王宇飛，蓋 美，，張麗平

（1．遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院 大連 116029；2．遼寧師范大學(xué)海洋經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展研究中心 大連 116029）

遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)差異的產(chǎn)業(yè)分解研究*

王宇飛1，蓋 美1，2，張麗平2

（1．遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院 大連 116029；2．遼寧師范大學(xué)海洋經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展研究中心 大連 116029）

摘 要：在衡量某個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，人們更多考慮的是該地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距狀況。由于自然、地理以及歷史等方面的原因，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不甚平衡，沿海各市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在著很大的差距。文章借助基尼系數(shù)分析法的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)效應(yīng)分解，對(duì)遼寧省沿海6市的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋產(chǎn)業(yè)構(gòu)成及區(qū)域發(fā)展差距進(jìn)行了分析，揭示了海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展差距對(duì)遼寧海洋經(jīng)濟(jì)增長的影響。通過分析，為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋產(chǎn)業(yè)區(qū)域一體化發(fā)展提供了一定的科學(xué)依據(jù)。

關(guān) 鍵 詞：遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶；海洋產(chǎn)業(yè)；發(fā)展差異；基尼系數(shù)

1　引言

2009年7月1日《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》獲得國務(wù)院批準(zhǔn)，遼寧沿海作為整體開發(fā)區(qū)域被納入國家戰(zhàn)略。但是，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不均衡，尚未形成獨(dú)具特色的海洋產(chǎn)業(yè)帶。因此，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展的差異問題成為研究的重點(diǎn)。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異一直是區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心問題，得到國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。

Bell Wendell［1］在1955年研究洛杉磯和舊金山的經(jīng)濟(jì)社會(huì)空間差異因子時(shí)，采用了因子分析法。1994年楊開忠［2］通過變差系數(shù)法分析了中國省際差異呈現(xiàn)倒 “U”型現(xiàn)象的原因。2010年敖榮軍［3］通過基尼系數(shù)及其變化的產(chǎn)業(yè)分解，揭示了湖北省17個(gè)地市州之間人均GDP差距及其變化的動(dòng)力機(jī)制。2005年張耀光等［4］借助洛倫茲曲線分析了我國各省市區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)聚集程度的歷年變化和海洋產(chǎn)業(yè)的聚集狀況。2006年，張耀光等［5］在研究我國海洋經(jīng)濟(jì)地域系統(tǒng)時(shí)空特征時(shí)，采用洛倫茲曲線分析了我國各沿海省區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)集中化指數(shù)變化情況。2009年董曉菲等［6］采用變差系數(shù)和泰爾指數(shù)法定量分析了我國三大經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部及區(qū)際海洋經(jīng)濟(jì)差異，并進(jìn)一步研究了我國三大經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)差異的動(dòng)力機(jī)制。2011年張耀光等［7］曾采用多種定量分析方法，探討了遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)地區(qū)差異的時(shí)間和空間的變化特征。

可以說以前的專家學(xué)者所研究的對(duì)象大多是陸域方面的經(jīng)濟(jì)差異，并形成了比較完善的理論體系，而對(duì)區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)與海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異的研究更多的則是側(cè)重于地區(qū)差異的結(jié)果，多采用定性或定量法對(duì)區(qū)域內(nèi)的海洋經(jīng)濟(jì)地區(qū)差距、空間集聚程度進(jìn)行研究。本研究采用基尼系數(shù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)效應(yīng)分解，詳細(xì)分析了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋產(chǎn)業(yè)的地區(qū)差距及其變化、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成，不單定性揭示遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)差異現(xiàn)象，還進(jìn)一步分析了差異所產(chǎn)生的原因，以期為縮小遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)的地區(qū)差距及制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策提供科學(xué)的依據(jù)。

2　遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)差異分析

遼寧省是海洋大省，海洋資源開發(fā)起步較早。早在1986年，遼寧省委、省政府就提出了建設(shè) “海上遼寧”的戰(zhàn)略構(gòu)想，旨在通過充分利用遼寧省的海洋資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，培育海洋支柱產(chǎn)業(yè)，開辟新的經(jīng)濟(jì)增長領(lǐng)域［8］。經(jīng)過多年的發(fā)展，遼寧省海洋產(chǎn)值逐年上升，海洋生產(chǎn)力水平得到了提高，海洋綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)。到2009年，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值2 281．2億元，同比增長13．37%，占國民生產(chǎn)總值的份額逐年提高，目前已基本達(dá)到15%?？梢哉f，遼寧省已經(jīng)成為我國海洋經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的省份之一。

近年來，伴隨著海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的較快增長，遼寧省海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也得到了調(diào)整，海洋第一產(chǎn)業(yè)比重逐漸下降，海洋第二、三產(chǎn)業(yè)的份額逐年上升，其三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步向高級(jí)化演進(jìn)，三次產(chǎn)業(yè)比例從2002年的65．3∶17．4∶17．3逐漸發(fā)展到2009年的12．8∶51．7∶31．5，由“一、二、三”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式直接轉(zhuǎn)變?yōu)?“二、三、一”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式。

自2005年遼寧省 “五點(diǎn)一線”發(fā)展戰(zhàn)略提出以來，遼寧省的海洋經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。在海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值增長的同時(shí)，海洋產(chǎn)業(yè)內(nèi)部也有所調(diào)整。由表1可以看出，遼寧省海洋第一產(chǎn)業(yè)所占份額逐年下降，而海洋第二、三產(chǎn)業(yè)所占比例逐漸上升，海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。其中海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最好的為丹東市，由于丹東市海洋經(jīng)濟(jì)由傳統(tǒng)的海洋漁業(yè)為主轉(zhuǎn)向了目前的以濱海旅游業(yè)和海洋交通運(yùn)輸業(yè)為主，使得海洋第三產(chǎn)業(yè)在其海洋經(jīng)濟(jì)中所占的份額增加，海洋第一產(chǎn)業(yè)所占比例下降，三次產(chǎn)業(yè)比重為24∶19∶57。

表1　遼寧沿海各市海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成　%

錦州市由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，海洋經(jīng)濟(jì)由以傳統(tǒng)的漁業(yè)為主轉(zhuǎn)向漁業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋交通業(yè)三駕馬車齊頭并進(jìn)的局面，2009年其海洋三次產(chǎn)業(yè)比重達(dá)到32∶14∶54；營口市由于港口經(jīng)濟(jì)及船舶制造業(yè)的快速發(fā)展，使得營口市的海洋第二產(chǎn)業(yè)比例在海洋三次產(chǎn)業(yè)中居高不下，2009年，營口市海洋第二產(chǎn)業(yè)在海洋經(jīng)濟(jì)中的份額達(dá)到47%，說明港口經(jīng)濟(jì)是營口市海洋經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)；海洋船舶工業(yè)是葫蘆島市發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，不僅擁有渤海船舶重工有限責(zé)任公司這樣的大型造船龍頭企業(yè)，同時(shí)葫蘆島市雄厚的裝備制造業(yè)和原料工業(yè)優(yōu)勢，也為其海洋船舶制造業(yè)發(fā)展提供了重要的支撐和保障，從表1可以看出，葫蘆島市海洋第二產(chǎn)業(yè)在其海洋經(jīng)濟(jì)中的比重一直在50%以上；盤錦市的傳統(tǒng)海洋經(jīng)濟(jì)無論是海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)，還是海洋運(yùn)輸業(yè)，基本上都具有較深的資源依賴性。這也正是表1中盤錦市海洋第一、二產(chǎn)業(yè)份額較高的原因。近年來，盤錦市在大力發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，大力開發(fā)濱海旅游資源，使得盤錦市的海洋第三產(chǎn)業(yè)比例有所增加，從2007年的27%緩慢增長到2009年的28%；大連市海洋經(jīng)濟(jì)以漁業(yè)、濱海旅游、造船和海洋交通業(yè)為主，以濱海旅游業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)為主的海洋第三產(chǎn)業(yè)在其海洋經(jīng)濟(jì)中所占比例較大。2009年，大連市的濱海旅游業(yè)和船舶制造業(yè)受金融危機(jī)的影響，增長速度有所減緩，2009年其濱海旅游收入增長率從2008年的25%下降到15%左右。

3　基尼系數(shù)法模型原理

在上述分析遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶各市海洋經(jīng)濟(jì)差異的基礎(chǔ)上，本研究進(jìn)一步采用基尼系數(shù)法分析各市海洋經(jīng)濟(jì)地區(qū)差異產(chǎn)生的具體原因?；嵯禂?shù)法是最常用的衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的指標(biāo)之一，該指標(biāo)通過進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分解，然后對(duì)產(chǎn)業(yè)基尼系數(shù)賦權(quán)重，再通過求和得到總體差距。其基本計(jì)算公式為

式中：G代表總的基尼系數(shù)；Ck代表第k個(gè)產(chǎn)業(yè)的基尼系數(shù)，它可以反映該產(chǎn)業(yè)的地區(qū)分布差異情況，其值越大，說明該產(chǎn)業(yè)的地區(qū)分布差距越大，地區(qū)集中程度也就越高；Sk代表第k個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重，可以表征產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；k＝1，2，3，代表第一、二、三產(chǎn)業(yè)。根據(jù)Fei等［9］的定義，各產(chǎn)業(yè)基尼系數(shù)的計(jì)算公式為

其中

式中：yi代表第i個(gè)地區(qū)的人均海洋產(chǎn)業(yè)增加值，y1＜y2＜…＜yn表示該值是按照由低到高的順序排列；n＝6，代表遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶6個(gè)沿海城市。

據(jù)式 （2）計(jì)算出Ck值 （分項(xiàng)基尼系數(shù)）之后，即可根據(jù) （1）式對(duì)基尼系數(shù)按海洋三次產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分解。進(jìn)一步地，定義SkCk／G× 100%表示第k次產(chǎn)業(yè)對(duì)基尼系數(shù)的百分比貢獻(xiàn)；定義Ck／G為相對(duì)集中系數(shù)，如果該系數(shù)大于1，表示該產(chǎn)業(yè)對(duì)基尼系數(shù)起促進(jìn)作用，反之亦然。

在通過式 （1）計(jì)算出遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶各海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)基尼系數(shù)貢獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析海洋產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)效應(yīng)、集中效應(yīng)和綜合效應(yīng)，從而分析出遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋產(chǎn)業(yè)在各市差距變化的主導(dǎo)因素。根據(jù)萬廣華［10］推出的方法，對(duì)基尼系數(shù)的變化做如下分解。設(shè)相鄰兩期基尼系數(shù)的變化為ΔG，則有：

4　遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展差異的產(chǎn)業(yè)分解

隨著海洋資源的開發(fā)利用，遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)取得了快速發(fā)展。但與此同時(shí)，沿海6市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡狀況也日益突出。在遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值中，大連市的先導(dǎo)區(qū)地位明顯，海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值占全省海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的一半以上，而其他5市海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模較小，發(fā)展不夠充分，與大連市相比，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待改善和提高。如錦州港發(fā)展了10余年，依然不具備?？看笮图b箱貨船的能力，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品仍需要運(yùn)輸?shù)酱筮B港裝載上船，增加了運(yùn)輸周期和產(chǎn)品成本。長此以往，物流、貨代、金融保險(xiǎn)等相應(yīng)的服務(wù)業(yè)不能配套，影響港口的進(jìn)一步發(fā)展。

在此分析的基礎(chǔ)上，本研究在借鑒已有研究成果和研究方法的基礎(chǔ)上，借助基尼系數(shù)的研究方法，對(duì)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展差距及其變化進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分解，分析影響遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)效應(yīng)因素。

4.1遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)差異的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分解

由遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶沿海6城市2002—2009年相關(guān)數(shù)據(jù)，利用式 （1）計(jì)算各產(chǎn)業(yè)對(duì)基尼系數(shù)的貢獻(xiàn)，如表2所示。

表2　遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域差距的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

結(jié)合表2可以看出，海洋第一產(chǎn)業(yè)基尼系數(shù)總體上呈現(xiàn)下降趨勢，由2002年的0．300下降至2009年的0．225。海洋第一產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中系數(shù)變化較大，從2002年的0．983逐漸上升至2009年的1．258，并從2007年起大于1，這說明海洋第一產(chǎn)業(yè)開始對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的擴(kuò)大起促進(jìn)作用。從第一產(chǎn)業(yè)對(duì)總基尼系數(shù)的貢獻(xiàn)看，海洋第一產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)率逐漸降低，且變化幅度最大，由2002年的0．642降到2009年的0．103，由此說明，海洋第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展差距是影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距的重要因素。

海洋漁業(yè)在遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)中一直占有重要地位，是遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。但是由于海洋漁業(yè)是資源依賴型產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展會(huì)受到資源環(huán)境的極大制約，再加上遼寧省海域環(huán)境惡化日益嚴(yán)峻，以及不合理使用海域使用權(quán)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，致使遼寧省海洋漁業(yè)資源日益衰退，有的甚至已經(jīng)瀕臨枯竭，這也就使得遼寧省海洋漁業(yè)集中化程度降低，地區(qū)發(fā)展差異逐漸減弱。具體來說遼寧省海洋漁業(yè)在2002—2009年的產(chǎn)值雖一直呈增長趨勢，但漲幅不大，由2002年的299．95億元發(fā)展到2009年的342．36億元，漲幅才為14．14%。

海洋第二產(chǎn)業(yè)基尼系數(shù)演變大致上呈現(xiàn)逐年下降現(xiàn)象，在2004年最高，為0．278，到2009年降至最小值0．154；在第二產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中系數(shù)方面，基本呈穩(wěn)定中略有波動(dòng)趨勢，2006年為最大值0．878，2007年為最小值0．826；在對(duì)總差異的貢獻(xiàn)率方面，海洋第二產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率在2002—2009年呈上升態(tài)勢，并在2009年達(dá)到最大值0．374，說明海洋第二產(chǎn)業(yè)對(duì)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的影響呈現(xiàn)上升趨勢。

海洋船舶工業(yè)占據(jù)遼寧省海洋第二產(chǎn)業(yè)中的主要地位，近年來呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢。目前已形成了大連灣、大連旅順、長興島、遼河入海口 （盤錦與營口）、葫蘆島五大造船基地和10余個(gè)船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)。三大造船基地恰好分別位于遼東半島、遼河三角洲、遼西走廊，形成均衡發(fā)展、犄角割據(jù)之勢，從而分散了遼寧省海洋第二產(chǎn)業(yè)的集中態(tài)勢。

從數(shù)據(jù)上來看，遼寧省的造船工業(yè)從2002年的73．45億元發(fā)展到2009年的786．8億元，8年時(shí)間產(chǎn)值擴(kuò)大了10倍之多。這與遼寧省實(shí)施沿海對(duì)外開放戰(zhàn)略是分不開的，由此推動(dòng)了渤海灣造船基地的擴(kuò)大，從而將東北環(huán)渤海灣打造成世界級(jí)造船基地。

在海洋第三產(chǎn)業(yè)基尼系數(shù)變動(dòng)過程中，2002—2009年基本上為持續(xù)下降階段，且在2009年達(dá)到最小值0．198；在第三產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中系數(shù)方面，總體上是持續(xù)下降的，2009年達(dá)到最小值1．108。此外，從表2還可以看出海洋第三產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中系數(shù)在三次產(chǎn)業(yè)中最大，且均大于1，這說明海洋第三產(chǎn)業(yè)對(duì)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的影響是最大的，它能不斷拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距的擴(kuò)大。

近年來，遼寧省各級(jí)政府開始調(diào)整海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，日益重視和積極開發(fā)旅游資源，不斷加強(qiáng)濱海旅游區(qū)建設(shè)，制定一系列扶植政策措施，大力發(fā)展濱海旅游業(yè)，并取得了卓著成效。具體來說，在2002年，遼寧省的濱海旅游產(chǎn)值才不過30．58億元，但到2009年時(shí)，濱海旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值698．53億元。從濱海旅游業(yè)的迅速發(fā)展不難總結(jié)出，遼寧省海洋第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值對(duì)遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)的影響是日益擴(kuò)大的。

4.2區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)差異變化的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)分解

利用式 （3）將基尼系數(shù)的變化進(jìn)行分解，以研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)和集中效應(yīng)對(duì)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)差異變化的影響。同時(shí)，分析產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)、集中效應(yīng)對(duì)基尼系數(shù)變化總效應(yīng)的影響和貢獻(xiàn)。表3是分解結(jié)果。

表3　遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)差異變動(dòng)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

從表3可以看出，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)基尼系數(shù)在波動(dòng)中呈現(xiàn)下降趨勢，由2003年的0．012逐漸下降到2009年的－0．058；在基尼系數(shù)變化的產(chǎn)業(yè)分解中，結(jié)構(gòu)效應(yīng)和集中效應(yīng)起主導(dǎo)作用；2005年、2008年、2009年的結(jié)構(gòu)效應(yīng)是負(fù)值，對(duì)總差異起縮小作用，其余年份均為正值，具有擴(kuò)大差異的作用；除了2004年、2008年外的其余幾年集中效應(yīng)大于結(jié)構(gòu)效應(yīng)，這顯示在擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異方面，結(jié)構(gòu)效應(yīng)的促進(jìn)作用小于集中效應(yīng)，說明產(chǎn)業(yè)的地區(qū)集中程度推動(dòng)了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)差異的擴(kuò)大。

圖1　遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)差距變化的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)分解

圖1直觀地反映了三種效應(yīng)與總基尼系數(shù)變化的相關(guān)性，可以看出，集中效應(yīng)的演變路徑與總基尼系數(shù)的演變路徑最為吻合，這說明集中效應(yīng)是導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異變化的最主要因素；結(jié)構(gòu)效應(yīng)與基尼系數(shù)曲線的走勢相反，而綜合效應(yīng)曲線幾乎沒有波動(dòng)，基本是圍繞橫軸略有起伏。這說明產(chǎn)業(yè)地區(qū)分布差異的變化是主導(dǎo)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)差距變化的主要原因。分析其原因，具體來說，由于海洋油氣資源主要集中在盤錦地區(qū)，這也就意味著海洋油氣業(yè)的發(fā)展以盤錦地區(qū)為核心，只是在近年的錦州氣田開發(fā)，才使得海洋油氣業(yè)的集中程度略有下降，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來遼河油田產(chǎn)量穩(wěn)定，一直保持在每年1 000萬t以上，天然氣10億m3；海洋漁業(yè)在考察初期主要集中在大連地區(qū)，其他5市生產(chǎn)規(guī)模都比較小，但隨著大連發(fā)展多樣化海洋經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程加快，其海洋漁業(yè)比重的下降，使得海洋漁業(yè)在沿海6市趨于均勻分布；海鹽業(yè)則是由于國家的宏觀調(diào)控政策，提高了海鹽業(yè)生產(chǎn)集中程度；作為海洋第三產(chǎn)業(yè)的海洋交通運(yùn)輸業(yè)和濱海旅游業(yè)近年來在各地都蓬勃發(fā)展。

由表3可以看出，在基尼系數(shù)變化的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中，海洋第二、三產(chǎn)業(yè)起主導(dǎo)作用。第一產(chǎn)業(yè)基本為縮小產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的影響，總體貢獻(xiàn)較小；第二產(chǎn)業(yè)除2003年外均為擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的影響，其波動(dòng)的幅度小于第三產(chǎn)業(yè)，這說明它對(duì)區(qū)域差異擴(kuò)大的影響僅次于第三產(chǎn)業(yè)；第三產(chǎn)業(yè)除2005年、2008年、2009年外大體上表現(xiàn)出擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的作用，對(duì)結(jié)構(gòu)效應(yīng)貢獻(xiàn)的波動(dòng)較為明顯，對(duì)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的貢獻(xiàn)在三次產(chǎn)業(yè)中最大。由圖2可以明顯看出三次產(chǎn)業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的貢獻(xiàn)程度。

圖2　海洋三次產(chǎn)業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的貢獻(xiàn)

海洋二、三產(chǎn)業(yè)總體走勢與結(jié)構(gòu)效應(yīng)曲線吻合，特別的，海洋三產(chǎn)走勢與結(jié)構(gòu)效應(yīng)完全一致，這也進(jìn)一步印證了海洋三產(chǎn)對(duì)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的貢獻(xiàn)在三次產(chǎn)業(yè)中是最大的。而海洋一產(chǎn)曲線波動(dòng)與結(jié)構(gòu)效應(yīng)曲線波動(dòng)完全背離，說明它基本上是縮小產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)的。至于這一結(jié)果產(chǎn)生的原因，與沿海6市海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是分開的。從各市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，大連海洋三次產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展，丹東、錦州由于濱海旅游業(yè)和港口運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，營口和葫蘆島的船舶制造業(yè)發(fā)展為本市的主導(dǎo)海洋產(chǎn)業(yè)，盤錦濱海旅游業(yè)的大力開發(fā)，這也就使得遼寧省海洋第二、三產(chǎn)業(yè)的比例逐年上升，海洋一產(chǎn)比重逐漸下降，海洋三次產(chǎn)業(yè)比例已由2003年67．7∶13∶19．4調(diào)整到2009年的12．8∶51．7∶35．5，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到大幅優(yōu)化。

可以從發(fā)展海洋三次產(chǎn)業(yè)所依賴的資源及各市海洋三次產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有發(fā)展?fàn)顩r角度來分析這種趨勢產(chǎn)生的原因。具體來說，大連市是船舶重工發(fā)展的龍頭，海洋油氣業(yè)只集中在盤錦遼東灣岸灘地區(qū)，由于近年來對(duì)廢棄鹽田的重新規(guī)劃和國家宏觀調(diào)控政策，使得海鹽業(yè)生產(chǎn)趨于集中，濱海旅游業(yè)雖然在各地都有所發(fā)展，但大連核心地位仍未發(fā)生改變，這些產(chǎn)業(yè)的作用合力使得海洋二、三產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)曲線與集中效應(yīng)曲線發(fā)展走勢契合。

5　結(jié)論及建議

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分解表明，遼寧海洋經(jīng)濟(jì)第一、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差異是導(dǎo)致遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的主導(dǎo)因素，其中，海洋第三產(chǎn)業(yè)是導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異及其變動(dòng)的首要因素，具有產(chǎn)值逐漸增長、對(duì)基尼系數(shù)的貢獻(xiàn)逐年上升的趨勢。海洋第一產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的影響隨著增長速度的減慢而逐漸減弱；區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異變化的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)分解顯示，產(chǎn)業(yè)的集中效應(yīng)和結(jié)構(gòu)效應(yīng)是引起遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的主要因素，其中，集中效應(yīng)即產(chǎn)業(yè)在地區(qū)分布的變化是引起區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異變化的最主要因素，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整次之。

從分析結(jié)果可以看出，要縮小遼寧省海洋經(jīng)濟(jì)的區(qū)域差距，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展，就應(yīng)該從遼寧省海洋第三產(chǎn)業(yè)的地理分布變化方面著手。一個(gè)關(guān)鍵的戰(zhàn)略選擇就是充分利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)條件和資源稟賦，推進(jìn)遼寧省沿海6市的濱海旅游業(yè)及海洋交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，從而緩解海洋第三產(chǎn)業(yè)在遼寧省的地區(qū)分布不平衡狀況。但是，為了避免注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公平而忽視效率的狀況出現(xiàn)，應(yīng)該促進(jìn)從事海洋服務(wù)業(yè)人員的流動(dòng)［3］，推動(dòng)人口向海洋第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度較高的大連地區(qū)集中，從而降低遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡程度。

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