劉佳坤

【摘 要】鐵路如何提高職工素質(zhì)，強化自身的核心競爭力，是一個亟待解決的緊迫課題。提高企業(yè)職工隊伍素質(zhì)是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，我們要站到牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，從鐵路運輸業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)建設(shè)出發(fā)，在人力、物力、財力上通盤考慮，統(tǒng)籌安排，真正使每位職工素質(zhì)能力與鐵路企業(yè)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)社會的全面進(jìn)步。

【關(guān)鍵詞】重要性；緊迫性；素質(zhì)；樹立典型；競爭力

隨著國內(nèi)外鐵路運輸市場競爭的日益激烈和客運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的迅猛發(fā)展，鐵路運輸業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。鐵路如何提高職工素質(zhì)，強化自身的核心競爭力，是一個亟待解決的緊迫課題。

一、提高鐵路職工素質(zhì)的重要性和緊迫性

1、提高企業(yè)職工素質(zhì)是改革發(fā)展的必然要求。鐵路運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在我國實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會和建立現(xiàn)代化綜合交通運輸體系中，鐵路部門肩負(fù)著重要責(zé)任。能否建立一支適合時代需要的高素質(zhì)鐵路職工隊伍，不僅影響職工與企業(yè)的前途，而且關(guān)系到社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的全局與發(fā)展。

2、提高職工隊伍素質(zhì)是鐵路企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的客觀上客觀需要。近年來，隨著鐵路跨越式發(fā)展，新技術(shù)、新設(shè)備的廣泛應(yīng)用，動車組的開行，新技規(guī)等新規(guī)章的全面實施，新科技與新知識的含量不斷加大，要求鐵路客運職工既要有一定的科學(xué)文化知識，又要有較高的勞動技能，否則不能進(jìn)入生產(chǎn)過程，不能構(gòu)成現(xiàn)實生產(chǎn)力，而重視教育培訓(xùn)、強化職工素質(zhì)，則是緩解這一矛盾的唯一途徑。

3、提高職工隊伍素質(zhì)是確保鐵路運輸安全的重要保證。鐵路運輸安全的長期穩(wěn)定必然要求過硬的職工素質(zhì)。安全是運輸業(yè)永恒的主題，安全能否確保，起決定作用的是職工的素質(zhì)?？v觀每一次事故的發(fā)生，表面上看是這樣，那樣的原因，就深層次而言，無不歸咎于職工素質(zhì)的薄弱。沒有過硬的職工素質(zhì)，安全就沒有充分的保障。因此，夯實安全基礎(chǔ)，最首要的任務(wù)是強化職工的素質(zhì)。

二、當(dāng)前企業(yè)鐵路職工素質(zhì)方面存在的主要問題

1、思想觀念滯后。一是憂患意識差。職工的“鐵飯碗”思想嚴(yán)重，對鐵路面臨的挑戰(zhàn)與沖擊的嚴(yán)峻形勢缺乏應(yīng)有的認(rèn)識，沒有危機感。二是競爭意識淡薄。隨著鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度的建立健全與機構(gòu)改革改組的進(jìn)一步實施，競聘將成為企業(yè)用人的主要方式。三是學(xué)習(xí)觀念落后。知識經(jīng)濟的到來與終身教育理念的提出，需要不斷學(xué)習(xí)和實踐與現(xiàn)代企業(yè)相適應(yīng)的新知識、新文化，需要全面加強綜合素質(zhì)培訓(xùn)。

2、業(yè)務(wù)素質(zhì)薄弱。一是鐵路客運崗位工種多為熟練工種，崗位技術(shù)性相對偏低。部分職工沒有經(jīng)過規(guī)范、嚴(yán)格的專業(yè)教育，對規(guī)章的學(xué)習(xí)教條、孤立，無法達(dá)到前后聯(lián)系、融會貫通，完全憑經(jīng)驗干活，知其然不知其所以然，在非正常情況下的應(yīng)急處理能力差，在新技術(shù)、新設(shè)備面前一部分人明顯的不適應(yīng)。二是理論基礎(chǔ)不實。鐵路客運崗位工種多為熟練工種，崗位技術(shù)性相對偏低。部分職工沒有經(jīng)過規(guī)范、嚴(yán)格的專業(yè)教育，對規(guī)章的學(xué)習(xí)教條、孤立，無法達(dá)到前后聯(lián)系、融會貫通，完全憑經(jīng)驗干活，知其然不知其所以然。三是非正常情況下的應(yīng)急處理能力差。甚至日常的基本作業(yè)技能也不過硬，與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。三是發(fā)展?jié)摿Σ蛔?。職工在新技術(shù)、新設(shè)備面前一部分人明顯的不適應(yīng)。

3、缺乏現(xiàn)代科學(xué)知識。隨著知識經(jīng)濟的崛起，科學(xué)技術(shù)在鐵路旅客運輸中的應(yīng)用越來越廣泛。計算機信息系統(tǒng)的建立健全，使計算機知識的普及越來越迫切。而相對一部分職工不懂計算機、不會使用計算機的現(xiàn)狀，客觀上延緩了鐵路市場營銷、運輸生產(chǎn)、社會服務(wù)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

三、職工素質(zhì)問題的原因分析

1、職工教育受重視的程度不夠。雖然職工教育工作取得了一些成績，職工素質(zhì)也比以往有了顯著提高，但職工教育工作并沒有因職工素質(zhì)在企業(yè)中的核心而受到應(yīng)有的重視。

2、職工文化基礎(chǔ)差，起點低。職工的文化水平是業(yè)務(wù)技能全面提高的基礎(chǔ)，部分職工來源于社會招工，部隊轉(zhuǎn)業(yè)及少數(shù)政策性子女頂替等。他們對鐵路運輸專業(yè)的理論缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，理論根基不實，一定程度上限制了他們業(yè)務(wù)技能的全面提高。還有部分職工雖然具有較豐富的時間經(jīng)驗，但隨著近幾年科技發(fā)展和設(shè)備更新的加快，他們的專業(yè)知識日趨老化，而理論基礎(chǔ)的先天薄弱恰恰是他們進(jìn)行知識拓展和更新的最大障礙。

四、立足本職提高自身素質(zhì)

提高企業(yè)職工隊伍素質(zhì)是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，我們要站到牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，從鐵路運輸業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)建設(shè)出發(fā)，在人力、物力、財力上通盤考慮，統(tǒng)籌安排。

1、加強學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是提高職工素質(zhì)的前提和基礎(chǔ)，作為現(xiàn)代的企業(yè)職工，必須從自身做起，自覺搞好理論學(xué)習(xí)。一要學(xué)習(xí)政策理論和國家的法律法規(guī)，打牢職工的思想根基，提高職工的思想覺悟和理論根底，具備鐵路運輸行業(yè)的良好職業(yè)道德修養(yǎng)。二要學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。熟悉業(yè)務(wù)、精通本職可以克服工作中的盲目蠻干現(xiàn)象，防止出現(xiàn)技術(shù)漏洞和工作失誤。每個職工應(yīng)自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，鉆研本職，成為本職工作的行家里手。三要學(xué)習(xí)科學(xué)文化。實踐證明，人的素質(zhì)高低取決于知識底蘊的厚薄，在當(dāng)前一個知識爆炸的時代，職工如果不注重科學(xué)文化知識的更新，就會跟不上時代要求，就會落伍。因此，我們應(yīng)采取召開學(xué)習(xí)座談會、老職工傳幫帶等形式，達(dá)到學(xué)有所得，心有所悟，互相借鑒，共同提高。

2、強化培訓(xùn)。培訓(xùn)教育是提高素質(zhì)的根本途徑。鐵路旅客運輸是服務(wù)性的窗口行業(yè)，每名職工的一言一行不僅代表著鐵路的形象，也是國民素質(zhì)的一個縮影。為此，我們應(yīng)堅持把加強職工的道德修養(yǎng)和思想素質(zhì)作為提高職工素質(zhì)的重要內(nèi)容。通過在職培訓(xùn)、舉辦短期輪訓(xùn)班、交流換崗和軍事化訓(xùn)練等形式，不斷加強對在職職工的培訓(xùn)教育，使每個職工能夠做到業(yè)務(wù)熟練、禮節(jié)周到、服務(wù)熱情，充分展示新一代鐵路職工的精神風(fēng)貌。

3、樹立典型。著眼于全體職工，要榜樣領(lǐng)先、激勵示范。企業(yè)素質(zhì)的高低，不是取決于個別人、少數(shù)人，而是取決于全體職工的整體素質(zhì)。必須把著眼點放在提高全體職工的整體素質(zhì)上。但是，為了抓住“全體”必須先抓住“關(guān)鍵的少數(shù)”，充分發(fā)揮先進(jìn)模范人物的示范作用和人才的帶動作用。要堅持人才開發(fā)、生產(chǎn)開發(fā)與技術(shù)開發(fā)并舉的方針。通過大批人才和關(guān)鍵模范人物提高素質(zhì)的杠桿作用，來帶動、幫助身邊的同志一道前進(jìn)，取得良好的效果。

4、健全機制。建立健全有利人才脫穎而出的激勵機制，是促進(jìn)職工素質(zhì)提高的有效手段和重要方法。當(dāng)前鐵路企業(yè)職工之所以缺乏進(jìn)取精神，素質(zhì)提高較慢，一個很重要的原因是沒有內(nèi)在動力，首先，要建立健全職工考核機制，將職工技能素質(zhì)與安全生產(chǎn)、完成任務(wù)、遵章守紀(jì)等一并納入內(nèi)部分配的考核內(nèi)容，并把定期考核和階段性考核相結(jié)合，考核結(jié)果與工資、獎金掛鉤，使職工技能的高低真正與個人的待遇掛起鉤來， 從根本上解決干多干少一個樣，干好干壞一個樣的問題，激發(fā)職工的內(nèi)在動力。二要典型引導(dǎo)，充分發(fā)揮典型的推動作用，經(jīng)常運用演講、櫥窗、光榮榜和月度新事評比等方式，大力宣傳鐵路職工隊伍中的先進(jìn)典型，推介各類先進(jìn)典型的事跡，用身邊的人，講身邊的事，感染身邊的人，讓職工的思想在耳濡目染中得到升華，形成比、學(xué)、趕、幫、超的生動局面。三是堅持以人為本，做到解決思想問題與解決實際問題相結(jié)合，各級領(lǐng)導(dǎo)要關(guān)心職工的經(jīng)濟利益，幫助職工解決實際困難，在追求經(jīng)濟效益最大化的同時，盡可能讓職工得到最大實惠.在此基礎(chǔ)上，還要進(jìn)一步建立健全社會保障制度，提高保障水平，解除職工的后顧之憂。

總之，提高職工隊伍素質(zhì)，就是積極適應(yīng)鐵路運輸現(xiàn)代化發(fā)展的需求，從多個視角，多個層面來關(guān)注職工、培養(yǎng)職工，不斷提高他們的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平的職工隊伍，真正使每位職工素質(zhì)能力與鐵路企業(yè)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)社會的全面進(jìn)步。

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