記者了解到,福州至平潭鐵路工程于近日開工建設。新建福州至平潭鐵路從福州站引出,利用既有沿海鐵路聯(lián)絡線至東山,下穿機場高速公路后以隧道穿鼓山,跨閩江,引入福州南站,再跨烏龍江至長樂市首占,穿董奉山至洋下村,經(jīng)松下以公鐵合建橋梁跨越人嶼島、小練島、大練島至平潭島,線路全長 88.433km,新建正線橋梁 28 座共 38.39km, 隧道 14 座共 28.409km。 該工程項目批復總投資 244.36 億元,建設工期 5.5年。
福州至福州南段設計旅客列車行車時速為160km。福州南至平潭段設計旅客列車行車時速為 200km。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭 6個站,其中福州、福州南為既有站,其余為新建中間站。
(摘自《人民鐵道》報)