動向

交通運(yùn)輸部海事局：取消、免除部分涉企收費(fèi)項(xiàng)目

近日，交通運(yùn)輸部海事局開展清理規(guī)范涉及航運(yùn)企業(yè)、營運(yùn)船舶收費(fèi)項(xiàng)目專項(xiàng)行動，取消、免除部分涉企收費(fèi)項(xiàng)目。其中包括：取消船舶進(jìn)出部分中國沿海港口護(hù)航費(fèi)用、取消船舶進(jìn)出長江護(hù)航費(fèi)用、取消大型液化天然氣船舶進(jìn)出港口護(hù)航費(fèi)用、免除貨物托運(yùn)人或代理人承擔(dān)的裝載危險(xiǎn)品的集裝箱開箱查驗(yàn)過程中的有關(guān)取樣送檢費(fèi)用、取消船舶供受油作業(yè)期間布設(shè)圍油欄的有關(guān)費(fèi)用、暫停執(zhí)行國際航行船舶駛離國內(nèi)港口前船上污染物清理的規(guī)定及暫停執(zhí)行內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸煤炭物理性質(zhì)檢測的規(guī)定。

對于調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的不合理、不規(guī)范的收費(fèi)問題，提出五項(xiàng)措施進(jìn)行清理規(guī)范。一、規(guī)范船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)的服務(wù)收費(fèi)；二、清理地方違規(guī)收費(fèi)；三、研究調(diào)整港口經(jīng)營性收費(fèi)問題；四、推進(jìn)陽光引航，規(guī)范引航的收費(fèi)；五、加強(qiáng)船舶代理市場監(jiān)管。

《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)推進(jìn)陽光引航提升服務(wù)水平工作方案的通知》

7月，交通運(yùn)輸部出臺《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)推進(jìn)陽光引航提升服務(wù)水平工作方案的通知》。方案從幾方面對引航工作提出明確要求：第一，引航機(jī)構(gòu)公開引航的程序、規(guī)范引航收費(fèi)管理、結(jié)算、審核，嚴(yán)格按照國家有關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，建立收費(fèi)查詢系統(tǒng)。第二，要求各引航機(jī)構(gòu)多考慮服務(wù)對象的需求，在保安全、保船期的前提下，努力降低各項(xiàng)服務(wù)成本，包括引航員的接送收費(fèi)等。第三，引航機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行引航拖輪配備標(biāo)準(zhǔn)和使用辦法，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，在保安全前提下，共同協(xié)商配備滿足基本生產(chǎn)需求的拖輪數(shù)量。通過這些措施，對促進(jìn)引航業(yè)和國際航運(yùn)的發(fā)展起到作用，減輕國際國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營費(fèi)用方面的負(fù)擔(dān)。

民航援藏醫(yī)療服務(wù)活動啟動

7月29日，民航援藏醫(yī)療保健巡診和機(jī)場應(yīng)急救護(hù)活動在拉薩貢噶機(jī)場正式啟動。此次援藏醫(yī)療工作是民航局貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動的具體舉措。民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）副主任王樹明率第一批援藏醫(yī)療專家即日起為民航西藏地區(qū)干部職工進(jìn)行巡診和健康體檢。同時(shí)，首都機(jī)場集團(tuán)急救中心（機(jī)場醫(yī)院）將協(xié)助民航西藏區(qū)局提高所轄五個(gè)運(yùn)營機(jī)場的應(yīng)急救護(hù)工作水平。

國家郵政局查處快遞企業(yè)超范圍經(jīng)營

國家郵政局8月1日召開電視電話會，對快遞企業(yè)經(jīng)營范圍規(guī)范和清理工作進(jìn)行動員和部署，將依法查處快遞企業(yè)非法寄遞國家機(jī)關(guān)公文、外資快遞企業(yè)違法經(jīng)營國內(nèi)信件快遞業(yè)務(wù)以及侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益的服務(wù)問題。

國家郵政局將全面了解跨?。▍^(qū)、市）經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)分支機(jī)構(gòu)和加盟網(wǎng)點(diǎn)的分布情況及數(shù)量，建立管理臺賬；對跨省（區(qū)、市）經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，在地（市）的經(jīng)營地域范圍進(jìn)行規(guī)范和清理；依法查處未經(jīng)許可經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)以及快遞企業(yè)違法寄遞國家機(jī)關(guān)公文、外資快遞企業(yè)違法經(jīng)營國內(nèi)信件快遞業(yè)務(wù)。

41個(gè)項(xiàng)目入選甩掛運(yùn)輸?shù)谌圏c(diǎn)

日前，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于確定公路甩掛運(yùn)輸?shù)谌圏c(diǎn)項(xiàng)目的通知》，確定北京匯海永豐—順豐速運(yùn)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目等41個(gè)項(xiàng)目為公路甩掛運(yùn)輸?shù)谌圏c(diǎn)項(xiàng)目。

各試點(diǎn)項(xiàng)目承擔(dān)單位要按照審定的《企業(yè)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案》要求，加強(qiáng)貨源組織，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，創(chuàng)新運(yùn)營模式，加大試點(diǎn)投入，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。同時(shí)，《通知》對各試點(diǎn)項(xiàng)目總投資額、站場和信息系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容、車輛購置及擬開通試點(diǎn)線路數(shù)量等進(jìn)行了明確。

據(jù)悉，公路甩掛運(yùn)輸?shù)谌圏c(diǎn)起止時(shí)間為2013年7月至2015年7月。

我國首個(gè)季凍區(qū)綠色循環(huán)低碳科技示范工程啟動

8月13日，交通運(yùn)輸部正式啟動實(shí)施“長白山區(qū)鶴大高速公路資源節(jié)約循環(huán)利用科技示范工程”（簡稱鶴大高速科技示范工程）。這是我國公路交通建設(shè)領(lǐng)域首次在季凍地區(qū)開展的科技示范項(xiàng)目，是交通運(yùn)輸部《加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》）印發(fā)后首個(gè)以資源節(jié)約循環(huán)利用為主題的科技示范工程，對占國土面積53.5%的季凍地區(qū)具有重要的典型示范意義，標(biāo)志著我國季凍地區(qū)公路交通建設(shè)科技創(chuàng)新工作邁出了關(guān)鍵一步。

鶴大高速科技示范工程將集中展示近十年來吉林省交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)所取得的成果，涵蓋高速公路建設(shè)設(shè)計(jì)、路面施工、橋涵施工、服務(wù)區(qū)房建、隧道照明、通信收費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)，包括7個(gè)示范專項(xiàng)、23個(gè)示范子項(xiàng)，融新技術(shù)的集成應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)的科技創(chuàng)新于一體，科研價(jià)值極高。

京廣鐵路中斷影響八萬旅客二十小時(shí)搶通 公鐵合力疏運(yùn)

8月18日16時(shí)36分，被暴雨泥石流沖垮的京廣鐵路廣東段經(jīng)過連續(xù)20小時(shí)的緊急搶險(xiǎn)，恢復(fù)運(yùn)行。19日，16對長途列車在廣州站始發(fā)，廣深線動車組全部恢復(fù)在廣州站始發(fā)和到達(dá)。

受臺風(fēng)“尤特”帶來的持續(xù)強(qiáng)降雨影響，17日京廣線列車全部停運(yùn)，廣州火車站約8萬余名旅客出行受影響，鐵路、公路交通部門全力做好疏導(dǎo)工作。

針對列車大面積晚點(diǎn)和停運(yùn)，廣鐵集團(tuán)迅速啟動春運(yùn)模式，組織沿線一萬余名鐵路職工上線搶險(xiǎn)。

京廣高鐵距離京廣鐵路受災(zāi)地點(diǎn)20公里，全線未受此次災(zāi)害影響。鐵路部門增加高鐵運(yùn)輸能力，共從武漢等地緊急調(diào)集4列動車組馳援廣州，加開18趟高鐵列車，并將廣州站發(fā)往深圳的動車暫時(shí)改為廣州東站始發(fā)。

廣鐵集團(tuán)增開退票窗口，實(shí)施全省通退，并將退票有效期限從2天改為5天。

廣東省交通運(yùn)輸廳啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)度應(yīng)急運(yùn)力緊急疏運(yùn)，有效緩解廣州火車站旅客滯留壓力。截至8月18日16時(shí)，廣東交通運(yùn)輸部門共發(fā)出90個(gè)省內(nèi)班次，疏運(yùn)旅客近4000人次。

《2006年國際海事勞工公約》生效

8月20日，《2006年國際海事勞工公約》（MLC2006公約）正式生效。該公約是在國際勞工組織三方框架下經(jīng)政府、船東和海員三方取得共識后締結(jié)的一部綜合性海事勞工條約。公約將海員權(quán)益納入統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)，有利于實(shí)現(xiàn)海員在船上的體面工作和生活。

徐工千噸級履帶起重機(jī)進(jìn)軍大型風(fēng)電吊裝領(lǐng)域

7月31日，徐工XGC16000進(jìn)駐河北張家口風(fēng)電場進(jìn)行5MW風(fēng)電吊裝，這也是近兩年來行業(yè)內(nèi)吊裝的最大風(fēng)機(jī)。陸上5MW風(fēng)電目前處于試驗(yàn)階段，此次吊裝的風(fēng)機(jī)是國內(nèi)為數(shù)不多的幾個(gè)樣機(jī)之一。

8月1日，徐工XGC16000采用主臂78米、塔臂42米超起塔臂工況，超起配重180噸，配重半徑24米。在負(fù)荷率高達(dá)90%的情況下，歷經(jīng)變幅、回轉(zhuǎn)、行走，準(zhǔn)確、高效地將機(jī)艙安裝就位。

5MW風(fēng)電的成功吊裝，標(biāo)志著徐工千噸級履帶起重機(jī)繼成功進(jìn)入石化、煤化工、海洋工程、大型場館建設(shè)之后，成功進(jìn)入大型風(fēng)電吊裝領(lǐng)域，進(jìn)一步拓寬了千噸級產(chǎn)品的施工范圍，對市場拓展具有重要意義。