童貴華

技校汽修類《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》教改探討

童貴華

福州市第一高級技工學(xué)校

該文從目前技校汽車專業(yè)《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀出發(fā)，探討課程教學(xué)改革的有效方法與途徑。通過優(yōu)化整合課程內(nèi)容、完善實踐環(huán)節(jié)、科學(xué)組織實施教學(xué)過程以及改進(jìn)考核方法等措施，取得了較好的教學(xué)效果。

教學(xué)模式教學(xué)改革 技校課程

汽修類《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程是汽修專業(yè)的基礎(chǔ)課程。本課程集理論性和實踐性于一體，內(nèi)容多、抽象，學(xué)生學(xué)起來很費勁。要獲得良好的教學(xué)效果，教師必須從教學(xué)現(xiàn)狀和學(xué)生實際出發(fā)，在課程內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)手段和方法等方面精心設(shè)置，從而使汽修專業(yè)《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)逐步走出困境，開創(chuàng)新局面。

1 《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.1 課時不足，教學(xué)內(nèi)容不能滿足專業(yè)課程學(xué)習(xí)的需要

“校企合作，頂崗實習(xí)”的培養(yǎng)模式，縮短了汽車專業(yè)學(xué)生的在校學(xué)習(xí)課時。專業(yè)基礎(chǔ)課程的課時被一再壓縮，教學(xué)內(nèi)容不斷刪減。教師在完成專業(yè)課程必須的教學(xué)計劃時顯得力不從心，教學(xué)內(nèi)容根本不能滿足專業(yè)課程學(xué)習(xí)的需要。例如《汽車電氣設(shè)備與維修》課程是汽修類專業(yè)很重要的一門課程，本課程與《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程聯(lián)系緊密。學(xué)生必須要在掌握《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》知識的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行汽車電氣設(shè)備原理的分析。由于學(xué)生電工類基礎(chǔ)知識薄弱，使得汽修專業(yè)老師抱怨無法進(jìn)行《汽車電氣設(shè)備與維修》課程的拓展。這無形當(dāng)中對《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程的老師施加了壓力。如何讓學(xué)生在有限的課時中學(xué)好這門課程成為我們亟待解決的問題。

1.2 教材結(jié)構(gòu)不合理，實踐內(nèi)容不夠

縱觀汽修類《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程的設(shè)置，可了解到前三章是電工基礎(chǔ)的壓縮版，后四章是電子電路基礎(chǔ)的簡化版。在教材內(nèi)容上，該簡寫的沒有簡明扼要，該詳寫的沒有具體展開。在編排順序上也沒有很好地符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。筆者認(rèn)為要打破傳統(tǒng)的編排順序，本著 “先簡后繁”、“承上啟下”和“循序漸進(jìn)”的原則。如：將電阻、電容、電感（線圈，變壓器）、二極管、三極管、晶閘管等元器件的知識內(nèi)容放在最前面講，以增加學(xué)生的感性認(rèn)識，然后再延伸到電路知識。這樣安排后，學(xué)生在以后的學(xué)習(xí)中就不會感到枯燥和抽象。另外，教材在課程的最后配有一定數(shù)量的實驗。這些實驗大部分是驗證性實驗，應(yīng)該多加入一些實訓(xùn)內(nèi)容，加大實踐教學(xué)的份量。并把實訓(xùn)內(nèi)容穿插在相關(guān)理論內(nèi)容中，進(jìn)行一體化設(shè)計，以防出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象。

1.3 學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)目的不明，學(xué)習(xí)習(xí)慣不良

隨著普高的逐年擴(kuò)招，技校的生源素質(zhì)每況愈下，學(xué)困生和厭學(xué)生占有相當(dāng)比例。學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)非常薄弱，大多學(xué)生的初中數(shù)學(xué)和物理基礎(chǔ)就很差，連部分歐姆定律都不會用，物理量的主單位不清楚。而且大部分學(xué)生根本沒有學(xué)習(xí)目的，談專業(yè)目標(biāo)也是稀里糊涂，到學(xué)校來就是混個文憑和介紹工作。這就必然導(dǎo)致學(xué)習(xí)浮躁，上課注意力不集中，邊學(xué)邊玩手機(jī)，邊看課外書等不良學(xué)習(xí)習(xí)慣的現(xiàn)象發(fā)生。這些因素影響了課程教學(xué)計劃的正常實施。

面對這些學(xué)生，正視這些現(xiàn)狀，我們既要看到存在的問題，又要看到潛在的積極因素，從實際出發(fā)，揚長避短，從最困難入手，向最好努力，增強(qiáng)自身搞好教學(xué)的信心。教師要在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)手段和方法等方面精心改進(jìn)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程的教學(xué)有效進(jìn)行。

2 改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)手段和方法

2.1 優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，體現(xiàn)專業(yè)特色

《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》課程知識面廣，信息量大，由于課時非常有限，不能詳細(xì)地講解所有的知識點。因此教師必須根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)的目標(biāo)，有所側(cè)重地選擇和調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，合理安排教材的知識和技能結(jié)構(gòu)。教學(xué)內(nèi)容能反映汽車專業(yè)的技術(shù)發(fā)展，突出表現(xiàn)該專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法，使學(xué)生更多地了解或掌握最新技術(shù)的發(fā)展及相關(guān)技能?，F(xiàn)代汽車是集聲像、通訊、空調(diào)和各種自動控制裝置于一身的高科技活動空間。教師要多講解電學(xué)知識在汽車上的應(yīng)用原理，少講解繁瑣的電學(xué)公式推導(dǎo)和定理論證。電學(xué)基礎(chǔ)知識的講解以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為原則。比如第一章《直流電路和電容器》，我們沒必要花很多的課時去講解全電路歐姆定律、混聯(lián)、基爾霍夫定律，支路電流法的公式推導(dǎo)和練習(xí)計算，只要讓學(xué)生記住定理和公式，并能簡單應(yīng)用即可。多講解實例：直流電路在汽車電源上的應(yīng)用，電容器在汽車點火系和轉(zhuǎn)向燈閃光器上的應(yīng)用。第二章《電磁現(xiàn)象與磁路》，在講清楚電磁原理的基礎(chǔ)上多講解電磁現(xiàn)象在汽車上的應(yīng)用，如：鐵磁材料廣泛應(yīng)用于汽車的發(fā)動機(jī)定轉(zhuǎn)子和各種磁電系儀表；磁場對通電線圈的作用原理用于各種車用繼電器中?；魻栃?yīng)廣泛應(yīng)用于桑塔納、奧迪轎車及488型汽油機(jī)中。其它章節(jié)本著“夠用，實用”為原則，亦如此。通過優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，確定知識點，不但解決了課時緊的問題，還重視職業(yè)崗位的需要，而且可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

2.2 合理利用多媒體，讓教學(xué)錦上添花

傳統(tǒng)的教學(xué)方法需要提供很多板書、掛圖、模型、還有儀表。而多媒體教學(xué)正好彌補了這些不足。采用多媒體教學(xué)，使教學(xué)更直觀明了和形象生動，不但加大了課堂教學(xué)的容量，還大大增強(qiáng)了學(xué)生對抽象事物與過程的理解與感受，拓寬了學(xué)生的認(rèn)知、想象和思維空間，提高了教學(xué)效果。合理利用多媒體教學(xué)，可以讓教學(xué)錦上添花。多媒體技術(shù)運用的原則是選擇難以用文字描述、適合以生動直觀方式展示的教學(xué)內(nèi)容。比如電路中用開關(guān)切換的通、短、斷路三種狀態(tài)情況；電容器的充放電規(guī)律；變壓器、電動機(jī)工作原理；整流、濾波原理，以及電工電子知識在汽車上的運用等內(nèi)容。這些內(nèi)容利用多媒體演示就能使學(xué)生容易理解與感受。而一些電路定律、定則和公式以及一些總結(jié)性的內(nèi)容則需要老師分層次板書，適當(dāng)重復(fù)，詳盡講解，歸納總結(jié)，并根據(jù)學(xué)生的反饋情況，調(diào)整授課速度，多進(jìn)行習(xí)題演練，避免多媒體教學(xué)“滿堂灌”帶來的“消化不良”。傳統(tǒng)教學(xué)模式應(yīng)該與多媒體教學(xué)相結(jié)合，兩法并用。

2.3 優(yōu)化整合教材，按“模塊”進(jìn)行一體化設(shè)計

技校的教學(xué)任務(wù)與特色要求我們在《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》的教學(xué)中，必須貫徹“理論夠用，重在實踐”的原則。在開始進(jìn)行理實一體化教學(xué)設(shè)計時，沒有過多地去考慮模塊化，當(dāng)時只考慮到如何讓學(xué)生邊學(xué)邊做，只是將實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容放在各章節(jié)分別完成。在理實一體化教學(xué)過程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣非常高，效果也很好。這堅定了筆者將課程“模塊一體化”深入下去的決心。為此，我把一些教學(xué)內(nèi)容按模塊進(jìn)行重組，理論與實踐相結(jié)合，實行一體化教學(xué)。

該課程的實踐性教學(xué)主要包括：驗證性實驗和簡單實習(xí)兩部分。通過這些教學(xué)，在促進(jìn)對基礎(chǔ)理論知識理解的同時，讓學(xué)生掌握如下技能：掌握簡單的直流電路和交流電路的線路連接和測試；熟練使用萬用表測量電路的電阻、電流、電壓、電位等電量；驗證電磁感應(yīng)現(xiàn)象和定律，會測定互感線圈的同名端；能用萬用表判斷常用半導(dǎo)體器件的極性和質(zhì)量好壞；能熟練使用示波器觀察測量簡單電子電路的輸出電壓波形；還有安全用電的一些基本操作、簡單電路故障的排除等等。這些內(nèi)容可分成以下幾個模塊：直流電路，電磁電路，交流電路，模擬電路，數(shù)字脈沖電路五個模塊。按照教學(xué)計劃給五個模塊分配相應(yīng)課時，充分利用學(xué)?，F(xiàn)有的電工電子設(shè)備和多媒體設(shè)備將各模塊理論講授、聽課、實驗操作等教學(xué)形式一體化實施。通過實踐證明，效果很好，學(xué)生根本無暇開小差，教與學(xué)緊湊而充實，大大提高了課程教學(xué)的有效性。

2.4 創(chuàng)新考核方式，采用綜合評價

用傳統(tǒng)選拔式考試方法考核評價技校學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果，會讓學(xué)生再次成為應(yīng)試教育的失敗者。我們要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的筆試觀念，樹立以“能力測試”為中心的考試觀。通過考試的引導(dǎo)作用，提高學(xué)生的知識運用能力、技能操作能力、分析和解決問題的能力。不單單以考試的分?jǐn)?shù)來衡量學(xué)生。在進(jìn)行考評時要把學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、進(jìn)取精神、課堂協(xié)作、實操能力、自主探索能力等列入評價標(biāo)準(zhǔn)之中，做到評價方法多元化。在考核中可以采取理論考試與技能考核相結(jié)合的辦法，理論課與技能考核各占一半。課程按幾個模塊分別進(jìn)行考核并記錄成績。每個學(xué)生期末的總評成績由平時綜合成績和各模塊平均成績按3：7比例組成。平時綜合成績包含出勤率（有無遲到或曠課）；課堂表現(xiàn)（提問、回答、專注力情況）；作業(yè)（是否按時、按量完成）；課后鉆研（復(fù)習(xí)、預(yù)習(xí)、實訓(xùn)設(shè)計）四項構(gòu)成。各模塊成績按理論成績與技能成績1∶1的比例構(gòu)成。實踐證明，這樣做不僅會極大地調(diào)動學(xué)生技能操作練習(xí)的積極性，而且還可引導(dǎo)學(xué)生掌握扎實的理論，督促學(xué)生積極向上，保證培養(yǎng)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

實踐表明，通過教學(xué)改革，培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)積極性得到普遍提高，學(xué)習(xí)能力也得到鍛煉。目前我們面臨的是一個復(fù)雜的教育環(huán)境，這就要求我們應(yīng)該堅守教育本義，隨著新形勢、新問題的出現(xiàn)，相應(yīng)的教學(xué)改革也必須同步進(jìn)行。作為電工電子專業(yè)老師，應(yīng)善于根據(jù)具體情況，大膽實踐、勇于改革、追求最佳的教學(xué)效果。

[1] 周國慶．汽車類電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)[M]．北京：勞動社會保障出版社，2010.

[2] 邵展圖．電工學(xué)[M]．北京：勞動社會保障出版社，2007.