凝土構件，是對我們項目執(zhí)行人員的普遍要求。