長三角高鐵網(wǎng)初步形成

據(jù)《中國交通報(bào)》報(bào)道,2013年5月24日起,寧杭、杭甬高鐵開始為期1個(gè)月的不載客試運(yùn)行。兩條高鐵有望6月底開通,長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)初步形成。待杭甬高鐵開通后,上海、寧波將與滬寧、滬杭一樣,形成“1小時(shí)高速鐵路圈”。

寧杭、杭甬高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中長三角城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分,寧杭高鐵北起南京南站,南至杭州東站,沿線設(shè)江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽、宜興、長興、湖州、德清9個(gè)車站,全線長249公里。杭甬高鐵設(shè)杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個(gè)車站。兩條高鐵線路的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,初期運(yùn)營時(shí)速300公里。建成通車后,從北京、天津、濟(jì)南等城市開往杭州的列車將不再需要繞行上海,上海到寧波、溫州的時(shí)間將比原來縮短一個(gè)多小時(shí)。

試運(yùn)行期間,從杭州東站到南京南站單向約為1個(gè)小時(shí),從杭州東站到寧波莊橋站單向只需45分鐘左右。杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵,可連接京滬、滬寧和合寧高鐵,直達(dá)上海、南京及沿線各城市;向南通過甬臺(tái)溫、溫福、溫廈高鐵直達(dá)臺(tái)州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市;待廈深鐵路建成通車后,可全線貫通東南沿海鐵路,上海通過高鐵可直達(dá)深圳。